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公路工程混凝土結構防腐蝕技術規程

發布時間:2021-08-15 03:09:44

A. 基礎混凝土結構防腐蝕有哪些做法

混凝土結構防腐時,應按照GB50212-2014《建築防腐蝕施工規范》第4.1.4條規定進行處理,基層處理方式要根據混凝土強度不同,選用的方法不同,具體規定如下:
1、C40及以上混凝土,應採用拋丸、噴砂、高壓射流處理基層。
2、C30-C40混凝土,應採用拋丸、噴砂、高壓射流和打磨處理基層。
3、C20-C30混凝土,應採用拋丸、噴砂、高壓射流、打磨、研磨和銑創方式處理基層。
4、C20以下混凝土,應採用打磨、高壓射流、銑刨、研磨方式進行經處理。

B. 混凝土防腐規范

08J333建築防腐蝕構造是圖集大樣,不是規范。

混凝土防腐規范見於各工業建設行業,如船塢、港口、工廠,《港口工程技術規范》、《工業建築防腐蝕設計規范》GB50046及
混凝土結構耐久性設計規范GB/T50476-2008

C. 管道防腐規范

1范圍本工藝標准適用於室內外管道、設備和容器的防腐工程。2施工准備    2.1  材料要求:    2.1.1  防銹漆、面漆、瀝青等應有出廠合格證。    2.1.2  稀釋劑:汽油、煤油、醇酸稀料、松香水、酒精等。    2.1.3  其它材料:高嶺土、七級石棉、石灰石粉或滑石粉、玻璃絲布、礦棉紙、油毪、牛皮紙、塑料布等。    2.2  主要機具:    2.2.1  機具:噴槍、空壓機、金鋼砂輪、除銹機等。    2.2.2  工具:刮刀、銼刀、鋼絲刷、砂布、砂紙、刷子、棉絲、瀝青鍋等。    2.3  作業條件:    2.3.1  有碼放管材、設備、容器及進行防腐操作的場地。    2.3.2  施工環境溫度在5℃以上,且通風良好,無煤煙、灰塵及火汽等。氣溫在5 ℃以下施工要採取冬季施工措施。

於100mm,接頭用熱瀝青瑪 帝脂或冷底子油粘合。牛皮紙也可用聚氯乙烯塑料布或沒有冷底子油的玻璃網布帶代替。      3.3.3.5  製作特強防腐層時,兩道防水卷材的纏繞方向宜相反。     3.3.3.6  已做了防腐層的管子在吊運時,應採用軟吊帶或不損壞防腐層的繩索,以免損壞防腐層。管子下溝前,要清理管溝,使溝底平整,無石塊、磚瓦或其它雜物。上層如很硬時,應先在溝底鋪墊100mm松軟細土,管子下溝後,不許用撬杠移管, 更不得直接推管下溝。      3.3.3.7  防腐層土的一切缺陷,不合格處以及檢查和下溝時弄壞的部位,都應在管溝回填前修補好,回填時,宜先用人工回填一層細土,埋過管頂,然後再用人工或機械回填。  4  質量標准      4.1  基本項目:      4.1.1  埋地管道的防腐層應符合以下規定:      材質和結構符合設計要求和施工規范規定。卷材與管道以及各層卷材間粘貼牢固,表面平整,無皺折、空鼓、滑移和封口不嚴等缺陷。     檢驗方法:觀察或切開防腐層檢查。      4.1.2  管道、箱類和金屬支架塗漆應符合以下規定:      油漆種類和塗刷遍數符合設計要求,附著良好,無脫皮、起泡和漏塗,漆膜厚度均勻,色澤一致,無流墜及污染現象。     檢驗方法:觀察檢查。  5  成品保護      5.1  已做好防腐層的管道及設備之間要隔開,不得粘連,以免破壞防腐層。     5.2  刷油前先清理好周圍環境,防止塵土飛揚,保持清潔,如遇大風、雨、霧、雪不得露天作業。      5.3  塗漆的管道、設備及容器,漆層在乾燥過程中應防止凍結、撞擊、震

D. 什麼是防腐混凝土

在混凝土攪拌時加入抗硫酸鹽類侵蝕防腐劑,用於抵抗硫酸鹽、鹽類侵蝕性物質作用,提高混凝土耐久性的外加劑,這類混凝土就是防腐混凝土了。

混凝土是世界上使用最廣泛的建築材料之一,具有許多關鍵優勢,例如可成形性和耐用性。混凝土也有高抗壓強度,定義為物體在失效之前可以承受的最大壓縮載荷。但是,混凝土的抗拉強度實際上很弱,這意味著如果結構受拉,則混凝土不是理想的材料。
由於混凝土固有的弱點,需要使用另一種材料來增強抗拉強度並避免不可接受的開裂甚至破壞。可以添加防盜鋼筋來抵抗負載可能對結構造成的拉力。但是,隨著材料的添加,會出現新的問題,例如鋼筋的腐蝕,這可能會給建築項目帶來一系列新的問題。
總體而言,腐蝕是自然而昂貴的破壞過程,就像地震,洪水和龍卷風造成的破壞一樣。但是,與龍卷風或地震的襲擊不同,腐蝕是無聲的,可以預防或至少得到控制。同樣,腐蝕是自然發生的過程,所有自然過程都趨向於盡可能低的能量狀態。
腐蝕當損壞的跡象變得明顯時,鋼筋上的腐蝕程度通常,已經達到晚期。鋼筋混凝土腐蝕必須具備三個基本成分:鋼,水和氧氣。消除其中任何一種都會防止化學反應和由於腐蝕引起的損壞。這就是為什麼干混凝土沒有腐蝕的原因,也是為什麼完全浸入水中的混凝土腐蝕有限的原因。
由於混凝土的鹼度高,鋼筋被氧化鐵膜鈍化,該氧化膜為鋼提供了保護層。在這種狀態下,混凝土通常會為鋼筋提供防腐蝕保護。但是,在硬化時,混凝土會形成細小的孔,這些細孔成為滲入混凝土的潛在來源。腐蝕劑進入混凝土。這些腐蝕劑通過空隙進入混凝土,導致被動保護層在混凝土周圍破裂。沒有鈍化氧化鐵膜保護鋼,腐蝕就可以以更高的速率開始。
被動層會隨時間而變差,這是由於大氣中的二氧化碳所致,該過程通過稱為碳化的過程降低了混凝土的pH值,直到被動層變得不穩定為止。鈍化層還可以被侵蝕性化學物質(如氯化物)迅速破壞,這些化學物質存在於沿海環境中或用於除冰化學物質。一旦鈍化層受損,當鋼材表面存在水分和氧氣時,鋼筋就會腐蝕。
一個地區的氣候條件對腐蝕速率有很大的影響。在沿海地區的極端氣候條件下,腐蝕速率會很高。高環境溫度和濕度條件,嚴重的地面鹽度,地下水中的氯化物和硫酸鹽含量高。加快腐蝕速度的其他因素是建築材料,特別是骨料的質量差,以及在使用環境中存在高濃度的硫酸鹽。

E. 混凝土表面塗油漆防腐是參考什麼規范進行指導施工

JTT-695-2007 混凝土橋梁結構表面塗層防腐技術條件,可以參考這個標准。

天津鉑導新材料技術有限公司是一家集防腐塗料、防水材料和地坪材料研發、生產、銷售、技術咨詢和工程施工為一體的高新技術企業。公司產品涵蓋鋼結構防腐塗料、防水材料、地坪材料等領域,工程施工涉及防腐塗料工程,防水工程,地坪工程等,願結交天下友人,為京津冀地區和國內市場貢獻高品質的環保產品和服務!

F. JTJ 275-2000 海港工程混凝土結構防腐蝕技術規范

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標准編號:JTJ 275-2000
標准名稱:海港工程混凝土結構防腐蝕技術規范(附條文說明)
標准狀態:現行
英文標題:Corrosion Prevention Technical Specifications for Concrete Structures of Marine Harbour Engineering
實施日期:2001-5-1
頒布部門:中華人民共和國交通部
內容簡介:本標准適用於新建海港工程混凝土結構防腐蝕耐久性設計呵施工。其它新建近海工程混凝土結構呵參照執行。

G. 跨海大橋防腐塗裝驗收應採用哪個規范:《JT/695-2007》《JTJ275-2000》還是《JTG/T F50-2011》

1、GB50046-2008《工業建築防腐蝕設計規范》
2、 GB50224-2010《建築防腐蝕工程施工質量驗收規范》

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