廣東華路公路工程監理有限公司

㈠ 改革後資質什麼樣呢

現在和未來資質，對比來看，新的資質對部分專業劃分過細、業務范圍相近、市場需求較小的企業資質類別予以合並。對部分設置過多的資質等級進行歸並，減少資質層級。
將施工總承包特級資質調整為施工綜合資質，取得原10類施工總承包特級資質中的任一類，即可換發綜合資質。取得綜合資質的企業，可承擔各類別、各等級施工總承包業務，不再申請或持有其他施工資質。
保留原12類施工總承包資質，將機場場道工程專業承包資質、民航空管工程及機場弱電系統工程專業承包資質和機場目視助航工程專業承包資質等合並為民航工程施工總承包資質，取得上述3個專業承包資質中的任一個，即可換發民航工程施工總承包資質。
施工總承包資質等級壓減為甲、乙兩級，甲級資質在本類別內承攬業務規模不受限制，原一級資質調整為甲級資質，其他等級資質合並為乙級資質。
保留地基基礎工程、起重設備安裝工程、核工程等專業承包資質；將原專業承包資質整合為建築裝修裝飾類、建築機電類、公路工程類、港口與航道工程類、鐵路工程類、水利水電工程類、通用類專業承包資質；專業承包資質不分等級。
將勞務企業資質調整為專業作業資質，由審批制改為備案制，不分等級。
特級資質調整為綜合資質，不再受任何業務限制，所有項目都可承接。另外與勘察設計資質改革同步，也為工程總承包預留了足夠想像空間。
施工總承包業務分類變化不大（增設1個民航工程），但原來的四級分級，特級調整為綜合資質，其他三級壓縮為甲乙兩級。
專業承包變化最大，由原來36類壓縮調整為12類，三級分級也取消。建築勞務資質調整為專業作業資質，由審批制改為備案制，原來取消勞務資質的傳言不攻自滅

㈡ 廣東華路交通科技有限公司工會委員會怎麼樣

廣東華路交通科技有限公司工會委員會，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看廣東華路交通科技有限公司工會委員會更多信息和資訊。

㈢ 廣東華路交通科技有限公司怎麼樣

牛逼的很，外聘扣除5險後在5500左右，內部的就不知道了

㈣ 廣東省交通集團有限公司的旗下單位

10月10日收市之後，粵高速A發布公告稱，收到控股股東廣東省交通集團有限公司（以下簡稱交通集團）《關於廣東省交通集團有限公司重組改革的告知函》，主要內容為：根據省國資委通知，由交通集團為主體，整合廣東聯合電子服務股份有限公司（以下簡稱聯合電服）和廣東省南粵交通投資建設有限公司（以下簡稱南粵交通）。

同一天，港股上市公司粵運交通也發布公告稱，收到控股股東交通集團通知，交通集團將作為主體，整合廣東聯合電子服務有限公司和廣東省南粵交通投資建設有限公司。

援引媒體報道可知，此次的整合方案顯示，廣東省國資委持有的聯合電服51%股權將無償劃轉至廣東省交通集團；聯網收費拆分結算和ETC運營工作，由廣東省交通運輸廳負責行政管理和監管，廣東省交通集團負責具體運營；南粵交通的出資人為廣東省人民政府，由原來授權廣東省交通運輸廳履行出資人職責調整為授權廣東省交通集團履行出資人職責；重組後維持政府還貸高速公路項目性質不變，仍按照「收支兩條線和保持既定的投資和債務償還方式」。

資產情況來看，南粵交通官網顯示，公司負責交通建設投融資和政府還貸高速公路建設、經營和管理。截至2017年2月份，公司總資產約1239.72億元，凈資產約616.16億元，負責建設、經營和管理的高速公路項目共21個（段），總長約2000公里，總投資約2787.8億元。其中營運項目4個（段）共268.8公里，在建項目14個（段）共1637.5公里，籌建項目5個（段）共74.1公里。

聯合電服官網信息則顯示，公司主營業務為電子支付平台的投資、建設和運營以及提供相關客戶服務，經營品牌為「粵通卡」。 粵通卡是省政府指定的全省公路聯網收費非現金專用繳費卡，已實現持卡人在全省高速公路電子繳付通行費，無需繳納現金，配合專用電子標簽使用，還可以實現電子不停車繳費。

通過整合，交通集團對內部同質化企業和業務進行全面梳理，分步改革重組和壓縮管理層級，力爭重組整合後的二級單位由初期的19家重組至不超過14家，構建「公路投資建設運營、出行服務及物流、智慧交通施工和設計及監理、土地等配套資源開發」五大板塊。

由於交通集團旗下擁有的上市公司只有兩家，其中包括A股上市公司粵高速A和港股上市公司粵運交通，因此，在這場整合中，兩家上市公司平台是否會受到影響也備受投資者關注。

不過，對於這項整合對上市公司的影響，兩家公司表述各異，粵高速稱，「上述交通集團整合事項不涉及本公司經營業務，不會導致本公司控股股東、實際控制人發生變化，對本公司生產經營及財務狀況不產生重大影響。」

而粵運交通則樂觀估計，「董事會認為該整合事項有利於擴大本集團出行服務板塊的經營規模。」

㈤ 為什麼公路水運試驗檢測人員考試改名了

看看這個吧————（三）過渡考試通過者，由相應質監機構發放考試合格證，合格證和原試驗檢測人員證書等效，待職業資格制度建立後按國家有關規定換發相應證書。檢測工程師、檢測員考試合格證樣式由部工程質量監督局和部職業資格中心統一製作。
交通運輸行業職業描述信息採集工作調研組名單及調研任務————
------ 交通運輸工程試驗檢測人員 交通運輸工程試驗檢測人員 擬新增職業

組長單位：
江蘇省交通科學研究院股份有限公司
成員單位：
廣東華路交通科技有限公司（廣東交通集團檢測中心）
貴州省質安交通工程監控檢測中心有限責任公司
葛洲壩集團試驗檢測有限公司
湖南省交通建設質量監督試驗檢測中心
大連信德建設工程檢測有限公司
四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院道橋試驗研究所
浙江省交通規劃設計研究院試驗中心

部工程質量監督局

㈥ 廣東華路交通科技有限公司的公司簡介

華路公司具有交通部甲級公路工程監理資質、特大橋梁和機電工程專項監理資質、交通部公路甲級綜合檢測資質和橋隧專項檢測資質，國家發改委頒發的甲級工程咨詢資質、省科技廳認定為廣東省科學技術成果檢測鑒定機構，公路工程和機動車輛質量檢測試驗分別通過了廣東省質量技術監督局的認證，2001年通過ISO9001：2000質量體系認證，2008年通過ISO9001：2008質量體系認證。
華路公司（不含航運科研所）的生產經營以工程監理、檢測試驗和科研設計咨詢等三大業務為主。廣東華路交通科技有限公司監理業務的前身是廣東省公路工程監理站，廣東省公路工程監理站成立於1992年，經廣東省機構編制委員會批准與廣東省交通科學研究所合署辦公。在監理站成立前，廣東省交通科學研究所已於1990年首批取得交通部頒發的高等級公路和大型橋梁工程監理咨詢資格證書。1995年交通部正式批准我站為全國首批甲級公路工程監理單位之一；2003年又獲得交通部交通工程甲級資質證書。2007年12月，根據粵國資函[2007]378號文「關於注銷廣東省交通科研所並將資產注入廣東華路交通科技有限公司有關事項的批復」，將廣東省公路公程監理站予以注銷並將所有業績及資質轉移至華路交通科技有限公司。