市政工程中鐵好嗎

❶ 市政單位和中鐵哪個好

第一、公司效益來說二十四局一般應該比市政好，但是公司效益不代表發給職工的就多；具體你可以再通過家裡人打聽一下你想去的市政公司情況。
第二、中鐵一般是全國性的，也就是說你可能出差甚至常駐外地的情況多，這方面看你是否適合，包括身體、婚姻、父母現實條件是否能夠接受。
第三、公司風氣比較一下那個適合你，因為不知道你個人情況，包括背景、性格等，總之就是那個公司適合未來發展。
我覺得主要考慮以上三個方面，綜合權衡一下，相信你能做出自己的選擇，祝你順利。

❷ 中鐵一局集團市政工程公司怎麼樣

中鐵十五集團一公司待遇應該算不錯的，我一個朋友就在該公司技術處工作，公司對員工待遇和福利上很重視很關心的，尤其是對技術人員。 中鐵十五局集團第一工程有限公司企業概況 中鐵十五局集團第一工程有限公司前身為中國人民解放軍鐵道兵第五師第二十一團，1984年兵改工為鐵道部第十五工程局第一工程處；2001年改制為中鐵十五局集團第一工程有限公司。公司現有員工2000餘人，擁有各類專業技術人員800餘人，中高級職稱人員480餘人。擁有各類大型機械設備780餘台套。具有鐵路二級資質;公路、市政、水利水電工程施工總承包一級資質；土石方、橋梁、公路路基、公路路面、隧道工程專業承包一級資質，公司年施工能力在15億元以上。是國內建築市場一支裝備精良、技術過硬、信譽良好的骨幹施工企業，以鐵軍形象立於建築市場之前列。公司施工范圍遍及全國23個省市自治區，先後參與了成昆、貴昆、南疆、南同蒲、京九、蘭新、侯月、株六、秦沈、朔黃、寶成、成達、寶蘭、渝懷、青藏和襄渝二線、鄭西、太中銀等30餘條鐵路干線和客專線的建設。在山西太舊、原太、晉焦、祁臨、大運、運三、得大；陝西渭潼、延塞、勉寧；北京京平；河北宣大、京大、衡德；內蒙呼集；寧夏石中；山東同三、即平、青島海灣大橋；四川成南、綿廣；湖北滬蓉西、三峽配套公路；河南漯平、阿深、焦作黃河橋；重慶渝遂、雲萬、奉雲、彭武等50餘條高速公路建設中大展鴻圖；在甘肅引大入秦、安慶同馬長江大堤、新疆阿合奇水利樞紐以及三峽配套工程等為代表的水利水電工程中凝聚了公司的汗水和智慧；南昌新八一大橋、淄博柳泉路立交橋、安陽市政公路、焦作萬方立交橋、中央電視台焦作影視城等一大批市政工程也見證了公司為日新月異的市政建設做出的貢獻。公司尤其擅長高精尖橋梁隧道工程施工。公司施工的滬蓉西高速公路27標馬水河特大橋以連續6個百米高墩，最高墩達到142米，在同類橋梁中被排在亞洲第一；施工的侯馬北編組站以股道多，技術先進被排在華北之首；施工的成達鐵路之沱江特大橋，也以水深流急墩深、曲線頂推鋼梁等特點其施工難度排在成達鐵路之最；施工的國際招標項目「引大入秦」水利工程，公司與日本熊谷組和義大利CMC公司同場競技，其中先門峽倒虹吸也以高落差、大流量、大跨度在同類工程中排在亞洲之首。多年來公司施工屢創佳績，精品倍出。先後奪得以原太高速公路被評為國家優質工程銀質獎、勉寧高速公路評為「長安杯」、祁臨高速公路評為省優工程為代表的國優省優部優工程30餘項，公司還榮獲「國家二級企業」管理稱號，檔案、節能、計量獲「國家二級管理先進單位」以及「國家二級」質量管理獎；中心實驗室持續通過國家技術監督局認證。1996年7月在鐵路基建系統率先通過ISO9002質量體系認證和UKSA國際標准體系認證， 2004年元月通過了環境管理和職業健康安全體系三標一體認證。面對新世紀建築市場國際化的挑戰，公司將繼續發揚 「逢山鑿路，遇水架橋，沐雨櫛風，風餐露宿」的鐵兵精神，改善心智模式，銳意改革，持續創新，不斷地自我超越，以共同願景為基礎，加強團隊學習。努力提升公司及全員的學習力，打造一流的管理團隊。以誠信創新總攬全局系統思考，通過創建優秀企業文化，全面提升企業核心競爭力，努力將公司修煉成學習型企業。恪守「誠信精品、合作共贏」的經營理念。攜手各界朋友，共赴美好前程。

❸ 中鐵市政公司和工程局比怎麼樣

都差不多，都是工程公司
待遇看項目，工作環境市政相對應該比較靠城市一些，工程局很多工程地點比較偏

❹ 中建好還是中鐵好

這兩家公司都很強，只是工作側重點不一樣，就目前看來，中鐵的福利和待遇在國內同行內是最好的，而未來的時間里，國家又大力發展高鐵，是更是對中鐵有很大支持，業務量比較大，相對來說收入就很高了！

1、中鐵

中國鐵路工程集團有限公司成立於1950年3月，總部位於北京，是一家集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團。

兩家公司對比：

一、營業收入

營業收入排名第二的是中國中鐵股份有限公司，2018年實現營業收入7377.14億元；第三名是中國鐵建股份有限公司，2018年實現營業收入7301.23億元。雖然這兩家企業發展也不錯，不過和中國建築比起來，差距還是不小。

二、新簽合同額

2018年，中國建築實現新簽合同額26271億元，同比增長7.1%。其中，建築業務新簽合同額23285億元，地產業務實現合約銷售額2986億元。從這些指標可以看出，中國建築的市場開拓能力很強，其他強企也難以與之匹敵。

三、歸母凈利潤

中國建築股份有限公司無論是營業收入、新簽合同還是實現利潤都排在幾家企業的最前列，建築龍頭企業的地位很穩固。中國中鐵股份有限公司、中國鐵建股份有限公司的發展比較穩健。

綜合實力穩居第二、第三的位置。中國交通建設股份有限公司的利潤水平不錯，可惜企業發展放緩，利潤指標甚至出現了下滑，需要及時調整策略，嚴控經營風險。