⑴ 車輛工程、通信工程、電氣工程及其自動化這3個專業哪個比較好
個人見解，通信這樣的專業學校好可以考慮。車輛工程沒什麼意思。
⑵ 車輛工程專業和電氣工程及其自動化專業，綜合來看，哪個有優勢呢興趣差不多。
電氣工程及其自動化簡單來說，就是，發電，變電，輸電，配電，用電（發變輸配用），這個系統工作。車輛工程自然就是涉及到汽車這一塊，我不太熟悉，只對電氣這邊熟悉一些，就電氣就業情況看，進國家電網、國企央企的發電公司、私企中的發電公司，配電公司、設備廠家包括一次、二次、繼電保護無功補償這一些，設計領域很廣，應屆畢業生找工作不是很難，但是找一個相對好一點的就有點困難。讀個電氣的研究生出來會好很多。具體的你再考慮。
⑶ 以後想從事新能源汽車行業的話，學車輛工程專業好，還是學電氣極其自動化專業好那個就業會比較好
車輛工程專業是培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，了解並重視與汽車技術發展有關人文社會知識，能在企業、科研院（所）等部門的專業。它主要是培養從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產製造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創新精神的高級專門人才。該專業主要要求學生系統學習和掌握機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、製造及設備控制、生產組織管理的基本能力。
而電氣工程及其自動化專業是電氣信息領域的一門新興學科，由於和人們的日常生活以及工業生產密切相關，發展非常迅速，現在也相對比較成熟。已經成為高新技術產業的重要組成部分，廣泛應用於工業、農業、國防等領域，在國民經濟中發揮著越來越重要的作用。其觸角伸向各行各業，小到一個開關的設計，大到宇航飛機的研究，都有它的身影。本專業生能夠從事與電氣工程有關的系統運行、自動控制、電力電子技術、信息處理、試驗技術、研製開發、經濟管理以及電子與計算機技術應用等領域的工作，是寬口徑「復合型」高級工程技術人才。
經過對比，首先要考慮自己喜歡哪個專業，喜歡才是原動力，畢竟這兩個專業的就業是真的不需要擔心，不過想在芬能自動化這種企業，電氣工程會更占優勢。
⑷ 車輛工程和電氣工程哪個專業前景好
明顯是電氣厲害。車輛工程…一個時髦名詞而已，從就業上看，一個汽車企業技術員遠遠干不過電力職工！不過也看你是什麼學校，學電氣，得是在華電東電，一般學校的電氣就業就較差了，我就是電力大學的，都是大實話，希望採納
⑸ 電氣信息類專業好還是車輛工程等專業好
首先主要是看你個人的興趣，這一點很重要。電氣信息類包含好幾個專業，如自動化，電氣，電子，計算機，本人認為和其他的理科相比（比如純物理或者數學）還是要形象的很多（當然如果以後你想從事高層次學術研究，繼續深造的幾乎每個專業都是在搞數學研究）。如果以後想搞軟體的話可以選擇計算機，如果以後想搞強電如電力機車的發動機，電力供應系統，電除塵可以選擇電氣工程及其自動化，如果以後想搞控制如工業自動化，生產過程自動化，可以選擇自動化專業，想搞通信或者信號可以選擇電子信息工程。至於車輛工程由於本人沒有接觸過但估計應該是和機械工程和動力工程相關聯，我認識有學習車輛工程工作應該還可以，我學習的是電氣信息類專業工作還是挺好找的。
⑹ 車輛工程 土木工程 電氣工程 哪個專業好
你看看中國的汽車水平就知道車輛好不好了，學車輛最好去吉林大學和同濟大學，吉林大學和一汽大眾、一汽奧迪聯系緊密，同濟和德國賓士寶馬奧迪有合作。
土木屌絲專業，不讀研就是去工地。
電氣工程就業分兩類，一類是去國家電網供電局，另一類是去工廠或企業，搞電氣開發。一般前者安逸待遇還好。
⑺ 電氣工程和車輛工程的糾結
建議你抓住這一次機會。畢業以後能從事自己喜歡的專業。我就是電氣自動化專業的。這一專業主要是搞強電的。經常和幾千伏的電打交道你可以想想是什麼概念。
再說各地的情況不同。或許過幾年你正好畢業汽車行業又有所回升呢。最主要的是自己要喜歡以後才能有更大的發展。
⑻ 電氣工程及其自動化和車輛工程哪個好
哪個都好！都是很好的專業，根本也沒有嚴格的標准區分出哪個更好。非要區分哪個好的話，就應該就學校而論的，每個學校的強勢不一樣，如果已經定了學校，應該看在這所學校裡面哪個專業更強勢！
⑼ 車輛工程和電氣工程及其自動化兩個專業那個好點
電氣工程及其自動化
車輛工程的就業面相對較窄~