1. 現在在讀工程碩士,如果想考全日制博士的話,需要加試科目嗎
你畢業拿到畢業證就不需加試了,樓主是單證的工程碩士吧。看個學校招生簡章,報考條件裡面會有要求,我所在的學校要求兩篇核心期刊的論文,另需加試主幹課程;有的學校只要求若干篇論文是核心期刊即可。博士全日制和在職的區別就是交不交學費,其他都一樣(當然是以雙證統考博士而言的,課程班除外)。如果樓主在讀完後,再找工作的時候,在職博士不享有應屆生身份。另外一個就是導師的態度了,好學校的在職博士其實也很辛苦,畢竟雙證不是隨便拿的,你少了科研的時間,所以論文的壓力就會很大,我所在學校想畢業,學校規定的核心期刊就得發三篇文章,其實挺難的,所以很多人不得不延期畢業。在職博士學制會長一年。還有一個就是上課的問題,必須和單位協商好,我們學校第一年必須在學校上課,不管你是否在職,很多單位都會不同意的。祝樓主好運,先聯系導師吧
2. 工程博士與工學博士之間有哪些區別
工程博士與工學博士的區別:工程博士為適應創新型國家建設對工程技術領軍人才的需求,完善我國工程技術人才培養體系而培養的人才,工學博士是學校培養的參加全日制學習的學術型博士。
國家對高端教育的重視程度逐漸提升,各大院校的招生人數也不斷增加,進修博士學位的人越來越多,部分學員對工程博士不太熟悉,常常與工學博士混淆,那麼工程博士與工學博士有什麼區別呢?
工程博士的設立是為適應創新型國家建設對工程技術領軍人才的需求,完善我國工程技術人才培養體系,經國務院學位委員會第二十八次會議審議通過,決定在我國設臵工程博士專業學位,英文名稱為「Doctor of Engineering」,英文縮寫為D.E.。
工學是指工程學科的總稱。包括儀器儀表、能源動力、電氣信息、交通運輸、海洋工程 、輕工紡織、航空航天、力學、生物工程、農業工程、林業工程、公安技術、植物出產、地礦、 材料、機械、食品、兵器、土建、水利、測繪、環境與安全、化工與制葯等專業。
工學博士,指需要參加1月份舉行的全國統一招考,有博士學位證書與學術型學位(academic degree),其目的是培養具有扎實理論基礎,並適應特定行業或職業實際工作需要的應用型高層次專門人才。
專業學位與學術型學位處於同一層次,培養規格各有側重,在培養目標上有明顯差異。學術型學位按學科設立,其以學術研究為導向,偏重理論和研究,培養大學教師和科研機構的研究人員;
專業學位以專業實踐為導向,重視實踐和應用,培養在專業和專門技術上受到正規的、高水平訓練的高層次人才。專業學位教育的突出特點是學術型與職業性緊密結合,獲得專業學位的人,主要不是從事學術研究,而是從事
工學博士就是通常說的博士了,考試入學,主要是學校培養,在學校全日制學習。
工程博士是由高等學校與企業聯合培養,符合資質的需要有企業和學校推薦書,畢業後可參與國家重大項目建設工作。
3. 工學博士與工程博士的區別
工程博士與工學博士的區別:工程博士為適應創新型國家建設對工程技術領軍人才的需求,完善我國工程技術人才培養體系而培養的人才,工學博士是學校培養的參加全日制學習的學術型博士。
拓展資料:
博士是標志一個人具備出原創成果的能力或學力的學位,是目前最高級別的學位。擁有博士學位或博士學位同等學歷,意味著一個人有能力由學習階段進入學術階段。具備出原創成果的能力或學力是博士學位的核心內涵,也是擁有博士學位的人的最本質特徵。
博士是對攻讀博士學位的研究生的稱呼,同樣也可用來稱呼已獲得博士學位的人員。主要通過擁有博士點的普通高等學校和擁有博士研究生培養資格的相關科研機構舉辦的「博士研究生招生考試」來進行招生。
在國外特指獲得過博士學位的人,把博士生也稱為某某博士。學士學位、碩士學位和博士學位三級學位中,博士學位是最高的一級。
中國自20世紀80年代之後建立碩士、博士學位制之後,各院校相繼大量招錄研究生。到目前為止,中國高校的研究生學位制,課程,答辯,錄取系統基本建立成熟。僅僅數十年的時間,中國高校以及科研單位已經為中國,也為世界培養了大批優秀人才。從中國畢業的碩士生和博士生,許多已經擔任重要學術領導。
其中相當一部分甚至在世界一流大學和研究室從事學術研究並擔任學術管理。這些都是有目共睹的事實。但是值得注意的是,雖然中國的高等教育與學術研究從體制上已經具有一定的規范和系統,但是從學術理念,教育本質,學位定義等方面還仍然有許多值得探討的地方。
4. 讀工程博士有什麼要求
中國現在還沒有開設工程博士,只有工程碩士,工程博士的開設和培養方案應該還在討論研究中,至於什麼電子工程 博士,結構工程 博士,車輛工程 博士,船舶工程 博士,那都不是工程博士,只是正常的博士, 博士一般要全脫產讀的
5. 全日制專業學位(雙證)可以攻讀博士學位嗎
不可以。
考生的學位必須符合下列條件之一:
(1)已獲碩士學位的人員;
(2)應屆碩士畢業生(須在入學前取得碩士學位);
(3)已獲博士學位的人員;
(4)獲得學士學位後,在報考學科、專業或相近領域已工作6年或6年以上(從獲得學位到錄取為博士生當年的9月1日)的人員(只能以同等學力資格報考)。
6. 工程碩士可以考全日制的博士不有什麼具體要求不
可以肯定的是工程碩士是可以考全日制博士的,只不過有的導師不招工程碩士做博士研究生,一般的導師會招收工程碩士的.但是現在的工程碩士(現在只有一個學位證,以後全日制的工程碩士有學位證和畢業證)只能按同等學歷報考博士研究生,所以考試的時候,除了和正常的碩士考要考的科目外,工程碩士好象還需要增加其他的兩門課程的考試,至於增加那兩門依據你考試的專業和各個學校的要求來定.而以後全日制的工程碩士就可以直接考博士研究生了(主要是人家有學位證和畢業證書),除了正常的考試科目外,不再增加其他兩門的考試了.
7. 博士也分學術型和專業型的嗎區別
博士也分學術型和專業型,區別如下:
一、定位不同
1、學術型:即學術博士、研究型博士,就是通常的學位博士,也就是傳統型的博士。
2、專業型:,即專業博士,是相對於學術型博士(PHD)更多強調學生的實際應用能力和靈活運用知識的能力,面對的是企業實際需求和工作,而不在於在某領域的研究成果,它更多的是一種高端技能的學習,並提高學生的綜合素質。
二、開設目的不同
1、學術型:是為了滿足人的發展的普遍需要和社會基礎研究人才的需要,因此,學術博士所表徵的主要是學位獲得者在相應的學科領域中知識的掌握程度和理論的修養水平,職業能力並不被納入其重點考慮的范疇。
2、專業型:是為了滿足特定社會職業的專業人才需求,如工程師、醫師、教師等,主要著力於培養受教育者應用型開發性研究與設計能力。
三、培養目標不同
1、學術型:面向學科專業需求、培養在高校和科研機構從事教學和研究的專業人才,其目的重在學術創新,培養具有原創精神和能力的研究型人才。
2、專業型:主要面向經濟社會產業部門專業需求,培養各行各業特定職業的專業人才,其目的重在知識、技術的應用能力,培養具有較好職業道德、專業能力和素養的特定社會職業的專門人才,如工程師、醫師、教師、律師等。
8. 研究生 專業學位 全日制工程碩士
一、全日制專業學位工程碩士招考政策概要
全日制專業學位工程碩士是為了更好地適應國家經濟社會發展對高層次應用型人才的迫切需要,調整優化研究生教育類型結構,進一步完善研究生教育培養體系,推動碩士研究生教育從以培養學術型人才為主的模式向以培養應用型人才為主的模式轉變,教育部決定在已下達的研究生招生計劃基礎上,增加全日制專業學位研究生招生計劃5萬名。今年是面向應屆本科畢業生招收全日制攻讀碩士專業學位研究生的第一年。
全日制專業學位研究生與學術型研究生屬同一層次的不同類型,招考選拔標准與統考碩士研究生完全相同。國家在確定今年考生進入復試基本分數要求時,將統籌考慮前期計劃和新增專業學位招生計劃需要,確定統一的考生進入復試基本分數要求。
二、兩類「工程碩士」和工學碩士在招生培養等方面的區別
全稱
非全日制專業學位工程碩士研究生 全日制專業學位工程碩士研究生 全國統考碩士研究生
碩士類別
工程碩士 工程碩士 工學碩士
招生計劃歸屬
國務院學位辦 教育部 教育部
招生對象
主要面向具有一定工作年限和經驗的在職人員 主要面向應屆本科畢業生 各類符合報考條件的在職人員和應屆本科畢業生
考生來源
聯考一志願報考考生 統考調劑考生 統考一志願和調劑考生
招考時間
每年7月份報名10月份考試 每年11月份報名1月份考試 每年11月份報名1月份考試
錄取原則
招生學校自定 統考國家統一分數線 統考國家統一分數線
教學方式
主要利用雙休日和假期教學 全日制教學 全日制教學
教學范圍
按學科領域教學 按學科領域教學 按學科專業教學
錄取類別
委託培養 自籌經費 非定向、定向、委託培養、自籌經費
授位類別
工程碩士學位證書 工程碩士學位證書、畢業證書 工學碩士學位證書、畢業證書
培養側重
學術實踐 學術理論與實踐 學術理論與應用
過程管理
單獨管理 統一管理,管理制度與統考碩士相同 統一管理
由於2009年以前的學術型碩士跟不上發展的需要,碩士研究生是學術型的課程但是大部分確是不讀博士出去找工作,大部分的單位都反映學術型碩士專業技能太差,既沒有什麼工程研究能力,也沒有什麼學術研究能力,學術研究型項目其實只能由博士來做,而所謂的學術型碩士根本沒有什麼研究能力。教育部覺得形勢嚴峻,作出碩士研究生主要面向應用的決定,推出了「全日制專業型碩士」作為一種全新的研究生形勢,並且從2010年開始減少學術型碩士,減少的名額用以增加全日制專業型碩士,最終達到專業型:學術型=7:3,專業型碩士重點培養工程研究能力和培養應用型高級人才,而學術型碩士專門供給打算繼續讀博士的學術研究型人才和當教師的人才做中間跳板用。
國家政策剛出台,確實有一段適應期!而且不是每個人都願意當第一個吃螃蟹的人! 其實09工程碩士分數比科學碩士低,並不是因為質量的差距!而是因為未知感,因為科學碩士畢竟存在那麼多年,你無緣無故搞工程碩士!大家不敢冒險!
由於供需關系的作用,工程碩士分數就低下來了!但是今年我們上課 課程選擇和科學碩士一樣,我的導師帶2個科學碩士和我找個工程碩士(因為科學碩士招的多)! 可能我覺得是由於國家出台太倉促的原因,我們沒有公費。反正我的下一屆工程碩士 既有公費的,又有保送的!而且科學碩士的人數比之前減少了5%!
在發一句教育部的話「為了和國際接軌,我國將會以研究型碩士為主,轉換為應用型碩士為主」 在美國等發達國家,工程碩士也比科學碩士人多!還是那句話,說不定供求關系的影響那一日工程碩士成為熱門的時候 分數低的還讀不了!
請大家不要誤會,這里不是在貶低科學碩士!因為現在越來越多的人讀碩士是為了工作,搞科研的很少(即讀博一心科學的很少) 所有國家像把碩士轉型! 而不是非要比較出熟高熟低!~~~~~
反正目前,我現在在一流大學讀工程碩士,沒有為當初拒絕的一個211的科學碩士而後悔! 進來實驗室,老師都沒有問你是什麼碩士!
補充一點,我們學校工程碩士和科學碩士的區別! 科學碩士2年研究 1年出成果寫科研論文! 工程碩士2年研究,1年去企業實踐,並且寫出項目管理課題,或者報告!
我看了很多4.5月份的一些人的擔心,以及另一些人貶低工程碩士!猜測的各種不好! 「實踐是檢驗真理的唯一標准」這句話真是很經典,很多當時大家的貶低,和我的顧慮,在一切事實面前灰飛煙滅! 這里我只是吧我目前的一些經歷說出來,供大家參考!
以後遇到的好與不好 我都會說出來,供各位讀,將讀,要讀工程碩士的弟弟妹妹們 參考,參考
相信國家吧,解放思想,實是求是,這次改革會成功的。
在我們的國度里不要與國家的政策過不去,大家都懂的
當初,中國移動和中國電信原本是一家的,即只有當時的中國電信
後來國家出於某某原因,要從中國電信裡面分出一個專門搞移動通行
這也是今後國家在通信行業發展的重點。。。就是在這種情況下
當時就要選調一些人去中國移動,很多人都不願意去,想想當時中國電信一家獨大的場面
.........
但是國家的政策就是政策,你在看看今天的中國移動和中國電信,營業額和收入完全不是一個檔次的,我們都懂的
全日制工程碩士是教育的改革的產物,退一百步說,即便是這種政策是錯誤的,難道過幾年就取消了嗎, 我們生活在我們熟悉的國度里知道,這種國家很快就改變自己策略的事情是絕不可能的。。。。
而且,教育部的文件再三的說明,全日制工程碩士和工學碩士同一層次,不同領域和方向。學校和用人單位必須同等對待。
我們中國人一般不看國家的政策法規文件的,只是道聽途說,以訛傳訛。而且大多保守。
其實,一個聰明的人應該懂得,全日制工程碩士一定比工學碩士好。自己可以思考一下為什麼。
用很俗的話來說,不是有意要指責什麼,中國以往乃至現在的工學碩士大多都很水,上過的人都知道哈,就是天天在那「編」論文,過來人都知道。當然不排除有某些科研帝,其實真的不多滴。
全日制工程碩士呢,不用花費很多無用的時間和精力做那些根本就沒有什麼實際價值的東西(大多數工學碩士論文情況是這樣),用更多的時間用在接受一些最新最頂尖的技術,然後接受一些研究生的那種學習的能力和素質境界,學好做人做事,一定比「一心編論文」好多了。
越來會有越多的人發現,招個研究生吧,還是務實一點好。
(強烈聲明,沒有詆毀任何一類人的意思,找工作的時候還是看能力的。)
就像買房,如果早知道現在的房價這么高了,九幾年的時候就應該多買幾套,那怕是貸款。
所以這樣的事情,要靠自己去體會。
已經畢業的工學碩士,或者正在上的工學碩士,從潛意識來說他們絕對不容許全日制工程碩士比他們強。 原因,我們都應該明白,大家都是中國人嘛,心理思維應該都差不多的。
(在學校,工學碩士確實要用很多的時間寫論文,而且大多不交學費,無形之中就有一種分層,在腦子勞累方面確實比工學的付出的要多,而且,他們是三年,工程的只有兩年。)
(問題在哪呢,工學其實「付出」的多都是國家教育政策的犧牲品,三年的工學碩士,也有兩年的,一年用來上課,研二上學期給老闆幹活,下學期開題中期,研三整個上學期找工作,下學期准備畢業,至少大多數的當代中國研究生是這樣的。工程的呢,第一年上課,學到東西一模一樣,研二上學期就應該參加更多的實習,加少量的時間找工作,因為沒有那個時間資本啊,下學期開發系統或者做軟體,加寫論文,和工學論文區別就是不需要所謂的創新點,其實,中國的碩士那些創新點能夠真正有實際意義的有多少呢,而且很多理論編出來,根本就無法也沒有人也沒有必要去證明對不對,看看中國那麼多的論文,每年被引用數在世界上很低很低,為什麼,我們都懂的。)
具體來說,工學的用的時間只比工程多一個學期,當然付出了也多,因為要寫「中國特色高質量」的論文。
所以,國家為啥這么大的改變自己的研究生政策呢。3:7到7:3。。。。這肯定是有原因的哈。