⑴ 公路工程自檢報告是什麼資料
公路工程內業資料，分為，計量、自檢資料、質檢資料，計量就是對每月完成的工程量的統計（當然這個就設計到工程價款的問題就不多說）自檢資料是指根據現場施工進度及實際施工情況整理出來的報驗單及施工記錄表（根據工序），質檢資料就是保證你所做的自檢資料達到質量及規范要求的報告。比如，你做路基工程，自檢包括填築高程、橫披、中線偏位及填築寬度，質檢報告就需要，彎沉、平整度、壓實度檢測報告。所以，我想你大概是在同一個字上由於字音相同理解錯誤了！
⑵ 公路工程現場質量檢驗報告怎樣填
公路工程現場質量檢驗報告單的作用及要求相關標簽：現場質量檢驗報告
現場質量檢驗報告單是對已經完成的工程結構物的質量與數量的證明文件之一。填寫時應符合以下基本要求：
1、所以工程名稱、樁號、部位必須填寫清楚，必要時還要註明數量(如錨桿、管道等)、材質或施工設計圖的編號等，以便計量時予以核對。
2、使用簡稱要規范、大眾化，所有內容應能使別人看懂。
3、計量單位、數字修約符合現行國家標准。
4、對於外觀存在問題的也要詳細記錄其中，以供質量評定時使用。對於外觀的鑒定建議最好應由3人以上共同進行，以達到客觀、公正。
5、必要的附件也應齊全，證明檢查項目如混凝土（砂漿）、地基承載力等的數據來源的試驗資料；
6、證明《標准》規定的基本要求已符合規定的試驗資料及有關記錄，如橋梁伸縮縫的混凝土強度、隧道襯砌的混凝土抗滲等試驗資料；基本要求各項檢查的記錄。
7、證明規定的檢查項目沒有，而設計或施工規范要求應作的試驗或檢查項目，如路面工程的含灰量、油石比、集料級配等試驗資料及檢查記錄。
8、現場參加質量檢驗的檢測、檢查人員和監理工程師及現場質量檢驗報告單上標明的人員的簽名（必須是手寫的）應齊全，人員均應是經過業主在招投標時認可的、具有相應資質要求的施工及監理單位或有關質量監督單位的人員。
9、若經檢測出現不合格情況時，由監理工程師在該份現場質量檢驗報告單的結論欄予以判定，並提出整改的意見。資料應歸入檔案，待整改完成後再對照原檢測項目重新進行現場質量檢驗，填寫新的《現場質量檢驗報告單》，具體要求同上，並在結論欄註明該《現場質量檢驗報告單》為整改後的檢驗結果，附在原不合格的資料一起歸檔，作為整改的證明。
⑶ 公路工程自檢資料
現場檢測一份資料只能一個樁號，建議分開做。
既：
K3+700-K4+000，一份
K4+000-K5+000，一份
K5+000-K5+800一份
⑷ 什麼叫自檢報告，如何寫自檢報告
企業自檢報告
洛陽市英誠公路工程監理有限責任公司有職工26人，具有大專以上學歷26人。其中工程系列高級工程師4人，工程師20人，會計師1人，其他行政人員2人。獲得交通部和河南交通廳頒發監理工程師資格證書的有8人，都具有從事公路橋隧及交通工程設計、監理、施工管理業務10年以上的經歷。主持或參加隧道工程質量管理的有3人，大橋工程質量管理的有4人。公司擁有可從事公路、橋隧工程的道路、橋梁、工程地質、工程計劃、合同管理等各種專業技術人員及可從事交通工程的各項技術人才，責任分工明確，配套合理。公司制定和完善了各項規章制度，重視監理人員的思想教育和安全教育，提高員工的質量意識和責任感，將集中學習與工作中提高相結合，使監理人員的業務技術水平不斷提高。同時加強設備的保養和維修，嚴格監理程序和實驗操作規程，實行微機管理和信息管理，實現了辦公自動化。
洛陽市英誠公路工程監理有限責任公司隸屬於洛陽市公路規劃勘察設計院。先後承擔監理工程9項，內容包括公路、橋隧工程。其中二級公路1項，長72公里；三級公路2項，長49.9公里；大橋3座，累計長度1445米；隧道3座，長1376米，這些項目均被評為優良工程。我們承擔的在建監理項目5項，其中一級公路1項，長0.995公里；二級公路2項，長13.48公里；三級公路1項，長36.733公里；大橋2座，長2481米。我們注重總結以前的工作經驗，通過細化監理工作程序，有針對性的學習。通過「高效摻合劑在砼中的運用」和「自密實砼的施工工藝」等項目的研究，營造了良好的學習氛圍，使職工的業務技術水平在工作中不斷提高。歷年來，我們始終堅持以「內質量，狠抓內部管理。在近幾年的監理工作實踐中，圍繞工程監理，積極開展科學試驗和試驗檢測，不斷鞏固和提高我們的監理業務水平。
目前，我公司人員和技術裝備已具備承擔二類公路、橋隧工程及二類交通工程的能力。我們將進一步加強內部管理，完善質量保證體系，加強試驗室正規化建設，以「嚴格監理、熱情服務、秉公辦事、一絲不苟」的十六字方針為指導，建立一支務實肯干，廉潔高效的監理隊伍。
近兩年來，由於監理單位日益增多，市場嚴重疲軟，我公司千方百計開拓市場，精心經營，向管理要效益，以質量求發展，在大形勢不景氣的情況下，仍能在市場上占據一席之地。近兩年主要監理工程有郭冷路獅子廟鄉五肩頭隧道改建工程、宜陽至趙堡鄉改建工程、盧潭路路面大修工程。
公司法人代表由范巍置換為於德湖，原公司經理由范巍置換為於德湖，原公司總工由張樹森置換為張斌，原公司副經理由王作明置換為戴蘇暉，原公司副經理由鄭紅敏置換為趙戰國，部批監理工程師有：於德湖、張斌、戴蘇暉、范巍、趙戰國、姬戰勇、鄧艷俠、張思功八人。
試驗檢測設備未變動。
近兩年未受到獎勵或懲罰。
自檢結論為：合格。