A. 凸曲線上出現長鏈高程怎麼算
先按沒有長鏈的樁號，計算出高設計高程，算好後再將長鏈的樁號套回去就行了。
B. 公路年報統計中路段表如何設置長鏈
所有斷鏈樁號應填在「總里程及斷鏈樁號表」上，考慮斷鏈樁號的影響，路線的總里程應為:路線總里程=終點樁里程-起點樁里程+Σ長鏈-Σ短鏈，在丈量過程中，出現樁號與實際里程不符的現象叫斷鏈，斷鏈有「長鏈」和「短鏈」之分，當路線樁號長於地面實際里程時叫短鏈，反之則叫長鏈。
C. 工程測量曲線要素中的長、短鏈,長鏈重復的樁號計算坐標時候應該用哪一段的數據，我是分段編寫的，
實際不論是長鏈、短鏈就是實際曲線長度與里程的差不一致的問題，編寫測量程序時可以根據實際情況進行相應的加或者減。你說的問題K1420應該按照1413.428後面的程序進行執行。
D. 道路工程，設計高程38.274，地面高程38.16，里程樁號是0+000至0+030，請問填方量怎麼算
高程差x長x寬
E. 道路施工中的長鏈是什麼意思
斷鏈指的是因局部改線或分段測量等原因造成的線路里程不相連接的現象。凡新里程比老里程大(新路線比老路線長)的叫「長鏈」（樁號重疊）。凡新里程比老里程小(新路線比老路線短)的叫「短鏈」（樁號間斷）。對於斷鏈的處理，就是在不牽動全線里程的情況下允許中間斷鏈，而出現里程不連續的現象。僅在改動處用新里程，其它不變動處仍用老里程。並就近在直線段選一個是整樁的老里程為斷鏈里程。在同一斷鏈上分別標明新老兩種里程及相互關系。
為了方便，斷鏈位置常取直線上(且後里程位於百米標處），而非曲線上。標注斷鏈時，常將其距前一個百米標之距離表示出來，但當斷鏈位置距前一個百米標之距離小於50米時，為方便起見，將斷鏈位置距前2個百米標之距離表示。
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http://wenku..com/view/31999a00a6c30c2259019e80.html
F. 施工中,道路出現長鏈,怎麼處理
斷鏈指的是因局部改線或分段測量等原因造成的線路里程不相連接的現象.凡新里程比老里程大(新路線比老路線長)的叫「長鏈」（樁號重疊）.凡新里程比老里程小(新路線比老路線短)的叫「短鏈」（樁號間斷）.對於斷鏈的處理,就是在不牽動全線里程的情況下允許中間斷鏈,而出現里程不連續的現象.僅在改動處用新里程,其它不變動處仍用老里程.並就近在直線段選一個是整樁的老里程為斷鏈里程.在同一斷鏈上分別標明新老兩種里程及相互關系.
為了方便,斷鏈位置常取直線上(且後里程位於百米標處）,而非曲線上.標注斷鏈時,常將其距前一個百米標之距離表示出來,但當斷鏈位置距前一個百米標之距離小於50米時,為方便起見,將斷鏈位置距前2個百米標之距離表示.
G. 公路任意里程開挖線高程怎麼算
你要先打出某個點的坐標，然後反算出該點的樁號和偏距，這樣就可以算出該點的設計高程，然後根據最高的一級平台和坡降比來摸高。具體的思路就是這樣，編號程序就可以放開挖線。
H. 公路中長鏈增加工程量還是減少工程量
如果僅僅以樁號里程計量的話，工程量是增加的，路線實際長度=末樁長度+長鏈-短鏈。
I. 當出現短鏈的時候怎樣計算標高
按照正常的里程（就是不考慮短鏈情況）入計算軟體就可以了，有些軟體是可以設置斷鏈參數的如公路測量程序等，那就最好