西南交通大學土木工程中交建

1. 重慶大學、西南交通大學的土木工程

一看其他回答的這幾個人，就知道不是很懂行。

首先，土木和電氣的學習都比較苦，可能土木的課程稍微多點。就業來講，電氣現在是熱門，至少我看重大的電氣就業的單位那是相當的好，比土木好了幾倍；土木也好好工作，只是起薪就低了，畢竟不像電力是暴利行業呀。

另外，你要知道土木工程分很多方向。其中包含：民用公用建築、岩土工程、道路工程、橋梁工程、安裝工程幾大類。

西南交大以前是交通部的學校，所以在鐵道和道路上很強，比重慶交大要強（重交主要是道路）；長安大學是橋梁工程最強；重慶大學是工民建方向的學校，以前建設部直屬，其中工民建、岩土、安裝強（工民建大概全國第6、岩土第2、安裝第1），近年來，重慶大學的道路與橋梁專業進步較大，找工作很容易。

由於在建築行業來講，工民建是主流，占的工程量也是最多的，乾的人也最多，所以有了建築老8校的說法（你可以去網上查一查），而建築老8校里沒有西南交大和重慶交大，甚至西安交大和長安大學。所以，你看見的西南交大排名靠前是假象（中國排名太多了，你要看分哪種），它只是道路強而已，想學道路的人也少，所以分數自然就低。要論在建築行業的綜合影響力，必須要建築老8校的學校。

本人重慶大學土木工程畢業，根本就沒聽說過西南交大土木很強的說法，直接無視它了，要說強就得說同濟、清華等。

如果你要學道路橋梁，建議長安大學或者西南交大，重慶交大千萬別去（除非你成績的確差）；想學修房子，就讀重慶大學（但是你要考得上，近年來重大土木方面招分據說攀高）。

當然，我建議你首選電氣工程（但我不保證4年後，電力行業還向現在這樣招生）。

補充：有人說重大的土木不如重慶交大？作為重慶人，我的確感到不可思議。重慶大學是211、985大學，重慶交大是什麼？在重慶，只有考不上好學校的人，才會選擇讀交院，兩個學校的學生檔次差得太遠。另外，說土木業界的聲譽，「深圳速度」是由重建工人創造的，在廣東等沿海，重建工佔了很大的優勢；中建集團就是重建工所統治的，裡面大多數領導都是重建工畢業。
我最後說一句：中國的建築行業綜合影響力最大的學校（包含建築學、土木工程、工程管理及造價、水電暖通）排名：清華、同濟、東南、重建工、哈建工。

2. 西南交通大學土木工程和上海交大土木工程哪個好

土木具體細分為路，橋，房建
每個學校的側重點不太一樣，像長安大學的公路很出名，西安建築的建築很好
西南交大的橋梁很不錯，當然清華和同劑的最牛
我的建議
1，如果你很牛，可以考慮同濟或者清華
2，看看你的側重點，是路還是橋，估計你應該不是學建築設計的。然後選擇一個專業很牛的學校（即使西安建築是二本，但它的建築實力毋庸置疑），畢竟讀研專業很重要
3、西安交大我的印象土木不是強項，不推薦考

3. 西南交通大學的土木工程專業怎麼樣

首先學習。土木工程學院可以參加學校的中法4+4（中國四所交通大學。
清華大學、西安交通大學、上海交通大學、西南交通大學交換到 巴黎中央理工大學、里昂中央理工大學 、南特中央理工大學、里爾中央理工大學、馬賽中央理工大學）。
就是到大二的時候會選全校優秀的4個學生到法國做交換生。
大四畢業的時候回來後保送本校研究生。專業你自己選。
04那屆有個叫楊婷婷的被選到法國留學。
04那屆還有一個電氣系的女生直接報送清華大學碩博連讀。（這兩個人都是峨眉校區，西南交大三個校區最差的一個吧。）

西南交大三大校區：成都九里堤校區（現在主要是研究生和博士了）成都犀浦校區（現在主要是重點本科生）峨眉校區（二本專業和成教）

如果你想有所作為，只要你努力。那裡也學更適合你讀書。那裡還有些比較老的教授。他們是國家有些專業的權威人。可以這么所。如果你感興趣在高鐵。橋梁。去西南交大沒問題。去對了。
你可以去打聽一下。青藏線上的所有站，不說100%。至少有90%是西南交大的。你信不。因為那些都是西南交大定向培養的。

當然我還知道學校交運學院和美國一個大學也有交換生名額。
不知道這些夠不。不夠的話。再Q我。我會詳細回答你的

還有。如果你不嫌棄苦。你大二畢業的時候。中鐵二十多個局都來找你預簽合約。還會給你MONEY.不信你可以打聽。當然你怕苦。再讀個研究生出來。橋梁啊隧道啊。之類的。畢業後，那個設計單位不爭著要你啊。呵呵。這是我的經歷。總之一句話。你選土木到交大。你選對了。說不定哪天你還到法國內。一切命運其實都在你手中，

4. 成都西南交通大學土木工程怎樣

土木工程：
西南交通大學的前身山海關鐵路官學堂建校時僅僅設有土木工程系一個系，是我國高校最早成立土木工程系的，由此西南交通大學也成為中國近代土木工程高等教育的一個重要發祥地。如今的西南交大土木工程學院有國家重點學科「橋梁與隧道工程」學，國家級特色學科「土木工程」等優勢專業。結合西南地形復雜的特點正在發揮著不可替代的作用。

電氣工程：
學院主要從事電氣工程學科和電子信息學科的科學研究和人才培養工作，「電力系統及其自動化」是國家級重點學科，電氣工程及自動化是國家特色學科，培養出的電子類人才基本上都去往各大鐵路局，地鐵主要是依靠電力能源運行，因此許多電氣學院的學生被高薪聘請到上海、南京、廣州等地鐵運營大市。隨著城市軌道交通建設的不斷深入，這個專業的人才也越來越搶手，校友已經遍及海外。電氣學院的「磁懸浮列車與懸浮技術研究所」、「電氣工程研究所」、「磁懸浮列車與磁力工程應用」等重點研究所和實驗室可是幾塊金字招牌，磁懸浮列車的研究國內第一，世界領先。

交通運輸：
學院是中國最著名的交通工程學院，曾經是赫赫有名的國立交通大學唐山工學院的鐵道管理系。在城市軌道交通系統規劃、物流系統規劃及優化、駕駛員身心條件及心理測評技術、道路橋梁、智能交通應用技術開發等學科在地鐵、物流配送、人機和環境工程、智能交通技術等方面擁有不可代替的地位。上海磁懸浮列車、長江三角洲之間的子彈頭列車，這些先進的交通工具代表著未來鐵路交通發展的方向，而西南交大正是在這方面有著一技之長。這里還擁有交通運輸工程這個國家重點學科和特色學科，在國內同類研究領域國家級學科中也是赫赫有名的!

5. 西南交通大學的土木工程的就業情況

樓上的不知道就不要亂說，為了得分這樣說簡直讓人惡心

小師弟，這樣告訴你，交大的土木在國內的名氣還是不錯的，當然因為歷史原因，主要還是鐵道部下面的設計院、工程局單位居多，但我不少土木的朋友簽的一些東部的建築公司，反饋的信息來看，評價都是相當不錯的。
而在成都簽的比較多的還是二局和二院。二局比較看中實力。二院嘛，大家都心知肚明，沒有關系和背景就不用考慮了，因為一般內部消化了

我知道的不少師兄，現在已經工作5年以上的，發展都挺好的，都開始拿年薪了，都是10萬以上的

6. 西南交通大學土木工程學院 怎麼樣啊

西南交通大學土木工程學院是西南交通大學的下屬學院，依託西南交通下大學的資源，學校環境優美，師資力量雄厚，現代化設備齊全，是一個非常好的工程類院校，可以從以下幾點來了解這個學校：

1、學院下設機構方面。學院下設道路與鐵道工程、橋梁工程、地下工程、岩土工程、建築工程、交通土建工程6個系，土木工程制圖、建築材料、結構力學、水力學4個教研室，防災減災研究所、茅以升橋梁研究所、深水大跨橋梁研究中心、長大特殊隧道研究中心4個研究所。

2、師資力量方面。學院教師中有博士學位的佔80%，其中「長江學者」 3人，國家傑出青年基金獲得者3人，國家教學名師1人，形成了以院士、長江、傑青為核心，核心課程責任教授為主幹，以具有國際教育背景的中青年教師為後備、主幹課程教學團隊為主體的優秀師資隊伍。

3、學科建設方面。學院現有土木工程一級學科授予權、國家級重點學科2個（橋梁與隧道工程、道路與鐵道工程），國家級重點學科培育計劃1個（岩土工程），省部級重點學科1個（結構工程），博士後流動站2個（土木工程、交通運輸工程）。

(6)西南交通大學土木工程中交建擴展閱讀：

西南交通大學土木工程學院前身可追溯到1896年在山海關鐵路官學堂成立的土木工程系。1905年，更名為唐山路礦學堂。1912年7月，更名為唐山鐵路學校。1913年9月，更名為唐山工業專門學校。1986年，獲得博士學位授予權。1987年，獲准設立首批博士後流動站。

截至2020年6月，學院設6個系和4個研究所，有國家重點學科2個，一級學科博士學位授權點1個，博士專業學位授權類別1個，博士後工作站2個，一級學科碩士學位授權點1個，碩士專業學位授權類別2個。

7. 西南交通大學土木院里的三個道路與鐵道工程專業有何區別

鐵路工程
鐵路上的各種土木工程設施，同時也指修建鐵路各階段（勘測設計、施工、養護、改建）所運用的技術。鐵路工程最初包括與鐵路有關的土木（軌道、路基、橋梁、隧道、站場）、機械（機車、車輛）和信號等工程。隨著建設的發展和技術的進一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨立的學科，如機車工程、車輛工程、信號工程；另外一些工程逐漸歸入各自的本門學科，如橋梁工程，隧道工程。