市政工程建路橋

① 市政與路橋的區別

市政就是指一個城市基礎設施的建造。主要是政府投資修建的一些設施，供廣大市民公用的。比如各種地下管線：雨水、污水、電力、電信、中水、給水、燃氣、熱力等等；還有就是修建城市道路、廣場、步道、過街天橋什麼的。路橋就包括公路和大型的橋梁，比如高速路、國道和這些路上大型的橋梁。但是城市裡的路和橋，路橋公司也修，因為資質都具備。市政公司基本就修建市政工程。

② 市政專業和路橋專業的區別在哪裡

市政公司主要是市政基礎設施建設，主要是城市道路及配套設施建設。比如做雨污水、強弱電、燃氣、給水、有線等各種市政管線，修路、廣場、過街天橋、地下通道等建設，也修大橋，但是城市裡一般大橋很少啊。
路橋公司也修市政路，但是側重點在公路、高速路、高架橋、大橋。

③ 市政路橋和市政路橋施工這兩個專業有區別嗎

區別很好理解呀
應該說市政屬於路橋
但只能廣義上這么理解。我是做這行的好像沒有聽說開的有市政專業
但是路橋很多。計量上還是有很大區別的使用的定額不同，子項差異較大。使用的措施項目費費率也不一樣。市政裡面的雜項特別多可以說路橋上面有的項目都應該在各地的市政項目中找出來。但是市政上有的在路橋中不一定能找到像自來水、燃氣等等

④ 市政路橋施工技術要點主要有哪些

1.市政路橋基礎施工技術
1.1支架搭設環節
在搭設支架時需要注意的主要問題是：充分考慮安全性，施工支架一般採取鋼管腳手架，鋼管墩台身位置的設置必須按照設計方案精確埋設，預埋後，還要對墩台身鋼筋部位進行固定，一般採用地錨拉線來固定。
1.2橋梁台後填築的施工技術
橋梁兩端路堤沉降由地基、路基、路面壓縮變形而成。其中，地基的壓縮變形是由路基路面的恆載及車輛荷載引起，填料的壓縮、固結、次固結引起路基路面結構層因行車作用而被壓縮。若搭板上和橋面上的面層結構及厚度相同，則面層就不會產生沉降差，因此搭板上和橋面上應採用相同的面層結構和厚度。
1.3圍堰基坑開挖技術
在路橋施工中，有時會遇上井點降水失敗，基坑中翻出泥漿，這會導致結構不能正常施工，應馬上進行適當的回填，將外涌的泥漿壓住使它無法上漲，再對基底注漿進行止水，如碰到特殊土質出現滲水情況，可在滲漏外側適當的距離內採用壓密注漿止水法。
在圍護樁過程中，如果遇到地下有堅硬物體阻礙樁體插入時，就會致使堅硬部位的圍護樁無法與其他樁體平齊，這樣不僅對穩定性造成影響，而且影響在樁體上的統一施工。應根據具體情況對土體進行加固，確保圍護樁穩定後，再採用合適的辦法（如割除或敲除）處理掉突出部分，或隨著割除採用擋土板措施。
1.4地基技術處理
地基處理是各種建築施工的重要基礎。路橋施工中，處理好橋背部分的軟弱地基可以更好的控制橋頭跳車。處理軟土地基應採用特殊方法進行施工，如超載預壓法、降低附加應力法、排水固結法、換土法、深層攪拌法以及振動碎石樁法等。具體施工時要根據實際情況採用不同的方法提高地基承載力，盡可能的減小橋台與路堤的沉降差。
在軟土地基上修建橋台一般採用樁基礎。如果在較厚的軟土層修築高路堤，則軟土會因回填材料的質量而向側邊擠動，並對基樁施加很大壓力，就會造成橋台產生水平位移或轉動，損壞支座、伸縮縫，嚴重時還會損壞橋面和橋台。為了防止不正常的位移的出現，必須減輕回填材料，或者通過增強地基土或用基樁，增加抵抗側向流動的強度。
2.路橋施工關鍵技術控制的措施
路橋工程施工中，關鍵施工技術進行控制，不僅關系著工程整體施工進度，還對工程今後的投入使用有著直接聯系。在路橋施工關鍵技術控制中，主要包括以下幾個方面：
2.1過渡段施工技術的控制措施
在路橋過渡段的施工中，普遍存在著不均勻沉降問題，致使車輛在行駛中容易出現橋頭跳車的現象。針對這種現象，需要施工單位查明沉降原因後，採取適當的控制措施，從根本上解決這一問題。主要採取的措施有以下幾個方面：
2.1.1選擇合適的填料
合適填料的選擇，將對路橋表面平整及內部結構的塌陷有著直接影響，對行駛車輛及駕駛人員的生命安全造成嚴重的影響。因此在選擇填料的過程中，應結合工程的實際狀況及當地的地理情況，對預選填料進行試驗，在其符合相關規定後才能使用。
2.1.2運用土工格柵
土工格柵具有典型的應力和應變分散，對控制土體側向變形具有很強的約束力，從而提高路基的整體穩定性。由於土工格柵具有一定的彈性，即使在車輛荷載反復的作用下，也不會產生較大的變形累積。同時，使用土工格柵還會使上部荷載在路基中重新分配，減少橋台台背的垂直應力。
2.1.3合理設置緩和過渡段
我國當前的橋梁施工結構多數為剛性，通常情況下不會發生沉陷，如果橋梁的地基土質不符合相關標准，再加上橋梁自身的重量及車輛載荷等原因，就會出現不同程度的沉陷。這一狀況下，施工人員需要結合工程的地基土質，尤其是軟土地基土質時，需要在不同的強度段採取與之相應的技術控制措施，以此來減少或避免沉陷產生的機率。
2.2路面防水控制措施
有效提高路面防水施工技術水平，不僅可以防止水滲入到市政路橋混凝土中，引起混凝土中鋼筋出現銹蝕等問題，同時還可以避免水泥混凝土由於滲水發生脹裂對路橋結構功能的破壞，確保較高的工程質量水平，從而延長路橋工程使用效果和使用壽命的作用。在路面施工中，針對路面防水技術施工單位主要採取以下三種施工技術控制措施：①在整個路橋混凝土基澆築完成後，加強其初凝階段的重視，使用鋼絲刷來加強表面拉毛處理，以便增強橋路基面的粗糙度，加強瀝青路面的粘結力。②加強對暴露混凝土基面的除了，尤其是細微裂紋，可以通過打毛的方法進行處理，使防水層的滲透及封堵功能正常使用。③在瀝青路面施工結束之後，應使用銑刨機對路面出現的擁包、油浪、網紋及車轍等現象進行處理，由此來了解路基表面的浮漿，進而提高路基面與防水層和路面鋪築的粘結強度。
3.市政路橋工程施工管理與質量監控要點
3.1換填施工技術與質量控制
在市政路橋施工中，應當使用高效機械設備將台背處的路基全部挖開後，統一填築石灰土，清除周圍素土，這樣就可以利用重型壓路機直接開進台背處進行碾壓施工。雖然採用石灰土代替素土會略增加工程施工造價，但這種施工技術不僅保證台背回填質量水平，同時又降低人工與小型機具繁雜操作費用，提高施工效率，縮短施工工期，有效提供施工現場質量水平。總體看來，利用換填施工技術其利大於弊。
3.2混凝土搭板及頂層施工與質量控制
施工單位進行混凝土搭板施工時，應嚴格按照相關技術規范和設計要求進行立模施工，同時混凝土表面坡度與平整度要滿足相關要求。搭板靠近橋頭處的混凝土頂面距基層項面距離及基層厚度通常較小，如果壓路機直接通過，該部位會被壓碎或形成薄餅。因此，在實際施工過程中，應規定凡是搭板混凝土頂面距基層頂面不夠lOcm的部位，在鋪築下層混凝土時，一律要求將鋪好的水泥碎石基層進行鑿除處理，統一用瀝青混凝土進行填築、找平施工，這樣可以保證整個台背回填具備較高強度，確保工程施工具有較高質量和安全水平。
3.3混凝土施工溫度與質量控制
為了防止市政路橋工程混凝土表面出現裂縫問題，在進行混凝土澆築時，需要嚴格按照相關溫控技術要求對施工溫度進行嚴格控制。如：在拌合混凝土時，需要用水將碎石冷卻來降低混凝土的澆築溫度；在夏天進行混凝土澆築時，可以對每層混凝土澆築厚度的減小，利用澆築層面進行散熱；對於大體積混凝土，可通過埋設冷卻水管在混凝土中，利用通入冷水在大體積內部進行降溫處理；嚴格監控混凝土澆築過程中的入模溫度。
3.4混凝土早期養護與質量控制
在混凝土早期如果養護技術措施不到位，則可能引起混凝土表面失水而導致色差和微裂縫等問題，並對混凝土澆築耐久性和質量造成影響。因此，在混凝土早期硬化過程中，應加強混凝土早期養護技術與質量控制。各部位構件的拆模，要根據混凝土澆築強度、氣候條件等因素來確定，即預留混凝土試壓試塊強度和氣候條件滿足相關規范或設計技術要求時才能對立模拆除。混凝土模板在拆除後，應使用相應的防護措施對混凝土進行早期養護，如採用、塑料薄膜覆蓋等，以提高混凝土綜合質量水平。條件允許的工程，可採用噴塗護膜等技術措施進行混凝土保濕覆蓋養護，且要求養護時間在14小時以上，以確保混凝土質量水平。當混凝土表面存在砂帶和小孔眼等質量缺陷時，則要採取相關技術措施進行修補處理，以提高市政路橋工程混凝土澆築質量水平。
4.結語
路橋建設是城市基礎設施建設中的焦點問題，路橋工程建設中，要想從根本上保障路橋的施工質量及今後的投入使用，就必須提高路橋施工技術控制措施，並將其落實到施工的每個環節。在實際路橋工程建設中，施工單位不僅要做好路橋基礎施工與關鍵施工技術，同時還要做好路橋施工管理與質量監控，確保市政路橋工程具有較高施工質量水平，提高公路的耐用性以及行車的舒適性和安全性。

⑤ 除了廣聯達 還有別的什麼軟體可以做市政工程路橋 的建模算量嗎

目前是能的，廣聯達最近剛剛推出的吧應該。但是你要知道的是市政專業的算量還沒有土建專業發展的那麼成熟。
我們做造價的知道，一直以來我們做市政的同行們計算工程量都是採用諸如比例尺、CAD小工具插件等等方法計算圖紙工程量，這主要的原因還是歸結於市政工程的計算規則相對簡單，而且清單與定額工程量存在著一定的差別(比如一定厚度的道路基層水泥穩定碎石，按面積計，清單量按照頂面面積計算，而定額則要按實際尺寸即放坡之後的面積計算)。當然我們平常做習慣了，覺得手算也不是太累，也很輕松的。

⑥ 路橋和市政行業的區別

市政就是指一個城市基礎設施的建造。主要是政府投資修建的一些設施，供廣大市民公用的。比如各種地下管線：雨水、污水、電力、電信、中水、給水、燃氣、熱力等等；還有就是修建城市道路、廣場、步道、過街天橋什麼的。路橋就包括公路和大型的橋梁，比如高速路、國道和這些路上大型的橋梁。但是城市裡的路和橋，路橋公司也修，因為資質都具備。市政公司基本就修建市政工程。有望採納

⑦ 市政工程與路橋工程的區別

一、工程性質不同

1、市政工程：城市道路、橋梁、給排水、污水處理、城市防洪、園林、道路綠化、路燈、環境衛生等城市公用事業工程。

2、路橋工程：是公路和橋梁的勘察、設計、施工、養護、管理等工作。

二、包含內容不同

1、市政工程：道路交通工程。如道路、立交、廣場、交通設施、鐵路及地鐵等軌道交通設施。河湖水系工程。如河道、橋梁、引（排）水渠、排灌泵站、閘橋等水工構築物。地下管線工程。架空桿線工程和街道綠化工程等。

2、路橋工程：路橋工程按構造可以分為：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水、防護、綠化、交通工程、機電等工程。按規范的單位工程劃分為：路基工程、路面工程、橋梁工程、互通立交工程、隧道工程、環保工程、交通安全設施、機電工程、房屋建築工程。

(7)市政工程建路橋擴展閱讀：

市政工程研究和教學內容包括：

工程流體力學，給排水理論、技術和設施，城市廢水處理和回用，污泥資源化技術，污水廠管理與運行，城市垃圾處理以及資源化利用技術；

以及垃圾滲濾液處理技術，清潔生產，資源循環利用，城市生態理論，飲用水水源微污染凈化處理技術，地下水污染綜合整治等，給排水設計優化技術，可再生能源與城市供氣供熱。