公路工程造價監督檢查主要包括

A. 公路工程造價管理機構的主要職責有哪些

每一個階段的主要職責都是不一樣的。
設計階段
長期設計院工作經歷的資深技術經濟人員
積累的大量類似數據、技術經濟指標及市場價格，能及時提供項目投資估算  對建設單位或設計單位提出不同建設設計方案能進行成本測算、比較，提供合理化建議。為招標人、建設單位選擇最佳經濟之設計方案時提供決策經濟依據 能採用科學方法完成設計概算的審核和調整，使招標人的寶貴建設資金得到合理利用。
設計概算一經批准就是建設項目投資的最高限額。因此，在本階段首先核對、審查設計概算，判斷設計院編制的概算文件是否達到質量要求：即編制依據符合規定、內容完整且結合工程實際、造價指標經濟合理、數據計算正確等，使概算能准確地反映工程建設所需投資額。對概算需調整的內容、原因、涉及金額等向項目招標人(建設單位)提交專題分析報告。
審核施工圖預算，與概算進行比較分析並向項目建設單位提交專題分析
報告。若發現設計施工圖隨意變更初步設計概算的內容、規模、標准等，立即書面報告項目招標人(建設單位)。
前期動拆遷及市政公用管線搬遷階段
一套完整的信息庫，包括各行業最新頒布的定額、有關計費標准、規定及最
新材料價格信息，為項目招標人把好計價關
對於搬遷單位開出的其他費用如：建設單位管理費、監理費、預備費等將嚴
格把關，對於無合理依據及理由的費用將堅決不予計取
在項目實施過程中，既不能死扣法規、政策造成前期工作久拖不決從而影響
工程進度，又避免一味追求時間節點從而造成補償標准、面積等隨意提高或放大而出現違規、違法的現象 在招標階段
招標策劃，就標段劃分、承包方式、計價原則、合同體系等能向招標人、建
設單位提供專業意見
協助項目建設單位審核招標文件。招標文件是招標階段控製造價的主要依據，
招標文件內容應詳盡、嚴密。在招標文件中必須明確以下內容：  主要材料的計價原則；
材料下浮率及組價綜合費率須在投標書內明確並需附綜合（材料）單價分析；
開辦費（措施費）各分項內容必須列出具體明細；
招標文件內容必須符合或體現主管部門有關招標的強制性條款的規定
（如：主要材料價格的控制范圍、安全、文明施工措施費報價的強制性要求等）；
按工程量清單計價規范復核招標代理單位編制的工程量清單，使得各投
標單位的報價能比較真實的反應工程實際造價。
協助項目建設單位組織合同談判，重點在於審查招標文件的要求和投標文件
的承諾是否得到落實以及合同價格、結算、付款、索賠等經濟條款是否有利於投資控制，嚴格控制不確定性的開口費用。  對施工承包合同文本審核、修改後力求做到：內容齊全條款完整，減少可能引起索賠的潛在因素（如：招標文件中如有未約定價格的特殊材料或設備，應在施工承包合同中約定其品牌、型號、規格，並留樣封存至審價結束，對其價格取定的原則、方法予以明確）；
定義清楚、准確，雙方責、權界限、關系明確（如：因施工單位原因造
成工期延誤而造成的一切損失應由施工單位承擔、施工單位承擔的審價費從其結算工程款中扣除、項目如遇國家審計，應以國家審計造價為准等）；體現平等互利原則。
對施工招標的中標結果與投資控制目標進行對比分析，對日後合同履行過程
中可能出現的超投資控制目標的因素進行預測和分析，制定相應對策上報項目招標人(建設單位)。 工程准備階段工作方案根據本工程建設施工實施范圍和工程計劃，參加各類與工程投資有關的會議，介入前期的調查工作提出財務監理的意見和報告，為項目招標人(建設單位)提出參考性意見。
審核施工准備階段的工程費用，如七通一平、臨水臨電等費用。
參與各類工作協調會，介入前期調查工作，對工作中遇到界限不清、政策不明確等難點之處向有關部門咨詢後提出書面意見及時向項目招標人、建設單位匯報；對各類管線搬遷費用進行審核，嚴格控制此類費用支出；將工程准備階段的項目實施情況及時、如實地上報招標人、建設單位； 在結束上述工作內容後對施工准備階段財務監理工作中遇到的問題、解決的方法等進行總結，提出財務監理報告供項目招標人(建設單位)在其他項目建設時參考。


在施工過程式控制制及結算階段
以不超出審核後的項目總概算為控制目標，重點在專業分包/指定分包、合同管理、材料核價、現場簽證等工作上把好關，設置合理、有序的台帳制度。 制定財務監理的實施細則，確定控制目標。
根據施工承包合同價、進度計劃、工程進度編制工程用款計劃書。 參加與工程有關的會議，並做好會議記錄。
每月對施工單位上報的完成工作量月報表依據施工監理審核確認的工程量以及相關招投標文件、合同的計價原則進行審核，實地計量、復核完成的工程量，核定施工單位每期應得的中期進度款，出具當月（期）付款建議書，經項目招標人、建設單位認可後作為支付當月（期）進度款的依據。

B. 公路工程質量監督開工前檢查主要內容有哪些

並簽署驗收記錄後，對於重要的工序或對工程質量有重大影響的工序；（2）工序交接檢查：（1）開工前的檢查，不得進行下道工序施工；（5）分項，應經檢查認可【二級建造師考訊】現場質量檢查的內容包括、互檢，檢查成品有無保護措施以及保護措施是否有效可靠。A．開工前的檢查B．質量保證體系的建立C．停工後復工的檢查D．分項，經檢查認可後方能復工；（6）成品保護的檢查、專檢；未經監理工程師（或建設單位技術負責人）檢查認可，才能進行下一工程項目的施工；（3）隱蔽工程的檢查，應嚴格執行三檢制度；（4）停工後復工的檢查：（ ），因客觀因素停工或處理質量事故等停工復工時、分部工程完工後的檢查。【例題】施工現場質量檢查主要包括，主要檢查是否具備開工條件，能否保證工程質量，開工後是否能夠保

C. 關於公路工程造價方面的資料

如果需要相關軟體的輔助，下面是部分鵬業軟體公司公路造價產品的簡介，歡迎登陸鵬業軟體公司網站www.pengye.com.cn 了解詳細信息鵬業預算通公路工程造價管理軟體-2008

《鵬業預算通公路工程造價管理軟體》2008，依據交通部頒發的《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》JTGB06-2007相關規定研製開發。適用於公路建設項目的可行性研究投資估算、初步設計概算、施工圖預算以及清單投標報價的編制及審核等。並能兼容公路96定額概、預算及清單的編制。 公路機電工程概（預）算系統

本系統主要由「監控、收費系統」、「通信系統」、「供配電照明系統」三大專業模塊組成。通過在軟體中套用機電所需的專業定額，錄入定額工程數量，調用人材機信息價格等操作來完成各專業工程的概、預算的編制，並自動生成總概（預）算匯總表。本系統的成功開發有利於在編制公路機電工程的概、預算時減少手工的繁重勞動和計算錯誤，實現套用定額、計算、分析、管理等一系列自動化過程。 公路工程計量支付管理系統

根據《公路工程國內招標文件範本》（2003年版）為標准，遵循國標標准及FIDIC條款，尊重計量人員的工作習慣，僅需簡單地輸入必要信息，系統自動完成報表匯總輸出。整個業務流程遵循國標標准及FIDIC條款，能通用於世行、亞行、國內招標等各類工程建設項目。 公路養護工程造價管理軟體

公路養護工程造價軟體：根據交通部發布的《公路養護工程預算編制導則》（JTGH40-2002）編寫，能與各省交通廳公路工程造價管理站編制的《公路養護工程預算定額》掛接使用。 公路建設工程造價管理軟體

為了更好地適應公路工程造價管理需要，簡化投資估算、概預算以及標底編制過程，依據交通部《公路工程估算指標》、《公路工程概算定額》、《公路工程預算定額》及相應編制辦法，推出符合《公路工程國內招標文件範本》（2003版）要求的公路工程造價管理軟體，內置編制辦法補充規定和多種補充定額、界面友好、操作簡便，能完成公路建設工程造價各階段（估、概、預算及招投標）的工作。強大的介面功能，可導入XJTU數據，並可輸出為XJTU、EXCEL等多種文件格式。

D. 公路工程造價的分類有哪些

公路工程造價的分類包括:
⒈投資估算
⒉工程概算
⒊施工圖預算
⒋施工預算
 ⒌標底編制
 ⒍報價
 ⒎工程結算
 ⒏竣工決算

E. 高速公路造價包括什麼

一、 公路工程造價各個階段劃分
二、 造價文件的組成（概預算部分）
三、 造價文件的編制原則
四、 造價文件的編制依據及其相關內容
（一） 造價文件的編制依據
1、 計價依據的含義
2、 計算工、料、機消耗量及費用的依據
3、 計算建安費的依據
4、 工程數量和機械設備數量的計算依據
5、 施工組織設計
（二） 相關法律和政策性法規文件
1、 相關的法律法規
2、 政策性法規文件
3、 建設項目應計入的費用
（三） 造價文件編制的外業調查
1、 自然條件的調查
2、 經濟的調查
3、 征地拆遷的調查
4、 材料及價格調查
5、 材料運輸情況的調查
五、 不同階段公路工程造價的編制
（一） 工程可行性研究階段
1、 估算的作用
2、 投資估算分項指標的特點
3、 可研階段估算編制依據
4、 可研階段估算的編制
5、 可研階段估算控制
（二） 初步設計階段
1、 概算的作用
2、 概算的編制依據
3、 概算的編制與控制
4、 工程量計算中應注意的問題
（三） 施工圖設計階段
1、 施工圖預算的作用
2、 施工圖預算的編制依據
3、 施工圖預算的編制
4、 施工圖預算的控制
5、 計算工程量應注意的問題
（四） 工程招標階段
1、 招標准備
2、 招標階段的造價控制
（五） 施工階段合同費用的管理
1、 合同管理的依據和內容
2、 合同費用的管理
3、 工程變更
4、 設計變更的條件
5、 工程變更單價的確定
6、 工程索賠
7、 價格調整
8、 造價的調整
（六） 清單計價應注意的問題
六、 編制概預算應注意的事項
七、 新定額、編制辦法的應用
（一）、概算定額
（二）、預算定額的說明
1、幅度差
2、預算總說明
3、路基工程說明
4、路面工程說明
5、隧道工程說明
6、橋梁工程說明

一、公路工程造價各個階段劃分
1、施工圖階段--施工圖預算---依據預算定額、編辦及我省的有關規定
2、初步設計階段—概算--依據概算定額、編制辦法及我省的有關規定
3、工程可行性研究階段--估算-依據估算指標（分項指標）估算編制辦法及我省有關規定
4、項目建議書階段—估算--依據估算指標（綜合指標）、估算編制辦法及我省有關規定
施工定額：是工序定額，完成單位產品所需要的人工工日或台班的消耗。
由施工定額上升到預 算定額其人工工日和機械台班均乘以大於1的幅度差系數。主要材料用量根據實際規定的配合比考慮場內運輸及操作損耗，即為預算定額中的工、料、機數量。

二、造價文件的組成
概預算文件由甲組文件和乙組文件組成
甲組文件包括：
①編制說明
②總概預算匯總表01-1表
③總概預算工料機數量匯總表02表
④總概預算表01表
⑤建安費計算表03表
⑥其他工程費計算表04表
⑦設備費計算表05表
⑧工程其他費用及回收計算表06表 ⑨工料機單價匯總表07
乙組文件包括：
①建安費計算數據表08-1表（採用定額費率）
②分項工程概預算匯總表08-2表（工料機數量）
③材料預算單價計算表09表
④自采材料料場價格計算表10表
⑤機械台班單價計算表11表
⑥輔助生產工料機台班單位數量表12表
概預算費用組成：見編辦

三、造價文件的編制原則
1．要依據國家、交通部和有關部門及河北省發布的有關法律法規進行編制。
2．造價文件應以預可、工可報告，初步設計、施工圖設計的圖紙和施工組織設計並結合現場 實際情況進行編制。
3．編製造價文件應根據不同階段的深度要求，做好外業調查工作如材料的價格和運雜費、征地拆遷、籌資利息、國家行政許可的有關部門收費標准等。
4．造價編制人員應熟悉公路工程《指標》、《定額》的章節說明，工程量計算規則和《編制辦法》的取費說明，合理套用定額、取定費率。
5．對於設計、施工中採用的新工藝、新材料、新技術應按照定額的編制原則，編制補充定額並報定額（造價）管理部門審核核備。
6．對於影響工程造價大的路線走向、結構物的形式等應做好方案比選和優化，以降低工程造價。
7．公路工程建設涉及部門多、自然條件差造價文件的編制應把各種因素考慮周全打足投資。

四、造價文件的編制依據和相關內容
（一）、造價文件編制的計價依據
1．計價依據的涵義
造價文件的編制依據是計算工程造價各類基礎資料的總稱。由於影響公路工程造價的因素眾多，每一項工程的造價都要根據工程的類別、規模、結構特徵、建設標准、所在地區的市場價格以及國家的相關產業政策等作出具體計算，因此就需要有相應的量化定額、取費標准作為計價的基礎。
2．計算工、料、機消耗量及費用的依據
(1)估算指標、概算定額、預算定額；
(2)人工費單價；
(3)材料調查的供應價格、運雜費；
(4)機械台班費用定額；
3．計算建安費的依據
在計算工料機的基礎上，根據公路的等級及投資來源，按照交通部頒布的《編制辦法》和河北省的補充規定，取定其他直接費、間接費、利潤、稅金等。
4．工程數量和機械設備數量的計算依據
根據可研報告資料，初步設計、施工圖設計的圖紙及地勘資料和選定的施工方法來計算機械設備的數量，根據養護運營的需要確定其設備數量。另外定額的章節說明中規定了工程量計量規則，計算時按規定計列工程數量。
5．施工組織設計
施工組織設計一般是按正常合理的工期、進度、施工方案考慮的可作為造價編制的依據，依此來確定施工場地、施工便道、施工方法及相關的施工設施等。
（二）、相關法律和政策性法規文件
1．相關的法律法規
公路工程建設涉及的法律法規主要有《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國土地管理法》、《中華人民共和國土地管理法實施條例》、《中華人民共和國水土保持法》、《中華人民共和國環境保護法》、《中華人民共和國文物法》、《中華人民共和國森林法》、《中華人民共和國車船使用稅暫行條例》、《中華人民共和國耕地佔用稅暫行條例》《河北省土地管理條例》、《河北省森林資源管理條例》等
2．政策性法規文件
1）河北省土地管理局、河北省交通廳「關於《做好公路建設征地拆遷和收取管理費》的通知」（冀土用字[1990]第63號
2） 河北省交通廳、河北省物價局「關於頒布《河北省汽車貨物運價規則》的通知」(冀交運字[1991]12號)
3） 河北省林業廳、河北省交通廳《關於收取、佔用林地四項費用的規定》(冀林計字[92]111號)
4) 河北省地質礦產廳、河北省交通廳「關於收取礦產資源補償費的通知」(冀地礦[1998] 36號)
5) 財政部、國家稅務總局、國家發展計劃委員會「關於暫停徵收固定資產投資方向調節稅的通知。
6) 國家計委建設部 「關於發布《工程勘察設計收費管理規定》的通知」計價格[2002]10號
7)國家計委關於印發建設項目前期工作咨詢費暫行規定的通知 計價格[1999]1283號
8）國家計委、國家環保總局關於規范環境影響咨詢收費有關問題的通知計價格[2002]125號等
3．建設項目應計入的費用
1)永久佔用土地費：徵用耕地是按該耕地被徵用前三年平均年產值的六倍至十倍進行補償；徵用耕地以外的其他農用地和建設用地的土地補償，為該土地所在鄉(鎮)耕地前三年平均年產值的五倍至八倍；徵用末利用地的土地補償費，為該土地所在鄉(鎮)耕地前三年平均年產值的三倍至五倍。公路建設現在不分什麼地執行的是十倍征地補償費。（按10倍計）
2)臨時佔用土地費：一般是按照佔幾季補幾季的原則進行，並且應考慮一年的復耕費的補償，補償標準是按照被佔用土地前三年平均種植業畝產值進行補償。
3)取土佔用土地費：一般按臨時佔地考慮，取土深度不超過1．5m，佔用幾季按幾季補償，並且也應考慮一年的復耕費的補償。補償標準是按照被佔用土地前三年種植業平均畝產值進行補償。公路建設現取低值。
4)青苗補償費：無論是永久佔地還是臨時佔地都要進行青苗補償，補償標準是按被徵用或被佔用土地前三年種植業的平均畝產值的一半進行補償。
5)耕地佔用稅：對被永久佔用的耕地要交納耕地佔用稅，其耕地佔用稅的稅費為每平方米2元。
6)人口安置費：對被永久佔用的耕地要進行人口安置，如不能妥善安置，要交納人口安置補償費，人口安置的數量是按永久佔用耕地的數量除以人均佔地畝數計算求得。補償標準是按該耕地被徵用前三年平均年產值的四倍至六倍。（按6倍計）
7)土地復墾費：對於臨時佔用的耕地和取土佔用的耕地，在使用完以後都要進行恢復耕種。如沒有條件復墾或復墾不合格的要交納復墾費每平方米5元至10元，交通建設一般取5元/m2。
8)土地開墾費：對於永久佔用的耕地除進行土地補償外還要交納土地開墾費，其補償標准為每平方米10-15元，現在取15元/m2。
9）礦產資源費：是指公路路基用土，其費用標準是按照借土方數量與土方價格乘積的0.4％。
10）森林植被恢復費：對於佔用林地或果園苗圃地，除進行土地和地上附著物補償外，還要交納森林植被恢復費，每平方米6元。
11）前期工作費（預可、工可研；勘察設計費，招標文件編制及標底編制費）
12)征地管理費2℅
13）運費和裝卸費：參照<<河北省汽車貨物運價規則>>,在設計階段按照公路建設中常用的材料類別和運輸特點計算運費;在招標階段應按實際調查的運雜費計算.
14)取消養路費只計取車船使用稅
15)價差預備費=建安費總額*[（1+i）n-1-1]
16)高等級公路有時還要計取環保工程費、環境評價費、水利行洪評價、山區水土保持、地震安全評價、文物勘察、壓覆礦床評估等。
17）建設單位管理費、工程監理費、設計文件審查費、研究實驗費、交竣工驗收試驗檢測費、聯合試運轉費、生產人員培訓費。
18）建設期貸款利息。

（三）、造價文件編制的外業調查
1自然條件的調查
1）調查的主要內容
（！）項目所在地及附近的地形、地質、地貌、土壤等
(2)項目所在地及其附近的河流、地下水的深度及水質等；
(3)項目所在地的氣象情況。如氣溫變化、凍土深度、風向、風速、年降雨量、降雪量、海拔高度等。
(4)施工條件調查 便道
2)調查的目的
(1)作為計取各項費用的依據
當一個公路建設項目跨越不同的冬雨區或沿海地區時要分段計取冬、雨季施工增加費、沿海施工增加費。張石 榮烏跨淶源
(2)定額選擇的依據
通過調查土壤類別和含水量，確定編製造價是否需灑水或土的含水量太大需晾曬還是選用摻灰處理等。對於橋梁項目，調查河流水深多少，是季節性還是常年有水，可以確定築島、圍堰數量、護筒高度等。當然在投資估算編制時，就河北而言一般屬季節性河流應按干處計，因為交通部頒布的估算指標橋梁基礎水中的概念包括工作平台等屬常年有水的河流。
(3)確定合理施工工期的依據
根據當地的氣象資料，可以確定一年有效的施工天數，合理計算項目工期。
2．經濟調查
1)施工隊伍工地轉移費和主付食運費補貼
(1)施工隊伍工地轉移費
對於施工隊伍明確的工程，工地轉移費按施工企業到工地的距離計算。對於施工單位尚不明確時，可按工程所在的省會城市(或中心城市)到工地的距離計算工地轉移費；
(2)主副食運費補貼
主副食運費補貼，河北規定平原按5km，山區按10km綜合里程計算。
(3)其他方面的調查
修建一條公路需要消耗大量的電力，在外業調查中要了解沿線電力線路的分布情況和供電情況。計算沿線應該架設的臨時電力線路長度。對於供電條件不具備的路段，應考慮自發電。一般應考慮總電量的三分之一的自發電和三分之二的社會用電，然後計算出綜合電價。
電訊線路也應考慮接線點的問題，以便確定臨時電訊線路的架設長度，在通信不發達的區域若採用無線電通訊可不考慮臨時電訊線路的架設問題。
路基土石方和材料運輸的施工便道，根據施工組織設計應滿足正常的施工需要，如運土、運材料的便道、便橋；生活用便道。對於採用原有路面做施工便道的應考慮部分的養護費用。
施工圖預算階段的外業調查工作，一般是在初步設計階段的基礎上進一步深化和落實，完成初步設計中所未完的工作。
3．征地拆遷
1)征地補償
公路建設一般佔地數量較大，而且除公路本身外，還包括沿線各種管理設施、服務設施以及其它工程和附屬工程，因此在計算征地拆遷數量時要考慮全面，不要遺漏。公路建設用地可按四方面劃分：即路線用地；附屬設施用地；沿線其它工程用地；臨時佔地。
公路路線用地：是公路本身的用地，包括路基、橋梁、防護、交叉等。
附屬設施用地：一是公路管理養護用地，包括辦公樓、宿舍等；二是服務區建築用地包括旅店、餐廳、宿舍、修理、加油站、停車坪等；三是沿線汽車停車帶；四是收費站用地，包括收費島前後車道加寬部分(此部分也可列入主線)。
沿線其它用地：高等級公路聯絡線，交叉道改移、擴建，改河、取土棄土佔地等。
臨時性用地：施工企業辦公生活用地、預制場、拌合場、堆料場、施工便道、臨時軌道鋪設、取土場臨時佔地，施工完後不能恢復的應按永久佔地計算。
公路用地測量是徵用土地外業調查工作中非常重要的一項內容，它是計算佔地面積報國土資源部門審批徵用土地和辦理土地證的主要依據，公路用地圖應示出路線用地界線(變寬點處註明前後用地寬及里程樁號)。
在公路用地圖外業測量中，應同時進行徵用土地的外業調查和資料收集，通過調查要弄清沿線各類土地的平均產量(產值)以縣、鄉、鎮為單位的各類土地的所有量和人口數量，以縣級以上統計部門的資料為准。以便計算人均佔有耕地畝數，作為計算征地補償和安置補助費的依據。
2)拆遷補償
初步設計和施工圖設計階段要在工可階段的基礎上詳細調查落實拆遷涉及的單位和數量。
(1)對於房屋及建築物的拆遷，要調查清楚房屋的輪廓尺寸、結構形式(混凝土、磚瓦、磚木)並說明各種建築物所屬的單位和個人，以及當地政府主管部門制定的拆遷補償標准，對於拆遷生產、營業性用房須停產停業的，從停產之日起，應計算停產停業補償費、搬遷運輸等補助，也可分攤到補償費單價內，還要考慮計算拆遷管理費。
(2)拆遷電力、電訊線路
電力、電訊線路種類較多，造價各異，拆遷費用也不一樣，調查時要弄清楚線路的分類和所屬單位，電力線路分類以電壓分類等級劃分為主，其次是桿塔結構類型(水泥桿、鐵塔桿)，一般拆遷賠償按線路電壓等級進行。線路拆遷應考慮相鄰塔桿的相互影響，以及是否滿足安全凈空和凈高的要求。
4．材料及價格調查
材料及其價格的外業調查，包括建設項目所需要的一切建築材料、構件、半成品、成品及自采材料的料場調查工作。
在材料價格調查中，因為涉及的材料品種多，易遺漏，外業調查前把需調查的材料填寫在表格上，註明材料的名稱、單位、規格及質量要求，材料品種可以參照定額基價中內容填寫，有新工藝、新材料的要專項調查，在調查前還應注意材料名稱的劃分概算和預算是不完全相同的，如鋼材和水泥等。因此，在概算編制時要注意綜合取定，在預算編制時按預算定額中的材料劃分進行仔細調查。
在材料調查時，外購工業類產品要弄清楚是否包括供銷手續費和材料包裝費，地方性砂石料要調查清楚是否有裝車費、過路過橋費。
材料價格的調查，要准確可靠。同時還要適當考慮全年價格波動的影響。
5．材料運輸情況的調查
材料運輸調查主要是針對材料的運距、運輸方式、運價、裝卸費和運輸過程中的有關費用的調查，為材料預算價格運雜費計算提供依據。材料的運距起點為供應點，終點為工地倉庫或堆料場；當施工組織不能提供工地倉庫的具體位置時，其運距計算的終點為：獨立大橋為橋中心樁號；路線工程為路線中點里程；若工程分布不均衡也可按加權平均計算平均運距。
材料運輸可考慮汽車或火車運輸，或者兩者同時採用。汽車運輸少於25公里為短途運輸，應考慮增加2元的噸次費。裝卸費一般應向當地搬運公司了解，在材料運輸經過的線路中還應調查有無收費的道路、橋梁以及收費的標准。
如果需要鐵路運輸，應到鐵路部門了解鐵路運輸費和裝卸費等標准，鐵路運價里程根據《貨物運價里程錶》按發站至到站間最短路徑計算。鐵路貨物運雜費項目繁多，如過秤費、運單費、貨簽費、貨車清掃、洗刷、除垢費、貨車延期使用費等等。材料運輸若需經過電氣化路段應按規定另外加收運價。材料由供貨點到發貨站以及由貨站至工地運距、運輸方式應同時調查確定。
五 不同階段公路工程造價的編制
公路工程造價的合理確定和有效控制是工程建設管理的重要組成部分，其目的不僅是控制項目的投資不超過批準的造價限額，更積極的意義是合理的使用人力、物力、財力，以取得最大的投資效益。因此，需要投資主管部門、建設、設計、施工等有關單位對工程的全過程進行造價控制。設計階段作為工程造價控制的源頭，是做好工程投資控制的關鍵。
（一）、工程可行性研究階段
1．工程可行性研究報告投資估算的作用：是項目建設投資決策的依據；是國民經濟評價和財務評介的依據；是編制初步設計概算和施工圖預算的依據；是建設項目進行資金籌措的依據。
2．工程可行性報告投資估算分項指標的特點：分項指標是一種擴大的定額經濟的指標，但對主要工程項目按不同的工程內容、不同的施工方法、不同的部位進行了分項編制，並以人工、材料、機械使用費的消耗量和指標基價為表現形式，除主要工程外的次要工程項目按百分比計入了「其它工程」中。
3．工程可行性研究報告投資估算編制依據：
1)批準的項目建議書投資估算文件。
2)工程可行性研究階段的外業調查資料、設計資料、工程數量、施工組織設計等。
3)國家、交通部和河北省發布的有法令法規。
4)人工和材料價格、運費等。
5)徵用土地和地上附著物的賠償標准
6)國家和省有關部門下達的需要計費的項目，有關委託書、合同和協議等
4．可行性研究報告投資估算的編制
1)可行性研究報告投資估算文件的組成和內容：是由封面、目錄、估算編制說明及全部估算計算表格組成。
(1)估算編制說明的主要內容有：項目建議書的依據及有關文號，依據的資料和方案比選等；採用的估算指標、費用標准及人工、材料單價的依據或來源；補充指標的編制依據；與估算金額有關的委託書、協議書、會談紀要的主要內容等；總估算金額，人工、鋼材、水泥、木材、瀝青的總需要量情況，各建設方案的經濟比較及編制中存在的問題；其它與估算有關的但不能在表格中反映的事項。
(2)可行性研究估算表格：總估算匯總表；總估算表；人工、材料數量表；設備、工具、器具購置數量表；工程建設其它費用計算表；分頂工程估算表；其他直接費、現場經費及間接費綜合率計算表；人工及主要材料預算價格計算表。
2)可行性研究報告投資估算文件項目表內容：可行性研究投資估算項目分為路線工程估算項目和獨立橋梁工程估算項目。
5．可行性研究報告投資估算的控制
1)對批準的項目建議書的籌資方式、貸款額度、年度貸款計劃、建設安排和工期安排情況要進一步向建設單位落實，是否有所變動和新的意圖要進行全面的了解。
2)外業調查資料要准確和齊全：如水文地質、地形地藐情況；材料的市場價格、供應和運輸情況；土地和地上附著物的賠償標准和最新的文件規定；土場、供水、供電和預制廠情況。
3)調查設備、工具、器具購置數量和價格，並列出購置清單
4)按照可行性研究報告投資估算項目的劃分和分項指標中細目的劃分情況，對設計文件的工程數量進行詳細統計，避免漏項和重計。
5)套用分項指標要准確：如土石方數量是計價方還是斷面方；路基土方的平均運距是多少；是高速公路還是其他等級公路；是平原微丘區還是山嶺重丘區；橋梁的跨徑是大於20m還是小於20m；是干處還是水中(對於河北省寬淺性河流一般按干處考慮)；分離式立交主線是上跨還是下穿；對技術復雜性的大橋一定要分清上部結構的類型和施工方法。
6)指標的調整：按照《公路基本建設項目投資估算編制辦法》和《估算指標》的有關說明進行調整，如路基寬度的調整；涵洞和跨徑小於8m通道的寬度調整；匝道寬度的調整；路面厚度變化後，人工和機械使用費的調整。現行的估算<指標>已不能適應當前的實際情況（交通部正在組織編制修訂）如:公路設計標准荷載提高後橋梁配筋增加8-10%需要調整，交通工程指標偏低，另外現在高速公路互通多，服務區、停車區增加，相應的機電、收費、監控、房建數量都增加，因此估算造價時應結合實際情況調整指標。

F. 公路工程造價中的問題

路拌應該是施工方建在現場的吧,廠拌應該是商品用攪拌站吧.至於建立的拌合站應按需要建立,如不需要那是最好,可以節省資金.定額換算土建預算技術人員應該懂得,

G. 公路工程造價的目錄

前言
第1章 公路工程造價基礎知識
1.1 公路基本建設概述
1.1.1 公路建設的內容和特點
1.1.2 公路工程基本建設
1.1.3 公路工程基本建設程序
1.2 公路工程造價基本知識
1.3 公路工程造價的控制與管理
1.3.1 工程造價計價的特點
1.3.2 工程造價的控制與管理
1.3.3 工程造價管理的工作要素
1.3.4 造價工程師和工程造價咨詢制度
復習思考題
第2章 公路工程投資估算
2.1 公路基本建設工程估算指標
2.1.1 估算指標的概念
2.1.2 估算指標的作用
2.1.3 估算指標的表現形式
2.1.4 綜合指標的運用
2.1.5 分項指標及應用
2.2 公路工程項目建議書估算
2.2.1 項目建議書投資估算的費用組成及計算程序
2.2.2 項目建議書投資估算編製程序
2.3 公路工程可行性研究報告投資估算
第3章 公路工程定額
3.1 路工程定額概述
3.1.1 定額概念
3.1.2 定額的特點
3.1.3 定額的作用
3.1.4 定額的分類
3.1.5 制定定額的基本方法
3.2 公路工程施工定額
3.2.1 施工定額內容
3.2.2 施工定額表組成
3.3 公路工程預算定額
3.4 公路工程概算定額
3.4.1 概算定額內容
3.4.2 概算定額表的組成
3.4.3 概算定額說明
3.5 公路工程機械台班費用定額
第4章 公路工程概預算
4.1 概述
4.2 公路工程概預算費用標准和計算方法
4.3 公路工程概預算項目表
4.4 公路工程概預算的編制
4.4.1 准備工作
4.4.2 概預算編制步驟
4.5 公路工程概預算編制實例
第5章 公路工程施工招標、投標造價的編制
5.1 公路工程工程量清單計量規則
5.1.1 工程量清單計量規則的目的和意義
5.1.2 工程量清單計量規則的主要內容
5.2 公路工程招標標底的編制
5.3 公路工程施工投標報價的編制
第6章 造價軟體應用
6.1 常用造價軟體介紹
6.2 同望造價的安裝和進入
6.3 WECOST、造價軟體應用
6.3.1 編制流程
6.3.2 同望WCOST2000編制概(預)算文件的應用
第7章 公路工程費用結算與竣工決算
附錄一 概(預)算表格樣式
附錄二 概(預)算項目表樣式
附錄三 公路交工前養護費指標
附錄四 綠化補助費指標
附錄五 冬雨季及夜間施工增工百分率、臨時設施用工指標
附錄六 設備與材料的劃分標准
附錄七 全國冬季施工氣溫區劃分表
附錄八 全國雨季施工雨量區及雨季期劃分表
附錄九 全國風沙地區公路施工區劃表
附錄十 河北省公路工程基本建設項目概算預算編制補充規定
參考文獻