Ⅰ 長春建築學院交通工程專業怎麼樣就業率如何
就業到是不難，不過專業一般…… 除非你家有關系，不然就做好吃苦的准備吧
Ⅱ 西安交通工程學院就業率怎麼樣
這學校的就業率好， 算是名列前茅的吧。尤其是這個學院的重點專業像通信技術、城市軌道交通運營管理、電氣自動化技術、城市軌道交通控制就業更好。
Ⅲ 西南交通大學 交通工程專業就業情況如何
西南交通大學交通工程專業不錯的，
是該院最好的專業之一的，
但是，本科就業都不好。
Ⅳ 西安交通工程學院畢業生的就業情況怎樣
西安交通工程學院畢業生的就業情況，
也是不錯。
具體可上學校就業網查看。
或直接詢問學校就業辦。
只要努力付出過，
就會有收獲。
Ⅳ 西安交通工程學院的往年畢業生就業率如何
西安交通工程學院（Xi'an Traffic Enginering Institute）是經國家教育部批準的全日制普通本科高等院校，創辦於1994年，是陝西省唯一一所以軌道交通類專業為主的普通本科高等院校。
學校「教育部-中興通訊ICT產教融合創新基地」是教育部與中興通訊在全國30所高校共建的創新應用技術人才培養模式基地之一，是陝西高校中唯一一所基地共建簽約學校。是中國職教學會軌道交通專業委員會唯一民辦院校理事單位，「中俄交通大學校長聯盟—中國軌道交通應用技術人才培養聯盟」成員單位，中國城市軌道交通協會會員單位。
Ⅵ 西安交通工程學院就業率怎麼樣
學校就業工作實施「一把手」工程，對畢業生 進行針對性的職業生涯規劃指導，就業形勢分析。充分發揮校園招聘主渠道作用，加強校企合作，開發優質就業崗位，與百家企業建立了長期穩定的合作關系。切實做到了求職服務不掉線，學校周密部署統籌安排，使就業率始終保持在95%以上。
Ⅶ 南京工業大學交通工程這專業咋樣就業前景如何
南工大的交通專業是本二專業，今年之前屬於土木學院，不過這學期學校分院以後，交通，勘查，地下三個專業共同劃分為交通學院，而且有傳交通專業有可能會轉為本一。同時交通專業的就業前景不錯，我校畢業就業率也很好，有一點你要明白。干土木類的肯定會累點，不過，女生除外。 希望我的回答可以對你有幫助。 (*^__^*) 嘻嘻……
Ⅷ 交通工程專業就業前景怎樣
這個專業現在特別需要，未來車人手一部，路，交通，車，都需要用到與交通工程有關的事情！1
Ⅸ 交通工程專業就業前景好不好
交通工程專業是研究道路以及與之相連接的土地規劃、幾何設計及交通運營，以便使人和物的移動達到安全、便利、有效及經濟的目的。它把道路工程中的靜態結構物（道路）、汽車工程和運輸工程中的動態物體（車輛）、人體工程中的人（行人、駕駛人員）以及這三個方面相互有關的內容，綜合在統一的交通環境中一起進行研究，所處理的總是不僅與物質因素有關，而且還常常與駕駛人員和行人的心理因素以及環境因素有關。
現代交通工程專業在我國的發展是在70年代後期，當時美、日、英、德、加拿大等國的專家先後在我國講學，介紹了國外交通規劃、交通管理、交通控制與交通安全以及國外交通工程的發展方向和管理經驗，推動了交通工程專業在我國的發展。
一、設立交通工程專業的必要性
道路交通問題是本世紀以來，工業發達國家一直為之困擾的問題，我國城市的經濟貿易和社會活動日益繁忙，城市交通發生了前所未有的迅速增長，傳統的道路交通設施已經不能適應現代社會的需要。這些燃眉問題如果不能有效得到解決和根治，必將對我國經濟的持續、快速、健康發展構成嚴重威脅。
然而由於歷史和認識方面的原因，我國大城市中交通控制管理和交通安全管理的現代化設施較少。所以加快城市交通建設勢在必行，而城市交通建設是一項決策性很強的工作，如果缺乏科學的整體交通戰略和規劃，治理工作往往顧此失彼，前後失調，投入不小，而收益不大。目前，我國的交通工程建設是跟公路建設相比是相對滯後的，而要改變這種狀況，建立完整而協調的現代化交通工程體系，首先必須做的就是培養出該方面的專業技術人才。
利用交通工程專業中的交通規劃、交通工程建設和管理、交通管理、交通工程設計等知識可有效地疏解交通困擾的問題，為城市建設、交通運輸、環境保護以及土地資源管理提供重要的幫助，為政府宏觀調控提供現代化工具，在未來的許多年內，交通工程專業的發展必將在國民經濟中起到越來越大的作用。從事該領域的專業技術人員需求的數量必然將是劇增的，而新觀念，新知識、新技術的更新也更加不能忽視，這對我們的專業教育提供了機遇和空間，也發出了挑戰。目前在我國，開設交通工程專業的高校並不多，全國只有63家，而在我省也只是在近幾年才有4所高校開設了這一專業，而且側重點也各有不同，我院作為山東省辦學時間最長的建築類院校，始終以立足於山東服務於社會為己任，應抓住國家大好形勢下的市場為新的契機，為城市建設和交通工程建設培養出面向二十一世紀、面向現代化的交通工程專業人才。
二、 設立交通工程專業的可行性
交通工程專業作為新興的專業，主要涉及交通規劃、交通控制與管理理論和基本知識、交通設施建設以及環境保護等方面的問題，與我院土木工程專業道路與橋梁方向（原交通土建專業）、工程管理專業、城市規劃專業及計算機科學與技術專業等有著密切的聯系。我院作為省內資格最老的建築院校，師資力量雄厚、教學設施齊全，在歷史的長河中已經為國家培養了大批優秀的人才。土木工程學院作為作為建工學院最大的院系，不僅有一批教授、博士、碩士等精乾的隊伍，而且學院所具有的系屬機房、實驗室等教學資源豐富，更重要的是擁有一批畢業於不同院校、專業，具有豐富教學經驗，從事於交通工程專業的教師人員，專業結構合理，而且與山東省交通科學研究所合作開展了交通工程方面的研究、應用等工作。由於交通工程專業與我院諸多學科的基礎課、專業課是相輔相成的，土木工程學院將在現有的人才資源、實驗設備資源的基礎上，進一步完善資源和設備，合理利用城市規劃、工程管理、計算機科學與技術和地理信息系統等相關專業的輔佐，應該說開設交通工程專業的條件已經具備，時機也已經成熟。
三、 設立交通工程專業的緊迫性
目前，交通工程專業知識已廣泛應用於道路交通規劃、城市建設、工程項目管理、交通通訊與控制、交通安全與處理等幾乎涉及整個道路交通領域，並且延伸到了其它領域中的方方面面，成為社會可持續發展的有效輔佐和決策支持的工具。隨著我國改革開放的不斷深入，道路建設規模的加大，急需一批具有扎實基本功的交通工程高級專業技術人才。在經濟高速發達，交通負擔卻很沉重的城市裡，如何正確進行交通預測和規劃、搞好交通管理和控制、建立科學、合理、完善的與國際接軌的交通工程技術標准體系，最終實現城市交通現代化，是一個值得全社會關注急待解決的迫切問題。我校以建築辦學特色，多年來培養了一批又一批服務於我國城市建設行業的骨乾和生力軍，而今，在我國大力發展道路工程建設的大形勢下，為國家和社會輸送交通工程專業人才的良好契機已然來臨，我校將以土木工程專業道路與橋梁方向、城市規劃、管理工程及計算機科學與技術為依託，在其它專業的支持下，拓寬教學領域、籌建交通工程專業教學體系，突出建築類院校的辦學優勢和特色，更好地服務於山東省經濟建設、城市建設，為我省現代化建設輸送該領域的專業人才。
四、就業分析
土木工程學院從2005年開始招收交通工程專業本科生，目前還沒有畢業生。根據以上分析和論證，該專業社會需求量大，畢業生就業范圍廣，就業前景看好。
有的學校聲稱就業方向是汽車製造,駕駛...的小心上當!