公路工程定額泥結碎石路面

❶ 泥結碎石路是什麼結構，是不是水泥路面

所謂泥結碎石路就是在泥土路面上鋪上一層石子，經過長期的車輛碾壓或行人行走後，石子融入泥土中，形成的泥土石子路，是最基本的道路，在城鎮的郊區或農村比較常見。

❷ 泥結碎石路面和砂礫石路面有什麼區別

泥結碎石路面是以碎石作為骨料、泥土作為填充料和粘結料，經壓實修築成的一種結構。泥結碎石路面厚度一般為8～20cm；當總厚度等於或超過15cm時，一般分兩層鋪築，上層厚度6～10cm，下層厚度9～14cm。泥結碎石路面的力學強度和穩定性不僅有賴於碎石的相互嵌擠作用，同時也有賴於土的粘結作用。泥結碎石路面雖用同一尺寸石料修築，但在使用過程中由於行車荷載的反復作用，石料會被壓碎而向密實級配轉化。
8.1選配材料
泥結石主要由碎石、泥土組成。泥結碎石所用的石料, 其等級不宜低於Ⅳ級；長條、扁平狀顆粒不宜超過20%。泥結碎石層所用粘土, 應具有較高的粘性, 塑性指數以12~15為宜。粘土內不得含腐殖質或其它雜物。
8.2泥結石的配合比
粘土用量一般不超過混合料總重的15%~18%。泥漿一般按水與土為0.8：1至1：1的體積比進行拌和配置。如過稠, 則灌不下去, 泥漿要積在石層表面；如過稀, 則宜流淌於石層底部, 干後體積縮小, 粘結力降低, 均將影響路面的強度和穩定性。
8.3泥結石路面施工工藝流程
測量放樣——布置料堆——整理路槽——攤鋪碎石——預壓——澆灌泥漿——撒嵌縫料——碾壓
8.4泥結石路面的厚度要求及鋪設方法
泥結碎石路面厚度一般為兩層鋪築，上層厚度6~10cm，下層厚度9~14cm。
8.5泥結石的攤鋪
在路槽築好後, 按松鋪厚度（約為壓實厚度的1.2~1.3倍）攤鋪碎石, 要求大小顆粒均勻分布, 縱橫斷面符合要求, 厚度一致。主層礦料粒徑底層一般採用1~2號或2~3號碎石, 面層一般採用3~4號碎石,
8.6泥結石的碾壓
泥結石的碾壓分為預壓和碾壓兩道工序, 並在這兩道工序中間完成澆灌泥漿和撒嵌縫料工作。預壓是在碎石鋪好後用輕型壓路機碾壓, 碾速宜慢, 每分鍾約25~30米, 輪跡重疊25~30米，一般碾壓4~5遍, 至石料無松動為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙, 妨礙灌漿。
在預壓的碎石層上, 澆灌泥漿, 漿要澆的均勻、澆的透, 以灌滿孔隙、表面與碎石齊平為度, 但碎石稜角仍應露出泥漿之上。
灌漿1~2h後, 待泥漿下注, 空隙中空氣溢出, 表面未乾前撒鋪5~15mm的嵌縫料(約1~1.5m3/100m2), 嵌縫料要撒的均勻。

❸ 1公里泥結碎石路怎麼算造價

絲管儼成行。但苦隔遠道，

❹ 「泥結石路面」應怎麼套定額套什麼定額呢

作為基層，一般是套面積，泥結石路面要麼是低等級（如鄉村公路）的簡易路面，要麼作為道路的臨時簡易路面。
公路定額中有此子目，如果套市政定額，取公路的工機料和含量做補充即可。
否則找相近（工藝和材料）的定額子目換算。

❺ 路面的泥結碎石該怎樣套定額、分幾步啊

作為基層，一般是套面積，泥結石路面要麼是低等級（如鄉村公路）的簡易路面，要麼作為道路的臨時簡易路面。公路定額中有此子目，如果套市政定額，取公路的工機料和含量做補充即可。否則找相近（工藝和材料）的定額子目換算。

套定額的方法：
1.對號入座。什麼工程量套什麼定額，先找到所需要套的工程量定額內容。
2.理解基價的組成。定額中的基價就是人工+材料+機械，（需要說明的是請注意單位）現在都是消耗量定額，消耗量就是損耗，定額書中有明確表示每種不同材料的損耗，材料的單價*損耗就是這種材料的定額價格。
3.基價轉換。如果人工，材料，機械中的某種價格變動就需要基價轉化，把原來某種變動的價格從基價里扣除，再把變動後的加進去組成新的價格。

❻ 泥結碎石路面中碎石比例一般為多少

常見的灰；土；石配合比有10:40:50；10:60:30；12:58:30等。若作為載重通道時， 考慮坡度較大或南方降雨較多地區等情況，一般摻入水泥、石灰等進行級配改良。

石料可採用機軋碎石或天然碎石。軋制碎石的材料可以是各種類型的較堅硬的岩石、圓石或礦渣。碎石中的扁平細長顆粒不宜超過20%，並不得含有其他雜物，碎石形狀應盡量採用接近立方體並具有稜角的為宜。

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一、施工工序

1、准備工作：包括放樣、布置料堆、整理路槽和拌制泥漿。泥漿按水土體積比0．8：1～1．1進行拌制，過稀或不均勻，都將直接影響到基層的強度和穩定性。

2、攤鋪石料：將事先准備好的石料按松鋪厚度一次鋪足。松鋪系數為1．2~1．3左右，當有幾種不同品種和尺寸的碎石時，應在同一層內採用相同品種和尺寸的石料，不得雜亂鋪築。

3、初步碾壓：初碾的目的是使碎石顆粒間初碾壓緊，但仍保留有一定數量的空隙，以便泥漿能灌進去。因此以選用三輪壓路機或振動壓路機進行碾壓為宜。碾壓遍數不超過2～4遍(後輪壓完路面全寬，即為l遍)，碾壓至碎石無松動情況為度。

4、灌漿：在初壓穩定的碎石層上，灌注預先調制好的泥漿。泥漿要澆得均勻，數量要足夠灌滿碎石間的孑L隙。泥漿的表面應與碎石齊平，但碎石的稜角仍應露出泥漿之上，必要時，可用竹帚將泥漿掃勻。

二、水泥穩定碎石劑量配比檢驗

水泥穩定碎石結構是半剛性路面的基礎材料。它的強度形成較快，並且板結性和整體性能較強，水穩性好，受到季節的影響非常小，並且能夠隨著時間的變化其強度得到增長，因此具有良好的路用性能。

文章著重對水泥穩定碎石劑量配比檢驗及質量控制進行研究，在研究的過程中，首先對水泥穩定碎石的相關特點和作用原理進行闡述，接著對水泥穩定碎石劑量配比檢驗進行分析，最後，從多個層面給出了水泥穩定碎石的質量控制策略