公路工程規模類型

⑴ 公路工程包括哪些 分類工程

公路工程包括：路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、擋防工程，交通安全工程、綠化工程等。
所謂的主體工程是至公路在完成路基路面、橋涵、擋防的情況下，簡單說就是能夠保證通行了的時候，主題工程不是工程的一種，它只是整個工程的進度表示。

⑵ 建築工程項目分類與公路工程項目分類比較

以下摘自《建築工程施工質量驗收統一標准》GB50300-2001
建築工程質量驗收的劃分
4.0.1建築工程質量驗收應劃分為單位（子單位）工程、分部（子分部）工程、分項工程和檢驗批。
說明：4.0.1隨著經濟發和施工技術進步，自改革開放以來，又涌現了大量建築規模較大的單體工程和具有綜合使用功能的綜合性建築物，幾萬平方米的建築物比比皆是，十萬平方米以上的建築物也不少。這些建築物的施工周期一般較長，受多種因素的影響，諸如後期建設資金不足，部分停緩建，已建成可使用部分需投入使用，以發揮投資效益等；投資者為追求最大的投資效益，在建設期間，需要將其中一部分提前建成使用；規模特別大的工程，一次性驗收也不方便等等。因此，原標准整體劃分一個單位工程驗收已不適應當前的情況，故本標准規定，可將此類工程劃分為若干個子單位工程進行驗收。同時，隨著生產、工作、生活條件要求的提高，建築物的內部設施也越來越多樣化；建築物相同部位的設計也呈多樣化；新型材料大量涌現；加之施工工藝和技術的發展，使分項工程越來越多，因此，按建築物的主要部位和專業來劃分分部工程已不適應要求，故本標准提出在分部工程中，按相近工作內容和系統劃分若乾子分部工程，這樣有利於正確評價建築工程質量，有利於進行驗收。
4.0.2單位工程的劃分應按下列原則確定：
1具備獨立施工條件並能形成獨立使用功能的建築物及構築物為一個單位工程。

2建築規模較大的單位工程，可將其能形成獨立使用功能的部分為一個子單位工程。

說明：4.0.2具有獨立施工條件和能形成獨立使用功能是單位（子單位）工程劃分的基本要求。在施工前由建設、監理、施工單位自行商議確定，並據此收集整理施工技術資料和驗收。

4.0.3分部工程的劃分應按下列原則確定：

1分部工程的劃分應按專業性質、建築部位確定。

2當分部工程較大或較復雜時，可按材料種類、施工特點、施工程序、專業系統及類別等劃分為若干分部工程。

說明：4.0.3在建築工程的分部工程中，將原建築電氣安裝分部工中的強電和弱電部分獨立出來各為一個分部工程，稱其為建築電氣分部和智能建築（弱電）分部。

4.0.4分項工程應按主要工種、材料、施工工藝、設備類別等進行劃分。

4.0.5分項工程可由一個或若干檢驗批組成，檢驗批可根據施工及質量控制和專業驗收需要按樓層、施工段、變形縫等進行劃分。

說明：4.0.4和4.0.5分項工程劃分成檢驗批進行驗收有利於及時糾正施工中出現的質量問題，確保工程質量，也符合施工實際需要。多層及高層建築工程中主體分部的分項工程可按樓層或施工段來劃分檢驗批，單層建築工程的分項工程可按變形縫等劃分檢驗批；地基基礎分部工程一般劃分為一個檢驗批；地基基礎分部工程中的分項工程一般劃分為一個檢驗批，有地下層的基礎工程可按不同地下層劃分檢驗批；屋面分部工程中的分項工程不同樓層屋面可劃分為不同的檢驗批；其他分部工程中的分項工程，一般按樓面劃分檢驗批；對於工程量較少的分項工程可統一劃分為一個檢驗批。安裝工程一般按一個設計系統或設備組別劃分為一個檢驗批。室外工程統一劃分為一個檢驗批。散水、台階、明溝等含在地面檢驗批中。

地基基礎中的土石方、基坑支護子分部工程及混凝土工程中的模板工程，雖不構成建築工程實體，但它是建築工程施工中不可缺少的重要環節和必要條件，其施工質量如何，不僅關繫到能否施工和施工安全，也關繫到建築工程的質量，因此將其列入施工驗收內容是應該的。

4.0.6室外工程可根據專業類別和工程規模劃分單位（子單位）工程。

室外單位（子單位）工程、分部工程可按本標准附錄C採用。

說明：4.0.6這兩條具體給出了建築工程和室外工程的分部（子分部）、分項工程的劃分。

⑶ 公路工程如何劃分

公路工程劃分的情況如下：

1、單位工程

這樣的工程具備獨立施工條件並能形成獨立使用功能；對於規模較大的單位工程，可將其能形成獨立使用功能的部分劃分為一個子單位工程。在施工前可由建設、監理、施工單位商議確定，並據此收集之內技術資料和進行驗收。

2、分部工程

這樣的工程不能獨立發揮能力或效益，又不具備獨立施工條件，但具有結算工程價款條件。分部工程是單位工程的組成部分，通常一個單位工程，可按其工程實體的各部位劃分為若干個分部工程。

3、分項工程

這樣的工程作為構成分部工程的基本項目，又稱工程子目或子目，通過較為簡單的施工過程就可以生產出來並可用適當計量單位進行計算。一般按照選用的施工方法、所使用的材料、結構構件規格等不同因素劃分施工分項。

(3)公路工程規模類型擴展閱讀

公路工程的相關情況

其實，對於公路工程來說，不管是單位工程，或者分部工程，還是分項工程，都需要注意以下幾點：

1、在公路工程的施工中，必須嚴格遵守每項施工規范：

①材料的准備，包括檢查材料品種、規格、數量、堆放場所、供應和保管工作等；

②施工機具，包括品種、型號、數量的配備及修理工作；

③操作，應精心進行，每道工序完畢須經檢查合格後方可進行下一道工序。全部工序完畢，經檢查驗收後方可交付使用。

2、公路工程在使用中會隨著時間的延續產生不可避免的損耗，如路面在行車荷載下產生輕微變形、車轍、磨損，就必須及時養護、整修，才能維持正常使用效能，延長使用壽命。公路工程對各個工程項目都有相應的養護規范。忽視養護，損壞嚴重才進行補救，造成的損失往往更大。

⑷ 公路工程分類標准來自哪個規范或者法律法規

下列標准可能涉及到公路分級，因不幹這行，標准內容不清，最後一個標准可能性最大
DB11/T 1509-2018 公路工程設計導則
DB12/T 852-2018 省級高速公路路線命名和編號規則
DGJ 08-119-2005 公路工程施工質量驗收規范(附條文說明)
GB 11708-1989 公路橋梁命名編號和編碼規則
GB/T 50283-1999 公路工程結構可靠度設計統一標准
GB/T 917-2017 公路路線標識規則和國道編號
GB/T 920-2002 公路路面等級與面層類型代碼

⑸ 公路分為幾種

1、按行政等級劃分公路按行政等級可分為：國家公路、省公路、縣公路、鄉公路、村公路（簡稱為國、省、鄉道、村道）以及專用公路六個等級。一般把國道和省道稱為干線，縣道和鄉道稱為支線。

2、根據中國現行的《公路工程技術標准》(JTGB01.2003)，公路按使用任務、功能和適應的交通量分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。

高速公路技術標准

根據《公路工程技術標准》（JTG B01-2014）規定：高速公路為專供汽車分向行駛、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。

高速公路全程式控制制車輛進出，一級公路可根據需要部分控制車輛進出；高速公路是全封閉汽車專用公路，一級公路可以是全封閉、半封閉或開放式公路，適用場合比高速公路廣泛，但技術指標相對較低。

以上內容參考網路-公路

以上內容參考網路-高速公路

⑹ 建設項目按規模怎樣分類

具備下列條件之一者為大型項目：1、路基工程：山嶺重丘區一級和高速公路工程施工里程大於或等於10km，小於15km；平原微丘區一級和高速公路工程施工里程大於或等於20km，小於25km；市政工程施工里程大於或等於10km,小於15km；或合同額大於或等於人民幣2億元，小於人民幣3.5億元。2、路面工程：一級和高速公路工程施工里程大於或等於30km，小於50km；市政工程施工里程大於或等於20km，小於30km；或合同額大於或等於人民幣2億元，小於人民幣3.5億元。3、路線工程：一級和高速公路工程施工里程大於或等於15km，小於20km；二級公路工程施工里程大於或等於30km，小於40km；市政工程施工里程大於或等於8km,小於10km；或合同額大於或等於人民幣2億元，小於人民幣3.5億元。4、橋梁工程：水上獨立大橋長度大於或等於1000m、小於1500m，或主孔跨徑大於或等於200m、小於300m；深山峽谷區獨立大橋長度大於或等於1500m、小於2000m，或主孔跨徑大於或等於200m、小於300m；其他獨立大橋長度大於或等於2000m、小於3000m，或主孔跨徑大於或等於200m、小於300m；或合同額大於或等於人民幣2億元、小於人民幣3.5億元。5、隧道工程：獨立的兩車道隧道單洞長度大於或等於1000m，小於3000m的工程；或合同額大於或等於人民幣2億元，小於人民幣3.5億元。6、鐵路線下工程：施工里程大於或等於30km、小於40km；或合同額大於或等於人民幣2億元、小於人民幣3.5億元。7、鐵路鋪架（鋪軌）工程：合同額大於或等於人民幣大於或等於人民幣3億元、小於人民幣5億元。8、技術含量達到國內先進施工技術水平，被列入中交股份科技研發課題的工程項目。

⑺ 什麼是一類公路工程

測量都是差不多一樣的第二個問題：你考公路的吧，公路的檢測現在做得很正規，有個公路檢測工程師 ，考上的話直接奔小康

⑻ 工程類型公路三類是什麼意思

高等級一級、二級、三級以下

⑼ 高速公路項目中的建設規模是指什麼

建設規模是指路線長度，互通服務區數量，互通大小，橋梁，隧道，路面等規模，造價等。

根據國家公路工程基本建設程序規定，大型公路項目建設的基本程序有公路網規劃、工程預可行性研究（土地預報）、工程可行性研究、公司組建（章程、融資等）、初步設計（環評、水保、地質災害評估）、特殊項目的技術設計、施工圖設計、土地報批、招標投標、合同簽署、開工報告報批、變更設計、交工驗收、竣工驗收、項目後評估等幾個過程。

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高速公路平面線形大多以圓曲線加緩和曲線為主，並重視平、縱、橫三維空間立體線形設計。路面多採用磨光值高的堅質材料（如改良瀝青），以減少路表液面飄滑和射水現象。路緣帶有時用與路面不同顏色材料鋪成。硬路肩為臨時停車用，也需用較高級材料鋪成。

在陡而長的上坡路段，當重型汽車較多時，還要在車行道外側另設爬坡車道。必要時，每隔2至5千米在車行道外側加設寬3米、長10至20米的專用臨時停車帶。高速公路途經山嶺重丘地段時，常採用拉長距離、降緩坡度的方式（如設U型彎道或其它展線），以減少連續下坡或陡峭斜坡所帶來的安全隱患。

⑽ 公路工程規范有哪些

這個有挺多的，下面具體介紹一下：

JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術規范
JTG B01-2003公路工程技術標准
JTG D62-2004公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范
JTG E60-2008公路路基路面現場測試規程 J
TG F30-2003水泥混凝土路面施工技術規范
JTGD50-2004瀝青路面設計規范
JTGF80（1）-2004公路工程質量檢驗評定標准

拓展資料：

公路工程（highway engineering），指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作。 公路工程構造物包括：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施，以及施工、養護和監控使用的房屋、車間和其他服務性設施。

參考資料：公路工程網路