① 四級公路5公分厚的瀝青多少錢一平方呢
四級公路5公分厚的瀝青11.5元左右一平方。
② 請教：各等級道路每平米工程造價大概是多少
這個差異太多了，影響的因素也比較多1、地區差異 因為每個地方有不同的價格信息，還有運費等等都不一樣，還有的地方缺少某種建築材料，也會導致價格上的差異。還有地方的政策也不一樣的2、材料價格差異 這是最主要的了，有很多大宗材料比如水泥、中粗砂、礫石、鋼筋等等，都是隨季節影響的。我記得2008年年初的時候，我們地區（吉林）的鋼材是3200一噸，到6-9月份就漲到了6500一噸，還不一定能買到，所以這個很不好說！3、施工方法和施工措施帶來的差異 有的地區比較寒冷，比如我們北方，修的道路就要求考慮防凍的措施，就要加入很多材料，有的地方比較潮濕，有的地方地下水位比較高，等等，都會影響造價當然還有別的因素影響著，所以你的問題相對來說很不好回答，你可以試著做個小預算，列出工程項目，套一下定額，就能得出大概的造價，靠經驗有的時候是不準的！
③ 鄉村公路的標準是什麼
（一）路基路面寬度：
1、縣鄉公路：
二級公路，一般情況下路基寬度不低於12米，路面寬度不低於9米；受地形、資金條件限制時：路基寬度應不低於8.5米，路面寬度應不低於7.5米。
三級公路，一般情況下路基寬度不低於8.5米，路面寬度不低於7米；受地形、資金條件限制時：路基寬度應不低於7.5米，路面寬度應不低於6.5米。
四級公路，一般情況下路基寬度不低於6.5米，路面寬度不低於5米。
2、村道
一般情況下路基寬度不低於5.5米，路面寬度不低於4.5米。
（二）路面結構
1、水泥混凝土路面：
面層：二、三、四級公路水泥混凝土面板厚度分別不少於24cm、22cm、20cm，村道不小於18cm。設計抗折強度二、三級公路不小於4.5MPa,四級公路不小於4MPa。
基層：縣鄉公路二、三級路應採用水泥穩定碎石基層，四級路也可採用石灰水泥二灰穩定碎石、砂礫等粗骨料類基層，厚度不小於18cm；村道除上述結構外，也可採用不小於18cm的石灰穩定土基層。
底基層：除可採用上述基層結構外，也可採用石灰穩定土或原骨料類路面冷再生結構，厚度由計算確定，村道水泥砼路面可以不設底基層。
2、瀝青混凝土面層：
面層：二、三級為3.5cm+4cm瀝青混凝土，四級為4cm瀝青混凝土；
基層：縣鄉公路只能採用水泥穩定碎石結構，厚度不小於18cm；
底基層：採用水泥或二灰穩定碎石或石灰穩定土或原骨料類路面冷再生結構，厚度由計算確定。
④ 公路等級由四級公路變更為三級公路後是否需要重新招投標
這種情況涉及到工程的變更。但是不需要再重新招標。
因為招標投標法規定有，在工程進行招標後，若出現增加附屬或技術變更，在原承包單位有能力完成的情況下不需要再進行招標。
瀝青路面改成混凝土路面，只要 建設單位 要求 設計單位 出設計變更就行了，施工單位就按變更後的圖紙施工。結算按實際做法和經監理工程師確認的工程量進行結算。
⑤ 工程量上報表
工程量清單報表建設項目名稱：仙游縣石蒼鄉鍾山-石陽公路編制范圍：項目節細目工程或費用名稱單位數量綜合單價金額（元）第一部分 建築安裝工程費公路公里5.462一路基工程公路公里5.4621挖掘機(容量1.0m3以內)挖裝普通土m333272挖掘機(容量1.0m3以內)挖裝硬土m3647373人工開炸運軟石、第一個20mm3404464人工開炸運次堅石、第一個20mm3405925人工開炸運堅石、第一個20mm322661690kw以內推上機推硬土、第一個20mm31184172m3以內裝載機裝石方m3126828裝載機裝8t自卸汽車運輸片石、大卵石、第一個1kmm31268298t以內自卸汽車配合挖掘機運土、第一個1kmm3251451010-12t光輪壓路機壓三、四級公路土方（填方路基）m3369861115t以內振動壓路機壓三、四級公路石方（填方路基）m3160216防護工程公路公里5.4621人工挖基坑石方m314962人工挖基坑土m35984.43干砌片石擋土牆基礎m31043.54干砌片石擋土牆牆身m310957.15人工夯實填上m329596水泥砂漿抹面（厚2cm）m2997.6二路面工程公路公里5.4621路基石渣墊層m311088.992穩定土廠拌設備拌和水泥碎石基層（水泥5%）壓實厚15cmm235413.338t以內自卸汽車運輸混合料壓實厚15cm運距1.5kmm235413.34分散拌和、手推車運輸混凝土、路面厚20cmm232689.25水泥混凝土路面鋼筋t7.76216漿砌片石硬路肩m34628.65三橋梁、涵洞工程公路公里5.4622涵洞m/道1人工挖基坑土方m380.0962漿砌片石基礎、護底截水牆m3142.713現澆矩形板、混凝土m329.164漿砌塊石實體式台、牆（高度10m以內）m3136.935現澆板上部構造、鋼筋t1.6826拱涵拱盔及支架（跨徑2m以內）m2121.57瀝青油氈防水層m2117.38漿砌料石、粗料石帽石、緣石m310.149圓管涵（管徑0.5m）元1510人工安裝圓管涵(管徑0.75m以內)m31.583小橋m/座1麻袋圍堰(高2.0cm)m302基坑抽水台班203人工挖基坑土方m3504錐坡填上m312.15漿砌片石錐坡m326.3編制： 復核：
⑥ 公路隧道變更後工程量怎麼計算
如果定額的計算規則中四級的計算規則與五級的計算規則不同時，就按五級的計算規則重新算出工程量；如果計算規則中四級與五級並沒有區別，則不需要重新算出工程量。
如何計算還要按照工程所在地的省定額中的計算規則進行計算。
再看看別人怎麼說的。
⑦ 四級公路的成本
這很難說的,與公路的設計施工圖的工程量有關,山區就要高許多.一般的,四級公路造價在30到40萬/公里左右(包括路面硬化).這只是一個參考值,關鍵與工程量大小相關.
⑧ 四級公路造價
具體要看工程量清單的，你也只是說了具體的情況，像寬度啊，都沒有告訴，那挖方和填方的工程量呢，知道工程量，然後根據當年的材料價格大到致的估算出具體的造價的
⑨ 鄉村公路怎麼計算方量
鄉村公路做預算計算方法：
路基土石方的開挖工作，是按工作難易程度，將土壤和岩石分為鬆土、普通土、硬土、軟石、次堅石、堅石六類，而土石方的運輸和壓實則只分為土方和石方兩項，並均以m3為計算單位。所以，應注意按土石類別或土方和石方分別計算工程量，以便套用定額進行計價。
路基土石方的開挖、裝卸、運輸是按天然密實體積計算，填方則是按壓（夯）實的體積計算。當移挖作填或借土填築路堤時，應考慮定額中所規定的換算系數。即採用以天然密實方為計量單位的定額乘以規定的換算系數進行計價。
由於施工機具存在經濟運距的問題，如推土機推移土石方的經濟距離，中型推土機一般為50M—100M，超過經濟運距是不經濟的，而汽車的運距若小於500M，也難以發揮汽車運輸的優勢。所以，為了合理確定路基土石方的運輸費用，同時考慮公路路基土石方的施工又是以推土機為主的情況下，在計算土石方的增運數量時，應考慮分別不同機械類型及基經濟運距計算數量和運量，進行統計和匯總計算出平均運距，以此作為土石方運輸計價的依據。
路基排水及防護工程，概算定額綜合了挖基、排水等工程內容，以圬工實體作為計價依據，如石砌擋土牆，不分基礎、牆身、片石的塊石。
軟土地基處理，當採用砂或碎石等材料作為墊層時，要核查設計圖表資料是否已扣減相應的路基填方數量，以免重復計價。
填方數量，要根據實際情況，確定需要灑水的數量。
在計算路基土石方數量時，不扣除涵洞和通道所佔路基土石方的體積；而高等級公路應據實際情況，適當扣減路基填方數量。
有些項目設計圖表中不能反映出來，應考慮在施工組織設計中，清除表土或零星填方地段的基底壓實，耕地填前夯實後回填至原地面標高所需的土石方數量，因路基沉陷需增加填築的土石方數量；為保證路基邊緣的壓實須加寬填築時所需的土石方數量。
鄉村公路的簡單介紹：
農村公路是公路網的重要組成部分，是保障農村社會經濟發展最重要的基礎設施之一。農村公路包括縣道、鄉道和村道三個層次。
縣道是指具有全縣(旗、縣級市)政治、經濟意義，連接縣城和縣內主要鄉(鎮)、主要商品生產和集散地的公路、以及不屬於國、省道的縣際間的公路。
鄉道是指主要為鄉(鎮)村經濟、文化、行政服務的公路，以及不屬於縣道以上公路的鄉(鎮)與鄉(鎮)之間及鄉(鎮)與外部聯絡的公路。
農村公路主要供機動車輛行駛並達到一定技術標准。縣道一般採用三、四級公路標准；鄉道採用四級公路或等外路標准。按照《公路法》的要求，新建公路應當符合部頒標准要求，原有不符合最低技術等級要求的等外公路，應當採取措施、逐步改造為符合技術等級要求的公路。鑒於一些貧困山區中連接鄉(鎮)與行政村、行政村與行政村之間的鄉村公路交通量小，且路上行駛車輛也多為拖拉機、農用車等體積、載重相對較小的機動車，所以，對這些公路的路面寬度、路線縱坡、曲線半徑適當放寬要求，暫時採用等外路也是可行的。