承包高速公路工程大嗎

① 承包高速公路工程的風險

看來，你是新手，沒承包過工程，就別去玩！

② 我承包了一項公路工程，工程價格4500萬，利潤在30%，掛靠公司拿16個點，我們拿14個點，算賺錢么

做了才知道，你在這里問有社么用？大部分搞工程的不會老在辦公室坐著回答別人的問題，希望我們回答可以幫到你。

③ 承包建高速公路的利能達到百分之三十嗎

具體路具體分析，現在不如前幾年賺錢了。
不確定的因素太多了。自然因素（雨水多）、原材料上漲（鋼筋、水泥、砂石）
人工（工資上漲）、征地拆遷不到位、取土場變更、業主資金到位拔款情況等等。
現在都投標了。有的標，中標價高（錢多，單價貴）利潤相對就高些。
看你是一包（中標）還是分包：分提點和勞務分包。不一樣。
有的靠設計變更找一錢，現在設計變更越來越難了。
工程施工的難易程度不同，也是制約利潤的重要因素。進度快的結束早、利潤高。反之低。
即使是中標單位：全國的平均利潤，也達不到30%。

④ 承包高速公路什麼最重要是資質還是資金或者關系

有關系也沒用……你認為你有幾個錢就能承包個高速？問問你的關系去吧，讓你的關系也樂呵樂呵。

⑤ 最近靠關系分到了修高速公路工程的一個標段，造價大概5個億，我以前沒做過承包建築工程這方面

1.首先你就得選好標段，盡量在你關系的幫助下選則那些地形比較簡單，地質結構不復雜而且容易施工的標段，這樣你的成本就會無形中降低很多，利潤率就更大。（個人建議挑那種離城市遠一點的標段，雖然生活條件差一點，但是清凈，可以少交或者不用交「保護費」，你懂的）
2.然後應該拿選好的圖紙找人去做出來詳細的預算文件，你既然知道是5個億左右那就奔著這個目標去做，不管你的關系怎麼樣不一般，他的上面還是要有管事的人的，雖然省略了競標的過程，但是投標的手續肯定要做的，5億的活不可能任何手續都沒有就給你做的，那樣以後也沒法給你撥工程款啊，對吧。
3.既然你想自己干那就得在做投標文件的同時去找你要掛靠的資質企業了，得先把這邊的資質搞定才能以他們的名義跟甲方簽定施工合同，你拿到項目才合理合法。這里事先一定要跟這邊商量好，簽好掛靠資質的合同（這個也得有關系才行，要不然不保險），切忌要註明雙方的責任、義務還有付款的方式，否則以後有了矛盾沒法解決，對你不利。
4.資質找好了預算文件也做好了之後，就該跟甲方（你關系的單位）簽訂施工承包合同了，一定要爭取到更多的利益，比如預付款啊，付款比例和付款節點什麼的，讓你的資金周轉盡量容易一些，這時候就是你關系出力的時候了，因為這裡面要損害甲方的利益，沒有他們內部人決定的話你肯定爭取不來的；
5.簽完合同就該准備進場施工了，這段時候有很多准備工作要做，如招集施工隊、安排人員入場、食宿問題、交通問題、機械租賃或者購買，前期資金的分配計劃等等，當然你可以不用自己做這些事情，僱傭一個專業的項目經理就行了，這方面一定不能省錢，要找好的，可以幫你減少很多麻煩，你只要大事上大筆一揮，基本上就能坐在家裡數錢了。
順便提醒你一句，施工隊伍不要只找一個，多找幾個，而且要互相不認識那種，否則他們要是串通一氣來坑你的話你肯定對付不了，而且要一半找有過類似施工經驗的隊伍，一半找沒有施工經驗的新隊伍，因為新隊伍的老闆肯定是剛出來幹得，沒那麼多心眼，好指揮，價錢也便宜。

⑥ 高速公路工程個人怎麼承包

可以作為總承包的施工隊伍，進行相關專業的施工。但不能作為承包方，因為承包高速工程必須具備公路工程一級總承包資質。

通過投標競爭，優勝者獲得工程任務，與建設單位簽訂承包合同。這是國際上通行的獲得承包任務的主要方式。我國實行社會主義市場經濟體制，建築業和基本建設管理體制改革的主要內容之一，就是從以計劃分配工程任務為主逐步過渡到以在政府宏觀調控下實行投標競爭為主的承包方式。

(6)承包高速公路工程大嗎擴展閱讀：

注意事項：

凡是出現來不及安排處理並且直接影響交通安全的情況要採取緊急預案處理，對邊坡坍塌較嚴重的應在採用彩條布覆蓋表層的同時對現場坍塌物進行清理等應急措施。

工程結束前應將施工現場所有標志和作業設施、材料清理出場，不準在路面、中央分隔帶、路肩、邊坡上放置施工機具、材料及廢棄雜物，保證路容路貌整潔。

⑦ 承包高速公路需要什麼資格的單位或個體,才可承包,

須具有國內獨立法人資格； 具有公路工程施工總承包一級及以上資質； 具備有效的企業安全生產許可證

總承包二級資質的建築公司可以作為總承包的施工隊伍，進行相關專業的施工
但不能作為承包方，因為承包高速工程必須具備公路工程一級總承包資質

你如果沒有資質可以掛靠有實力的施工單位,施工單位中標後你可以分包.可以做的包括路基工程\橋梁工程\隧道工程\路面工程施工等,路基包括土石方,擋護工程,排水工程等這里不作一一介紹.
但一般和施工單位關系好或和業主關系好的話可以直接以私人名義包做一座橋,一個擋牆等,也可以包勞務.