㈠ 關於車輛工程研究生的就業招聘
1、你理解錯了，只不不同學校招聘人數區別很大。
2、好學校有很多現場簽約的，比如吉大、北理。江蘇大學也有很多現場簽的。
3、貌似目前只有少數單位要求211，比如一汽。
4、江蘇大學就業好，很多企業不在南理工開招聘會，但基本上所有企業都來江蘇大學招聘。江蘇省江蘇大學車輛第一，沒爭議的。
㈡ 車輛工程應屆畢業生就業選擇
呵呵，為什麼都沒有一金呢？如果讓我選的話，我就選第一個，原因有以下幾點：
1，有認識的人在裡面，相對比較有保障，如果不好的話他也不能推薦
2，規模比較大的話空間就大，規模大的公司制度相對來說比較完善，比較成熟
3，有機會鍛煉自己的英語能力，而且研發崗比較需要項目經驗，更適合一些
4，個人認為，同樣提供五險的話，起薪低一點的發展空間大
建議：一定要跟著自己的心走，自己想去哪個要想清楚。如果有更好福利待遇的，就不要選上面的，一般的企業是給上五險一金的，外加一份大額醫療保險，不過我覺得第一個公司應該是有年限的，比如說工作滿兩年或者三年給上一金，如果是這樣的話就可以去。我覺得你這樣的實力應該可以找個好一點的，呵呵，加油吧
㈢ 車輛工程專業的應屆畢業生，畢業後，大多找的都是什麼工作啊
各大汽車廠，待遇千差萬別，看你進的那些公司，好的一汽，上汽，二汽，差一些的江淮，江森什麼的。大型國企的前景還是不錯的
㈣ 車輛工程專業應屆畢業生應聘北京現代哪個部門好
1.在一個汽車製造企業里，研發部是技術含量最高的部門，但一般學歷很難進，需要很高學歷、在國外研發部門工作經歷的人才能進。
2.如果只是普通本科畢業生，一般都被分配到一線生產部門、質量檢測部門、或是客服部門。
3.哪個部門都沒關系，工資與職業發展空間都差不多，就看你的性格是喜歡每天「按部就班、與機器打交道」呢，還是喜歡「每天都有新鮮事、與人打交道呢」？喜歡前者到生產部門、質檢部門，喜歡後者到客服部門。
㈤ 車輛工程本科畢業生找工作
1.如果你想從事本行，那麼馬上去報名開始考駕照。
2.雖然很多企業說要經驗，但是主要看員工的性格和素質，好的可以放寬條件。
3.慎重轉行，除非沒有退路。
4.認真對待你的簡歷，還有面試用語都要多練習幾遍才好。
5.找工作是要一定時間和精力才能完成的。要有耐心和毅力。
6.最好能關注幾家企業，隨時投遞，並做好萬全的准備。
7.准備一套職業裝，把自己收拾利落些。
最後，祝你事業有成！
㈥ 車輛工程的畢業生可以應聘什麼職位
面很廣，基本上建築工程都需要給排水。不過，給排水是個配角，在一個工程中雖然必不可少，但不是重點，所以不怎麼受重視。目前建築工程方面的還就是做消防的技術性強點，可以多學學給排水消防方面的知識，能賺點錢。其他的水廠什麼的，都自動化了，上班工資太低。。。。。還有，如果可以就去設計院吧，做設計，收入還不錯，主要畫圖及專業技術掌握比較好，利於以後發展。搞施工，很大一部分其實在扯皮，天天和各種人打交道，人都越來越油，我做了一年施工，不敢多做，趕緊跑路。
㈦ 應屆畢業生怎麼找工作！！！車輛工程專業，二本學校。
不你想找什麼樣的工作。如果來我們公司做一個叉車維修技工，估計你不幹，但做的好可以往技術部門發展。
㈧ 車輛工程專業可以進哪些事業單位
車輛工程專業可以進的事業單位有很多，比如國土資源局局下屬的鄉鎮土地所，城鄉規劃站等單位，也可以進建設局，交通局等事業單位，因為很多事業單位招聘不需要專業對口，只要學歷，年齡符合條件就可以。如果車輛工程專業畢業生考到教師資格證，也可以參加教師招聘考試，或者參加特崗教師都可以，做老師也是不錯的。進入事業單位工作穩定，沒有什麼壓力，不過車輛工程專業進入車企待遇比較好，發展前景也不錯，具體怎麼選擇就要綜合考慮了。
㈨ 車輛工程專業就業前景
目前學習汽修好就業嗎?隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業的迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。根據去年由教育部、勞動和社會保障部等六部委聯合公布的《緊缺人才報告》，汽修就業前景分析?目前國內汽修人才的缺口至少達到百萬。數據統計顯示，汽車維修技師一直位列技能人才需求的前三名。
汽修人才缺口大
汽修人才的巨大缺口，不僅使熟練的汽車維修技師在人才市場上分外「搶手」，還使越來越多教育機構紛紛殺入汽修人才培訓領域，直接推動各種汽修人才培訓的日漸火爆。現在很多人才市場在招聘，但你很難看到有招汽修的。因為汽修行業在人才市場是招不到人的，我們更多的是要去挖人」。
汽車維修空間廣
中國作為全球最大汽車新興市場，新車銷量連續4年全球第一，汽車保有量超過1億輛，預計成熟階段保有量將達到3億輛。汽車服務業因保持較高的利潤率，一直被業界稱為汽車產業鏈上最大的利潤。在汽車服務市場還有很大上升空間」。除了較高的利潤、巨大的發展潛力之外，汽車服務業還有一個優勢，就是市場十分穩定。「經濟好的時候，大家會買新車;經濟不好的時候，大多數人會選擇把舊車修一修，再用一段時間再說」，「只要有車在路上跑，我們就有飯吃，大家就不怕失業」。
㈩ 車輛工程專業的碩士好找工作么待遇好嗎具體都是做什麼工作呢
一、 很高興回答這個問題
我做了十幾年汽車產品設計研發工程師，對這個行業十分了解，回答如下希望對你有幫助：
1、汽車設計開發很有前途
我做了十幾年汽車設計開發，經歷2家世界500強外企和一家大型民企，目前在合肥成立標新汽車設計公司，我可以很負責告訴你車輛專業很有前途。尤其是汽車產品設計崗位，經驗性很強，設計經驗越豐富工資待遇越高，月薪從幾千到幾萬都有。
2、經驗性很強必須有專業人員和課程教
車輛和機械都是經驗性很強的，不是多讀幾本書何多學理論就可以做好，都是實戰中總結經驗，書上的東西都是最基本的知識點，無法解決工作實際問題，理論和實際相差很多。
標新設計願意與同行交流
3、我帶徒弟2到3年成功跳槽後年薪十幾到20萬之間
很多徒弟2到3年成功跳槽後工資在10到20萬之間，後期還有很大的增長空間，因為世界500強外企工資待遇更高了。
4、普通崗位前途有限遠不如產品設計工程師
汽車很多崗位也不錯，比如質量、工藝、模具、項目、生產管理、實驗等等但是與產品開發相差不少，當然產品設計開發門檻高很多，有的連UG和catia都不能熟練使用，更不用談設計了。
5、設計崗位能力要求
熟練使用UG和catia完成常見的產品造型設計類型和結構設計類型包括逆向和正向以及協同設計，裝配、工程圖、汽車TS169469體系，材料工藝、模具、設計方案等，裡面還有很多工程性的知識需要有大量的項目案例訓練才可以，全面理解和掌握。由於很多不是2句話所明白的合肥標新願意與同行做深入交流學習。
6、崗位很多但是只有設計工程師最有前途
車輛專業畢業從事汽車行業的產品設計、模具設計、工藝設計、項目工程師、質量、采購、銷售、生產、實驗等，但是其中最有前途就是設計研發工程師。
7、汽車零部件設計開發更有技術含量
很多人都認為整車廠最好，其實不是的，整車廠是整合零部件企業資源，最後完成整車裝配，尤其是世界500強外企，實力遠遠大於整車廠。我的很多同事跳槽到整車廠都是領導，但是工資幾乎不變，就是工作舒服很多了，若是到整車廠做普通工程師，跳槽到零部件企業做設計研發，他們幾乎不要的，因為整車廠工程師偏向項目不是設計，他們連catia和UG、CAD用的都熟悉，更談不上設計。
8、你關心的工資待遇（我身邊的熟悉為參考）
我培訓的徒弟大專和本科2到3年後跳槽工資1.2萬到1.5萬，很多優秀的學員20萬左右，後期潛力更大，尤其是一級供應商設計工程師。我身邊做十幾年汽車設計開發的朋友，幾乎都在世界500強知名外企，年薪40到60萬之間，最少的40多萬年薪，少數在民企到技術部長和總監，有股份和分紅。所以從事設計研發是最有前途的。
9、之前收過幾個合肥工業大學車輛專業研究生
我有不少徒弟是研究生專業，還有海外留學會來的，重點本科都有，因為車輛專業經驗性很強，不是看書就可以學好的，大學離企業需求相差太多。之前也有985徒弟也是一樣，機械汽車偏向工程，不是理論所以即使研究生畢業，沒有企業需要的真實技能和設計能力，他們也看不上。很多汽車人才只要經驗，以及關注你之前做什麼項目，只要有項目經驗就是高薪。我之前收的合肥工業大畢業學生，在社會就業找不到好工作，自己不是滿意，最後在標新學3個月，畢業被上汽研發中心錄取年薪10萬以上了。