市政工程中的保險費怎麼計取

A. 工程保險費取費標准2019

工程保險費取費標准
按照不同的工程類別，工程保險費取費標準的計算也有所不同。住宅樓、綜合性大樓、商場、旅館、醫院、學校等民用建築的取費標准一般占建築工程費的2‰—4‰;工業廠房、倉庫、道路、碼頭、水壩、隧道、橋梁、管道等其他建築的取費標准一般占建築工程費的3‰—6‰;農業、工業、機械、電子、電器、紡織、礦山、石油、化學及鋼鐵工業、鋼結構橋梁等安裝工程的取費標准占建築工程費的3‰—6‰。
具體來說，工程保險費取費標准一般按照以下標准計算：
①對建築工程、所有人提供的物資、安裝及其他指定分包項目、場地**費、專業費用、工地內現有財產及被保險人的其他財產測算一個總的費率，該費率為整個工期的一次性費率，其與總保險金額的乘積即為應收取的保險費。
②施工用機器、設備的保險費率採用年費率
③第三者責任保險費率亦為工期費率，主要按每次事故賠償限額計算。
④保證期保險費率亦為工期費率，按總保險金額計算。
⑤因增加附加保障所加收的保險費，按附加保障所屬的范疇，即物質損失或第三者責任，及其所要求的賠償限額分別計算。
對以上①、③、④、⑤項分別測算保險費之後，再相對於物質損失的總保險金額倒算出一個總的工期一次性費率。目前在工程保險中，大多採用這種計算方法。
工程保險費率是多少?
那麼工程保險的具體費率是多少呢?您可參照以下費率：
1)建築工程部分(工期費率)
住宅大樓1.4-1.8
綜合性大樓1.6-2.2
商場、辦公大樓1.7-2.2
旅館、醫院、學校大樓2.1-2.8
倉庫及普通工廠廠房2.4-2.8
道路2.6-3
碼頭3-3.5
水壩隧道、橋梁、管道的工建部分3.2-4.5
2)建築用施工機器、設備部分(年度費率)
A.各類起重機、升降機、傳送設備9-14
B.各類挖掘機、推土機、壓路機、鏟車、特種車輛8-10
C.其他各種施工機具6-8
3)加保第三者責任(工期費率)
有累計賠償限額者為累計賠償限額的2.8-3.2
無累計賠償限額者為每次事故賠償限額的3.5-5
加保「交叉責任」，視危險大小加收第三者責任保險費的10-25
4)加保保證期保險(保證期為12至24個月不等，屬一次性費率)有限的保證期責任按建築工程部分費率的10%-15%加收。擴大的保證期責任按建築工程部分費率的15%-25%加收。
5)附加保障部分(工期費率)
附加保障的費率應視具體危險程度來確定在一般情況下，如無特別風險，每增加一項附加保障，應加收0.2%。

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B. 工程保險費怎麼計算公式

民用建築占建築工程費的千分之二到千分之四，其他建築占建築工程費的千分之三到千分之六，安裝工程占建築工程費的千分之三到千分之六。

工程保險費根據不同的工程類別，分別以其建築、安裝工程費乘以建築、安裝工程保險費率計算，具體如下：

1、民用建築（住宅樓、綜合性大樓）占建築工程費的千分之二到千分之四；

2、其他建築（工業廠房、倉庫、道路、碼頭、水壩、隧道、橋梁、管道等）占建築工程費的千分之三到千分之六；

3、安裝工程（農業、工業、機械、電子、電器、紡織、礦山、石油、化學及鋼鐵工業、鋼結構橋梁）占建築工程費的千分之三到千分之六。

拓展資料：

工程保險風險因素：

1、工程的性質和總造價;

2、工程施工的危險程度，包括施工方法和建築高度等;

3、施工期限，包括施工期的長短和季節、試車期的長短、保證期長短及責任范圍;

4、工地及鄰近地區的自然地理條件，有無特別危險及發生巨災的可能性;

5、承包商及其他工程關系方的資信、技術水平和經驗，是否從事過類似工程，對施工組織的水平和現場安全管理的能力，以及以往承包工程的損失記錄;

6、同類工程以往的損失記錄等等。

C. 工程保險費計算公式

（一）規費：是指政府和有關權力部門規定必須繳納的費用（簡稱規費）。包括：
1.工程排污費：是指施工現場按規定繳納的工程排污費。
2.工程定額測定費：是指按規定支付工程造價（定額）管理部門的定額測定費。
3.社會保障費
（1）養老保險費：是指企業按規定標准為職工繳納的基本養老保險費。
（2）失業保險費：是指企業按照國家規定標准為職工繳納的失業保險費。
（3）醫療保險費：是指企業按照規定標准為職工繳納的基本醫療保險費。
4.住房公積金：是指企業按規定標准為職工繳納的住房公積金。
5.危險作業意外傷害保險：是指按照建築法規定，企業為從事危險作業的建築安裝施工人員支付的意外傷害保險費。
附件一：
規費費率的計算公式
Ⅰ以直接費為計算基礎
規費費率（％）=［（∑規費繳納標准×每萬元發承包價計算基數）/每萬元發承包價中的人工費含量］×人工費占直接費的比例（％）
Ⅱ以人工費和機械費合計為計算基礎
規費費率（％）=［（∑規費繳納標准×每萬元發承包價計算基數）/每萬元發承包價中的人工費含量和機械費含量］×100%
Ⅲ以人工費為計算基礎
規費費率（％）=［（∑規費繳納標准×每萬元發承包價計算基數）/每萬元發承包價中的人工費含量］×100%

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D. 工程保險費怎麼計算

四、國內外標准（示範）建設工程合同中的工程保險條款特點

1、1999版部分FIDIC工程合同條款中的風險分擔與保險安排

我國常用的FIDIC《施合同條件》、《設計采購施工（EPC）∕交鑰匙工程合同條件》兩種合同條件，這兩種合同條款均是由最有能力承擔風險的一方承擔風險，從而有利於降低造價。

（1）施工合同條件下風險分擔與保險安排

在施工合同條件下，業主與承包商之間的風險分擔情況為：

業主承擔自然、經濟、社會及政策風險，業主自身行為以及業主能控制的行為產生的風險由業主承擔，如不可預見的自然條件、物價上漲、後續法規、設備采購、勘察設計等風險，以及不可抗力風險。

承包商承擔自身行為風險，如報價、施工方案及工藝、勞務及材料采購等風險，以及承包商自己的設計部分的風險等。

在以上風險分擔條件下，根據專業條款中的風險范圍約定，應投保方應就工程和承包商的設備辦理保險。

（2）在EPC交鑰匙合同條件下風險分擔與保險安排

在EPC交鑰匙合同條件下，承包商除了承擔施工合同條件下的風險外，還承擔設計責任風險。業主承擔部分不可抗力風險及合同專用條款中約定尤其承擔的風險。

在以上風險分擔條件下，根據專業條款中的風險范圍約定，應投保方應就工程和承包商的設備、人身傷害和財產損失辦理保險以及承保上人員額保險。

以上兩種合同條件下各方具體風險分擔和保險安排見FIDIC合同標准格式1999版本。

2、我國目前流行的工程承包合同條款中保險安排

（1）2007年版《標准施工招標文件》合同通用條款中保險安排：

發包人的投保責任

發包人應依照有關法律規定參加工傷保險，為其現場機構僱傭的全部人員，繳納工傷保險費，並要求其監理人也進行此項保險。

發包人應在整個施工期間為其現場機構僱用的全部人員，投保人身意外傷害險，繳納保險費，並要求其監理人也進行此項保險。

承包人的投保責任

承包人應依照有關法律規定參加工傷保險，為其履行合同所僱傭的全部人員，繳納工傷保險費，並要求其分包人也進行此項保險。

承包人應在整個施工期間為其現場機構僱用的全部人員，投保人身意外傷害險，繳納保險費，並要求其分包人也進行此項保險。

在缺陷責任期終止證書頒發前，承包人應以承包人和發包人的共同名義，投保第三者責任險，其保險費率、保險金額等有關內容在專用合同條款中約定。

保險的變動

承包人需要變動保險合同條款時，應事先徵得發包人同意，並通知監理人。保險人作出變動的，承包人應在收到保險人通知後立即通知發包人和監理人。

承包人應與保險人保持聯系，使保險人能夠隨時了解工程實施中的變動，並確保按保險合同條款要求持續保險。

報告制度

當保險事故發生時，投保人應按照保險單規定的條件和期限及時向保險人報告。

（2）2011年版《標准設計施工總承包招標文件》通用合同條款中保險安排：

承包商的投保責任

承包人按照專用合同條款的約定向雙方同意的保險人投保建設工程設計責任險、建築工程一切險或安裝工程一切險等保險。具體的投保險種、保險范圍、保險金額、保險費率、保險期限等有關內容應當在專用合同條款中明確約定。

在缺陷責任期終止證書頒發前，承包人應按照專用合同條款的約定投保第三者責任險。

承包人應在整個施工期間為其現場機構僱用的全部人員，投保人身意外傷害險，繳納保險費，並要求其分包人也進行此項保險。

發包人的投保責任

發包人應在整個施工期間為其現場機構僱用的全部人員，投保人身意外傷害險，繳納保險費，並要求其監理人也進行此項保險。

（3）2013年版《建設工程施工合同（示範文本）》（GF—2013—0201）通用合同條款中保險安排：

承包商投保責任

承包人應依照法律規定參加工傷保險，並為其履行合同的全部員工辦理工傷保險，繳納工傷保險費，並要求分包人及由承包人為履行合同聘請的第三方依法參加工傷保險。

承包人可以為其施工現場的全部人員辦理意外傷害保險並支付保險費，包括其員工及為履行合同聘請的第三方的人員，具體事項由合同當事人在專用合同條款約定。

除專用合同條款另有約定外，承包人應為其施工設備等辦理財產保險。

發包人投保責任

除專用合同條款另有約定外，發包人應投保建築工程一切險或安裝工程一切險；發包人委託承包人投保的，因投保產生的保險費和其他相關費用由發包人承擔。

發包人應依照法律規定參加工傷保險，並為在施工現場的全部員工辦理工傷保險，繳納工傷保險費，並要求監理人及由發包人為履行合同聘請的第三方依法參加工傷保險。

發包人可以為其施工現場的全部人員辦理意外傷害保險並支付保險費，包括其員工及為履行合同聘請的第三方的人員，具體事項由合同當事人在專用合同條款約定。

持續保險

合同當事人應與保險人保持聯系，使保險人能夠隨時了解工程實施中的變動，並確保按保險合同條款要求持續保險。

未按約定投保的補救

發包人未按合同約定辦理保險，或未能使保險持續有效的，則承包人可代為辦理，所需費用由發包人承擔。發包人未按合同約定辦理保險，導致未能得到足額賠償的，由發包人負責補足。

承包人未按合同約定辦理保險，或未能使保險持續有效的，則發包人可代為辦理，所需費用由承包人承擔。承包人未按合同約定辦理保險，導致未能得到足額賠償的，由承包人負責補足。

通知義務

除專用合同條款另有約定外，發包人變更除工傷保險之外的保險合同時，應事先徵得承包人同意，並通知監理人；承包人變更除工傷保險之外的保險合同時，應事先徵得發包人同意，並通知監理人。

保險事故發生時，投保人應按照保險合同規定的條件和期限及時向保險人報告。發包人和承包人應當在知道保險事故發生後及時通知對方。

E. 工程保險費取費標准 文件

這兩個部分一般甲方都是有規定的，如過沒有規定，竣工文件一般2-4萬，施工保險費可以到招標文件範本上查取，上面有規定的

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F. 工程保險費怎麼計算呢

工程保險的制度安排及優化：五大原則要注意！-工保網

如南京地鐵一號線採用公開招標的方式選擇保險公司投保全線建安工程一切險附加第三者責任險時，招標文件中規定，除投保主險種外，選擇投保附加條款46條。同時要求物質損失項下三類風險每次事故絕對免賠額分別為20萬元、10萬元和2萬元，賠償限額為投保額。第三者責任財產損失免賠額1萬元、人身傷害無免賠額、每次賠償事故限額3千萬元，無累計賠償限額。在上述條件下，招標獲取的綜合保險費率為0.305%.而根據當時了解到的國際市場的行情（「911」以前），國外著名再保險公司的報價一般在6‰左右，而免賠額為人民幣5萬元至人民幣8萬元左右。

2、對保險安排的結構性優化

近幾年來，世界范圍內軌道交通行業的出險率上升較快，這其中包括韓國地鐵火災事故、英國地鐵事故、上海四號線塌方事故，新加坡地鐵塌方事故等等，事故率的上升導致出現了再保險費率攀升的不利局面。按照我國加入W TO時所做的承諾，今年我國保險業務的法定分保比例要降為50%，即由中國再保險公司辦理法定再保險的額度只有5%.法定再保險比例的下降，給了投保人更多的選擇和安排的空間，但在再保險費率攀升的情況下，卻可能增加投保人的費用支出。

再保險費率的持續變化也導致了國際承保人，近幾年完全停止了合約合同對國內保險公司的再保支持，國內保險公司不得不將類似項目逐單進行分保。為了順利地將再保部分分出去，作為直接承保人的保險公司往往要考慮再保險公司的意見。更重要的是，由於國內承保力量有限，再保險往往要依靠國際再保險公司。目前，瑞士再和慕尼黑再是軌道交通保險業務上最為權威的兩家公司，它們屬於這一領域的標准制定者，其他再保險公司一般參照它們的標准來制定費率和分入條件，因此，國際市場上的承保條件較為一致。由於在比例再保險的安排模式中，再保險的份額一般較大，所以國內保險公司在確定承保條件時必須與國際再保公司進行協商，在取得國際再保公司的支持後方能確定自己的承保費率。為此，有必要對傳統的保險安排進行優化，即將以往單一的合約在確定承保條件時必須與國際再保公司進行協商，在取得國際再保公司的支持後方能確定自己的承保費率。為此，有必要對傳統的保險安排進行優化，即將以往單一的合約加臨分的比例分保轉向分層溢額的分保模式。依靠招投標的手段引導保險公司通過保險安排模式的改變，在保證項目安全的基礎上，降低工程的保險成本。

在具體操作過程中可從以下幾個方面入手：

（1）盡量將免賠額以工程合同方式轉嫁。我們通常所說的免賠額，其實是項目自留的底層風險。免賠額往往涉及到究竟是業主負責還是承包商負責的問題。通過工程合同的安排，業主完全可以將保單的免賠額以工程合同的方式轉嫁給承包商負責，即在土建施工合同、設備安裝合同中直接將出險時需承擔的絕對免賠額界定由承包商承擔。這樣做主要有兩點好處：一是簡化業主相關工作流程；二是通過免賠額的轉嫁，促使承包商做好安全施工和安全管理工作，降低和減少工程事故的發生率。

（2）利用歷史數據及模型構建合理的基層限額。中間層為項目最可能遭受的損失范圍。可按國內的承保能力設定給直接承保人一個基層限額，譬如說RMB1呢。國內的保險公司通過共保負責承擔損失金額首先的RMB10億。超過PMB10億的賠償部分由再保公司承擔。由於絕大部分的損失金額都在基層限額范圍內，再保險公司只承擔特大意外事故超過基層限額的部分，因此，風險明顯降低，再保保費也會相應降低。但因為通常項目發生的損失多為中小型損失，賠款都在基層限額內，國內保險公司承擔的風險較大。

（3）利用不同保險公司的風險偏好，通過對高層的限額層的細分和配比，採用靈活的超賠安排，吸引更多的國際承保力量加入競爭，從總體上減低再保保費。

（4）通過嚴謹的管理製作出合格的核保資料報告。盡量以當地類似項目歷史風險數據為依據，以科學嚴謹的態度把項目的風險分析、風險管理的情況清楚地告訴保險公司，特別是再保險公司，樹立他們對項目的信心，減少他們的疑慮，從而最終獲得優惠的條件和費率。

（5）為有效降低總保費支出，可盡量使用國內的核保力量，由於國際市場目前的費率相對比較高，要控制保費就必須在安全的大前題下，盡量使用國內的核保力量。通過共保的形式，考核所有不同保險公司的償付能力，安排比例適當的共保或再保險，讓風險在國內市場中盡量消化。對項目需要再保的部分，因國內保險公司在中間層將承擔項目的最大風險，可以考慮在此部分按國內保險公司能夠接受的再保份額劃分出一塊給中標公司，在利潤上給予彌補。通過分層模式的安排，再保的風險已極大降低，所以可以考慮在這一層讓國內保險公司通過變換角色，以再保人的身份承擔一定份額。其能力以外的可按再保險市場的喜好設計細分多層，越高的限額層的保費會越低。目前像通用再保險公司、安裕再保險公司等國際再保公司現在對地鐵或隧道項目只願意接受超賠再保，特別是高限額層的再保。

將工程保險引入大型工程項目管理，是用市場化的經濟方式來管理和解決工程合理使用壽命內有可能發生的風險，其重要性和必要性顯而易見。隨著我國現代化進程的不斷推進，保險市場主體的風險管理意識及工程保險經驗的不斷積累，大中型工程項目所實行的風險管理已從過去不計成本轉向尋求風險收益間最佳平衡點。工程保險的制度安排也日趨完善，而面對保險市場的各種不確定因素尤其是不利因素，還需不斷深入優化工程保險的制度安排，在這一領域做進一步的深入研究。

G. 工程保險費取費文件

工程報價社會保險費的計算：
方法一：按招標文件規定計取;
方法二：若招標文件不明確，三項都計取，但是要分別列示，因為社會保障費甲、乙雙方不能直接結算，住房公積金、意外傷害保險甲、乙雙方可以直接結算。
建設工程社會保障費是工程造價的組成部分，是企業為職工繳納養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險和生育保險等社會保障方面的費用，在項目費用組成中屬於規費，系不可競爭費用。
建設工程社會保障費由建設單位在工程開工前按工程項目造價中規定的費率一次性繳清，不得減免。具體手續如下：
(1)建設單位攜帶中標通知書和投標預算到市工程社保費征管處相應徵收點計算應繳金額，領取銀行進賬單。
(2)建設單位到其開戶銀行直接辦理劃繳手續。
(3)建設工程社會保障費到帳後，建設單位攜帶銀行進賬單回執到市工程社保費征管處相應徵收點換領建設工程社會保障費預收款收據和「建設工程社會保障費繳納證明」(作為辦理施工許可的憑證)。
建設工程社會保障費由施工總承包企業攜帶《南京市建設工程社會保障費結算證書》、建設工程社會保障費預收款收據第四聯、經施工單位財務部門蓋章的「建設工程社會保障費預收款結算單」等相關資料按下述順序和用途在各工程項目社會保障費的徵收額度內結算使用：
(1)工程項目開工時，由征管機構直接劃繳工程項目施工作業人員(農民工)的工傷、大病醫療保險費，匯繳到市社會保險基金專戶;
(2)工程施工期間，施工企業通過其它渠道為參與工程項目建設的各類從業人員辦理有關社會保險的，可持《社會保險登記證》申請結算，依據實名制管理情況按一定比例向施工企業撥付;
(3)工程項目竣工驗收後，上述社會保險費支出後的余額及銀行活期利息，由征管機構一次性撥付給施工企業。

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