⑴ 公路工程專業都學什麼
看你如何發展
走技術類別的話就可以看像上面那些人的書
走宏觀類
比如想把公路以內的橋梁
隧道
涵洞
分離式
互通式立交搞懂但不是特別精通的話
可以多看點規劃類的書
比如公路規劃師
工程造價師的書
還有立交規劃之類的書
前提是你必須有一定的基礎
我推薦3本書
路基路面工程
基礎工程
道路勘測設計這3本書
你還可以看一些道路地質類的書來輔助
⑵ 怎麼學好公路工程
這個要看你是哪個階段了。 你是自學的話，多看書，看跑工地。 你在大學學習的話，那麼只能專心聽講了。 如果你是已經畢業，但是迷迷糊糊的過來了的話，那麼該補就補一下當初學習的遺漏吧。 總之，多下工地學習才是最重要的。
⑶ 學習道路施工的心得體會!急求.2000字左右
這個太多了啊。。。首要問題當然是安全問題，還有施工進度、質量、成本控制等問題。。。施工前地質勘探，井點降水等，基坑邊坡的維護等，施工中注意鋼筋綁扎錯位、模板固定、一些位置的預留、混凝土澆注（注意振搗）時最重要的後澆帶澆注，還有後期的養護。。。太多了啊，具體還是要看是什麼工程施工，每根據現場出現的問題總結經驗。希望泛泛而談對你有幫助
⑷ 公路工程專業學習的第一門專業課是啥
《理論力學》，第一門基礎專業課。如果是方向專業課的話，應該是《路基路面工程》
⑸ 如何學習公路工程造價
從事公路交通工程造價工作，需要具備如下技能：
1、對公路圖紙的識圖課程。對於公路、橋梁、隧道、管網圖紙熟練識圖是基本功。結構識圖的核心是對結構圖集的掌握。國標圖集和地區結構圖集，是結構識圖的基礎。
2、熟悉公路交通工程的施工流程和工作內容。對施工流程和工作內容的熟悉，是造價列項和套定額的基礎。
3、熟悉公路清單規范和定額。交通行業公路清單規范和定額，是造價工作的必備工具書。
4、公路交通造價軟體：熟練掌握廣聯達市政算量軟體、廣聯達公路計價軟體、同望公路計價軟體等工程造價軟體。
5、熟悉公路造價工作流程：如何做估算、概算；如何編制招標控制價、清單；如何編制投標報價；如何做結算、辦理簽證；如何做決算等。
以上就是從事公路交通工程造價需要具備的技能。
⑹ 道路工程類都需要學習哪些內容，可以推薦幾本教材嗎
道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。
交通工程學 有吉林大學李江的 還有徐吉謙的 只要是這兩本教材 其他的都是交通出版社的教材
⑺ 公路工程管理專業要學習那些課程
大一要學的是高數，英語，制圖，計算機基礎，軍事理論，政治，普通化學，
大一下高數，英語，制圖，C語言，歷史，大學物理，理論力學
大二的
大三
大四
自己查吧
⑻ 我以前不是學公路工程的，但現在我想學做公路工程資料，我應該怎麼向他們學習
說實在的，公路工程內業資料與房建差不多，但很多朋友都看不懂道路圖紙的，其中包括很多路橋施工員。平曲線、豎曲線很多朋友就搞不懂。
⑼ 想學習公路工程方面的知識，該學哪幾門課呢，
. 時間2008年9月22—2008年10月1
2. 地點: 湖南交通職業技術學院
3. 實訓目的:測量技能是公路工程造價專業必備的一門職業技能。在課堂教學和實習的基礎上，安排學生進行兩周的測量強化訓練，進行公路路線測量實習，對學生鞏固教學成果，熟練掌握測量儀器，了解公路路線測量知識，為公路造價的編制和管理打下基礎。
4. 實訓 要求：a：掌握水準儀、經緯儀等主要儀器的性能和操作使用。
b：掌握數據的計算和處理方法。
c ：掌握路線測量的測繪基本方法，
5．實訓內容：a：路線交點、轉點測量
b：路線中線測量
c：路線縱橫斷面測量
d:測繪路面縱橫斷面圖
6．工具：水準儀、經緯儀、水準尺、花桿、皮尺、尺墊。
7．實訓總結：
兩周的測量實訓結束了，我學到了很多東西。
9月22號上午八點十分，我們全班同學准時來到了綜合樓開實訓動員大會，，老師告訴我們，之所以停課兩周讓我們測量實訓，首先一點是測量很重要。每個人都不可以眼高手低，認為測量很簡單，而且以後自己很有可能是坐辦公室，而不是在工地現場測量，這跟自己真的沒關系。這種想法是大錯特錯的，因為測量是我們這專業最基本的東西，不懂測量就不要談造價。所以每個同學都要動手，偷懶只會害自己。在動員大會上我印象比較深的還有老師教育我們愛護儀器的那些話。老師說他是我們學校最最富有的人，因為他管我們學校的所有儀器，著些儀器是很貴重的。我們領了儀器後，那些儀器就好像我們自己的私有財產一樣，一定要愛護，損壞是必須賠償的，而且價值不菲。的確，在兩周的實訓過程中，儀器一直都在我們手上，我們必須保證它們不受損害，不遺失。愛護公有財產，做一個有責任心的文明大學生。
上午領了儀器後，下午老師再交待大家一些注意事項，接下來我們就開始了真正的測量實訓。首先是選線定點。我們必須先明確自己的路線，明白自己接下來的工作路線。同時必須滿足要求。每個組的路線總長不能少於800米，轉角也不可以太少。我們在選線定點是必須把這些問題考慮進去。同時要考慮這樣定線測角的時候能不能通視，打曲線上的樁點時會不會受到現有建築物的阻擋，測橫斷面的時候邊坡點是不是太多，影響進度等問題，我們要全面考慮，正所謂三思而後行。定出我們的最優路線。
我是第一大組第一小組的，我們的任務是測角，並且打出直圓樁，圓直樁和中點樁。明確了任務，接下來就該行動了。我們的要求是一個角要測五個測回，一個測回的兩個半測回間相差不能超過40秒，五個測回間相差不能超過24秒，如果不能滿足這兩個精度要求，那麼數據將會被視為無效，需要重新測。萬事開頭難啊，第一個角的測量就費了我們好多時間，一個是因為我們對儀器有點生疏，不熟練，還有一個就是因為對測量步驟理解不透徹，遭遇返工重測。剛開始大家都覺得太慢了，這樣就不能按時按量完成任務了，未免有點著急，有點泄氣，這時組長安慰大家說，剛開始慢點沒關系的，後面就開始熟稀了，進度自然也就快了，大家回去好好休息，明天加油。是啊，剛開始不可能那麼順利，開始很順利容易使大家產生膨脹心理，那樣更容易出事。給自己打氣，大家團結一致，明天一定可以做得更好。
測角工作在休息了一個晚上後又開始了，今天的情況真的就好多了，沒有那麼多磕磕碰碰，大家熟練了不少，之間配合得也很默契，速度明顯加快了，准確率也提高也大大提高了。團結就是力量啊，大家一起努力，自然就事半功倍。但是並不是說測角過程中就一帆風順，一點挫折都沒有。因為我們是在校園里測量實訓，人來人往很多，常常無意間擋住我們的視線，導致我們不能通視，有時我們的路線上會停有車，我們不得不時刻注意我們的路線是否有障礙物，如果有的話，就想辦法排除障礙，經過大家的努力，基本可以順利排除，工作繼續進行。經過兩天的努力，測角工作基本完成了。
如果認為我們是測角組，角測完了就萬事大吉，輕鬆了，那就錯了。我們是測角的，盡快完成任務是應該的，因為中樁組的工作的前提是我們的測量數據。而且每個組員都要熟悉整個測量過程的中每一項，所以說我接下來的任務就是去熟悉中樁組和基平組的工作，掌握更多的知識。
剛去中樁組的時候，有很多地方不懂，同學們熱情地為我講解，頓時豁然開朗。定直線上的樁比較簡單，關鍵是定曲線上的樁。要定曲線上的點，剛開始還真的不知道到底用什麼方法可以做到。最後終於找到了偏角法可以辦到，首先把儀器架在直圓點上，在轉角點那裡立桿，照準桿，把經緯儀水平盤讀數調到零度零分零秒，算出待測點的切線與弦線之間的弦切角，就是我們所說的偏角。轉動儀器使它轉到偏角的度數，再利用公式算出弦長，直圓點到轉角點之間的連線可以看成是偏角的一條邊，轉到偏角度數後擰緊制動螺旋，定出這個偏角的另外一條邊，，從直圓點出發，拉出弦長，跟邊長相交的點就是我們要定的點。依此類推，就可以定出曲線上別的點。定點之前要計算，計算一定要認真，細心，算錯了打出來的點肯定也是錯的，直接後果就是返工。轉儀器定角度的時候千萬不能浮躁，因為儀器的靈敏度很高，稍微動一點都可以產生很大的誤差，調儀器的時候一定要力求精確，不能有半點馬虎。
基平組是我測量實訓最後接觸的工作，相對與前兩項，我認為基平是最需要集中注意力的一項工作，腦子要清醒，手要快，特別是記數據的時候，因為測橫斷面的時候有很多點需要測，必須快點，讀數的同學會不停照準，然後讀數，立尺的同學一看到讀數的同學讀出讀數就馬上換到下一點，計數的同學就要畫好表記好數，保證記對，記得整齊，過後一看就能懂。大家配合得很默契，這樣的工作很愜意，很舒服。
通過測量實訓，讓我更加熟練，學會了公路路線測量的基本要領，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單單看一個人的能力和構思是不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
實踐是我們大專教育的一個極為重要的實踐性教育環節，在這次的測量實訓中，我了解到了組員之間的協作關系的重要性以及在實訓過程中培養了獨立工作能力，動手操作能力。
還有就是，組員之間的相互配合，能夠縮短工作時間。好的工作關系。可以事半功倍。不僅如此，合理的分工也是相當重要的。
此外，在此次的測量工作之後，我們培養了獨立工作的能力。自我管理能力以及親自操作能力。對於我們工科學生而言，實踐是以後工作的扣門磚。沒有那家公司願意去接受一位不會為他謀利的人，所以只有在實踐中不斷完善自我，去掌握自己的專業知識，才能在這項領域中取一席之地。
測量實訓給我們提供進一步的平台，讓我們在學習中實踐，實踐中學習，培養我們逐步成為這個領域專業有用的人才，這讓我們收益非淺。
對於我們這些在這個領域的初學者，要學要做的還有很多很多。在這次學校給我們提供的實踐平台中，能夠累計的經驗就是在工作中不應該存在僥幸心理，一個團隊就應該發揮團隊精神，不該存在不必要的分歧。團隊出現意見，不僅影響工作時間，還會分裂人與人之間的感情。而且在實踐中我們組的工期斷斷續續，沒有既定的目標去完成工作。
選線很重要，選線的好壞決定了測量的速度；實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大影響；水準測量和水平角測量均需要檢查閉合差，超過差限一定要重新測量，繪制縱橫斷面鉛筆的粗細要根據規定，反復檢查以減小誤差，鉛筆的粗細影響很大；小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實訓的進度。
兩周的測量實訓結束了，雖然大家都感到累，但是看到我們的收獲大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前的測量知識有了綜合應用的機會。對路線測量有了更好的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具，較好的掌握平面圖,縱橫段面測繪的基本理論方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也在實踐中得到應用，並發揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現在想來這場枯燥的實習是必要的，同時在這實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無發彌補的損失。一次測量實習工程的進度，甚至是帶來了一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，但靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結擦能讓實習快速而高效的完成，這次測量實習培養了我們小組的分工協作能力和個人獨立思考的能力