公路工程修整路拱算不算

Ⅰ 機械壓實,整修邊坡,機械整修路拱,填前壓實這4項屬於其他工程費里的哪一類

機械土方

Ⅱ 什麼是路拱

路拱是指路面的橫向斷面做成中央高於兩側，具有一定坡度的拱起形狀。路面表面做成直線或拋物線型，其作用是利用路面橫向排水。是擴建和改建的快速路、主幹路、次幹路及支路機動車道與非機動車道一般路段的路拱橫坡和路拱曲線設計。

在設計公路或城市道路的橫斷面時，都要設置具有一定拱度的路拱曲線或橫坡直線,以便道路路面的橫向排水和保證行車平穩，以及雨中雨後的行車安全。從橫向排水考慮，自然希望拱度越大越好，但拱度過大會給行車安全帶來威脅。

(2)公路工程修整路拱算不算擴展閱讀：

常見的路拱形式有：直線形路拱適用於等級高的公路，因為它的平整度和水穩定性較好。拋物線形路拱適用於等級低的路面，因為它有利於迅速排除路表積水。

車行道的橫斷面形狀可以作成單向坡面或雙向坡面，形成路拱。路拱型式有拋物線型、直線型、折線型和復合型。其功能是利於行車、排水和建築三個方面。

從車行道邊緣到路拱頂線的髙度稱為拱高，車行道的橫向平均坡度，稱為路拱橫坡。路拱橫坡按不同路面類型選擇：高級路面一般1%〜2%，次高級路面1.5%〜2.5%，碎礫石等粒料路面2.5%〜3.5%。

Ⅲ 修公路時路拱3%是什麼意思

路面的橫向斷面做成中央高於兩側，具有一定坡度的拱起形狀，叫路拱。路面表面做成直線或拋物線型，其作用是利用路面橫向排水。 「路拱3%」是指路拱兩側直線部分的坡度為3%，是路面中央到路面邊緣與路肩交界處兩點的高程差與水平距離的比值，以百分率表示。

Ⅳ 公路造價預算。定額4-11-1-3(推土機平整場地)和定額1-1-20-1(機械整修路拱)，單位都

就是平整場地的面積

Ⅳ 整修路拱的工程量

路基長度乘以路基頂寬度

Ⅵ 修路工程

按立方米算，算出工程量，再套市政定額。一級路面一延米約5000元-10000元。

Ⅶ 公路工程中路拱的數量怎麼確定

公路工程中的路拱是橫斷面上雙面橫坡沿路中線拱起形狀，路拱橫坡屬坡率，是沒有數量概念啊。你要問的是不是路拱橫坡坡度是怎麼確定的吧？如果是這個意思的話，那麼路拱橫坡是依據路面類型來確定，路面材料防水性越好，路拱橫坡就越緩。如水泥混凝土及瀝青混凝土路面一般採用1%～2%；泥結碎石路面最大，一般採用3%～4%，以加強路面排水。現在才看到你的提問，也不知你是否還需要答案的，不管了，先答吧，希望能對你有幫助。

Ⅷ 道路的路拱會影響土方量的計算嗎

可採取截面法，一個一個面截出來，二個截面的面積與這二個截面之間的距離之積，就是這二個截面所圍的體積。這樣的思路來計算土方量。你明白了吧。

Ⅸ 有關公路工程中，路基高度的問題 如圖，答案是什麼

a左路堤邊坡高度，c右邊坡高度，b中心填挖高度。如果有路拱那就繼續修啊，難道因為有路拱就撤場違約不幹了？這題出的太怪了，問題不清楚。路拱是方便排水而設置的，有直線路拱拋物線路拱之分，一般拋物線路拱在市政瀝青路面用的多，公路工程基本99%都不用。彎道路拱有變化，就是所謂的超高漸變，先過渡再左右一起超高漸變，最後進入全超高階段，超高是因為要抵消車輛的離心力。同樣，低等級道路裡面還有加寬措施，但只有三四級路才有彎道加寬。

Ⅹ 路拱橫坡是計算什麼用的

不知道呀，哈哈哈哈哈哈哈。