公路工程混凝土強度評定報告

1. 混凝土試塊抗折強度檢測怎麼評定

可採用從結構或構件中鑽取試件的方法或採用非破損檢驗方法進行推定。

當對混凝土試件強度的代表性有懷疑時，可採用從結構或構件中鑽取試件的方法或採用非破損檢驗方法，按有關標準的規定對結構或構件中混凝土的強度進行推定。結構或構件拆模、出池、出廠、吊裝、預應力筋張拉或放張，以及施工期間需短暫負荷時的混凝土強度，應滿足設計要求或現行國家標準的有關規定。

當混凝土的生產條件在較長時間內不能保持一致，且混凝土強度變異性不能保持穩定時,或在前一個檢驗期內的同一品種混凝土沒有足夠的數據用以確定驗收批混凝土立方體抗壓強度的標准差時，應由不少於10組的試件組成一個驗收批,其強度應同時滿足公式。

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混凝土強度檢驗評定的相關要求規定：

1、檢驗評定混凝土強度用的混凝土試件，其標准成型方法、標准養護條件及強度試驗方法均應符合現行國家標准《普通混凝土力學性能試驗方法》的規定。

2、當一組試件中強度的最大值或最小值與中間值之差超過中間值的15%時，取中間值作為該組試件的強度代表值；當一組試件中強度的最大值和最小值與中間值之差均超過中間值的15%時，該組試件的強度不應作為評定的依據。

2. 混凝土強度怎麼評定

混凝土強度驗收評定標准

混凝土強度應分批進行驗收。同批混凝土應由強度等級相同、齡期相同以及生產工藝和配合比基本相同
的混凝土組成。每批混凝土的強度，應以同批內全部標准試件的強度代表值來評定。

1、每組(三塊)試塊強度代表值
每組 (三塊)試塊應在同盤混凝土中取樣製作，其強度代表值按下述規定確定：

（1）取三個試塊試驗結果的平均值，作為該組試塊的強度代表值；

（ 2當三個試塊中的最大或最小的強度值，與中間值相比超過15％時，取中間值代表該組的混凝土試塊的強度；

（ 3）當三個試塊中的最大和最小的強度值，均超過中間值的15％時，其試驗結果不應作為平定的依據。

2、混凝土強度檢驗評定

根據混凝土生產情況，在混凝土強度檢驗評定時。按以下三種情況進行；

（ 1）當混凝土的生產條件在較長時間內能保持——致，且同一品種混凝土的強度變異性能保持穩定時，由連續的三組試塊代表一個驗收批，其強度同時滿足下列要求：

mfcu ≥ fcu,k + 0 .7 σ o
① fcu. min ≥f cu. k —0 . 7 σ o
②當混凝土強度等級不高於C20時，強度的最小值尚應滿足下式要求： fcu. min ≥0.85f cu. k
③ 當混凝土強度等級高於C20時，強度的最小值尚應滿足下式要求： fcu. min ≥0.90f cu. k
④式中： mfcu ——同一驗收批混凝土立方體抗壓強度平均值，MPa；
fcu,k ——混凝土立方體抗壓強度標准值，MPa；

fcu. min ——同一驗收批混凝土立方體抗壓強度最小值，MPa；

σ o ——驗收批混凝土立方體抗壓強度的標准差(MPa)，應根據前一個檢驗期內(檢驗期不應超過三個月，強度數據總批數不得小於15)同一品種混凝土試塊的強度數據按下式確定：

式中：Δfcu,i ——第i批試件立方體抗壓強度中最大值與最小值之差；
m ——用以確定該驗收批混凝土立方體抗壓強度標准值數據的總批數。

（2）當混凝土的生產條件不能滿足上述規定或在前一個檢驗期內的同一品種混凝土沒有足夠的數據用以確定驗收混凝土立方體抗壓強度標准差時，應由不少於10組的試塊代表一個驗收批，其強度同時滿足下列要求：

mfcu —λ1Sfcu ≥ 0.9 fcu,k
⑤

fcu. min ≥λ2f cu. k
⑥
式中：mfcu ——同一驗收批混凝土立方體抗壓強度平均值，MPa；

Sfcu ——同一驗收批混凝土立方體抗壓強度的標准差，MPa。當Sfcu 的計算值小於0.06 f cu. k 時，取Sfcu = 0．06 f cu.
k 混凝土立方體抗壓強度的標准差Sfcu。可按下式計算：

式中：
fcu,i——第 i 組混凝土抗壓強度值，MPa：

n ——一個驗收批混凝土試塊的組數，n ≥10。

fcu,k ——混凝土立方體抗壓強度標准值，MPa；

fcu. min ——同一驗收批混凝上立方體抗壓強度最小值，MPa；

λ 1 、λ2——合格判定系數按表4-44選用；

4—44 混凝土的合格判定系數

試塊組數
10~14 15~24 ≥ 25
λ 1 1.70 1.65 1.60
λ 2 0.90 0.85

（3）對零星生產的預制構件的混凝土或現場攪拌的批量不大的混凝土，可採用非統計法評定，此時，驗收批混凝土的強度必須同時滿足下列要求：

mfcu ≥1.15 fcu,k
⑦

fcu. min ≥ 0.90 f cu. k
⑧

（4）當檢驗結果能滿足第（1）或第（2）或第（3）條的規定時，則該批混凝土強度判為合格，當不能滿足上述規定時，則該批混凝土強度判為不合格。

由於抽樣檢驗存在一定的局限性，混凝土的質量評定可能出現誤判。因此，如混凝土試件強度不符合上述要求時，允許從結構上鑽取芯樣進行試壓檢查，亦可用回彈儀或超聲波儀直接在構件上進行非破損檢驗

3. 公路工程質量等級評定 舉例說明

⒈公路工程質量檢驗評定標准
⑴公路工程質量檢驗評定方法
了解：單位、分部、分項工程的概念及劃分方法；關鍵項目、規定極值等概念。
熟悉：檢評程序；分項工程質量檢驗內容；工程質量評分方法；工程質量等級評定。
掌握：《公路工程質量檢驗評定標准》的目的和適用范圍；分項工程計分規定。
⑵路基土石方工程質量檢查項目
了解：土方路基、石方路基、軟土地基處治、土工合成材料處治層的基本要求；土方路基、石方路基的外觀鑒定；軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測項目；管節預制、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌築、土溝、漿砌排水溝、盲溝的基本要求和外觀鑒定；擋土牆和砌石工程的基本要求和外觀鑒定；其他分項工程的基本要求。
熟悉：一般規定；土方路基、石方路基實測項目；軟土地基處治、土工合成材料處治層的實測關鍵項目；排水工程的一般規定；管節預制、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌築、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測項目；牆背填土的基本要求；擋土牆和砌石工程的實測項目；其他工程的關鍵實測項目。
掌握：土方路基、石方路基實測關鍵項目；管節預制、管道基礎及管節安裝、檢查（雨水）井砌築、土溝、漿砌排水溝、盲溝的實測關鍵項目；擋土牆、牆背填土和砌石工程的實測關鍵項目。
⑶路面面層工程質量檢驗評定
了解：水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的外觀鑒定；瀝青貫入式面層、瀝青表面處治面層的基本要求、實測項目；路緣石、路肩的基本要求、實測項目和外觀鑒定。
熟悉：一般規定；水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的實測項目和基本要求。
掌握：水泥混凝土面層、瀝青混凝土面層的實測關鍵項目；壓實度、厚度、彎沉、抗滑性能等的檢查和評定方法。
⒉瀝青混合料與水泥混凝土
了解：瀝青混合料類型及其特點；瀝青混合料高溫穩定性、低溫抗裂性、水穩定性的概念；瀝青混合料各項技術指標概念及所代表的含義。
熟悉：空隙率大小對混合料性能影響；瀝青混合料中瀝青用量表示方法，瀝青含量和油石比的概念及二者之間的換算方法；馬歇爾試件不同密度定義，常用密度檢測方法；車轍試驗的目的及操作步驟；針對不同粒徑礦料與瀝青的兩種黏附性試驗方法；水泥混凝土原材料要求；影響水泥混凝土強度和工作性的因素；水泥混凝土凝結時間測試。
掌握：馬歇爾試件成型方法，影響試件制備的關鍵因素；確定一個標准馬歇爾試件混合料用量計算方法；馬歇爾試件毛體積密度、表觀密度及最大相對理論密度試驗操作過程；馬歇爾穩定度試驗操作及注意事項；水煮法和水侵法操作步驟；幾種常用瀝青含量檢測方法；瀝青混合料配合比設計內容；水泥混凝土配合比設計要點；水泥混凝土強度試驗；水泥混凝土工作性試驗。
⒊路面基層與基層材料
⑴路面基層
了解：基層的一般規定、分類、外觀鑒定；基層的類型、級配要求、適用范圍；石灰工業廢碴類材料的石灰、粉煤灰、土等技術要求。
熟悉：基層的基本要求、實測項目；混合料組成設計的目的和要點。
掌握：基層的實測關鍵項目；壓實度、強度等的檢查和評定方法。
⑵路面基層材料的試驗檢測
了解：理論計演算法確定半剛性基層材料的最大幹密度；頂面法測定室內抗壓回彈模量的試件製作與准備。
熟悉：EDTA滴定法的目的和適用范圍；石灰或水泥劑量的測定方法；石灰、粉煤灰無機結合料的試驗方法；烘乾法測定含水量的試驗目的、適用范圍；無側限抗壓強度試驗方法；劈裂試驗方法；承載比（CBR）試驗方法；確定最大幹密度的試驗方法；柔性基層材料標准密度試驗方法。
掌握：EDTA滴定法的測定方法；烘乾法測定無機結合料穩定土含水量試驗步驟；無機結合料穩定土的擊實試驗步驟、要點與計算；無側限抗壓強度試驗試件的制備和養生、強度要求；劈裂試驗試件的制備與養生；頂面法測定室內抗壓回彈模量的試驗步驟；有效氧化鈣和氧化鎂含量測試的操作步驟。
⒋路基路面現場試驗檢測
⑴路基、路面壓實度檢測
熟悉：現場密度試驗檢測方法與適用范圍；灌砂法、環刀法試驗注意的問題；核子密度儀試驗的適用范圍與試驗要點。
掌握：壓實度概念；灌砂法標定筒下部圓錐體內砂的質量的步驟與要點；灌砂法標定量砂的單位質量的測定步驟與要點灌砂法測定現場密度的試驗步驟與要點，密度計算；環刀法測定現場密度的試驗步驟與要點，密度計算；核子密度儀試驗的試驗步驟；鑽芯法測定瀝青面層密度的試驗步驟與要點。
⑵彎沉檢測方法
了解：彎沉值的概念。
熟悉：貝克曼梁法測試彎沉的目的與適用范圍；彎沉測試車軸載的要求；貝克曼梁彎沉儀組成。
掌握：貝克曼梁法測試彎沉的步驟與計算。
⑶回彈模量試驗檢測方法
了解：貝克曼梁法測試回彈模量的目的、適用范圍與試驗步驟；承載板法測試回彈模量的目的與適用范圍。
熟悉：回彈模量的常用測試方法。
掌握：承載板法測試回彈模量的步驟與要點。
⑷水泥混凝土路面芯樣劈裂強度試驗方法
熟悉：水泥混凝土路面芯樣劈裂強度試驗步驟與要點。
掌握：水泥混凝土路面芯樣檢查內容。
⑸平整度試驗檢測方法
了解：顛簸累積儀（VBI）與國際平整度指數（IRI）相關關系的建立；車載式顛簸累積儀法的適用范圍、儀器設備、試驗結果處理及注意事項。
熟悉：平整度的概念、常用檢測設備及指標；3m直尺測定法、連續式平整度儀法的適用范圍、儀器設備、試驗結果處理及注意事項。
掌握：3m直尺測定法、連續式平整度儀法的測試步驟。
⑹路面抗滑性能試驗檢測方法
了解：路面抗滑性能的概念及其影響因素；路面抗滑性能的測試方法與原理；橫向力系數測定車的適用范圍、設備要求、測定步驟及其測試數據處理。
熟悉：手工鋪砂法、擺式儀法的適用范圍；擺式儀測定擺值的溫度修正；路面抗滑性能檢測中應注意的問題。
掌握：手工鋪砂法的試驗與計算；擺式儀測試中橡膠片的要求；擺式儀測試的試驗步驟與要點。
⑺路面結構層厚度試驗檢測方法
了解：常用路面結構層厚度檢測方法及其適用范圍。
熟悉：挖坑法、鑽芯取樣法檢測厚度的要點。
掌握：挖坑、鑽孔的填補要點。
⑻瀝青路面滲水性能檢測方法
了解：瀝青路面滲水系數概念。
熟悉：瀝青路面滲水試驗的目的和適用范圍。
掌握：瀝青路面滲水試驗步驟與要點。
⑼CBR值現場檢測技術
了解：路基填料CBR值要求；長桿貫入CBR間接推演算法。
熟悉：土基現場CBR值測試方法。
⑽彎沉檢測新技術
了解：自動彎沉儀和落錘式彎沉儀的工作原理。
⑾路面平整度、抗滑性能檢測新技術與路面雷達測試系統
了解：激光路面平整儀；摩擦系數測定設備；激光構造深度儀；路面雷達測試系統。

4. 公路工程有哪些評定標准

兩個：1、《公路工程質量檢驗評定標准》（土建工程）（JTGF80/1-2004)
2、《公路工程質量檢驗評定標准》（機電工程）（JTGF80/2-2004)

5. 基礎混凝土強度綜合評定，其中C40隻有一組怎樣評定

混凝土強度評定方法如下：
試件≥10 組時，應以數理統計方法按下述條件評定：
Rn-KlSn≥0.9R
Rmin≥K2R

試件<10 組時，可用非統計方法按下述條件進行評定：
Rn≥1.15R
Rmin≥0.95R

所以只有一組你可以按非統計方法進行評定即可。
具體詳見《公路工程質量檢驗評定標准(JTGF80/1-2004)》附錄D。

6. 水泥混凝土抗折強度評定方法

混凝土彎拉強度的合格標准試件組數大於10組時，平均強度合格判斷式為：
R=Rsz+Kσ
式中:
R——合格判斷強度（MPa）；
Rsz——設計彎拉強度（MPa）；
K——合格判斷系數（見附表3）；
σ——強度均方差。附表3
合格判斷系數
試件組數n
11～14
15～19
≥20
K
0.75
0.70
0.65
當試件組數大於20組時，允許有一組強度小於0.85Rsz，但不得小於0.75Rsz。高速公路和一級公路均不得小於0.85Rsz。
試件組數等於或少於10組時，試件平均強度不得小於1.05Rsz，任一組強度均不得小於0.85Rsz。
混凝土試塊抗折（彎拉）強度檢驗評定方法
一、《公路工程質量檢驗評定標准》JTJ071-98
附錄C
水泥混凝上彎拉強度評定
C.0.1
混凝土彎拉強度試驗方法可用小梁法或劈裂法，試件標准養護時間為28d，按表5.2.2中所列檢查頻率，每工作班或每200m3混合料制備試樣2組，每組3個試件的平均值作為一個統計數據。
C.0.2
混凝土彎拉強度的合格標准
C.0.2.1
試件組數大於10組時，平均強度合格判斷式為：
R=Rsz+Kσ
式中：R——合格判斷強度（MPa）；
Rsz——設計彎拉強度（MPa）；
K——合格判斷系數（見附表3）；
σ——強度均方差。
附表3
合格判斷系數
試件組數n
11～14
15～19
≥20
K
0.75
0.70
0.65
當試件組數大於20組時，允許有一組強度小於0.85Rsz；，但不得小於0.75Rsz。高速公路和一級公路均不得小於0.85Rsz。
C.0.2.2
試件組數等於或少於10組時，試件平均強度不得小於1.05Rsz，任一組強度均不得小於0.85Rsz。
C.0.3
實測項目中，水泥混凝土彎拉強度評為合格時得滿分，不合格時得零分。

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8. 有誰知道公路橋梁中，1-4米暗板涵，1-8米通道，1-13米通道的混凝土強度怎麼評定，具體一點

《公路工程質量檢驗評定標准》(土建工程) (JTG F80/1—2004)
附錄D 水泥混凝土抗壓強度評定
D.0.1 評定水泥混凝土的抗壓強度，應以標准養生28d齡期的試件為准。試件為邊長150mm的立方體。試件3件為1組，製取組數應符合下列規定：
1) 不同強度等級及不同配合比的混凝土應在澆築地點或拌和地點分別隨機製取試件。
2) 澆築一般體積的結構物(如基礎、墩台等)時，每一單元結構物應製取2組。
3) 連續澆築大體積結構時，每80~200m3或每一工作班應製取2組。
4)上部結構，主要構件長16m以下應製取1組，16~30m製取2組，31~50m製取3組，50m以上者不少於5組。小型構件每批或每工作班至少應製取2組。
5) 每根鑽孔樁至少應製取2組；樁長20m以上者不少於3組；樁徑大、澆築時間很長時，不少於4組。如換工作班時，每工作班應製取2組。
6) 構築物(小橋涵、擋土牆)每座、每處或每工作班製取不少於2組。當原材料和配合比相同、並由同一拌和站拌制時，可幾座或幾處合並製取2組。
7) 應根據施工需要，另製取幾組與結構物同條件養生的試件，作為拆模、吊裝、張拉預應力\承受荷載等施工階段的強度依據。
D.0.2 水泥混凝土抗壓強度的合格標准
1) 試件≥10組時，應以數理統計方法按下述條件評定：
Rn-KlSn≥0.9R
Rmin≥K2R
式中：n—同批混凝土試件組數；
Rn—同批n組試件強度的平均值(MPa)；
Sn—同批n組試件強度的標准差(MPa)，
R—混凝土設計強度等級(MPa)；
Rmin—n組試件中強度最低一組的值(MPa)：
K1、K2—合格判定系數，見附表D。
附表D K1、K2的值

n 10~14 15~24 ≥25
K1 1.70 1.65 1.60
K2 0.9 0.85

D.0.2.2 試件<10組時，可用非統計方法按下述條件進行評定：
Rn≥1.15R
Rmin≥0.95R
D.0.3 實測項目中，水泥混凝土抗壓強度評為不合格時相應分項工程為不合格。

9. 公路工程混凝土強度評定標准

在《JTG F80-1-2017公路工程質量檢驗評定標准》附錄中有詳細規定，附錄C~附錄D詳細規定了普通水泥混凝土彎拉強度、抗壓強度及噴射混凝土強度的評定方法及合格標准。