中線水利工程

㈠ 南水北調中線工程要經過多少級提水工程

南水北調中線干線工程利用丹江口水庫陶岔出水口和各省市之間的落差，實現全線自流輸水，全程沒有提灌站，僅有一座加壓泵站。

由於干線工程入京後全部採用地下管涵，為滿足北京段供水需求，在南水入京處北京房山區惠南庄建設了中線唯一的一座大流量、高揚程的加壓泵站。

(1)中線水利工程擴展閱讀

中線工程分二期實施，第一期工程建設主要目標：丹江口大壩加高以後，從丹江口水庫自流引水，通過硬化明渠輸水到河南、河北、北京、天津4個省（市），水源基本可以自流到廣大的北方地區。

南水北調中線一期主體工程由水源區工程、輸水工程和漢江中下游治理工程三大部分組成。

水源區工程為丹江口水利樞紐後期續建加高；輸水工程即引漢總乾渠和天津乾渠。中線一期工程平均每年可調水95億立方米，遠期將達到年均130億立方米。

為減少中線工程從丹江口水庫調水後，漢江中下游水量大幅減少、對湖北中部地區的不利影響，修建湖北省引江濟漢等四項生態建設工程。

㈡ 南水北調工程中線最大優勢

經過專家長期、科學的論證，基本上確定了南水北調工程的西線、中線、東線三種調水方案．西線方案是從長江上游的通天河、雅礱江、大渡河引水入黃河，以解決西北地區的缺水問題．中線方案由漢江上游的丹江口水庫引水，跨長江、淮河、黃河、海河四大流域，經鄭州、石家莊等城市一直流向北京、天津．其優點是南高北低方便引水．東線方案是從長江下游揚州附近抽引長江水，沿著京杭大運河蘇北段和沿途河湖北上，在山東西部穿過黃河，進入河北再抵達天津、北京．其優點是可以利用已有河道及天然湖泊．如此宏偉的工程，在世界水利史上是罕見的．
故選：D．

㈢ 南水北調中線工程概況

南水北調中線工程作為南水北調工程「四縱三橫」總體布局的重要組成部分，具有水質好、全線基本自流、受益面廣等特點，備受社會各界的關注。中線工程輸水乾渠起於河南省九重鎮的陶岔，沿伏牛山、篙山、太行山山前平原向北延伸，終點分別為北京市和天津市。起點水位147.2m，入北京界的水位55.3m。根據受水區2010年、2030年的缺水量，中線工程擬分三期建設，即近期、後期和遠景。近期，將丹江口水庫按最終規模加高，總乾渠按小規模建成，解決受水區城市2010年的缺水問題；後期，擴建總乾渠，解決受水區城市2030年的缺水問題；遠景，根據北方地區對水資源的需求，建設長江三峽水庫高揚程(245～440m)泵站，抽水翻越大巴山入漢江，由陶岔北調，基本解決受水區其他部門的缺水問題。近期工程的開發目標為：通過解決城市缺水問題，緩和城市擠占生態與農業用水的矛盾，基本控制大量超采地下水、過度利用地表水的嚴峻形勢，遏制生態環境繼續惡化的趨勢。工程規劃的基本原則是：堅持可持續發展戰略，正確處理經濟發展同人口、資源、環境的關系，改善生態環境和美化生活環境，實現水資源優化配置(水利部長江水利委員會，2003)。

㈣ 南水北調中線工程一期什麼意思，難道還有二期

南水北調中線工程

南水北調中線工程從丹江口水庫陶岔閘引水，經長江流域與淮河流域的分水嶺方城埡口，沿唐白河流域和黃淮海平原西部邊緣開挖渠道，在河南省鄭州市附近通過隧道穿過黃河，沿京廣鐵路西側北上，自流到北京、天津。輸水乾渠全長1273公里，向天津輸水乾渠長154公里。年調水規模130億立方米。重點解決北京、天津、石家莊等沿線20多座大中城市的缺水，並兼顧沿線生態環境和農業用水。中線工程分二期實施，第一期工程建設主要目標：丹江口水庫大壩加高，從丹江口水庫自流引水，到北京天津。中線一期工程平均每年可調水95億立方米。同時為減少中線從丹江口水庫調水後對漢江中下游的影響，修建引江濟漢等四項生態建設工程。

中線工程的前期研究工作始於50年代初，40多年來，長江水利委員會與有關省市、部門進行了大量的勘測、規劃、設計和科研工作。1994年元月水利部審查通過了長江水利委員會編制的《南水北調中線工程可行性研究報告》，並上報國家計委建議興建此工程。

㈤ 中國有哪些著名的水利工程

比較著名的水利工程有：都江堰、京杭大運河、南水北調、三峽水電站、胡佛大壩等等。

都江堰是我國古代著名的水利工程之一，也是我國最古老的水利工程之一。它修建於戰國時期，由當時的秦國蜀郡太守李冰主持修建而成的。它坐落於四川成都平原的岷江上，至今還在造福當地的百姓。

胡佛大壩位於美國內華達州，是世界最高重力壩之一，壩體高度為221.4米。大壩所蓄水總庫容為352億立米。胡佛大壩於1931年正式動工修建，1936年正式建成進行蓄水發電，其被評為美國現代土木工程七大奇跡之一。

㈥ 重點十大水利工程分別是哪十個

靈渠，中國溝通長江水系和珠江水系的古運河，又名湘桂運河、陡河、興安運河，在今廣西壯族自治區興安縣境內。靈渠是中國古代著名水利工程，全長37公里，建成於秦始皇33年（公元前214年），由鏵嘴、大小天平、南渠，北渠泄水天平和陡門組成。靈渠設計科學，建造精巧。鏵嘴將湘江水三七分流，其中三分水向南流入灕江，七分水向北匯入湘江。

中國著名十大水利工程
二，京杭運河，從北京至杭州的運河，全長1790km以上，是中國著名水利工程。京杭運河春秋時開始開鑿，元代最後開通。京杭運河經北京、河北、天津、山東、江蘇、浙江六省市，把海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系連系成一個統一的水運網，是古代南北交通的主動脈。

中國著名十大水利工程
三，都江堰，位於四川省都江堰市境內，岷江上的大型引水樞紐工程，是全世界迄今為止，年代最久、唯一留存、以無壩引水為特徵的宏大水利工，也是現有世界上歷史最長的無壩引水工程。都江堰始建於秦昭王末年(約公元前256～前251)，秦蜀守李冰主持興建。都江堰始名於宋代，宋以前稱都安堰、湔堰或犍尾堰。都江堰以灌溉為主，兼有防洪、水運、城市供水等多種效益。成都平原因此富庶，自古有「天府之國」美稱。

中國著名十大水利工程
四，三峽工程全稱為長江三峽水利樞紐工程，是中國，也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發長江的關鍵性骨幹工程。它具有防洪、發電、航運等綜合效益，是減輕荊湖地區洪澇災害的重要工程，

中國著名十大水利工程
五，南水北調工程，南水北調東線和中線工程涉及7省直轄市的44座地級以上城市，受水區為京、津、冀、魯、豫、蘇的39座地級及其以上城市、245座縣級市（區、縣城）和17個工業園區。南水北調工程分東、中、西三條調水線路。建成後與長江、淮河、黃河、海河相互聯接，將構成我國水資源「四橫三縱、南北調配、東西互濟」的總體格局。

中國著名十大水利工程
六，葛洲壩水利樞紐工程，是我國萬里長江上建設的第一個大壩，是長江三峽水利樞紐的重要組成部分。這一偉大的工程，在世界上也是屈指可數的巨大水利樞紐工程之一。水利樞紐的設計水平和施工技術，都體現了我國當前水電建設的最新成就，是我國水電建設史上的里程碑。

中國著名十大水利工程
七，飛來峽水利樞紐工程，是廣東省最大的水利工程，用於縱向圍堰防沖固堰，位於廣東省北江幹流中游清遠市飛來峽管理區內，壩址控制流域面積3.41萬k㎡，佔北江流域面積的73%，水庫總庫容19.04億立方米，防洪庫容13.36億立方米，多年平均年發電量5.54億kw/h。飛來峽水利樞紐工程的開發目標以防洪為主，兼顧航運、發電、養殖、供水、旅遊和改善生態環境。

中國著名十大水利工程
八，江埡水庫，是根治澧水洪災的一個關鍵性工程項目，被列為水利部和湖南省的重點工程。工程以防洪為主，兼有發電、灌溉、航運、供水、旅遊等綜合效益。水庫總庫容17.4億立方米，其中防洪庫容7.4億立方米，水電裝機容量30萬千瓦，灌溉農田8.5萬畝，改善航道124千米，提供5萬餘人的生活用水。

中國著名十大水利工程
九，百色水利樞紐位於中國廣西壯族自治區百色市的鬱江上游右江河段上，壩址在百色市上游22公里處，是一座以防洪為主，兼有發電、灌溉、航運、供水等綜合利用的大型水利樞紐。是珠江流域綜合利用規劃中治理和開發鬱江的一座大型骨幹水利工程，該項目已列入我國「十五計劃」，是國家實施西部大開發的重要標志性工程之一。

中國著名十大水利工程
十，王甫洲水利樞紐，是一個以發電為主，結合航運，兼有灌溉、養殖、旅遊等綜合效益的大（2）型水利工程。位於湖北省老河口市漢江幹流上，上距丹江口水利樞紐30km，老河口市市區下游約3km處。

㈦ 南水北調工程中線經過的省份

南水北調工程中線經過河南、河北、北京、天津4個省、直轄市。

南水北調工程中線受水區域為沿線的南陽、平頂山、許昌、鄭州、焦作、新鄉、鶴壁、安陽、邯鄲、邢台、石家莊、保定、北京、天津等14座大、中城市。

重點解決河南、河北、北京、天津4省市的水資源短缺問題，為沿線十幾座大中城市提供生產生活和工農業用水。供水范圍內總面積15.5萬平方千米，輸水乾渠總長1277公里，天津輸水支線長155公里。

(7)中線水利工程擴展閱讀

南水北調中線工程規劃：

南水北調中線工程分二期實施，第一期工程建設主要目標：丹江口大壩加高以後，從丹江口水庫自流引水，通過硬化明渠輸水到河南、河北、北京、天津4個省（市），水源基本可以自流到廣大的北方地區。

南水北調中線一期主體工程由水源區工程、輸水工程和漢江中下游治理工程三大部分組成。

水源區工程為丹江口水利樞紐後期續建加高；輸水工程即引漢總乾渠和天津乾渠。中線一期工程平均每年可調水95億立方米，遠期將達到年均130億立方米。為減少中線工程從丹江口水庫調水後，漢江中下游水量大幅減少、對湖北中部地區的不利影響，修建湖北省引江濟漢等四項生態建設工程。

㈧ 南水北調中線工程的原因

南水北調
總體布局：
從五十年代提出「南水北調」的設想後，經過幾十年研究，南水北調的總體布局確定為：分別從長江上、中、下游調水，以適應西北、華北各地的發展需要，即南水北調西線工程、南水北調中線工程和南水北調東線工程。
南水北調工程分東、中、西三條調水線路。建成後與長江、淮河、黃河、海河相互聯接，將構成我國水資源「四橫三縱、南北調配、東西互濟」的總體格局。

【南水北調中線工程】
中線工程：從加壩擴容後的丹江口水庫陶岔渠首閘引水，沿規劃線路開挖渠道輸水，沿唐白河流域西側過長江流域與淮河流域的分水嶺方城埡口後，經黃淮海平原西部邊緣在鄭州以西孤柏嘴處穿過黃河，繼續沿京廣鐵路西側北上，可基本自流到北京、天津。規劃分兩期實施。

近期從長江支流漢江上的丹江口水庫引水，沿伏牛山和太行山山前平原開渠輸水，終點北京。遠景考慮從長江三峽水庫或以下長江幹流引水增加北調水量。中線工程具有水質好，覆蓋面大，自流輸水等優點，是解決華北水資源危機的一項重大基礎設施。
中線工程的前期研究工作始於50年代初，40多年來，長江水利委員會與有關省市、部門進行了大量的勘測、規劃、設計和科研工作。
1994年元月水利部審查通過了長江水利委員會編制的[url]《南水北調中線工程可行性研究報告》，並上報國家計委建議興建此工程。
西線工程：在長江上游通天河、支流雅礱江和大渡河上游築壩建庫，開鑿穿過長江與黃河的的分水嶺巴顏喀拉山的輸水隧洞，調長江水入黃河上游。西線工程的供水目標主要是解決涉及青、甘、寧、內蒙古、陝、晉等6省（自治區）黃河上中游地區和渭河關中平原的缺水問題。結合興建黃河幹流上的骨幹水利樞紐工程，還可以向鄰近黃河流域的甘肅河西走廊地區供水，必要時也可向黃河下游補水。

【可調水量與供水范圍】

中線工程可調水量按丹江口水庫後期規模完建，正常蓄水位170m條件下，考慮2020年發展水平在漢江中下游適當做些補償工程，保證調出區工農業發展、航運及環境用水後，多年平均可調出水量141.4億m3，一般枯水年(保證率75%)，可調出水量約110億m3。
供水范圍主要是唐白河平原和黃淮海平原的西中部，供水區總面積約15.5萬km2。因引漢水量有限，不能滿足規劃供水區內的需水要求，只能以供京、津、冀、豫、鄂五省市的城市生活和工業用水為主，兼顧部分地區農業及其他用水。

【工程布置】

南水北調中線主體工程由水源區工程和輸水工程兩大部分組成。水源區工程為丹江口水利樞紐後期續建和漢江中下游補償工程；輸水工程即引漢總乾渠和天津乾渠。

(一)水源區工程

1．丹江口水利樞紐續建工程
丹江口水庫控制漢江60%的流域面積，多年平均天然徑流量408.5億m3，考慮上游發展，預測2020年入庫水量為385.4億m3。
丹江口水利樞紐在已建成初期規模的基礎上，按原規劃續建完成，壩頂高程從現在的162m，加高至176.6m，設計蓄水位由157m提高到170m，總庫容達290.5億m3，比初期增加庫容116億m3，增加有效調節庫容88億m3，增加防洪庫容33億m3。
丹江口水庫後期規模正常蓄水位170m時，將增加淹沒處理面積370km2，據1992年調查，主要淹沒實物指標為：
人口：22.4萬人
房屋：479.4萬m2
耕地：23.5萬畝
工礦企業：120個(合鄉鎮企業)，淹沒固定資產原值1.2億元。

2．漢江中下游補償工程
為免除近期調水對漢江中下游的工農業及航運等用水可能產生的不利影響，需興建：幹流渠化工程興隆或碾盤山樞紐，東荊河引江補水工程，改建或擴建部分閘站和增建部分航道整治工程。

(二)輸水工程

1．總乾渠
黃河以南總乾渠線路受已建渠首位置、江淮分水嶺的方城埡口和穿過黃河的范圍限制，走向明確。黃河以北曾比較利用現有河道輸水和新開渠道兩類方案，從保證水質和全線自流兩方面考慮選擇新開渠道的高線方案。
總乾渠自南陽市淅川縣陶岔渠首引水，沿已建成的8km渠道延伸，在伏牛山南麓山前崗壠與平原相間的地帶，向東北行進，經南陽過白河後跨江淮分水嶺方城埡口入淮河流域。
經寶豐、禹州、新鄭西，在鄭州西北孤柏咀處穿越黃河。然後沿太行山東麓山前平原，京廣鐵路西側北上，至唐縣進入低山丘陵區，過北拒馬河進入北京境，過永定河後進入北京區，終點是玉淵潭。總乾渠全長1241.2km。
天津乾渠自河北徐水縣西黑山村北總乾渠上分水向東至天津西河閘，全長142km。
總乾渠渠首設計水位147.2m，終點49.5m，全線自流，主要控制點水位、流量為：
控制點或渠段 設計流量(m3/s) 設計水位(黃海標高)(m)
渠首～方城 630(加大800) 147.2～137.8
過黃河 500 119.5～106.0
進河北 415 91.3
進北京 70 61.1
進玉淵潭 40 49.5
天津乾渠 70 64.9～2.7
黃河以南渠道縱坡1/25000；黃河以北1/30000～1/15000。渠道全線按不同土質，分別採用混凝土，水泥土，噴漿抹面等方式全斷面襯砌，防滲減糙。
渠道設計水深隨設計流量由南向北遞減，由渠首9.5m到北京3.5m，底寬由56m～7m。
總乾渠的工程地質條件和主要地質問題已基本清楚。對所經膨脹土和黃土類渠段的渠坡穩定問題、飽和砂土段的震動液化問題和高地震裂度段的抗震問題、通過煤礦區的壓煤及采空區塌陷問題等在設計中採取相應工程措施解決。
總乾渠溝通長江、淮河、黃河、海河四大流域，需穿過黃河幹流及其他集流面積lOkm2以上河流219條，跨越鐵路44處，需建跨總乾渠的公路橋571座，此外還有節制閘、分水閘、退水建築物和隧洞、暗渠等，總乾渠上各類建築物共936座，其中最大的是穿黃河工程。天津乾渠穿越大小河流48條，有建築物119座。

2．穿黃河工程
總乾渠在黃河流域規劃的桃花峪水庫庫區穿過黃河，穿黃工程規模大，問題復雜，投資多，是總乾渠上最關鍵的建築物。經多方案綜合研究比較認為，渡槽和隧道倒虹兩種型式技術上均可行。由於隧道方案可避免與黃河河勢、黃河規劃的矛盾，盾構法施工技術國內外都有成功經驗可借鑒，因此結合兩岸渠線布置，推薦採用孤柏咀隧道方案。
穿黃河隧道工程全長約7.2km，設計輸水能力500m3/s，採用兩條內徑8.5m圓形斷面隧道。

(三)主要工程量和投資

土方開挖 6.O億m3；
石方開挖 O.6億m3；
土石方填築 2.3億m3；
混凝土 1583萬m3；
襯砌水泥土 718萬m3；
鋼筋鋼材 70萬t；
永久佔地 42.2萬畝(含庫區淹沒23.5萬畝)
臨時佔地 11萬畝

中線工程式控制制進度的主要因素是丹江口庫區移民和總乾渠工程中的穿黃河工程。穿黃河工程採用盾構機開挖，工期約需六年，並需考慮工程籌建期。
按1993年底價格水平估算，工程靜態總投資約400億元。

【工程效益】

中線工程可緩解京、津、華北地區水資源危機，為京、津及河南、河北沿線城市生活、工業增加供水64億m3，增供農業30億m3。大大改善供水區生態環境和投資環境，推動我國中部地區的經濟發展。
丹江口水庫大壩加高提高漢江中下游防洪標准，保障漢北平原及武漢市安全。
從長江下游引水，基本沿京杭運河逐級提水北送，向黃淮海平原東部供水，終點天津。
東線工程自50年代初就有設想，1972年華北大旱後，水電部組織進行研究。二十多年來由南水北調規劃辦公室牽頭，淮河水利委員會、海河水利委員會、水利部天津勘測設計院與有關省市、部門協作做了大量勘測、設計、科研工作。1976年提出《南水北調近期工程規劃報告》，上報國務院，並進行初審。1983年3月國務院批准了水電部上報的《南水北調東線第一期工程可行性研究報告》。1993年9月水利部會同有關省市共同審查並通過《南水北調東線工程修訂規劃報告》和《甫水北調東線第一期工程可行性研究修訂報告》。

【工程規模與調水量】

長江下游水量豐富，多年平均入海水量約9600億m3，即使在特枯年也有6000多億m3，東線工程從長江下游抽水，水源充沛，調水量取決於引水工程規模。
規劃中考慮了東線工程合理的最終規模，以2020年發展水平為目標的規劃規模和在本世紀內把水調到華北的第一期工程規模。

【東線工程】

東線工程供水范圍：涉及蘇、皖、魯、冀、津五省市。具體為：蘇北除里下河腹部及其以東和北部高地外的淮河下游平原；安微省蚌埠以下淮河兩岸、淮北市以東的新汴河兩岸及天長縣部分地區；山東省的南四湖周邊、韓庄運河和梁濟運河側、膠東地區部分城市及魯北非引黃灌區；河北黑龍港運東地區；天津市及近郊區。

【工程布置】
南水北調東線工程是在現有的江蘇省江水北調工程、京杭運河航道工程和治淮工程的基礎上，結合治淮計劃興建一些有關工程規劃布置的。東線主體工程由輸水工程、蓄水工程、供電工程三部分組成。

(一)輸水工程

包括輸水河道工程、泵站樞紐工程、穿黃河工程。

1．輸水河道
引水口有淮河入長江水道口三江營和京杭運河入長江口六圩兩處。輸水河道工程從長江到天津輸水主幹線全長1150km，其中黃河以南651km，穿黃河段9km，黃河以北490km。分干線總長740km，其中黃河以南665km。輸水河道90%利用現有河道。

2．泵站樞紐

東線的地形以黃河為脊背向南北傾斜，引水口比黃河處地面低40餘米。從長江調水到黃河南岸需設13個梯級抽水泵站，總揚程65m，穿過黃河可自流到天津。
黃河以南除南四湖內上、下級湖之間設一個梯級，其餘各河段上設三個梯級。黃河以南輸水干線上設泵站30處；主幹線上13處，分干線上17處，設計抽水能力累計共10200m3/s，裝機容量101.77萬kW，其中可利用現有泵站7處，設計抽水能力1100m3/s，裝機容量11.05萬kW。一期工程仍設13個梯級，泵站23處，裝機容量45.37萬kW。
黃河以北各蓄水窪淀進出口設5處抽水泵站，設計抽水能力共326m3/s，裝機容量1.46萬kW。
南水北調東線工程泵站的特點是揚程低(多在2～6m)、流量大(單機流量一般為15～40m3/s)、運行時間長(黃河以南泵站約5000小時/年)，部分泵站兼有排澇任務，要求泵站運轉靈活、效率高。

3．穿黃河工程

選定在山東東平縣與東阿縣之間黃河底下打隧洞方案。通過多年地質勘探和穿黃勘探試驗洞開挖，查明了河底基岩構造和岩溶發育情況，並成功解決了河底隧洞堵漏開挖的施工難題。
穿黃工程從東平湖出湖閘至位臨運河進口全長8.67km，其中穿黃河工程的倒虹隧洞段長634m，平洞段在黃河河底下70m深處，為兩條洞徑9.3m的隧洞。第一期工程先開挖一條。

(二)蓄水工程

東線工程沿線黃河以南有洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖等湖泊，略加整修加固，總計調節庫容達75.7億m3，不需新增蓄水工程。黃河以北現有天津市北大港水庫可繼續使用，天津市團泊窪和河北的千頃窪需擴建，並新建河北大浪淀、浪窪，黃河以北五處平原水庫總調節庫容14.9億m3。

(三)供電工程

黃河以南有泵站30處，新增裝機容量88.77萬kW，多年平均用電量38.2億kW·h，最大年用電量57.5億kW·h。第一期工程有泵站23處，新增裝機34.32萬kW，年平均用電量19億kW·h。

(四)主要工程量和投資

總體規劃 一期工程
土(石)方工程 (億m3) 7.76 3.04
其中黃河以南 (億m3) 5.33 1.76
混凝土 (萬m3) 529 143
新增泵站裝機 (萬kW) 92.18 34.41
新建輸電線路 (km) 1326 1282
永久和臨時佔地 (萬畝) 33.91 30.2l
房屋拆遷 (萬間) 7.6 7.6
按1993年價格估算，東線工程投資約200億元。第一期工程約94億元。

【工程效益】

東線工程可為蘇、皖、魯、冀、津五省市凈增供水量143.3億m3，其中生活、工業及航運用水66.56億m3。農業76.76億m3。
東線工程實施後可基本解決天津市、河北黑龍港運東地區、山東魯北、魯西南和膠東部分城市的水資源緊缺問題，並具備向北京供水的條件。促進環渤海地帶和黃淮海平原東部經濟發展，改善因缺水而惡化的環境。
為京杭運河濟寧至徐州段的全年通航保證了水源。使魯西和蘇北兩個商品糧基地得到鞏固和發展。

南水北調工程是實現我國水資源優化配置的戰略舉措。受地理位置、調出區水資源量等條件限制，西、中、東三條調水線路各有其合理的供水范圍，相互不能替代，可根據各地區經濟發展需要；前期工作情況和國家財力狀況等條件分步實施。
這樣可以么？

㈨ 南水北調中線工程

南水北調中線工程

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近期從長江支流漢江上的丹江口水庫引水，沿伏牛山和太行山山前平原開渠輸水，終點北京。遠景考慮從長江三峽水庫或以下長江幹流引水增加北調水量。中線工程具有水質好，覆蓋面大，自流輸水等優點，是解決華北水資源危機的一項重大基礎設施。

中線工程的前期研究工作始於50年代初，40多年來，長江水利委員會與有關省市、部門進行了大量的勘測、規劃、設計和科研工作。

1994年元月水利部審查通過了長江水利委員會編制的《南水北調中線工程可行性研究報告》，並上報國家計委建議興建此工程。

可調水量與供水范圍

中線工程可調水量按丹江口水庫後期規模完建，正常蓄水位170m條件下，考慮2020年發展水平在漢江中下游適當做些補償工程，保證調出區工農業發展、航運及環境用水後，多年平均可調出水量141.4億m3，一般枯水年(保證率75%)，可調出水量約110億m3。供水范圍主要是唐白河平原和黃淮海平原的西中部，供水區總面積約15.5萬km2。因引漢水量有限，不能滿足規劃供水區內的需水要求，只能以供京、津、冀、豫、鄂五省市的城市生活和工業用水為主，兼顧部分地區農業及其他用水。

工程布置

南水北調中線主體工程由水源區工程和輸水工程兩大部分組成。水源區工程為丹江口水利樞紐後期續建和漢江中下游補償工程；輸水工程即引漢總乾渠和天津乾渠。

(一)水源區工程

1．丹江口水利樞紐續建工程

丹江口水庫控制漢江60%的流域面積，多年平均天然徑流量408.5億m3，考慮上游發展，預測2020年入庫水量為385.4億m3。

丹江口水利樞紐在已建成初期規模的基礎上，按原規劃續建完成，壩頂高程從現在的162m，加高至176.6m，設計蓄水位由157m提高到170m，總庫容達290.5億m3，比初期增加庫容116億m3，增加有效調節庫容88億m3，增加防洪庫容33億m3。

丹江口水庫後期規模正常蓄水位170m時，將增加淹沒處理面積370km2，據1992年調查，主要淹沒實物指標為：

人口：22.4萬人

房屋：479.4萬m2

耕地：23.5萬畝

工礦企業：120個(合鄉鎮企業)，淹沒固定資產原值1.2億元。

2．漢江中下游補償工程為免除近期調水對漢江中下游的工農業及航運等用水可能產生的不利影響，需興建：幹流渠化工程興隆或碾盤山樞紐，東荊河引江補水工程，改建或擴建部分閘站和增建部分航道整治工程。

(二)輸水工程

1．總乾渠

黃河以南總乾渠線路受已建渠首位置、江淮分水嶺的方城埡口和穿過黃河的范圍限制，走向明確。黃河以北曾比較利用現有河道輸水和新開渠道兩類方案，從保證水質和全線自流兩方面考慮選擇新開渠道的高線方案。

總乾渠自陶岔渠首引水，沿已建成的8km渠道延伸，在伏牛山南麓山前崗壠與平原相間的地帶，向東北行進，經南陽過白河後跨江淮分水嶺方城埡口入淮河流域。

經寶豐、禹州、新鄭西，在鄭州西北孤柏咀處穿越黃河。然後沿太行山東麓山前平原，京廣鐵路西側北上，至唐縣進入低山丘陵區，過北拒馬河進入北京市境，過永定河後進入北京市區，終點是玉淵潭。總乾渠全長1241.2km。

天津乾渠自河北省徐水縣西黑山村北總乾渠上分水向東至天津西河閘，全長142km。

總乾渠渠首設計水位147.2m，終點49.5m，全線自流，主要控制點水位、流量為：

控制點或渠段設計流量(m3/s)設計水位(黃海標高)(m)

渠首～方城630(加大800)147.2～137.8

過黃河500119.5～106.0

進河北41591.3

進北京7061.1

進玉淵潭4049.5

天津乾渠7064.9～2.7

黃河以南渠道縱坡1/25000；黃河以北1/30000～1/15000。渠道全線按不同土質，分別採用混凝土，水泥土，噴漿抹面等方式全斷面襯砌，防滲減糙。

渠道設計水深隨設計流量由南向北遞減，由渠首9.5m到北京3.5m，底寬由56m～7m。

總乾渠的工程地質條件和主要地質問題已基本清楚。對所經膨脹土和黃土類渠段的渠坡穩定問題、飽和砂土段的震動液化問題和高地震裂度段的抗震問題、通過煤礦區的壓煤及采空區塌陷問題等在設計中採取相應工程措施解決。

總乾渠溝通長江、淮河、黃河、海河四大流域，需穿過黃河幹流及其他集流面積lOkm2以上河流219條，跨越鐵路44處，需建跨總乾渠的公路橋571座，此外還有節制閘、分水閘、退水建築物和隧洞、暗渠等，總乾渠上各類建築物共936座，其中最大的是穿黃河工程。天津乾渠穿越大小河流48條，有建築物119座。

2．穿黃河工程

總乾渠在黃河流域規劃的桃花峪水庫庫區穿過黃河，穿黃工程規模大，問題復雜，投資多，是總乾渠上最關鍵的建築物。經多方案綜合研究比較認為，渡槽和隧道倒虹兩種型式技術上均可行。由於隧道方案可避免與黃河河勢、黃河規劃的矛盾，盾構法施工技術國內外都有成功經驗可借鑒，因此結合兩岸渠線布置，推薦採用孤柏咀隧道方案。

穿黃河隧道工程全長約7.2km，設計輸水能力500m3/s，採用兩條內徑8.5m園形斷面隧道。

(三)主要工程量和投資

土方開挖6.O億m3；

石方開挖O.6億m3；

土石方填築2.3億m3；

混凝土1583萬m3；

襯砌水泥土718萬m3；

鋼筋鋼材70萬t；

永久佔地42.2萬畝(含庫區淹沒23.5萬畝)

臨時佔地11萬畝

中線工程式控制制進度的主要因素是丹江口庫區移民和總乾渠工程中的穿黃河工程。穿黃河工程採用盾構機開挖，工期約需六年，並需考慮工程籌建期。

按1993年底價格水平估算，工程靜態總投資約400億元。

工程效益

中線工程可緩解京、津、華北地區水資源危機，為京、津及河南、河北沿線城市生活、工業增加供水64億m3，增供農業30億m3。大大改善供水區生態環境和投資環境，推動我國中部地區的經濟發展。

丹江口水庫大壩加高提高漢江中下游防洪標准，保障漢北平原及武漢市安全。

㈩ 南水北調中線工程什麼時候動工,具體點

南水北調中線工程於2003年12月30日開工

南水北調中線工程從丹江口水庫(河南南陽淅川)陶岔閘引水，經長江流域與淮河流域的分水嶺方城埡口，沿唐白河流域和黃淮海平原西部邊緣開挖渠道，在河南省鄭州市附近通過隧道穿過黃河，沿京廣鐵路西側北上，自流到北京、天津。輸水乾渠全長1273公里，向天津輸水乾渠長154公里。年調水規模130億立方米。

中線工程主要向河南、河北、北京及天津四省市供水。重點解決北京、天津、石家莊等沿線20多座大中城市的缺水，並兼顧沿線生態環境和農業用水。中線工程分二期實施，第一期工程建設主要目標：丹江口水庫大壩加高，從丹江口水庫自流引水，到北京天津。中線一期工程平均每年可調水95億立方米。同時為減少中線從丹江口水庫調水後對漢江中下游的影響，修建引江濟漢等四項生態建設工程。

南水北調中線工程於2003年12月30日開工，目前已經開工的中線北京石家莊段應急供水工程開工建設7個單項工程，工程建設進展順利，其中北京永定河倒虹吸工程已經基本完工。

自1952年以來，長江水利委員會幾代技術人員始終不渝地堅持開展中線工程的勘探、測量、規劃與設計工作。1987年提出了《南水北調中線工程規劃報告》，1991年對此報告進行了修訂；1992年提出了《南水北調中線工程可行性研究報告》；1995年國家環保局審查並批准了《南水北調中線工程環境影響報告書》；1995～1998年，水利部和國家計委分別組織專家對南水北調工程進行了論證和審查，同時對中線工程丹江口大壩加高和不加高的多個方案進行了補充研究。新世紀伊始，根據我國經濟、社會、生態環境以及水資源的變化，長江委按照「先節水後調水，先治污後通水，先環保後用水」的原則，以科學、嚴謹、求實的態度，廣泛徵求各方面的意見，再一次對中線工程規劃進行了修訂。
南水北調中線工程是整個南水北調工程的有機組成部分。規劃近期從漢江丹江口水庫引水，年均調水量95億立方米，工程大體上在2010年以前建成；後期進一步擴大引漢規模，年均調水量達到130億立方米，工程預計在2030年完成；遠景從長江三峽調水。近期工程首先將丹江口水庫大壩加高，利用新開的人工渠道（局部管道）輸水。輸水總乾渠自丹江口水庫陶岔渠首引水，在方城埡口穿江淮分水嶺，從鄭州西邊的孤柏嘴處過黃河，之後大體平行於京廣鐵路（位於京廣鐵路以西），北上至北京團城湖，天津乾渠從河北省徐水縣西黑山處分水至天津外環河。輸水工程全長1421公里，其中引水渠首至北京長1267公里，天津乾渠長154公里。輸水工程與河流全部立交，北京段、天津段局部採用管涵。
南水北調中線工程具有自身獨特的優勢。一是適時供水調度安全可靠。丹江口水庫具有巨大的調節能力，主汛期除保證防洪外，調節庫容達98億立方米，汛後達190億立方米。總乾渠兩側已建成大量的水庫，可以承擔「充蓄」調節和「補償」調節的任務，另有瀑河水庫作為「在線」調節水庫。通過總乾渠並採用已有成熟經驗的現代化控制技術和先進的調度管理手段，可確保供水調度安全可靠。二是具有得天獨厚的地理條件。總乾渠位於平原的西部，居高臨下，控制范圍廣。與受水區已建成的水利工程連接簡單，供水調度靈活機動。三是具有豐富的水源後備。中線工程近期、後期從丹江口水庫引水，遠景視需要可以從長江三峽引水。
南水北調中線工程是一項宏偉的生態工程。中線工程受水區現狀年均缺水量在60億立方米以上，經濟社會的發展不得不靠大量超采地下水維持，從而造成地下水大范圍、大幅度下降，甚至部分地區的含水層已呈疏干狀態。實施南水北調中線工程後，近期年均調水量95億立方米，後期根據需要進一步擴大調水規模，可使受水地區的缺水問題得到有效解決，生態環境將有顯著改善。
中線工程丹江口水庫大壩加高後，將有效提高漢江中下游地區的防洪能力。丹江口大壩加高後主汛期防洪庫容將由77億立方米增加到110億立方米，再遇1935年洪水，漢江中下游地區基本不分洪，可以解除江漢平原的一大心腹之患。
中線工程對保護漢江中下游的水環境同樣也起到積極的作用。規劃在漢江流域興建的四大工程——漢江幹流上的興隆樞紐、從沙市到沙洋的引江濟漢工程、對航運受影響的河段實施整治工程、對引水受影響的涵閘和泵站實施改造工程，不但將調水的影響減少到最低限度，而且「引江濟漢」工程使得興隆以下河段枯水期流量顯著加大，預計可以基本消除漢江發生曾嚴重威脅武漢等城市供水安全的春季「水華」現象。
中線工程的總乾渠不僅是一條「清水長廊」，也是一條「綠色長廊」。總乾渠不經過崇山峻嶺，施工條件優越，對環境的影響小。沿線河流均與總乾渠立體交叉，可保證水質。同時，在丹江口水庫水量充沛的時候，可以方便地將水放入當地河流中，以改善河道的水環境。此外，中線工程還將帶動綠化、生態農業和綠色農業的發展，改善當地的生態環境。
南水北調中線工程是一項良好的經濟工程。按2000年末價格計算，中線工程總投資約920億元。這些投資的40％將轉化為消費資金，這對於擴大內需，刺激經濟增長將發揮重要的推動作用。根據投資的乘數效應，中線工程的興建，將拉動建材業、製造業、交通運輸業以及第三產業的發展。中線工程還將帶動南方調水區、調水沿線地區、北方受水區經濟結構的戰略性調整，建設節水型工業、節水型農業和節水型社會。
中線工程按照社會主義市場經濟的一般要求，結合水資源調配的公共特性，構建其建設與管理體系，從而保證建設的順利進行，建成後的良性運營。按照「政府宏觀調控、市場機制運作、用水戶參與管理」的原則，中線工程將成立「中線工程水源公司」和「供水有限責任公司」。水源公司負責丹江口水庫大壩加高及以後的運行管理，並賣水給供水公司；供水公司負責總乾渠工程的建設及以後的運行管理，並將水賣給分水口以下的用水戶協會。
水價是中線工程運行的關鍵。中線工程測算的水價為0．27～1．27元，既處在用水戶可承受的范圍內，又刺激了節約用水的積極性。建設期間通過提高水價建立南水北調工程基金，有利於水權的合理分配，也為通水後水費的徵收和管理創造了條件。
南水北調中線工程是一項積極的社會工程。丹江口水庫大壩加高需移民30萬人，這是工程建設最大的難點，但同時也是解決庫區環境容量嚴重不足、居民生活貧困的重大機遇。據有關方面估計，即使不建中線工程，也需要將庫周約10萬人外遷，才能從根本上解決庫區脫貧的問題。興建南水北調中線工程，將30萬移民中的絕大多數外遷到居住和生存條件較好的地方安置，將大大改善庫周的生態環境，並提高移民的生活水平。
中線工程建成後，沿線城市居民優質飲用水能夠得到保證，乾旱年份一些城市將不再出現「水荒」現象。對於數百萬長期飲用高氟水、苦鹹水和其他含有害物質的深層地下水的當地農民來說，中線工程將從根本上改善其飲水質量。
總之，南水北調中線工程是一項「南北雙贏」的偉大工程，它的重要作用必將隨著歷史的推進而不斷呈現出來。「問渠哪得清如許，唯有源頭活水來」，實施南水北調中線工程，是黨中央、國務院的英明決策，是一代又一代水利工作者的宏偉夙願，是廣大人民群眾的殷切期盼。我們有決心、有信心，在黨中央、國務院的正確領導下，在水利部的大力支持下，在沿線人民的密切協作下，扎實做好各項工作，確保這一利在當代、澤被子孫的宏偉工程早日開工建設。