㈠ 公路工程相關的資質包括哪些
公路交通工程專業承包資質分為公路安全設施和公路機電工程 2 個分項,每個分項分為一級、二級。㈡ 道路橋梁工程技術屬於什麼類別
該專業是培養掌握道路與橋梁工程基本理論和知識,具備道路與橋梁工程現場的施工技術和工程管理能力,從事道路與橋梁工程生產一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才的專業人員可從事道路與橋梁工程施工技術與管理、質量管理、安全管理、資料管理、工程造價計算、以及施工監理等專業工作。
畢業去向:
畢業生面向公路交通建設、市政工程建設以及鐵道工程建設相關的企事業單位,主要從事道路與橋梁工程的勘測設計、施工管理、試驗檢測、工程監理、造價咨詢、養護與管理等專業技術管理工作。如公路交通勘測設計單位、路橋施工企業、市政工程公司、監理企業、各市縣交通局、公路局等。
教學內容:
主幹課程高等數學、道路工程制圖、道路橋梁工程技術、工程力學 、結構力學、道路建築材料、路基路面工程、交通工程學基礎、道路工程測量、工程地質與土質、土力學地基與基礎、公路設計、公路施工技術、水力學與橋涵水文、結構設計原理、橋涵設計、橋涵施工技術、公路工程施工組織設計、公路工程造價、公路工程招標投標、道路勘測設計、交通工程、建築工程材料、新型建築材料、公路施工項目管理、工程經濟分析、公路工程結構檢測技術、道路養護技術;主要實踐環節道路工程測量、公路設計、公路施工技術、結構設計原理 、橋涵設計、橋涵施工技術、公路工程施工組織設計、公路工程結構檢測技術、畢業實習、畢業設計。
㈢ 建築工程項目分類與公路工程項目分類比較
以下摘自《建築工程施工質量驗收統一標准》GB50300-2001
建築工程質量驗收的劃分
4.0.1建築工程質量驗收應劃分為單位(子單位)工程、分部(子分部)工程、分項工程和檢驗批。
說明:4.0.1隨著經濟發和施工技術進步,自改革開放以來,又涌現了大量建築規模較大的單體工程和具有綜合使用功能的綜合性建築物,幾萬平方米的建築物比比皆是,十萬平方米以上的建築物也不少。這些建築物的施工周期一般較長,受多種因素的影響,諸如後期建設資金不足,部分停緩建,已建成可使用部分需投入使用,以發揮投資效益等;投資者為追求最大的投資效益,在建設期間,需要將其中一部分提前建成使用;規模特別大的工程,一次性驗收也不方便等等。因此,原標准整體劃分一個單位工程驗收已不適應當前的情況,故本標准規定,可將此類工程劃分為若干個子單位工程進行驗收。同時,隨著生產、工作、生活條件要求的提高,建築物的內部設施也越來越多樣化;建築物相同部位的設計也呈多樣化;新型材料大量涌現;加之施工工藝和技術的發展,使分項工程越來越多,因此,按建築物的主要部位和專業來劃分分部工程已不適應要求,故本標准提出在分部工程中,按相近工作內容和系統劃分若乾子分部工程,這樣有利於正確評價建築工程質量,有利於進行驗收。
4.0.2單位工程的劃分應按下列原則確定:
1具備獨立施工條件並能形成獨立使用功能的建築物及構築物為一個單位工程。
2建築規模較大的單位工程,可將其能形成獨立使用功能的部分為一個子單位工程。
說明:4.0.2具有獨立施工條件和能形成獨立使用功能是單位(子單位)工程劃分的基本要求。在施工前由建設、監理、施工單位自行商議確定,並據此收集整理施工技術資料和驗收。
4.0.3分部工程的劃分應按下列原則確定:
1分部工程的劃分應按專業性質、建築部位確定。
2當分部工程較大或較復雜時,可按材料種類、施工特點、施工程序、專業系統及類別等劃分為若干分部工程。
說明:4.0.3在建築工程的分部工程中,將原建築電氣安裝分部工中的強電和弱電部分獨立出來各為一個分部工程,稱其為建築電氣分部和智能建築(弱電)分部。
4.0.4分項工程應按主要工種、材料、施工工藝、設備類別等進行劃分。
4.0.5分項工程可由一個或若干檢驗批組成,檢驗批可根據施工及質量控制和專業驗收需要按樓層、施工段、變形縫等進行劃分。
說明:4.0.4和4.0.5分項工程劃分成檢驗批進行驗收有利於及時糾正施工中出現的質量問題,確保工程質量,也符合施工實際需要。多層及高層建築工程中主體分部的分項工程可按樓層或施工段來劃分檢驗批,單層建築工程的分項工程可按變形縫等劃分檢驗批;地基基礎分部工程一般劃分為一個檢驗批;地基基礎分部工程中的分項工程一般劃分為一個檢驗批,有地下層的基礎工程可按不同地下層劃分檢驗批;屋面分部工程中的分項工程不同樓層屋面可劃分為不同的檢驗批;其他分部工程中的分項工程,一般按樓面劃分檢驗批;對於工程量較少的分項工程可統一劃分為一個檢驗批。安裝工程一般按一個設計系統或設備組別劃分為一個檢驗批。室外工程統一劃分為一個檢驗批。散水、台階、明溝等含在地面檢驗批中。
地基基礎中的土石方、基坑支護子分部工程及混凝土工程中的模板工程,雖不構成建築工程實體,但它是建築工程施工中不可缺少的重要環節和必要條件,其施工質量如何,不僅關繫到能否施工和施工安全,也關繫到建築工程的質量,因此將其列入施工驗收內容是應該的。
4.0.6室外工程可根據專業類別和工程規模劃分單位(子單位)工程。
室外單位(子單位)工程、分部工程可按本標准附錄C採用。
說明:4.0.6這兩條具體給出了建築工程和室外工程的分部(子分部)、分項工程的劃分。
㈣ 公路工程包括哪些 分類工程
公路工程包括:路基工程、路面工程、橋梁工程、涵洞工程、擋防工程,交通安全工程、綠化工程等。
所謂的主體工程是至公路在完成路基路面、橋涵、擋防的情況下,簡單說就是能夠保證通行了的時候,主題工程不是工程的一種,它只是整個工程的進度表示。
㈤ 公路工程專業都學什麼
看你如何發展
走技術類別的話就可以看像上面那些人的書
走宏觀類
比如想把公路以內的橋梁
隧道
涵洞
分離式
互通式立交搞懂但不是特別精通的話
可以多看點規劃類的書
比如公路規劃師
工程造價師的書
還有立交規劃之類的書
前提是你必須有一定的基礎
我推薦3本書
路基路面工程
基礎工程
道路勘測設計這3本書
你還可以看一些道路地質類的書來輔助
㈥ 公路交通工程專業承包資質有哪些分類
公路交通工程專業承包資質分為公路安全設施和公路機電工程 2 個分項,每個分項分為一級、二級。
一級資質標准(公路安全設施分項)
企業資產:凈資產 1000 萬元以上。
企業主要人員
(1)公路工程專業注冊建造師不少於 8 人。
(2)技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經歷,且具有公路工程相關專業高級職稱或公路工程專業一級注冊建造師執業資格;公路工程相關專業和機械、工業自動化等專業中級以上職稱人員不少於20 人。
(3)持有崗位證書的施工現場管理人員不少於 15 人,且施工員、安全員、造價員等人員齊全。
(4)經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少於20人。
企業工程業績
近 5 年承擔過下列 2 類工程的施工,工程質量合格。
(1)完成 3 條以上一級公路安全設施(含標志、標線、護欄、隔離柵、防眩板等 3 項以上)的施工,累計施工里程 300km 以上(其中標線、護欄、隔離柵施工里程均不少於 60 公里)。
(2)累計完成公路安全設施工程合同額 5000 萬元以上。
技術裝備
具有下列機械設備:
(1)升降機或吊車 2 台;
(2)熱溶或常溫劃線機 8 台;
(3)放線設備 2 台;
(4)底漆高壓噴塗機 2 台;
(5)塗層測厚儀 2 台;
(6)打樁機 10 台;
(7)交通標志逆反射系數測量儀 2 台;
(8)逆反射標線測量儀 2 台;
(9)經緯儀 2 台;
(10)水準儀 2 台。
二級資質標准(公路安全設施分項)
企業資產:凈資產 600 萬元以上。
企業主要人員
(1)公路工程專業注冊建造師不少於 5 人。
(2)技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷,且具有公路工程相關專業中級以上職稱或公路工程專業注冊建造師執業資格;公路工程相關專業和機械、工業自動化等專業中級以上職稱人員不少於15 人。
(3)持有崗位證書的施工現場管理人員不少於 10 人,且施工員、安全員、造價員等人員齊全。
(4)經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少於 12 人。
(5)技術負責人(或注冊建造師)主持完成過本類別工程業績不少於 2 項。
技術裝備
具有下列機械設備:
(1)升降機或吊車 1 台;
(2)熱溶或常溫劃線機 4 台;
(3)放線設備 1 台;
(4)底漆高壓噴塗機 1 台;
(5)塗層測厚儀 1 台;
(6)打樁機 5 台;
(7)交通標志逆反射系數測量儀 1 台;
(8)逆反射標線測量儀 1 台;
(9)經緯儀 1 台;
(10)水準儀 1 台。
一級資質標准(公路機電工程分項)
企業資產:凈資產 1500 萬元以上。
企業主要人員
(1)公路工程、機電工程專業一級注冊建造師合計不少於 10 人。
(2)技術負責人具有 10 年以上從事工程施工技術管理工作經歷,且具有公路工程相關專業高級職稱或公路工程(或機電工程)專業一級注冊建造師執業資格;公路工程相關專業和電子、通信、計算機等專業中級以上職稱人員不少於 40 人。
(3)持有崗位證書的施工現場管理人員不少於 15 人,且施工員、安全員、造價員等人員齊全。
(4)經考核或培訓合格的中級工以上技術工人不少於 20 人。
企業工程業績
近 5 年承擔過下列3類中的1類工程的施工,工程質量合格。
(1)完成 3 條以上一級公路通信、監控、收費綜合系統工程的施工,累計施工里程 300 公里以上。
(2)完成 3 條以上一級公路通信、監控、收費綜合系統工程的施工,累計合同額 2 億元以上。
(3)完成一級公路通信、監控、收費綜合系統工程單個項目里程 100 公里以上的施工和 2 座以上大於1000 米的獨立公路隧道機電工程的施工。
技術裝備
具有下列機械設備:
(1)RCL 測試儀 4 台;
(2)線纜測試儀 4 套;
(3)視頻測量儀、視頻信號發生器 4 套;
(4)串列數據分析儀 4 套;
(5)通信測試分析系統 4 套;
(6)混合信號示波器 2 台;
(7)光纖熔接機 2 套;
(8)光功率計 2 套;
(9)光衰減器 2 套;
(10)數字萬能表 2 套;
(11)CATV 測試驗收儀 2 套;
(12)多用表校準儀 1 台。
二級資質標准(公路機電工程分項)
企業資產:凈資產 800 萬元以上。
企業主要人員
(1)公路工程、機電工程專業注冊建造師合計不少於 5 人。
(2)技術負責人具有 8 年以上從事工程施工技術管理工作經歷,且具有公路工程相關專業高級職稱或公路工程(或機電工程)專業一級注冊建造師執業資格;公路工程相關專業和電子、通信、計算機等專業中級以上職稱人員不少於 20 人。
(3)持有崗位證書的施工現場管理人員不少於 10 人,且施工員、安全員、造價員等人員齊全。
(4)經考核或培訓合格的中級工以上的技術工人不少於 10 人。
(5)技術負責人(或注冊建造師)主持完成過本類別工程業績不少於 2 項。
技術裝備
具有下列機械設備:
(1)RCL 測試儀 2 台;
(2)線纜測試儀 2 套;
(3)視頻測量儀、視頻信號發生器 2 套;
(4)串列數據分析儀 2 套;
(5)通信測試分析系統 2 套;
(6)混合信號示波器 1 台;
(7)光纖熔接機 1 套;
(8)光功率計 1 套;
(9)光衰減器 1 套;
(10)數字萬能表 1 套;
(11)CATV 測試驗收儀 1 套;
(12)多用表校準儀 1 台。
㈦ 交通土建工程屬於什麼專業類別
交通土建工程屬於建築類專業類別。
土建工程包括房屋、道路、水務、渠務、防洪工程及交通等。過去曾經將一切非軍事用途的民用工程項目歸類入本類,但隨著工程科學日益廣闊,不少原來屬於土建工程范圍的內容都已經獨立成科。
高等學校開設的土建專業一般分為以下幾個專業:建築學、城市規劃、土木工程、建築環境與設備工程、給水排水工程。
(7)公路工程專業類別擴展閱讀
土建工程的目的是形成人類生產或生活所需要的、功能良好且舒適美觀的空間和通道。它既是物質方面的需要,也有象徵精神方面的需求。
隨著社會的發展,工程結構越來越大型化、復雜化,超高層建築、特大型橋梁、巨型大壩、復雜的地鐵系統不斷涌現,滿足人們的生活需求,同時也演變為社會實力的象徵。
土建工程需要解決的根本問題是工程的安全,使結構能夠抵抗各種自然或人為的作用力。
任何一個工程結構都要承受自身重量,以及承受使用荷載和風力的作用,濕度變化也會對土木工程結構產生力作用。在地震區,土木工程結構還應考慮抵禦地震作用。此外,爆炸、振動等人為作用對土木工程的影響也不能忽略。
材料是實現土木工程建造的基本條件。土木工程的任務就是要充分發揮材料的作用,在保證結構安全的前提下實現最經濟的建造,因此材料的選擇,數量的確定是土木工程設計過程中必須解決的重要內容。
㈧ 道路橋梁工程技術屬於什麼專業類別
工科里的土木工程的延伸專業,一般大專才有這樣的專業設置