⑴ 公路工程取費標准
依據國家《公路基本建設工程概算、預算編制辦法》收取公路工程費。
該辦法適用於新建和改建的公路工程基本建設項目。對於公路養護的大、中修工程,可參照使用。
概算或修正概算是初步設計文件或技術設計的重要組成部分,概算經批准後是確定基本建設項目投資額、編制和安排基本建設計劃、簽訂建設項目總包合同、實行基本建設包干、控制基本建設投資和預算、考核設計經濟合理性和建設成本及申請調撥材料的依據。設計單位應按不同的設計階段編制概算和修正概算。
預算是施工圖設計文件的重要組成部分,預算經審定後,按預算承發包的工程,預算是確定工程造價、簽訂建築安裝工程合同、實行建設單位和施工單位投資包乾和辦理工程結算、實行經濟核算和考核工程成本的依據。預算應根據施工圖設計的工程量和施工方法,按照規定的定額、取費標准和工資單價、材料設備預算價格按本辦法的規定在開工前編制並報請標准。
⑵ <公路施工組織及概預算>.課程設計:題目:某公路工程涵洞工程施工圖概預算. 求實例[email protected]
湖北省某高速公路某段實施性施工組織設計 26
福建省永安至武平(閩粵界)高速公路土建路基工程某標施工組 12
山西平榆高速公路某隧道實施性施工組織設計 15
新廣武至原平高速公路雁門關隧道工程施工組織設計 12
四川省巴中至達州高速公路某大橋挖孔灌注樁施工方案 31
客運專線某跨公路特大橋連續梁施工方案 39
富陽320國道至杭新景高速公路連接線某大橋工程施工組織設 25
新秧戰備公路某標工程(實施)施工組織設計 50
永寧高速公路某隧道施工組織設計 130
廈蓉高速公路貴州境某合同段實施性施工組織設計 68
某公路工程某段(實施)施工組織設計 194
鐵嶺至朝陽高速公路某段施工組織設計 85
某高速公路路基工程某合同段(實施)施工組織設計 80
青蘭高速公路某合同段施工組織設計 57
黔納高速公路某段(實施)施工組織設計 174
雷神店至崇溪河段高速公路C8合同段施工組織設計方案 62
公路施工方案驗收報告 138
高速公路施工組織設計 115
某市一級公路標書 83
沈大與大庄高速公路連接線工程某段施工組織設計 79
汝郴高速公路某隧道開挖施工方案 190
某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工方案 65
京承高速公路施工方案 120
二級公路施工組織設計 135
京港澳國家高速公路長沙繞城線某合同段實施性施工組織設計
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⑶ 公路工程預算Excel表格
新建一個Excel,把Word的表格內容復制到Excel表上,設置一個子目計算公式並粘貼到其餘子目。就是取費表要花些時間設置而已。
⑷ 公路工程預算07定額取費標准
公路工程預算07定額取費標準是:
預算項目應按項目表的序列及內容編制,如實際出現的工程和費用項目與項目表的內容不完全相符時,一、二、三部分和「項」的序號應保留不變,「目」、「節」可隨需要增減,並按項目表的順序以實際出現的「目」、「節」依次排列,不保留缺少的「目」、「節」序號。如第二部分,設備、工具、器具購置費在該項工程中不發生時,第三部分工程建設其他費用仍為第三部分。同樣,路線工程第一部分第五項為隧道工程,第六項為其他工程及沿線設施,若路線中無隧道工程項目,但其序號仍保留,其他工程及沿線設施仍為第六項時,可依次遞補改變序號。路線建設項目中的互通式立體交叉、輔道、支線,如工程規模較大時,也可按概、預算項目表單獨編制建築安裝工程,然後將其概、預算建安工程總金額列入路線的總概、預算表中相應的項目內。
⑸ 公路工程預算人工費取費
人工費含在工程量里,不用單獨去計算,如果想知道人工費的多少,把工程量輸入軟體里就能找到;
以人工費為取費基礎,工程(不含稅)造價=直接工程費+措施費+間接費+利潤
已知:直接工程費為50萬,措施費為4萬;
間接費=(直接工程費中人工費為15萬+措施費中人工費為1萬)×間接費率為50%=8萬;
利潤=(直接工程費中人工費為15萬+措施費中人工費為1萬)×利潤率為30%=4.8萬;
故:工程(不含稅)造價=50+4+8+4.8=66.8萬;
所以:工程的含稅造價=66.8×(1+3.41%)=69.08萬
⑹ 公路工程預算定額與公路工程概算定額有什麼區別
概算預算分項工程劃分不一樣,概算粗,預算細。定額水平不一樣,概算高約5%。概算一般用於工程可行性研究階段或一階段設計,預算用於施工圖設計或招投標。
⑺ 道路工程預算怎麼算啊
道路工程預算有兩種基本方法:
(1)定期預算:在這一預算中,為下一財政年度制訂一個隨時期推移而改動最少的計劃。一般來說,每年度的預期總費用是按月、按要素成本的活動優勢分攤在全年中的。這樣月「工資」作為預期成本的1/12簡單分攤在各個月份上。
而銷售的季節性波動,要求多一點關注營銷和生產成本以及在波動的過程中成本的變化。
(2)連續(滾動)預算:在這一預算中,准備一個試驗性的年度計劃,其中第一個季度按月份詳細准備,二、三季度的計劃准備相對較為簡略,而第四季度的計劃只有一個大概輪廓,每月(或者也許是每季度)該預算都要通過增添下個月(或季度)所要求的詳細情況來加以修訂。
並且加上一個新的月份(季度),以這種方式使計劃向前延伸至一年,這種編制預算的程序圖順應環境的變化和一些不確定性因素的影響,是非常理想的。因為它迫使管理人員不論處在當前財政年度的哪一階段,都要不斷為新的一年考慮具體的條件。
定期預算對於處在穩定行業的公司來說常常是令人滿意的,因為這些公司可以對計劃期間作出相對精確的預測。相反,在更為常見的由消費者需求不確定帶來的某些不規則周期活動的情況下,滾動預算具有更大的價值。
(7)福建省公路工程預算擴展閱讀:
道路工程預算作用:
1、確保工程造價的科學性。
在工程造價控制工作中工程預算為起點,先後經歷計算、評價等過程,最終編訂成相應的工程文件。當所設計的預算經相關部門批准後,便可編訂成為投資計劃書,成為簽訂合同和貸款合同的基礎。
2、有助於編制建築施工設計圖。
建築施工設計圖的預算主要是指,在設計施工圖階段,對預期成本進行計算和評估的過程。編制施工圖預算的過程,先要依照國家工程量規則,對所批準的圖紙進行工程量的計算;然後,按照各預算定額統計直接費用、間接費用;最後,通過這些數值得出工程成本,並得出技術經濟指標。
3、保障建築工程成本的合理性。
工程造價控制中工程預算的有效進行是在科學施工設計圖的基礎上開展的,科學施工設計圖的完成需要將施工圖紙、規范的組織設計和各工程計算費用有效結合。在建築工程成本的預算過程中,要以定量的對材料、金額、勞動量和機械設備等進行表示。