『壹』 請教：怎樣做好市政工程資料
一、如何做好工程開工前的准備工作1．熟悉施工圖紙，提出疑問並解決工程開工前的准備是最重要的，首先熟悉設計施工圖、設計說明，從事不同的工作就從不同的角度去看，抓住重點。2．填寫和准備工程開工必備的資料填寫市政工程施工安全開工條件驗評表、市政工程文明施工開工條件驗評表、工程質量保證體系審查表（附七大員責任制）、開工報告、見證取樣計劃表、施工組織設計、安全施工組織設計，資料准備齊全後就找相關單位辦理簽字、蓋章、審核的手續。3．分類存放各種資料為便於日後竣工資料的整理，在平日的資料收集過程中就按照檔案館的市政道路（排水）工程竣工檔案檢查清單順序分類歸檔；對於施工中與業主、監理等相關單位的來往資料雖不歸檔，也應分類整理；對於用於施工中的各種表格分編號、單位放好，便於使用時拿取。工程資料分為施工技術管理材料、工程質量保證材料、工程質量檢驗評定材料和竣工圖四部分。道路、排水工程資料分開整理，一般道、排工程的施工技術管理材料放入排水工程資料中，但技術變更通知單、技術工作聯系單、施工記錄、混凝土澆注記錄、技術交底記錄等有道路、排水區分的分別放入道路和排水資料中。二、工程開工後應著手的工作1．原材料送檢開工時原材料必須送市政質監站委託的檢測中心檢驗，取現場有代表性的土樣送總公司實驗室做擊實試驗。送檢應注意嚴把質量關，檢測合格的材料才允許使用。2．同時可進行的收集工作將工程預算、測量交樁復核記錄、圖紙會審記錄、技術交底記錄，與開工報告、施工組織設計、施工許可證一起歸檔。三、施工過程中收集和填報資料的注意事項1．收集材料質量證明文件在施工過程中不斷會購進各種材料，就需要收集每種材料的出廠合格證及有效的檢測報告（有CMA標志的），必須是原件。有效證件的時間、數量及品種規格必須與材料進場的時間相符，特別是水泥要有28天強度的出廠檢驗單；鋼材的標識、規格與出廠合格證相符。2．填報資料對於質檢資料的填報需填寫監理規范用表，書寫要求規范，不能塗改，採用耐久性強的書寫材料，如碳素墨水，或現在常用的中性筆。監理表格一般一式三份、隱蔽記錄與工序表格一式兩份。按照規范標準的相應工序驗收內容填寫表格，不同的監理對資料的要求不完全一樣，填寫報驗資料前應積極與監理溝通，達成一致後填寫。隱蔽記錄與工序表應寫明具體部位、工序名稱、樁號、東、西側（半幅）、南、北側（半幅）或左、右側（半幅），這樣便於日後整理資料時更清晰、直觀；其內容應符合實際，不能照搬。例如溝槽開挖工序，在冬季不應寫無凍土；平基管座工序在規范中歸在一起，卻是不同的兩道工序，且棍凝土澆注時間不同，必須分開填報；填報溝槽開挖隱蔽記錄時，應附溝槽開挖斷面圖，並標注尺寸、當開挖土質較復雜時大致標注土質；當道路中各部位的基層工序報驗完畢後，未隱蔽的工序不用填寫隱蔽記錄，如快車道和非機動車道的面層、站、卧石、人行道步磚（面層）、預制塊護坡等；填報工序表時應注意檢查項目的選擇，因為規范中未包含全部的工序，遇到不同的工序時，一般選擇較接近的，例如規范中路基分路床、基層、面層等，卻未分快車道、非機動車道，當非機動車道需報驗時跟快車道一樣都套路床這一項，但檢查項目卻不同，非機動車道設有中線高程；工序表中填寫偏差值時也應注意一些細節，例如路床中平整度這一項的偏差值為20mm，若沒到施工現場去實地檢測，就容易出現填寫負值的錯誤，一般認為只要是負值就是不合格的偏差值，而用塞尺測出的讀數只可能是正值，即超過20mm的讀數才是不合格的偏差值；檢測項目中帶△符號的合格率必須達到100％。3．收集試驗報告試驗報告是工程資料的重要組成部分，屬工程質量保證材料，70％的試驗報告為自檢報告，30％為見證取樣報告，由市政質監站委託的檢測中心出據，這30％為強制規定，在進入每道工序施工前後都有相應的試驗，需要熟悉各種試驗，試驗完成後的試驗報告應收集完整，跟資料中的樁號、時間、混凝土澆注記錄、施工記錄等相符合，工程中的大多數資料都相互聯系，不僅相符，匯總和評定記錄也需要根據試驗報告進行填寫。四、工程接近尾聲時可提前進行的竣工資料整理工作1．匯總資料檢查報驗資料中有無報漏、書寫錯誤等情況；將所有工序評定表的點數匯總並計算填寫工序質量評定匯總表、部位質量評定表、單位工程質量評定表，所有工序、部位和單位工程的合格率都在這三種表格中反映，完成後需監理及業主方的簽字蓋章手續。將所有施工技術、質量保證、評定資料和竣工圖按城建檔案館統一的檔案清單順序整理、匯總到一起。2．復印裝訂復印所需的套數（業主、接受單位各一套；監理與設計只看不存檔），裝訂成冊。送備案館的一套需用牛皮紙裝訂，送檔案館的一套為不裝訂的原件，且檔案館對竣工固有特殊要求，編制竣工圖目錄，有監理蓋章。3．竣工圖的編制要求竣工圖應畫出所有變更內容，如實反映竣工後的現狀，道路所處地段若有大型設施的也須標注，完成後加蓋竣工圖章，簽字手續完備。五、工程竣工後的資料收集工作填寫工程竣工報告、工程交工驗收證書和質量保修書。必須是原件，簽字、蓋章手續完備。竣工驗收會議結束後將竣工會議記錄放入竣工資料中，就基本是一套完整的工程竣工資料了。隨著市政基礎設施建設的迅速發展，要求市政工程資料內容更加全面、完善，唯有不斷的學習和掌握新的整理方法，才能做好這項工作。
『貳』 如何做好市政道路工程施工現場管理
准備申報材料前應仔細閱讀《建築業企業資質管理規定》、《建築業企業資質等級標准》等有關資質管理文件領會文件精神正確理解有關條款含義資質管理有關規定和建築業企業資質申請表從建設部網站上下載。
要正確理解《建築業企業資質管理規定》第十三條和《建築業企業資質管理規定實施意見》第7條含義施工總承包企業投標或承包其企業依法分包或者建設單位依法單獨發包專業工程須具備相應專業承包類別資質申報公路工程施工總承包資質企業若想承擔其企業依法分包或項目法人依法單獨發包路基、路面、橋梁工程需同時申報路基、路面、橋梁專業承包類資質。
資質申報時項公路工程總承包業績分別計算路基、路面、橋梁業績企業項業績同時用於申報公路工程施工總承包資質和路基、路面、橋梁等專業承包資質。
持有交通部頒發公路交通工程施工資質證書企業和擬新申報公路交通工程專業承包資質企業均應按照建設部新資質管理規定進行位原則上持有交通部頒發公路交通工程資質證書企業參加建設部第三批位擬新申報公路交通工程專業承包資質企業參加建設部第四批位。
申報公路交通工程專業承包資質企業填寫《建築業企業資質申請表》十、代表工程業績覽表時應參照交通部公路司公建設字[2000]73號文件資質申報表業績填報要求工程類別、技術指標等欄完成交通工程業績工程內容填寫詳細。
企業(集團)母、子公司應同批申報資質工程技術人員、工程業績等資質條件均獨立企業法人審核單位各項指標均得重復計算;得子公司業績、人員、設備、工程結算收入等作母公司資質條件。
建築業企業所有申請材料經報出未經批准得修改得取回得補充。
資質位期間每建築業企業只能申請次其主項資質和增項資質應同時申請。
企業代表工程業績考核指標合同和質量驗收報告等材料上反映明確由工程所地省級交通主管部門出具證明材料。
企業申報公路工程總承包資質應附近三年業主簽認工程結算單復印件證明公路工程結算收入。
企業申請資質需報送申請表式四份和完整附件材料套(含應送專業部門初審材料)申請公路工程資質企業每申請方面資質需增加2份申請表並相應附件材料單獨裝訂成冊。
附件材料應設目錄和頁碼並按照人員、財務、業績等內容分別裝訂其工程業績證明材料應按申請表上所列代表工程順序排列。
『叄』 怎樣做市政工程
一、如何做好工程開工前的准備工作 1．熟悉施工圖紙，提出疑問並解決
工程開工前的准備是最重要的，首先熟悉設計施工圖、設計說明，從事不同的工作就從不同的角度去看，抓住重點。 2．填寫和准備工程開工必備的資料
填寫市政工程施工安全開工條件驗評表、市政工程文明施工開工條件驗評表、工程質量保證體系審查表（附七大員責任制）、開工報告、見證取樣計劃表、施工組織設計、安全施工組織設計，資料准備齊全後就找相關單位辦理簽字、蓋章、審核的手續。 3．分類存放各種資料
為便於日後竣工資料的整理，在平日的資料收集過程中就按照檔案館的市政道路（排水）工程竣工檔案檢查清單順序分類歸檔；對於施工中與業主、監理等相關單位的來往資料雖不歸檔，也應分類整理；對於用於施工中的各種表格分編號、單位放好，便於使用時拿取。工程資料分為施工技術管理材料、工程質量保證材料、工程質量檢驗評定材料和竣工圖四部分。道路、排水工程資料分開整理，一般道、排工程的施工技術管理材料放入排水工程資料中，但技術變更通知單、技術工作聯系單、施工記錄、混凝土澆注記錄、技術交底記錄等有道路、排水區分的分別放入道路和排水資料中。 二、工程開工後應著手的工作 1．原材料送檢
開工時原材料必須送市政質監站委託的檢測中心檢驗，取現場有代表性的土樣送總公司實驗室做擊實試驗。送檢應注意嚴把質量關，檢測合格的材料才允許使用。 2．同時可進行的收集工作
將工程預算、測量交樁復核記錄、圖紙會審記錄、技術交底記錄，與開工報告、施工組織設計、施工許可證一起歸檔。 三、施工過程中收集和填報資料的注意事項 1．收集材料質量證明文件
在施工過程中不斷會購進各種材料，就需要收集每種材料的出廠合格證及有效的檢測報告（有CMA標志的），必須是原件。有效證件的時間、數量及品種規格必須與材料進場的時間相符，特別是水泥要有28天強度的出廠檢驗單；鋼材的標識、規格與出廠合格證相符。
2．填報資料
對於質檢資料的填報需填寫監理規范用表，書寫要求規范，不能塗改，採用耐久性強的書寫材料，如碳素墨水，或現在常用的中性筆。監理表格一般一式三份、隱蔽記錄與工序表格一式兩份。按照規范標準的相應工序驗收內容填寫表格，不同的監理對資料的要求不完全一樣，填寫報驗資料前應積極與監理溝通，達成一致後填寫。隱蔽記錄與工序表應寫明具體部位、工序名稱、樁號、東、西側（半幅）、南、北側（半幅）或左、右側（半幅），這樣便於日後整理資料時更清晰、直觀；其內容應符合實際，不能照搬。例如溝槽開挖工序，在冬季不應寫無凍土；平基管座工序在規范中歸在一起，卻是不同的兩道工序，且棍凝土澆注時間不同，必須分開填報；填報溝槽開挖隱蔽記錄時，應附溝槽開挖斷面圖，並標注尺寸、當開挖土質較復雜時大致標注土質；當道路中各部位的基層工序報驗完畢後，未隱蔽的工序不用填寫隱蔽記錄，如快車道和非機動車道的面層、站、卧石、人行道步磚（面層）、預制塊護坡等；填報工序表時應注意檢查項目的選擇，因為規范中未包含全部的工序，遇到不同的工序時，一般選擇較接近的，例如規范中路基分路床、基層、面層等，卻未分快車道、非機動車道，當非機動車道需報驗時跟快車道一樣都套路床這一項，但檢查項目卻不同，非機動車道設有中線高程；工序表中填寫偏差值時也應注意一些細節，例如路床中平整度這一項的偏差值為20mm，若沒到施工現場去實地檢測，就容易出現填寫負值的錯誤，一般認為只要是負值就是不合格的偏差值，而用塞尺測出的讀數只可能是正值，即超過20mm的讀數才是不合格的偏差值；檢測項目中帶△符號的合格率必須達到100％。 3．收集試驗報告
試驗報告是工程資料的重要組成部分，屬工程質量保證材料，70％的試驗報告為自檢報告，30％為見證取樣報告，由市政質監站委託的檢測中心出據，這30％為強制規定，在進入每道工序施工前後都有相應的試驗，需要熟悉各種試驗，試驗完成後的試驗報告應收集完整，跟資料中的樁號、時間、混凝土澆注記錄、施工記錄等相符合，工程中的大多數資料都相互聯系，不僅相符，匯總和評定記錄也需要根據試驗報告進行填寫。
四、工程接近尾聲時可提前進行的竣工資料整理工作 1．匯總資料
檢查報驗資料中有無報漏、書寫錯誤等情況；將所有工序評定表的點數匯總並計算填寫工序質量評定匯總表、部位質量評定表、單位工程質量評定表，所有工序、部位和單位工程的合格率都在這三種表格中反映，完成後需監理及業主方的簽字蓋章手續。將所有施工技術、質量保證、評定資料和竣工圖按城建檔案館統一的檔案清單順序整理、匯總到一起。 2．復印裝訂
復印所需的套數（業主、接受單位各一套；監理與設計只看不存檔），裝訂成冊。送備案館的一套需用牛皮紙裝訂，送檔案館的一套為不裝訂的原件，且檔案館對竣工固有特殊要求，編制竣工圖目錄，有監理蓋章。 3．竣工圖的編制要求
竣工圖應畫出所有變更內容，如實反映竣工後的現狀，道路所處地段若有大型設施的也須標注，完成後加蓋竣工圖章，簽字手續完備。 五、工程竣工後的資料收集工作
填寫工程竣工報告、工程交工驗收證書和質量保修書。必須是原件，簽字、蓋章手續完備。竣工驗收會議結束後將竣工會議記錄放入竣工資料中，就基本是一套完整的工程竣工資料了。
隨著市政基礎設施建設的迅速發展，要求市政工程資料內容更加全面、完善，唯有不斷的學習和掌握新的整理方法，才能做好這項工作。
『肆』 如何建設和管理好市政工程19
一．市政工程的設計及施工單位的選擇應實行招標投標標制，擇優選擇設計及施工單位對降低工程造價，提高工程質量有著十分關鍵的作用。
二．要加強對市政工程造價、質量、進度的控制
1．對市政工程造價的控制
（1）市政項目決策階段的工程造價控制：項目投資決策是決定項目投資成敗的關鍵，投資決策是選擇最佳的投資方案，做好方案優化是控制工程造價的關鍵，據國外統計資料表明項目前期方案優化過程中節約投資的可能性為80%左右，所以，要真正有效控制工程造價，應放在前期決策階段上。
（2）市政項目設計階段的工程造價控制
1)設計階段全過程造價控制的重點和關鍵。盡管設計費在建設全過程費用中，一般只佔建設成本的1%~2%，設計階段對工程造價的影響程度卻為75%~85%，而在施工階段通過技術革新等手段，對工程造價的影響程度卻只有5%~10%。顯然，設計階段是控制工程造價的關鍵環節。設計方案的選定，結構的優化，新材料的採用，先進的設計理念和方法等，無一不是影響工程造價的重要因素。隨著市場經濟體制的建立，構建資源節約型，環境友好型社會，建築節能，投資效益成為主要關注的對象，設計階段工程造價控制越來越受到重視。
2)推行設計招標，擇優選擇設計單位：積極推行市政工程建設方案與經濟方案相結合的設計招標方法，盡量將工程主體及配套的附屬工程放在一起進行招標，採用多家競投，組織有關專家綜合評比，這樣既可優選出好的設計單位，又可促進設計方在項目整體布局、建築造型、使用功能上開拓創新，在降低工程造價上下功夫。
3)開展限額設計，有效控製造價：我國工程設計領域長期以來沒有做到技術與經濟的優化結合，技術人員缺乏經濟意識，觀念保守，使設計成果的經濟性得不到充分體現。因此在施工圖設計階段開展限額設計，鼓勵設計人員解放思想，開拓創新，激發創作靈感，使功能好、造價低、效益高、經濟合理的設計方案脫穎而出。
（3）市政工程招標階段的造價控制
招標過程中，一定要堅持公開、公平、公正的原則，加強對招投標的監理，不段提高標底的編制質量和評標人員的業務素質，切實搞好招投標，以便選擇一個既能降低工程造價，又能保證工程按質按時完成工程任務的中標單位。
（4）市政工程施工階段的工程造價控制
市政工程項目施工階段，是把設計圖紙和原材料、半成品、設備變成工程實體的過程，是建設項目價值和使用價值實現的主要階段。施工階段的工程造價是實施建設工程全過程造價管理的重要組成部分。在工程的施工管理中，採取有效措施，合理用好資金，提高投資效益有著十分重要的作用。
1) 施工組織設計的優化編制
施工組織設計，應從承包工程的全局考慮，抓住主要矛盾，預見薄弱環節，實事求是地做好施工全過程的合理安排。主要做好以下幾方面的工作（a）對工期的長短、工人的數量、機械設備程度、材料供應情況、構件生產供應情況、場地運輸條件、地質條件、綜合考慮，使充分合理的優化方案更趨合理。（b）對建設施工進度安排上要均衡周密，按照工程項目合理的建設程序排列施工的先後順序，根據實際情況安排各個工程的施工周期，使工程建設施工分期分批地進行，避免過分集中，有效控制高峰工作量，減少臨時設施，避免勞力、機械、材料的大進大出，保證建設按計劃，有節奏地進行施工，使機械設備數量和勞動工人數量都較均衡，真正做到高產穩定，綜合效益高。（c）積極廣泛推行流水作業，認真編制網路流水作業計劃，組織專業隊或混合作業隊按照規定順序不間斷在相同的工作面上流動施工，作到操作施工專業化，有利於保證工程質量，提高工作效率和機械設備的利用率。
2）全面提高市政工程管理水平
加強施工管理，科學組織施工，嚴格控制工程造價，施工階段控制工程造價的特點是控制的周期長、控制面廣、費用支付劃分點多、造價是動態控制等。為此，應做好以下幾方面的工作： （a） 制定先進合理的工程造價控制目標，定期進行工程造價目標值與實際值的比較找出偏差，分析原因，採取有效措施加以控制，以保證工程造價目標的實現。
（b） 嚴格控制材料價格，在保證材料質量的基礎上，嚴把材料采購關，力爭把材料價格控制在最低水平上。
（c） 在保證工程質量的前提下，對各種施工方案進行技術上、經濟上的對比分析，從中選出最合理的方案，以達到資源最佳配置和組織，從而降低工程造價。
（d） 建設單位和現場監理要嚴格控制設計變更，規范設計變更的危害和損失也是不容忽視的。因此，必須嚴重把關，加強質量檢測，控制材料質量，防止不合格材料進場，堅決做到不合格材料不用。材料進場必須有廠家出廠檢驗單，同時，由於材料存儲、運輸等過程中受環境、氣候、時間等自然因素影響，會發生一些物理、化學變化，材料進場後，施工單位還應按規定要求作檢驗和試驗，以確保材料質量。
3）.把好各個工序質量關
在施工中必須對工程質量嚴格控制，全方位、全過程地加強施工質量，認真地把好每道工序、每個環節、每個部位的質量關。特別是對隱蔽工序更要加強檢查。並做好檢查記錄。對於上道工序未達要求，決不允許進行下道工序，再施工中嚴格實行施工隊自檢，施工單位技術負責人復檢，質量監督站（監理）核檢的質量控制制度，消滅質量隱患和質量通病，把保質量、上水平、創優質落實到工程建設的始終。
4）.採用新技術、新工藝提高工程質量
要重視新技術、新工藝的先進性，適用性。在施工過程中，要建立符合技術要求的工藝流程、質量標准、操作規范，建立嚴格的考核制度，不斷改進和提高施工技術和工藝水平，確保工程質量。
5）.加強工程技術資料的內業管理
市政工程施工的技術資料是施工過程中，施工單位施工單位依據有關規定所做的文字記錄、圖紙、表格、懾像等應歸檔的資料。者是評定工程質量、竣工驗收使用的必須條件，也是對工程進行檢查、維護、管理、使用、改建、擴建的依據。工程技術資料必須真實地反映工程的實際情況，完整准確。工程技術資料必須隨工程進度及時整理，按有關規定認真填寫相關內容，做到字跡清楚，項目齊全、准確、真實，並由專人負責形成歸檔材料。
總之，只要我們能在施工中重視質量，時時樹立質量第一的觀念，對施工的全過程、全方位嚴加管理，我們市政工程地質量一定會達到更高的水平。
程序，對必須變更的工程要先做出工程量和造價的增減分析，經建設單位和現場監理同意，設計單位審查簽證，發出變更相應的圖紙和說明後，方可發出變更通知，才能允許調整原合同確定的工程造價。
（e） 加強項目總體管理，避免發生素賠。
總之，工程造價投資控制涉及到工程建設的諸多方面，它與工程建設的全過程中每個環節緊密相連，控制工程造價不僅是領導者和工程技術人員的職責，而且是每一位工程建設參與者份內之事。在市政工程建設中做到科學決算和規劃、精打細算，用好每一元投資，使有限的城建投資為城市功能的提升和人居環境的改善產生良性循環的效應。
『伍』 如何做好市政工程之「二次經營」
項目二次經營應注重的「策略」和「要點」 中國工程監理人才網
二次經營是項目經營成功的關鍵，二次經營所注重的「策略」和「要點」分兩個實施層面。
項目施工層面
項目二次經營的前提是誠信、履約，確保項目工期、質量、安全、優質高效。「經營之道在於誠、盈利之本在於信」。誠信履約既是塑造企業品牌的重要手段，優質高效的干好在手工程是有效實施二次經營的基本前提，同時也是三次經營重要保證，任何一個項目如果履約狀況不好是不可能取得好的二次經營和三次經營效果。另外，在三次經營過程中，你的履約狀況差，很有可能會受到合同條款的處罰，同時業主也會在結算過程中聯合審計機構對我方進行「重點照顧」，從而嚴重影工程結算的效果。
加強項目管理干好在手工程，可以通過建立有效的項目管理制度體系，實施「三位一體」的管理，通過「四控制」、「三管理」、「一協調」來提高項目的履約質量和經營成效。
在施工階段對各施工項目單元作出成本控制目標。根據當前階段(一般以一個月為單位，為管理的需要，也可細分到旬、周、天計)要完成的進度測算工程量，套用招標文件中的投標單價和目標成本所要求的比例制定出這一階段成本的控制目標。
開源創效層面
項目二次經營就是在履約過程中依據合同條款，最大限度地保護自己，
從業主處獲取更大的收益。
項目二次經營的重要目的是贏得業主的信任，建立牢固的合作關系。既
能緩解一次經營的壓力，有能降低一次經營的成本，同時為三次經營打下堅
實的基礎，這是「二次經營」的最高境界。
二次經營作為企業適應市場競爭的新手段，需要有特殊的策略和技巧，主動爭取、精心策劃、有效實施。具體應做到三點:勤簽證、多變更、慎索賠。
『陸』 本人是新手，怎麼樣才能做好承包的市政工程
慢慢建立起自己的團隊，不怕任何困難
『柒』 如何做好市政道路工程施工管理
施工成本控制
實現對施工成本進行有效控制，項目部有關負責人要制定明確的成本管理目標，並制定相應的成本管理措施，並把成本進行分解，落實每每個部門和施工班組、個人；使到每個參與施工的人員，都有成本意識，在施工中培養成節省成本，避免浪費的習慣。
施工進度管理
市政道路工程多在市內施工，難免給城市正常運轉和人們出行帶來不便，需要控制好施工進度和工期，盡量對人的影響降至最低。在制定施工進度管理計劃時，要充分考慮各中有利和不利因素，並認真分析研究，制定相應的科學合理的進度管理計劃。