明光女山湖水利工程

『壹』 女山湖是怎麼形成的

女山，古稱女兒山，又名玉環山，位於明光市邵崗鄉境內，海拔101.5米，佔地1200餘畝，三面環湖，植被豐茂。山上擁有以其獨特火山地貌孕育的豐富自然景觀和人文景觀，是一處集休閑、娛樂、旅遊、科研為一體的旅遊勝地。 女山雖然不高，佔地面積也不大，卻依然能以其青山秀水、蔥蘢花木、奇石靈鳥等旅遊資源獨秀於皖東丘陵之中。

女山是我國保存最為完好的古火山之一，150萬年前火山噴發形成的自然景觀保存完好、火山結構齊全、特徵典型、噴發物種類豐富、構造組合完整，遺跡的形成和過程和表現象保存系統而完整，是研究地球內部結構的一個重要切入點，在地質學和生態學等方面具有極高的科學價值，同時也為教學實習以及大眾科學知識宣傳提供了一個絕佳的平台。 值得稱道的旅遊景點方面，除了做為省級地質公園的女山火山口，山上還擁有十大景觀，自然風光精華盡在久經流傳的仙人洞、巧奪天工的魚鱗山、形神俱似的龍躺溝、年代久遠的盤龍樹、純凈無淆的瓢兒井以及女山晚眺；而人文景觀則首推千古流芳的二娘廟，父子同葬的何老墳以及岱王廟和三元宮。

由於特殊的形成原因，女山除了擁有各種讓人贊嘆的美麗風景，還有著極為豐富的自然資源：有極其罕見的浮石和彌足珍貴的彩石，有具較高葯用價值的野生酸棗，還有含對人體有益的多種礦物成分的天然浴場最令人稱奇。

秀美的女兒山山腳下，安徽省第二大湖——女山湖，猶如一粒明珠熠熠生輝。百里湖面，碧波浩淼，鶴鷗翔集。遊人在這里可以垂釣於碧崖坡，玩月於獅龍橋，更能觀賞到玉帶河環繞、天鵝盪群鵠、獅龍橋澗泉。正是「碧水藍天舒翠錦，嵐峰黛岸展妖嬈」，美不勝收的景色讓人流連忘返。 女山湖不僅風景秀美，更有豐富蟹、魚、蝦、藕、芡等的名優水產：盛產在這里的清水大閘蟹是中國國際農業博覽會品牌產品，體大肉肥，膏豐黃滿，每年的螃蟹產量達到4150噸；由於水質純凈，女山湖出產的銀魚體身剔透、肉質細嫩，堪稱佳餚珍饈，被國內外譽稱為「水參」，經過加工製成的銀魚干更是有「燕干」的美譽；年產量1000餘噸的青蝦得益於女山湖獨特的生態環境，茂盛的水草資源，營養價值豐富，味道鮮美無比。還有嘉祐魚丸，招信芡實，七里野菱作為獨特的風物特產，吸引了大量遊客的眼球。

正所謂山因形似，湖以山名。湖光山色，水清木華。在這片如翠屏玉帶的山水當中，山因水而美，水因山而秀，將其千古的風華展現在世人面前。

『貳』 女山湖火山的水利工程

皖東最大的水利樞紐工程——女山湖節制閘，不僅調節女山湖水位，還溝通了明光市水上運輸通道，日通航量達5000噸位，「八五」末投資興建的年吞吐量達20萬噸的水運碼頭也啟用，女山湖到江蘇盱眙已開通了省際航班，女山湖到明光已鋪設了三級柏油公路，水陸交通便利，已建成農貿市場一座，中學壩商業街，商業服務網點近千個。集市長年繁榮，水產品批零，小商品百貨，飲食服務應有盡有，不僅涉及周邊鄉鎮，還輻射到江蘇等省，客流量達萬人，社會商品日售額達5萬元；從事二、三產業人員1500人，特別是菊黃蟹肥之時，大小商販雲集於此，車水馬龍，川流不息。
自94年實施漁業致富工程以來，女山湖找准水產開發這一切入點，大做「水」文章，緊緊圍繞漁業致富工程，把大水面推向市場，招商引資，股份合作，健全服務體系，狠抓科技推廣，全力推進漁業產業化進程。各項經濟指標成倍增長，連續多年被省授予「水產科技示範鄉鎮」，97年進入全省綜合實力百強鄉鎮的第85位，享有「安徽漁業第一鎮」的殊榮。在水產開發上，堅持放開搞活水產資源，把水面推向市場，吸引有資金、懂技術、有經驗、會管理的外商來投資開發水面，使有限的水面資源發揮最佳的經濟效益，走可持續發展之路。到2002年，全鎮「三網」養殖已達6.5萬畝，投入水產開發資金5100萬元，投放扣蟹1000萬只，魚種40萬公斤，實現水產品產量1.8萬噸，其中河蟹1000噸，漁業產值1.6億元，分別是1994年的4.8倍、15倍、10倍。

『叄』 明光女山湖采沙的人有錢不

當然有錢，女山湖是明光最有錢的鄉鎮之一了。漁業和采砂業都很NB。不過得有背景的人才能得到做這種產業的機會，否則別怪有關部門找你麻煩

『肆』 明光女山湖要建橋了嗎

應該是===

『伍』 女山湖的介紹

女山湖，淮河支流池河過境湖，位於淮河右岸，明光市明光鎮以北八公里，是明光市最大的湖泊，也是安徽省著名湖泊之一。湖泊面積為80平方公里（一說74平方公里1），湖泊水面為15萬畝。湖底高程11.0米，平均水深2.7米。1983年女山湖節制閘建成後，湖水達到合理控制，正常蓄水位14.5米時，相應蓄水容量2.16億立方米，是明光和皖東地區水產品重要基地。

『陸』 池河的水利概況

雙河水庫，位於定遠縣西南耿巷鄉東北1公里處，攔蓄池河上游92平方公里的徑流，是本縣庫容最大的水庫。1976年11月動工，至1979年底，完成土方73.73萬立方米，石方9857立方米，混凝土及鋼筋混凝土593立方米，動用資金93萬元。樞紐工程包括大壩、泄洪閘東西放水渠和非常溢洪道組成。設計庫容5169萬立方米。庫面設有電灌站3處。該庫設計灌溉面積6.68萬畝，其中自流灌溉2.26萬畝。
小李水庫，位於定遠縣觀寺鄉西境池河一小支流上，1962年動工，1973年壩埂加高，1977年底壩頂高程達48.1米，頂寬4.0米，壩長2675米，共完成土方32.16萬立方米，石方1831立方米，鋼筋混凝土90立方米。1978年，因壩面有斷裂，壩腳有陰濕而停建，屬半拉子工程，限制蓄水46.5米高，蓄水365萬立方米。設計庫容1392萬立方米。設計灌溉面積1.79萬畝，實際只能灌0.7萬畝，自流灌區有東西兩條乾渠，總長7.5公里。
墩子王水庫，位於定遠縣大橋鄉，座落在池河支流墩子王河中游，積水面積22.3平方公里。大壩工程從1959年建築，至1979年基本結束。壩體質量差，滲漏嚴重。水庫設計灌溉面積1.06萬畝，主灌大橋、義和鄉農田。灌區全部自流灌溉，分為南北乾渠，因渠系建築物不配套，只能灌溉9600多畝。
岱山水庫，位於定遠縣池河鎮境內，是定遠縣第二大水庫，總庫容3400萬立方米，水面面積7600畝。四面青山環繞，山水交融，水隨山轉，別有洞天，庫底為砂質，水清見底，四面山坡緩緩鋪入水中，坡度均小於15度，形成天然的沙灘。水面有寬有窄，庫邊有灣有港，自成體系，具有開發各類水上項目的理想環境。岱山水庫以其獨特的湖光山色聞名遐爾，山不高而層巒疊嶂，水不深而氣象萬千勾畫出了岱山水庫的美景，岱山水庫東北角有一庫中島，約百畝，地勢平坦，四面綠水相照，可供開發。
江巷水庫，是安徽省列入全國大型水庫建設「十二五」規劃的大型水庫工程，也是安徽省淮河流域防洪防旱防污供水綜合治理規劃綱要中的重點項目。江巷水庫位於滁州市定遠縣連江鎮境內的池河上游，控制流域面積735平方公里，總庫容1.63億立方米，總投資28.96億元。2013年，江巷水庫工程項目建議書已上報水利部。工程實施後，可向上述三地提供生活及工業用水，並提高定遠灌區的灌溉保證率。
女山湖引淮灌溉工程，是皖東最大的水利工程，1978年冬破土動工，1981年8月交付使用。共完成土方35.8萬方，砌石2.7萬立方，砼1.1萬立方。女山湖樞紐由節制閘、翻水站、和船閘三部分組成，節制閘18孔，主要攔蓄上游逕流，保持女山湖正常蓄水位14.50米，相應容量2億立方米，供沿湖兩岸定遠、鳳陽、明光三縣（市）居民和工業用水以及農業灌溉水源。乾旱年份由翻水站翻引淮河水入湖補給當地涇流之不足，使明光市基本擺脫了乾旱的威脅。洪水季節開閘泄洪， 18孔閘以每秒2750立方的流量入淮。船閘溝通內河到淮河的航運，是明光水運咽喉，使原來的季節性通航變為常年通航，十分繁忙，航運能力由年42.5萬噸上升近千萬噸。 航道
嘉山境內有池河和女山湖兩條主要航道。1977年前，池河下游明光～紅山頭67公里，除特殊乾旱年份外。最小水深均在1米以上，可常年通航，中游明光至三和集23公里有淺灘礙航，枯水時無法通航。一般年份，長年通航三、四月，通航船隻為15噸以下木帆船和掛機船，上游132公里為不通航河段，航道未渠化前，下游通航水位受洪澤湖水位漲落影響，洪澤湖控制水位為11.00米（黃海基面，下同）。有些年份最低水位遠遠低於此，1966年、1967年紅山頭最枯水位僅有10.25米和10.4米，女山湖湖底高程在11米。池河在明光以上航道較寬，常年水位航道寬在15～20米之間，明光以下至女山湖口12公里航道、彎曲，共有9道灣，有些河段小於10米，洪水時水流不暢，極易泛濫成災，女山湖為平底湖，湖底高程在10.5米～11.5米，1969年省航運部門曾派疏浚4隊疏浚女山湖，後派2條挖泥船在女山湖沿航道進行疏浚竣，河底標高程至11.0米，對舊縣～紅山頭7公里航道淺灘進行疏浚，歷經2年，疏浚總長度25000米，底寬20米，平均挖深1米，總疏浚土方50餘萬方，改善了通航條件。本縣於1982年建成女山湖大閘樞紐工程和山許二級樞紐工程後，通航和水位均發了變化。女山湖大閘樞紐兩岸地面高程12～15米，湖口水面寬度在水面高程12～13米。
樞紐
主要建築物有節制閘，抽水站、船閘、引水閘和攔河壩封閉閘等，船閘緊靠集鎮，船閘以東為節制閘，節制閘與水閘相連，中間以隔墩分開，隔墩向上游延長的是抽水站。
舊縣閘下游段的通航保證率，根據淮河紅山頭站1950年至1977年27年平均水位資料統計，低於10.5米的僅有1966年6月至1967年3月，共180天。通航保證率96.9%。舊縣船閘下游引航道長1500米，底寬25米，邊坡1.5，底高9.5，上游引航道150米，底寬25米，邊坡1∶5，底高10.5，均由水利部門負責設計和組織機械疏浚。
山許樞紐位於明光市馬崗鄉山許家以西，在明光至定遠公路與池河之間一片灘地上，灘地地表高程在16.0米左右，寬約300米，欄河壩和抽水站一字形排列，閘寬150米，閘之北為抽水站，站寬40米。抽水站與北側山坡連接，閘南側為老河道，其上源源老河壩，壩頂高程17.5米，如擴建船閘也將布置於古河道附近。
女山湖大閘樞紐建成後，山許至舊縣67公里通航水位得到了保證，舊縣節制閘正常，水位14.5米，最低通航水位12.0米，山許至舊縣河底高程一般在9.5～11.2米之間，節制閘正常關水時，航道水深可達3米，最低水位也可保證1米水深，局部淺灘水深0.7米，淺拖輪和掛機船可以暢通。閘建成投入使用後，水位最低在13米左右，可保證常年通航，舊縣至紅山頭7公里航道水位，受淮河下游洪澤湖水位控制，洪澤湖最低水位11.0米。該段航道1981年省派疏浚6隊進行機械疏浚，疏浚標准為航道上口寬40米，河底標高9.5米，共疏浚土方561萬余方，可保證枯水位時有1.5米水深，達到6級航道標准。1985年至1990年，加強航道管理，運輸主要物資為黃砂及農副產品。池河渠化後，航道得到改善，明光至紅山頭67公里基本上可常年通50～100噸船駁，明光港口緊靠鐵路，中轉費用低，貨物損耗小，向江蘇、盱眙、洪澤、泗洪等縣中轉物資大幅度增加。
港口
舊縣港，位於女山湖下游，距明光48公里，兩個作業區，岸線約100米，原碼頭位於節制閘上游200米，新碼頭位於船閘下游東北側300米與七里湖交匯處，民國時期兩港年吞吐能力約20萬噸。建國後恢得和發展了港口建設，年吞吐量增長十多倍。
航道治理
建國前，河道長期失於疏浚和治理，河道彎曲，有的地方淤塞擱淺，池河航道可供通航不多，漲水季節，自三和至明光，自明光至舊縣、高嘴等地水運暢通。建國初期的1950年，貨運量16611噸。1985年縣人民政府為解決大洪山鐵礦石運輸，發動和組織女山湖漁民，明東鄉農民、明光港船民進行疏浚開挖馬崗至梅家市之間淺灘4處4.2公里，1960年全年運輸量58，720噸，1973年省交通廳集中三條挖泥船對池河航道進行疏浚，以確保最枯水位1至1.5米，百噸級船舶可正常航運，1976年港口年吞吐量為200，243噸，比1950年增長10倍。1985年明光港有拖輪三艘，280匹馬力，機動船154隻202匹馬力，載重3716噸。駁船18隻，載重729噸，比1949年增加135隻，載重量增長4245噸。1973年女山湖航道疏浚後，滁縣地區航運局在女山湖開始設標，女山湖湖面船道僅有20米寬，設標保證了航行安全，女山湖48公里航道共設800米鋼浮鼓24個。省港航工程處配給航標船一艘（皖航15號）45匹馬力，負責池河67公里的航標工作。1990年，明光港、柳巷港口和女山湖船閘等處港口年吞吐量較之1976年增加2倍多。
渡口
查家渡：在縣東北，距明光15公里的橋頭鄉，據《盱眙縣志》（乾隆本）記載：「南北兩岸河闊六、七里。自女山湖折繞摸山，風濤甚險。康熙五十九年，盱眙知縣金運溥置大船兩只以濟。」此渡是古招濠驛道上的官津，義渡早廢，北岸鋪上古有服務業設施，供給行人。元初，驛道廢，少人問津。民國二十六年（1937年）七·七抗日戰爭爆發後，鐵路運輸中斷，海鹽內銷轉由航運，不久明光港淪陷，查家渡代之而興起，為盱眙、嘉定等縣食鹽集散地。民國二十八年（1939年）春，原國民黨明光市第三區區長蔣鴻飛等率百餘人逃避此渡，並開設鹽行，剝削鹽商，新四軍二師四支隊挺進皖東抗日，戰地服務團團長汪道涵同志兩次至查家渡宣傳中國共產黨抗日民族統一戰線政策，查家渡遂成為抗日游擊根據地。南北商旅多取道此渡，往來商旅絡繹於途，渡船由1隻增至13隻，河下碼頭內泊商船二、三百隻，行人摩肩，有「小南京」之稱，歷經數十年，現為鄉渡。
王擺渡：《盱眙縣志》記載：「在治西女山湖南岸，女山湖東腳下。」縣東北舊縣鄉。距明光30公里，古為女山湖北商旅赴六合之要津。渡名由來，相傳由五代後梁王彥章徽時在此擺渡而得名。
河口渡：據《盱眙縣志》載：「在舊縣鎮」。清時，本縣士紳汪慶楷置大船3隻，輪流渡運，並有安寓客商的住處。清末，汪氏式微，義渡將停。時有舊縣人江秀芝（舉人）置船兩只以濟義渡。「義渡再往來」為舊縣十景之一。至民國四年義渡廢。現為鄉渡。
明光老渡口：在明光火四站西。順河街，現仍為渡口。
明光下渡口：在明光鎮西，鐵路大橋南。
浮山古渡：明光北45公里浮山鄉，抗日戰爭時期，日軍在浮山修築碉堡守護日輪由盱眙至蚌埠淮河航道通行，扼住浮山渡。我抗日游擊健兒曾給日偽軍嚴厲打擊，現仍為渡口。
丁家嘴渡：在本縣潘村區太平鄉境內。
馬過嘴渡：在舊縣東偏北，距明光37公里，對岸為盱眙縣界，靠近紅山頭，現屬本縣太平鄉。據《盱眙縣志》（康熙本）記載：明燕王朱棣率領靖難兵南下至盱眙淮河北岸，留疑兵做渡淮勢，潛自上游殺馬渡淮，遂克盱眙。盱眙西30公里有馬過湖，馬過嘴亦由此得名。
洪廟集古渡：渡在縣北池河下游，距明光6公里，是古「江淮中道」上的要津，洪廟集於清明之際，商業繁盛。清初康熙19年，洪澤湖水倒灌洪廟集漫患為墟，交通中斷，路線西改，後湖涸灘地放領，交通漸復。津浦鐵路通車後，此渡商旅稀疏，建國後公路改線，遂成為鄉渡。
明光公渡：在明光鎮西郊池河上，原為老渡口，位置當臨嘉、定盱公路之咽喉，為臨嘉、定盱兩公路必經之要津，建國後1957年，修建碼頭改為公渡（民渡仍保留）。1966年設置躉鼓載運汽車過渡。1981年泗浦公路池河大橋建成通車仍為民渡。

『柒』 為什麼美麗富饒的明光市女山湖畔,到處都是非法采砂的或碼頭

我小時候就看過一部捷克斯洛伐克動畫片叫《鼴鼠的故事》。在中國特色的社會主義大地上。每天都在上演著「鼴鼠的故事」，他們把這片祖宗留下的美麗山河。名川大山挖的是千瘡百孔。滿目蒼夷，這都是地方政府為了一味的追求經濟效益，又沒有良好樹立科學的發展觀的結果。濫砍濫伐，亂開偷挖的現象，比比皆是，從而導致制洪水泛濫，土地沙化。環境污染。生態失衡的局面。最終人類要付出慘痛的代價，

『捌』 明光市女山湖鎮要修環湖公路嗎

錢你出，估計就修了

『玖』 明光女山湖水產在皖東地區是最大的嗎

皖東特指滁州吧？那估計是最大

『拾』 明光到女山湖什麼時候修路

明光的修路工程不僅僅是用慢能表達的，明光到石壩的路修了N久，三岔路那邊的路也修了很久很久，所以即使到女山湖的路開始修了，沒有一年兩年也別指望能修好，今年動工，估計明年年底能修好就不錯了，朋友，慢慢等吧，不能著急！