遷西六工區高速公路工程概要

1. 龍永高速公路的工程概況

本項目主線長91.086km，連接線長53.193km。全線共設特大橋5263.7m/4座，大橋19973.4m/57座，特長隧道6488.5m/2座，互通式立交7處，分離式立交2處，通道天橋86處。沿線設完善的安全設施、服務設施和交通管理設施。其中包括收費站7處、服務區2處、停車區1處、管養工區1處、收費通訊及監控分中心1處。
主線採用四車道高速公路標准建設，設計速度採用80km/h，路基寬度採用24.5 m。另建龍山連接線20.649km，採用二級公路標准建設，設計速度採用60km/h，龍山縣城段3.4km路基寬度採用12m，其餘路段路基寬度採用8.5m；永順連接線12.933km，採用二級公路標准建設，設計速度採用60km/h，路基寬度採用12m；洗車連接線19.611km，採用三級公路標准建設，設計速度採用40km/h，路基寬度採用8.5m。湖南省龍山（湘鄂界）至永順高速公路項目已經由湖南省交通運輸廳以湘交計統【2010】563號文批准修建，項目業主為湖南省高速公路建設開發總公司。本項目所需建設資金由湖南省自籌和國內銀行貸款構成。

2. 高速公路施工方案

一階段地基層施工和路基施工 二階段基層施工和路面施工

3. 求一份河北省京秦高速公路的概況，要詳細……

河北省京秦高速公路即京哈高速公路寶坻至山海關段及廊坊段。其中，京哈高速公路寶坻至山海關段西起津冀交界處的薊運河，東止於冀遼交界處的山海關，全長199.31公里，主線按高速公路平原微丘區標准設計，雙向六車道，1996年9月開工興建，1999年7月建成通車。京哈高速公路廊坊段起於香河縣凌家務村北與北京交界處，止於香河縣譚家務村南與天津市寶坻區分界處，全長21.3公里，於1998年3月28日開工，1999年11月10日正式通車。另有北戴河連接線17.63公里，雙向四車道，全封閉、全立交，2000年6月15日建成通車。

河北省高速公路京秦管理處負責對京秦高速公路的運營管理。機關設在秦皇島市，共有員工約2000人，分為唐山、秦皇島、廊坊3個管段，全路共有14個收費站、6個服務區、4個養護工區，4個路政大隊。

京秦高速公路是國家「九五」期間的重點工程，是華北連接東北三省公路網的主骨架。也是中外遊客雲集避暑勝地北戴河的主要通道，是一條經濟路、政治路、旅遊路，為此，部省領導及社會各界對這條路的建設和管理給予了高度關注。「高起點，高標准，建精品，爭一流」是京秦路建設運營的主旋律，其不論是工程建設養護質量和運營管理工作均走在全省前列，是全省第一條雙向六車道的高速公路，全省第一條「青年文明號」通道，全省第一條實現全程監控的高速公路，獲得了多項國家級、省級榮譽稱號。

京秦高速以一流的工程品質，一流的運營管理，一流的服務和形象，得到了社會各界、各級領導的高度評價和贊譽。

4. 炎汝高速公路的工程概況

工程概況
炎陵至汝城(湘粵界)高速公路是規劃的湖南省高速公路網(五縱七橫)中一縱(岳汝高速公路)的一段。岳陽至汝城高速公路，全長約523公里，炎陵至汝城(湘粵界)公路為岳汝線湖南省境內的最南段，起點接衡炎高速公路炎陵西互通，終點接廣東省粵湘高速公路仁化至翁源段。是湖南省連接廣東、香港與澳門的又一重要通道。
炎陵至汝城(湘粵界)高速公路路線起於炎陵縣城西的分路口，與衡陽至炎陵高速公路相接，經三河、鹿原、船形、中村、龍渣、八面山、沙田、田莊、暖水、馬橋、汝城、井坡，止於湖南和廣東兩省交界處的江屋北，與擬建的廣東省粵湘高速公路仁化至翁源段相接，全長151.07公里。另建桂東連接線29.93公里。
全線採用雙向四車道高速公路標准建設，設計速度為80公里/小時，路基寬度24.5米，橋涵設計汽車荷載等級採用公路——I級。桂東連接線按二級公路標准建設，設計速度60公里/小時，路基寬度10米。其餘技術指標按《公路工程技術標准》(JTG B01-2003)執行。
全線設置炎陵西(樞紐)，炎帝陵、船形、龍潭、八面山、沙田、田莊、廈蓉(樞紐)、汝城南、井坡等10處互通立交。全線設停車區3處(炎陵、桂東、汝城)，服務區3處(炎陵、桂東、汝城)，匝道收費站9處(炎陵西、炎帝陵、船行、龍潭、八面山、沙田、田莊、汝城南、井坡)，主線收費站1處(湘粵界)，監控通信收費分中心1處(汝城南)，養護工區3處(分別與炎帝陵、八面山和田莊收費站合建)，隧道監控站3處(分別與龍潭、八面山和汝城收費站合建)，核定全線管理，養護及服務設施建築面積74090平方米，佔地394.5畝(不含交警用地)。
本項目概算總投資為1441638萬元，建設總工期為48個月，計劃2010年4月全面開工建設，2014年12月建設通車。
主要工程量
橋梁 34365.69m/ 116 座，其中特大橋3058m/3座，大橋 31672.8m/79座，中、小橋34座，涵洞324道，隧道49836m/21座，特長隧道8292m/2座，長隧道13326m/5座，通道124道，天橋1座。設炎陵西(樞紐)，炎帝陵、船行、龍潭、八面山、沙田、田莊、廈蓉(樞紐)、汝城南、井坡等10處互通立交。全線設停車區3處，服務區3處，匝道收費站9處，主線收費站1處(湘粵界)，監控通信收費分中心1處，養護工區3處，隧道監控站3處，核定全線管理，養護及服務設施建築面積74090平方米，佔地394.5畝。
土建工程主要監理、施工單位
湖南省炎汝高速公路建設開發有限公司為項目業主，全面負責工程的建設管理工作。江蘇省交通規劃設計院有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司、湖南省交通規劃勘察設計院、廣東省公路勘察規劃設計院有限公司負責土建部分和交通工程的勘察設計。
綠化、房建和機電工程的招標完成，全力施工，爭取12月26日通車前完成所有工程量。

5. 陽翼高速公路的工程概況

陽翼高速全線設計標准為山嶺重丘區雙向四車道高速公路，路基設計寬度23米，分離式路基2×11.75米，設計行車時速80公里。沿線共設有潤城北、陽城北、芹池、沁水東、沁水西5個進出口；設有陽城服務區1處、沁水停車區1處。工程需開挖土方752萬立方米，石方575萬立方米，路基填方582萬立方米，架設大中型以上橋梁32座，開挖隧道13座，建設互通式立交5處。

6. 張花高速公路的工程概況

主要工程量
全線共設互通11處，服務區3處，停車場4處，收費站10個，1個監控通信中心，3個養護工區，1個隧道監控站，全線房屋建築面積和佔地嚴格按初步設計規模控制。
全線路基土方908.31萬m3，石方2621.3 m3，共設置互通式立交橋交叉11處，特大橋8373m/7座，大、中、小橋31052.1m/107座，天橋7座，隧道9768.4雙洞米/17座，通涵377道。
土建工程主要監理、施工單位
全線共劃分為10個監理合同段，35個土建合同段。湖南省張花高速公路建設開發有限公司為項目業主，全面負責工程的建設管理工作。湖南省交通勘察設計所（土建24-31標）、湖南省交通規劃勘察設計院（土建1-23標、32-34標）負責全線土建和交通工程的勘察設計。 合同段 單位名稱 單位名稱 1 中鐵二十五局集團有限公司/中鐵二十局集團第六工程有限公司 湖南省交通建設工程監理有限公司 2 中鐵十二局集團集團有限公司 3 中南市政建設集團股份有限公司 4 中鐵十局集團第二工程有限公司 湖南省交通建設工程監理有限公司 5 湖南省公路機械工程有限公司 6 山東省昆侖路橋工程有限公司 7 中鐵十七局集團第五工程有限公司 中交建工程咨詢（北京）有限公司 8 路橋集團國際建設股份有限公司 9 核工業長沙中南建設工程集團公司 河北華達公路工程咨詢監理有限公司 10 邵陽公路橋梁建設有限責任公司 11 中鐵一局集團有限公司 12 中鐵二局股份有限公司 13 中鐵十二局集團有限公司 湖南省匯林工程建設監理有限公司 14 岳陽市公路橋梁基建總公司 15 湖南省建築工程集團總公司 16 北京鑫暢路橋建設有限公司 北京交科工程建設監理有限公司 17 溫州交通建設集團有限公司 18 核工業華南建設工程集團公司 19 中冶交通工程技術有限公司 20 中交第四公路工程局有限公司 湖南長順工程建設監理有限公司 21 湖北興達路橋股份有限公司 22 湖南省益陽公路橋梁建設有限責任公司 23 湖南省郴州公路橋梁有限責任公司 24 張家口路橋建設集團有限公司 廣西桂通公路工程監理咨詢有限責任公司 25 中鐵二十三局集團有限公司 26 杭州市交通工程集團有限公司 27 湖南省公路機械工程有限公司 28 湖南省對外建設有限公司 育才—布朗交通咨詢監理有限公司 29 岳陽市通衢興路公司 30 湖南省懷化公路橋梁建設總公司 31 中原油田建設集團公司 32 中鐵二十三局集團第一工程有限公司 湖南湖大建設監理有限公司 33 江西井岡路橋（集團）有限公司 34 衡陽公路橋梁建設有限公司

7. 高速公路前期工作內容及流程