公路工程試驗橋梁

㈠ 橋梁試驗檢測工程師報考條件是什麼

建設局、公路局，兵團交通局，伊犁州交通局，各地、州（市）交通局： 根據交通部質監總站《關於印發公路水運工程試驗檢測人員考試辦法的通知》（質監綜字〔2007〕4號）及交通部質監總站《2007年公路水運工程試驗檢測人員考試計劃》，交通廳擬於2007年11月24日至25日組織我區2007年第二次公路工程試驗檢測人員考試。現將有關事項通知如下： 一、公路檢測工程師考試科目為公共基礎、材料、公路、橋梁、隧道、交通安全設施和機電工程。試驗檢測工程師應當通過公共基礎科目和任意1門專業科目的考試；從事試驗檢測工作2年以上且具有相關專業高級職稱的考生可免試公共基礎科目。 二、公路檢測員考試科目為：材料、公路、橋梁、隧道、交通安全設施和機電工程。試驗檢測員應當通過任意1門專業科目的考試。 三、每個考生每次最多隻能報考3個科目，材料和交通安全設施2個科目只能選考其中1個科目，公路和隧道兩個科目只能選考其中1個科目，橋梁和機電工程2個科目只能選考其中1個科目，單科考試成績2年內有效。 四、試驗檢測員的報考條件 具有高中以上文化程度及2年以上所申請專業的工作經歷，或大學專科及以上畢業生，或具有初級專業技術任職資格； 五、試驗檢測工程師的報考條件 取得中級或相當於中級（含高級技師）以上工程專業技術任職資格，有1年以上所申請專業的試驗檢測工作經歷，且滿足以下相關專業學歷的年限要求之一的： （一）獲博士學位當年； （二）獲碩士學位後從事工程專業技術工作3年以上； （三）獲得雙學士學位或研究生畢業，從事工程專業技術工作4年以上； （四）大學本科畢業後，從事工程專業技術工作5年以上； （五）大學專科畢業後，從事工程專業技術工作7年以上； （六）工作後取得大學本科學歷，從事工程專業技術工作6年以上； （七）工作後取得大學專科學歷，從事工程專業技術工作8年以上； （八）相關專業中專畢業後，從事工程專業技術工作12年以上。

㈡ 公路工程試驗檢測人員(橋梁)業務考試歷年試題誰有

公路工程試驗檢測試卷庫《橋涵工程試驗檢測》試題（第01卷）
一、 填空題
1．公路工程質量檢驗和等級評定的依據是：《公路工程質量檢驗評定標准》(JTJ071-98)；。
2．跨徑小於5m或多孔橋總長小於8m的橋稱為 涵洞 。
3．直徑小於28mm的二級鋼筋，在冷彎試驗時彎心直徑應為 3d，彎曲角度為 1800 。
4．鋼筋冷彎到規定角度時，彎曲處不得發生 裂紋,起層,斷裂 等現象為合格。
5．根據電橋的測量電路，對應變電橋的測量方法有 單點測量,半橋測量,全橋測量 。
6．在洛氏硬度為60±2的鋼鑽上，回彈儀的率定值應為80±2 。
7．錨具、夾具和連接器工程中常規檢驗項目有 外觀檢測,硬度檢測,錨固性能檢測. 。
8．橡膠支座的常規檢驗項目有 外觀,解剖,力學性能,尺寸 。
9．公路工程質量等級評定單元劃分為 分項工程,分部工程,單位工程 。
10．橋涵工程中所用料石的外觀要求為 不易風化,無裂紋,石質均勻. 。
11．衡量石料抗凍性的指標為 質量損失率,耐凍系數. 。
12．鹼集料反應對混凝土危害有 膨脹,開裂甚至破壞. 。
13．混凝土試塊的標准養生條件應為 溫度20±2濕度≥95% 。
14．混凝土試塊的劈裂試驗是間接測試混凝土抗拉強度的試驗方法。
15．鑽芯取樣法評定混凝土強度時，芯樣的長度與直徑之比應在1~2范圍之內。
16．混凝土超聲探傷判別缺陷的依據有聲時,波幅衰減,頻率變化,波形畸變。
17．超聲波在正常混凝土中傳播的波速為(3500～4500)m/s。
18．回彈法檢測混凝土構件強度時，每測區應在20cm×20cm范圍之內。
19．靜載試驗效率應在0.8~1.05范圍之內。
20．當靜載載入分級較為方便時，按最大控制截面內力荷載工況要可分為4~5級。
二、 單項選擇題
1．某建設項目所屬單位工程全部合格且優良率在（ A ）及以上時，則該建設項目評為優良。 A.80% B.90% C.95% D.85%
2．調試超聲波檢測儀時，測得t0=5μs，已知某測點聲距L=40cm，儀器顯示聲時為105μs，則超聲波在混凝土中傳播的聲速為（C）。 A.3636m/s B.3810m/s C.4000m/s3000m/s
3．橡膠支座檢驗時環境溫度和相對濕度要求是（ B ）。
A.18±5℃，（60±5）% B.23±5℃，（65±5）%
C.23±5℃,（60±5）% D.20±5℃，相對溫度≥90%
4．鋼鉸線常規檢驗的標距長度一般不小於（D）。A.60cm B.70cm C.80cm D.50cm
5．每批熱軋帶肋鋼筋拉伸試驗和冷彎試驗的試件數量分別為（ B ）A.2和1 B.2和2 C.1和2 D.1和1
6．鋼筋拉伸和冷彎檢驗，如有某一項試驗結果不符合標准要求，則從同一批中任取（A）倍數量的試樣進行該不合格項目的復核。 A.2 B.3 C.4 D.1
7．在熱軋鋼筋的冷彎試驗中，彎心直徑與鋼筋直徑之比（ ），彎心角度與鋼筋直徑（ C ）。 A.不變，無關 B.變化，有關 C.變化，無關 D.不變，有關
8．在熱軋鋼筋電弧焊接頭拉伸試驗中，（ ）個接頭試件均應斷於焊縫之外，並應至少有（ A ）個試件是延性斷裂。 A.3，2 B.2，1 C.3，3 D.2，2
9．普通混凝土必試項目有（ A ）。
A.坍落度試驗和抗壓強度試驗 B.坍落度試驗和抗壓強度試驗及抗拉強度試驗
C.抗壓強度試驗和抗折強度試驗 D.水灰比和抗壓強度
10．混凝土試塊養生條件應為（ A ）。
A.20±3℃，相對濕度>90% B.23±5℃，相對濕度>95%
C.20±5℃，相對濕度>95% D.23±5℃，相對濕度>90%
11．（ B ）所用粗骨料除進行壓碎指標試驗外，對碎石尚應進行岩石立方體抗壓強度試驗。A.抗凍混凝土 B.高強混凝土 C.大體積混凝土 D.抗滲混凝土
12．回彈值測量完畢後，應選擇不小於構件（ A ）的測區在有代表性的位置上測量碳化深度值。 A.30% B.50% C.80% D.10%
13．某一組水泥砂漿試塊抗壓強度測試分別為5.3，8.2,9.0,9.5,10.1,14.3;則該組評定強度應為：A A.9.4 B.9.2 C.8.42 D.9.25
14．在測定簡支梁的一階振型時，激振力應作用在（ B ）。
A.四分之一截面 B.跨中截面 C.四分之一截面和跨中截面 D. 四分之三截面
15．I類錨具的靜載錨固性能符合（ A ）。
A.ηa≥0.95, εapu≥2.0% B. ηa≥0.90, εapu≥1.70%
C.ηg≥0.95 D.ηa≥0.90
16．已測出簡支梁兩支點的豎向位移分別為1.2mm和1.6mm，跨中豎向位移為9.4mm，則跨中撓度為（B）。 A.6.1mm B.8.0mm C.9.4mm D.8.2mm
17．某位移測點，載入前讀數為2.1mm，載入達到穩定時讀數為10.8mm，卸載後達到穩定時讀數為3.2mm，則其殘余位移為（ A ） A.1.1mm B.3.2mm C.5.5mm D.2.1mm
18．在測定成橋後的索力時，常採用（ C ）。
A.張拉千斤頂測定法 B.壓力感測器測定法 C.振動測定法 D.電阻應變測定法
19．在錨具的疲勞試驗中，加卸載次數為（ B ）。
A.2×106次 B.50次 C.根據需要確定 D.2×105次
20．用回彈法測強時，其碳化深度為9mm，計算時取為 C 。
A.0.0mm B.0.3mm C.6mm D.9mm
三、 多項選擇
1． 下列各分部工程哪些為主要工程？(CD)
A.防護工程 B.引道工程 C.基礎及下部構造 D.上部構造
2． 實測項目檢測評分常採用如下哪些方法？(AB)
A. 數理統計法 B.合格率法 C.專家評分法 D.監理人員評分法
3．石料抗凍性試驗測試指標包括BC。
A.抗壓強度 B.耐凍系數 C.質量損失率 D.吸水率
4．碎（卵）石必試項目包括 ABD 。
A.篩分 B.含泥量 C.抗壓強度 D.壓碎值
5．下列哪些類型的鋼筋（絲）需做反復冷彎試驗？CD
A.熱軋鋼筋 B.鋼鉸線 C.矯直回火鋼絲 D.刻痕鋼絲
6．錨夾具靜載錨固試驗提供的試驗結果有AB。
A.錨固效率 B.達到實測極限應力時的總應變 C.錨口摩阻損失 D.疲勞強度
7．熱軋鋼筋試驗項目包括ABD。
A.屈服強度 B.極限強度 C.鬆弛率 D.伸長率
8．鋼筋閃光對焊接頭試驗項目包括ABD。
A.拉伸試驗 B.冷彎試驗 C.伸長率 D.外觀檢查
9．目前的回彈測強曲線不適應下列哪些情況？AB
A.特殊混凝土 B.浸水混凝土 C.薄壁混凝土 D.大體積混凝土
10．回彈測區的選擇應符合ABCD。
A.測區數不少於10個 B.每測區在20×20cm2范圍內
C.避開預埋件 D.避開外露粗骨料
四、 判斷題
1．在鋼筋拉伸試驗中，若斷口恰好位於刻痕處，且極限強度不合格，則試驗結果作廢。(√)
2．熱軋鋼筋的試件應從任意兩根中分別切取，即在每根鋼筋上切取一個拉伸試件，一彎曲試件。（√）
3．經檢查評為不合格的分項工程，允許進行加固、返工，當滿足設計要求後，可重新評定其質量等級。（×）
4．石料的抗壓試驗需在試塊飽水狀態下進行。（ √ ）
5．若混凝土試塊中有兩個測值與中值的差值均超過中值的15%時，則該組混凝土強度不合格。（×）
6．混凝土芯樣的高度與直徑之比對所測抗壓強度有明顯影響。（ √ ）
7．在按數理統計方法評定結構混凝土強度等級時，試塊組數越多，可信度越高。（ √ ）
8．採用回彈法確定的混凝土強度誤差一般在5%以內。（ × ）
9．測定混凝土碳化深度值時，應先用水把鑿成的孔洞沖洗干凈。（ × ）
10．混凝土同超聲換能器接觸面之間的充分聲耦合是很重要的。（ √ ）
11．評定結構工作狀況，確定橋梁承載能力的一個重要指標是校驗系數。（ √ ）
12．常根據測距來選擇超聲波的發射頻率。（ √ ）
13．所有鋼筋都應進行鬆弛試驗。（ × ）
14．電阻應變片對外界溫度變化不敏感。（ × ）
15．在錨具疲勞性能試驗中，預應力筋因錨具影響發生疲勞破壞的面積不應大於試件總截面的10%。（ × ）
16．在製取混凝土試塊時，一般應採用振動台振搗。（ × ）
17．在計算出測區回彈平均值後，應先進行澆築面修正。（ × ）
18．靜載錨固試驗主要是檢驗預應力鋼筋的錨固性能。（ × ）
19．超聲波在混凝土內部的衰減程度與其頻率大小成正比。（ × ）
20．鑽取的混凝土芯樣應在飽水狀態下進行抗壓強度試驗。（ × ）
五、 簡答題
1、簡述用回彈法檢測混凝土構件強度的步驟？答1、選測區；2、回彈測試；3、計算平均回彈值；4、角度修正；5、澆築面修正；6、碳化深度測試；7、確定混凝土強度。
2、項工程質量檢驗評定的內容是什麼？答：基本要求、實測項目、外觀鑒定、質量保證資料
3、多跨連續梁在荷載試驗時應考慮哪些工況？答：邊跨最大正彎距、中跨最大正彎矩、支點最大負彎矩、支點最大剪力。
4、凝凝土芯樣端面不平整，應採取什麼補救措施？答：（1）磨平機上磨平；（2）用高強砂漿補平（畫出示意圖）
5、橋梁成橋荷載試驗工作的主要內容是什麼？答：（1）目的；（2）准備工作;（3）載入方案設計；（4）理論計算；（5）測點設置與測試；（6）載入控制與安全措施；（7）試驗結果分析與承載力評定；（8）試驗報告編號。
六、計算題
1．在對Ф20的光圓鋼筋進行拉伸試驗時，標距長取 =200mm，斷口位置如圖所示；最後測得AAˊ之間的距離為90.32mm，AB之間的距離為217.43mm，AˊC之間的距離為64.34mm。試計算該次試驗中鋼筋的伸長率。

㈢ 什麼是公路工程試驗檢測

路基、路面（現場檢測）
1 地基系數(K30值)
2 路面厚度
3 貝克曼梁法測回彈模量
4 壓實度（灌砂法、環刀）
5 壓實度（核子法）
6 回彈彎沉值
7 輕型觸探
8 現場CBR值
9 抗滑性能
10 承載板法測回彈模量
11 平整度
12 摩擦系數
13 滲水系數
路面基層材料(無機結合料)
1 混合料組成設計
2 含水量
3 擊實
3.1 重型擊實試驗
3.2 輕型擊實試驗
4 無側限抗壓強度
5 室內抗壓回彈模量
實心磚、路面磚及路緣石
1 外觀質量
2 規格尺寸
3 抗壓強度
4 抗折強度
5 吸水率
6 軟化系數
7 保水性
8 路緣石加工費
錨固劑
1 外觀質量
2 外觀尺寸
3 表觀密度偏差
4 凝結時間(凝膠時間)
5 抗壓強度
塑料排水板(帶)
1 尺寸測量
2 復合體抗拉強度及延伸率
3 濾膜干拉強度
4 濾膜濕拉強度
5 縱向通水量
6 芯板壓屈強度
7 濾膜滲透系數
8 濾膜等效孔徑
9 樣品加工處理費

㈣ 公路橋梁工程實驗室需要哪些儀器

‍公路橋梁工程實驗室按甲級標准所需要的儀器如下：
標准篩，搖篩機，密度計，電子天平，烘箱，光電液塑限聯合測定儀，自動擊實儀，脫模器，CBR試驗裝置（路面材料強度儀或其他荷載裝置），比重瓶，杠桿壓力儀，承載板及測力裝置，表面振動壓實儀，三軸儀，自由膨脹率測定裝置、高溫爐，分析天平，規准儀，游標卡尺，壓碎值試驗儀，壓力機，洛杉磯磨耗機，加速磨光機，擺式摩擦系數測定儀，砂當量儀，李氏比重瓶，細集料稜角性測定儀，葉輪攪拌機，測長儀及配件，應力環及測試裝置，電動切石機，游標卡尺，砂輪磨平機，低溫試驗箱，抽氣設備，Blaine透氣儀，透氣比表面積儀,水泥凈漿攪拌機，標准法維卡儀，沸煮箱，雷氏夾，膠砂攪拌機，振實台，標准恆溫恆濕養護箱，電動抗折試驗機，恆應力壓力機，凝結時間測定儀，水泥膠砂流動度測試儀，高溫爐，滴定裝置，標准養護室，水泥混凝土攪拌機，振動台，壓力機（材料試驗機），抗折試驗夾具，千分表，坍落度筒，含氣量測定儀，混凝土貫入阻力儀，混凝土滲透儀，容量筒，劈裂試驗夾具，凍融試驗機，混凝土動彈性模量測定儀，混凝土磨耗試驗機，水泥砂漿攪拌機，水泥砂漿稠度儀，水泥砂漿分層度儀，干縮養護箱，比長儀，酸度計，分析天平，滴定設備，烘箱，壓力機，混凝土貫入阻力儀，含氣量測定儀，陽極極化儀或鋼筋銹蝕測量儀，自動擊實儀，壓力機，路面材料強度儀，脫模器，標准養護室，滴定設備，電子天平，負壓篩析儀，烘箱，電爐，分析天平，高溫爐，Blaine透氣儀，比重瓶，分析天平，自動針入度儀，恆溫水槽，烘箱，低溫延度儀，軟化點儀，閃點儀，薄膜烘箱，電子天平，旋轉薄膜烘箱，蠟含量測定儀，真空減壓毛細管粘度計，秒錶，布氏旋轉粘度儀，毛細管粘度計，真空泵，恩格拉粘度計，粘韌性試驗儀，濾篩（1.18mm），電極板，瀝青乳液穩定性試驗管，標准篩，電爐，冰箱，瀝青混合料拌和機，浸水天平，電子天平，烘箱，馬歇爾自動擊實儀，馬歇爾穩定度儀，恆溫水槽，脫模器，真空負壓裝置，輪碾成型機，車轍試驗機，瀝青抽提儀（或燃燒爐），標准篩，搖篩機，路面材料強度儀，恆溫冰箱，萬能材料試驗機，彎曲裝置，游標卡尺，標距打點機，大行程萬能試驗機，引伸儀，錨具試驗系統，洛氏硬度計，鬆弛試驗機，疲勞試驗機，壓力機（≥5000kN），剪切側向載入系統，老化箱，游標卡尺，變形測量裝置，材料試驗機，各種專用夾具，厚度測定儀，電子天平，鋼尺，滲透系數測定儀，路面雷達測試系統，環刀，灌砂筒，天平，取芯機，激光平整度儀，承載板，貝克曼梁，自動彎沉儀（落錘或連續式），激光構造深度測試儀，摩擦系數測試設備（橫向力或制動力式），擺式儀，路面滲水儀，車轍自動測定儀，全站儀（或經緯儀、測距儀）、水準儀、鋼尺、核子密度儀或無核密度儀承載板及測試裝置，基樁動測儀，超聲波檢測儀，千斤頂載入裝置，位移測試裝置，靜力觸探儀，動力觸探儀，測斜儀，百米鑽機（配標准貫入設備，泥漿泵，岩芯管鑽頭，取樣器等），成孔質量檢測裝置，回彈儀，取芯機，壓力機，非金屬超聲波檢測儀，碳化深度測量裝置，鋼筋保護層測定儀，裂縫測量裝置，鋼筋銹蝕測量儀，氯離子含量測定儀或化學滴定裝置，混凝土電阻率測量儀，靜態應變測量與採集設備（至少兩種原理設備，測點總數不少於100），動態應變測量、採集與分析設備（不少於16通道），全站儀，變形測量裝置，精密水準儀，測振感測器，裂縫測量裝置，鋼筋銹蝕測量儀，氯離子含量測定儀或化學滴定裝置，橋梁檢查車（平台），激光斷面儀，錨桿拉拔儀，地質雷達，收斂計，精密水準儀，CO濃度檢測儀，光透過率儀，照度計，精密聲級計，幾何測量量（刃）具，反游標志逆反射系數測試儀，反游標線逆反射系數測試儀，標線塗層厚度測試儀，擺式摩擦系數測定儀，突起路標發光強度系數測試儀，色彩色差儀（表面色），磁性塗層測厚儀，超聲波測厚儀，電渦流塗層測厚儀，分析天平，電子天平，氣流式鹽霧腐蝕試驗箱，1.0級電子萬能材料試驗機（量程不小於200kN），0.5級電子萬能材料試驗機，反光膜附著性能測定儀，玻璃珠篩分器，恆溫恆濕環境試驗箱（均勻性不超過±1℃），漆膜磨耗儀，突起路標抗沖擊試驗裝置或落球沖擊試驗機。

㈤ 公路,橋梁試驗檢測項目有哪些

公路試驗檢測項目
1．土：顆粒級配、液限塑限、最大幹密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大幹密度、回彈模量、凝聚力、內摩擦角、自由膨脹率 。
2．集料：顆粒級配、壓碎值、磨耗值、磨光值、沖擊值、針片狀顆粒含量、砂當量、含泥量、堅固性、表觀相對密度、吸水率、稜角性、鹼活性 。
3．石料：單軸抗壓強度、抗凍性 。
4．水泥：凝結時間、安定性、膠砂強度、細度、膠砂流動度、比表面積 。
5．水泥混凝土、砂漿、外加劑：抗壓強度、抗折強度、抗壓彈性模量、配合比設計、坍落度、含氣量、混凝土凝結時間、抗滲性、劈裂抗拉強度、抗折彈性模量、干縮性、抗磨性、抗凍性、減水率、泌水率、外加劑的鋼筋銹蝕試驗 。
6．無機結合料穩定材料：無側限抗壓強度、水泥或石灰劑量、配合比設計、石灰有效鈣鎂含量、粉煤灰細度、粉煤灰燒失量、粉煤灰比表面積 。
7. 瀝青：針入度、延度、軟化點、閃點、蠟含量、粘附性、動力粘度、運動粘度、薄膜加熱質量損失、改性瀝青彈性恢復、改性瀝青離析、乳化瀝青破乳速度、乳化瀝青粒子電荷、乳化瀝青篩上殘留物、恩格拉粘度、道路標准粘度、蒸發殘留物含量 。
8．瀝青混合料：馬歇爾穩定度、瀝青含量、動穩定度、配合比設計、最大理論密度、SMA粗集料骨架間隙率、析漏損失、飛散損失、凍融劈裂強度比、低溫最大彎拉應變
9．鋼筋：抗拉強度、屈服強度、伸長率、冷彎 。
10.預應力鋼絞線：拉伸試驗（最大力、規定非比例延伸率、最大力總伸長率）、彈性模量、松馳率、疲勞及偏斜拉伸試驗 。
11.土工合成材料：拉伸強度、延伸率、撕裂強度、頂破強度、厚度、單位面積質量、滲透系數 。
12.道路工程：壓實度、路面厚度、彎沉、平整度、車轍、摩擦系數、路面滲水、土基回彈模量、路面構造深度 。
13.結構混凝土：強度、混凝土碳化深度、鋼筋位置及保護層厚度、表觀及內部缺陷、鋼筋銹蝕狀況（鋼筋銹蝕電位或極化電流、氯離子含量、混凝土電阻率） 。
14.地基基礎：地基承載力、地表沉降、深層水平位移、特殊地基處理性能。

㈥ 公路工程的橋梁用的鋼絞線需要送檢嗎送到試驗室，要送多少

1、按《公路橋涵施工技術規范》（JTG_T_F50-2011）中規定：

7.2.2 預應力筋進場時應分批驗收。驗收時，除應對其質量證明書、包裝、標志和規格等進行檢查外，還須按下列規定進行檢驗，

2 鋼絞線
從每批鋼絞線中任取3盤，並從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進行表而質量、直徑偏差和力學性能試驗。如每批少於3盤，則應逐盤取樣進行上述試驗。試驗結果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，並再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數量的試樣進行該不合格項的復驗，如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格。
每批鋼絞線的重量應小大於60t。

2、按《預應力混凝土用鋼絞線》（GB／T_5224-2014）規定：

㈦ 道路橋梁工程技術公路試驗檢測方向是干什麼的急~~``

公路就是公共道路，是按等級分為：高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路、等外公路（一般為農村道路）。
道路的范圍包括公路。
道路是指能夠通車的公路和不能通車的公路，如：景觀道路、小區道路、廠區道路、公路等等。
至於橋梁之分，這個范圍就很廣，道路的區域、等級不同，設計標准也不同，但設計的理論還是一樣的。

㈧ 道路橋梁工程技術（試驗檢測）什麼意思

試驗檢測是專門干試驗的 橋梁工程技術那就多了 還是橋梁工程技術好，試驗檢測發展不是很好，入門簡單 想學好了很那，涉及的面非常廣。

㈨ 什麼是公路工程試驗檢測

公路工程試驗檢測是維修檢查公路是否正常運行，在一系列事故出現後對於公路的路面，路基等基本情況進行檢測。