㈠ 車輛工程專業適合女生學嗎女生就業會受限嗎還有實習期會不會太累了
車 輛 工 程 Automotive Engineering 車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及製造技術的工程技術領域。其工程碩士學位授權單位培養從事上述車輛研究、設計開發、生產製造、質量檢測和控制、使用和維修、相關檢測裝置和儀器開發的高級工程技術人才。
㈡ 女生學車輛工程合適么
女生貌似不是考研的都是走設計了，不過女生學這個真的不合適的，我是車輛的。反正你想考研的話，找個好學的學科，車輛裡面的材料力學，流體傳動，汽車理論對女生來說是很麻煩的事。就業率是很高，我們基本都能找到工作，但是大部分工資在2000左右。我們學校車輛在全國排12名左右，B+第一。當然也有本科能拿4000多的，但是很少，只有那麼幾個人而已，都是大企業，蘇州金龍，上汽大眾通用。一般的像海馬奇瑞東風重汽剛畢業都是2000左右
㈢ 車輛工程適合女生學嗎
車 輛 工 程 Automotive Engineering 車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及製造技術的工程技術領域。其工程碩士學位授權單位培養從事上述車輛研究、設計開發、生產製造、質量檢測和控制、使用和維修、相關檢測裝置和儀器開發的高級工程技術人才。研修的主要課程有：政治理論課、外語課、工程數學、振動分析基礎、計算機應用技術、車輛系統動力學、車輛振動雜訊分析及控制、車輛電子技術、車輛電液控制系統、車體結構設計與計算、車輛自動變速理論、車輛動力傳遞系統控制與優化、車輛可靠性與安全性、車輛測試分析與故障診斷、汽車總體設計及優化、履帶車輛總體設計及優化、機車車輛總體設計與優化、車輛的排放檢測與控制等。 車輛工程是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械的理論、設計和技術等問題的重要工程技術領域。車輛在現代社會中使用廣泛，它關系著我國經濟建設支柱產業之一的汽車工業及交通運輸事業的振興和發展，並對農業現代化和國防裝備現代化具有重大的影響。車輛工程從初期涉及到力學、機械設計、材料、流體力學、化工到今天拓展至與機械電子工程、機械設計及理論、計算機、電子技術、測試計量技術、控制技術等學科相互滲透、相互聯系，並進一步觸及醫學、生理學及心理學等廣泛的領域，形成了一門涵蓋多種高新技術的綜合性學科和工程技術領域。 [編輯本段]專業培養目標 培養從事車輛工程領域科學研究與開發應用、工程設計、技術攻關與技術改造、新技術推廣與應用等方面的高級工程技術人才。 車輛工程領域工程碩士要求能夠運用現代科技知識解決企業實際生產中的一些工程技術問題。掌握本學科內扎實的基礎理論和系統的專業知識，了解本學科的現狀和發展趨勢，掌握車輛的現代設計理論，機電液一體化技術，現代電子技術和現代控制技術及現代測試技術和必要的實驗技能。較熟練地掌握一門外國語，能順利閱讀本工程領域的科技資料及文獻。 這個專業上大學後女生學習認真，所以去的也挺多的。說實話工科就是這個還稍微適合女生的。考研吧，不考研工廠都不是很喜歡女生。總體來說行行出狀元，只要好好學，沒有不適合的專業~~！
㈣ 女生學車輛工程專業就業怎麼樣
車輛工程的一級學科就是機械工程，也就是我們常說的「大機械」。機械的本科女生，當然就是在工廠里，像男生一樣上班咯，要麼對著電腦制圖，也可能去生產線做機加工。這個國內外都有，不只是中國。操縱機床的女工並不少見。且機械廠男的人數覺得佔多數，有女生，那一定會是國寶級的。
車輛工程專業學習的課程：
大一，學習高數、大學英語，這兩個算是比較重要的，當然還會開一些全國大學省都要學習的思想課程，這個不用管。
大二，學習材料力學、理論力學、機械設計、機械原理、模擬電子技術、數字電子技術、工程制圖等專業基礎科。
大三，學習汽車構造、汽車理論、汽車電器、內燃機原理、液壓技術、工程材料、機械振動、自動控制原理等專業課。
大四，根據不同的方向課程不同，而且下學期課程就很少了。
這些就是車輛工程專業的基本課程，可能各個學校不一樣，但是這些應該都是學了的。大學期間還有經常做一些課程設計，我們學校還有汽車拆裝實習等，都是關於汽車的。你仔細考慮考慮是否喜歡學這些。在我們學校車輛工程男女比例是1:1，並非車輛工程是工科的女生學就不好，而且就業考研女生沒有劣勢的。
車輛工程專業培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，了解並重視與汽車技術發展有關人文社會知識，能在企業、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產製造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創新精神的高級專門人才。本專業主要要求學生系統學習和掌握機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、製造及設備控制、生產組織管理的基本能力。
隨著汽車工業的迅速發展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關的專業也逐漸「熱」了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設計、製造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發人才的需求。同時，圍繞安全、節能、環保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業與當今的尖端科技緊聯系在一起，車輛工程專業研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。甚至還觸及到醫學、生理學及心理學等更為廣泛的領域，為本專業的學子提供了廣闊的發展空間。
㈤ 車輛工程適合女生學嗎
車輛工程，
適合女生學。
只要努力付出過，
就會有收獲。
㈥ 請問車輛工程是否很有前途適合女孩嗎
目前，中國的汽車還很不飽和，車輛工程當然好。但是女生還是不要報好。呵呵
汽車工程系主要承擔車輛工程專業的教學和科研工作。車輛工程學科為重慶市重點建設的重點學科，擁有一支團結向上、充滿活力的、高水平的教學科研隊伍。全系有專兼職教師18人，其中教授3人，副教授5人，講師5人，助教5人；其中博士後1人，博士3人，碩士10人，本科4人。
目前開設的課程有：汽車構造、汽車理論、汽車設計、優化設計、機械測試技術、車身結構與設計、車身製造工藝、汽車空氣動力學、汽車素描與造型、工程熱力學、傳熱學、內燃機原理、內燃機設計、內燃機試驗學、增壓技術、電噴技術、摩托車技術、摩托車構造與原理、摩托車設計、現代汽車技術、汽車試驗學等。
本學科有較完善、先進的教學與科研實驗設備和手段：汽車零部件及其檢測技術實驗室、汽車傳動實驗室、內燃機測試試驗室、汽車與摩托車零部件振動實驗室、汽車車身實驗室、汽車結構實驗室、摩托車工程中心（在建）、其中汽車零部件及其檢測技術實驗室為重慶市重點實驗室。
主要研究方向有：汽車、摩托車設計理論與方法的研究、汽車、摩托車零部件的試驗與檢測設備的研究與開發，汽車、摩托車發動機關鍵技術的研究、汽車及摩托車車型開發、專用汽車設計。
車輛工程專業簡介
本專業培養具有機械工程、車輛工程基礎知識與應用能力，能在車輛工程系統分析與設計製造，科研開發，應用研究，運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。設有汽車工程，熱力發動機，摩托車和汽車運用等四個方面。
汽車工程方向
本方向是為培養基本知識面廣，實踐能力強，具有現代汽車設計和製造方面的理論及先進科學技術，能從事汽車研究，設計，製造及汽車貿易方面的開拓性高級專門人才而設計的。
熱力發動機方向
本方向的畢業生既具有系統的機械工程基礎理論知識和機械設計工程方面的基本理論知識和基本技能，又具有較扎實的熱力發動機方向的基礎知識和基本技能和汽車發動機的結構和內燃機產品的設計、製造、實驗、研究和運行以及設備控制、生產組織管理的基本能力。
摩托車方向
按照「服務地方支柱產業」的指導思想，為重慶和全國摩托車工業培養具有工程熱物理及機械設計基礎知識，能在相關企業從事摩托車產品的研究開發、設計製造、試驗和企業運行管理的應用型高級工程技術人才。
汽車運用方向
本方向培養知識面廣，實踐能力強，既具有機械工程基礎理論知識和機械實際基本技能，又具有汽車運用工程專業知識和基本技能，能從事汽車設計、汽車檢測、汽車維修與保養以及汽車貿易等方面的高級應用型人才。
㈦ 車輛工程專業·女生·好就業嗎·
很高興回答這個問題
我做了十幾年汽車產品設計研發工程師，對這個行業十分了解，回答如下希望對你有幫助：
女生學習這個專業是否有前途，不能一刀切的，我收了不少女徒弟，從事catia汽車產品設計，都十分吃香，競爭力比男生還有優勢。注意前提是從事設計工作，從事車間生產、管理、一般技術工作，肯定沒有男生有優勢。因為設計崗位需要做項目，需要出差和客戶談技術項目等，客戶一般男生多，打交道反而容易，客戶技術部基本上都是男生，他們見到女設計師，都會很照顧。這里你不要想歪了，中國都是這樣要有紳士風度。同時設計部門也希望可以找一些女設計工程師，但是很難。因為設計部門門檻很高，在加上女孩學習機械車輛的很少。所以建議學習車輛工程女生一定要從事設計工作，才會有更多的機會。
二、車輛專業只有設計開發最有前途
1、汽車設計開發很有前途
我做了十幾年汽車設計開發，經歷2家世界500強外企和一家大型民企，我可以很負責告訴你車輛專業很有前途。尤其是汽車產品設計崗位，經驗性很強，設計經驗越豐富工資待遇越高，月薪從幾千到幾萬都有。
2、經驗性很強必須有專業人員和課程教
車輛和機械都是經驗性很強的，不是多讀幾本書何多學理論就可以做好，都是實戰中總結經驗，書上的東西都是最基本的知識點，無法解決工作實際問題，理論和實際相差很多。
標新設計願意與同行交流
3、我帶徒弟2到3年成功跳槽後年薪十幾到20萬之間
很多徒弟2到3年成功跳槽後工資在10到20萬之間，後期還有很大的增長空間，因為世界500強外企工資待遇更高了。
4、普通崗位前途有限遠不如產品設計工程師
汽車很多崗位也不錯，比如質量、工藝、模具、項目、生產管理、實驗等等但是與產品開發相差不少，當然產品設計開發門檻高很多，有的連UG和catia都不能熟練使用，更不用談設計了。
5、設計崗位能力要求
熟練使用UG和catia完成常見的產品造型設計類型和結構設計類型包括逆向和正向以及協同設計，裝配、工程圖、汽車TS169469體系，材料工藝、模具、設計方案等，裡面還有很多工程性的知識需要有大量的項目案例訓練才可以，全面理解和掌握。由於很多不是2句話所明白的合肥標新願意與同行做深入交流學習。
6、崗位很多但是只有設計工程師最有前途
車輛專業畢業從事汽車行業的產品設計、模具設計、工藝設計、項目工程師、質量、采購、銷售、生產、實驗等，但是其中最有前途就是設計研發工程師。
7、汽車零部件設計開發更有技術含量
很多人都認為整車廠最好，其實不是的，整車廠是整合零部件企業資源，最後完成整車裝配，尤其是世界500強外企，實力遠遠大於整車廠。我的很多同事跳槽到整車廠都是領導，但是工資幾乎不變，就是工作舒服很多了，若是到整車廠做普通工程師，跳槽到零部件企業做設計研發，他們幾乎不要的，因為整車廠工程師偏向項目不是設計，他們連catia和UG、CAD用的都熟悉，更談不上設計。
8、你關心的工資待遇（我身邊的熟悉人做為參考）
我培訓的徒弟大專和本科2到3年後跳槽工資1.2萬到1.5萬，很多優秀的學員20萬左右，後期潛力更大，尤其是一級供應商設計工程師。我身邊做十幾年汽車設計開發的朋友，幾乎都在世界500強知名外企，年薪40到60萬之間，最少的40多萬年薪，少數在民企到技術部長和總監，有股份和分紅。所以從事設計研發是最有前途的。
9、之前收過車輛專業研究生
我有不少徒弟是研究生專業，還有海外留學會來的，重點本科都有，因為車輛專業經驗性很強，不是看書就可以學好的，大學離企業需求相差太多。之前也有985徒弟也是一樣，機械汽車偏向工程，不是理論所以即使研究生畢業，沒有企業需要的真實技能和設計能力，他們也看不上。很多汽車人才只要經驗，以及關注你之前做什麼項目，只要有項目經驗就是高薪。合肥catia汽車設計行業信息蘭工與你交流。