中國古代水利工程的興修

① 中國古代修建了哪些著名的水利工程

代表作：鄭國渠、都江堰、靈渠、京杭大運河、錢塘江海塘。

② 戰國時期水利工程興修的背景及特點

農田灌溉在中原地區起源很早，在戰國人所著地理書《周禮·職方氏》中，已對全國主要自然水體的分布有概括的敘述。在當年全國的「九州」中，都分布有適於水生物生長的「澤藪」，適於船隻航行的「川」和有灌溉效益的「浸」。而人工灌溉系統，則由有蓄水、輸水、分水、灌水、排水等不同功用的各級渠道所組成，稱作「井田溝洫」制度。春秋戰國時期興建的灌溉工程氣魄宏大，無壩引水的工程如都江堰、鄭國渠，有壩引水的工程如漳水十二渠，蓄水工程芍陂都是這一時期興建的著名大型灌區。

在今成都平原的都江堰、陝西的鄭國渠(今涇惠渠的前身)都是秦統一六國前為了增加統一戰爭的戰略物資儲備而興建的灌溉工程。都江堰是岷江上的引水工程，至今已成功地運行了2250年，灌溉面積也增加到1086萬畝。它是無壩取水樞紐，渠首主要依靠魚嘴分水、飛沙堰溢洪、寶瓶口控制引水，具有灌溉、防洪、放木等多種效益，是古代勞動人民的傑作。在世界上如此規模又有數千年歷史的水利工程，恐無出其右者。晚於都江堰10年，公元前246年秦國又興建了鄭國渠。鄭國渠在涇水上，最初是無壩取水，後因河床不斷下切，引水口逐漸上移，至民國年間，由李儀祉先生主持，改為有壩取水，即今之涇惠渠。西漢司馬遷在《史記·河渠書》中稱：「秦以富強，卒並諸侯。」在此後150年左右，在鄭國渠灌區里又興建了與鄭國渠齊名的白渠。元鼎六年(前111)又興建六輔渠，還同時制定了「水令」，我國第一個灌溉管理制度由此誕生。稍晚一些，在今陝西還興建了引洛水灌溉的龍首渠。龍首渠的乾渠以數千米長的隧洞和獨特的施工方式而馳名。可見水利建設在社會發展中有著舉足輕重的地位。這一時期的灌區建設主要是在黃河以及江、淮流域。隨著漢疆域的擴展，灌區建設還遠及今我國新疆、甘肅、寧夏和內蒙古等地。有人認為新疆的坎兒井也創始於西漢。

(三)運河和水運的開創

春秋末年吳王夫差為與中原諸侯爭霸，開通了著名的邗溝。邗溝自揚州北上，藉助天然水道，直抵淮陰，首次溝通了長江和淮河。此外還有溝通黃河和淮河的鴻溝和溝通長江支流湘江與珠江水系灕江的靈渠。靈渠建成於秦始皇二十八年(前219)。靈渠巧妙地利用了湘漓上源相接近的地形特點，修建鏵嘴，將湘江一分為二，又劈開分水嶺，將南流的一支導入灕江，再配合修建溢流天平和調節航深的斗門等設施，達到了跨流域引水通航的目的。靈渠在秦始皇統一嶺南大業和促進嶺南經濟文化發展中，發揮了重要作用。

西漢建都長安(在今西安市西北)，為保證首都物資供應和避開渭水多沙迂曲的困難，元光六年(前129)開始在渭水之南修建一條西自長安東至潼關的長達300多里的漕渠。漕渠歷時3年建成，最多時每年運糧600多萬石，對於維護政權穩定發揮了重要作用。這些區域性的運河建設，為日後全國內河航運網的建成奠定了基礎。這一時期近海海運也有相當成績，可以東通日本，南達印度和斯里蘭卡。

(四)水利科學基礎理論形成

春秋戰國時期活躍的學術空氣也表現在水利基礎科學理論的蓬勃興起。秦漢水利建設的高潮，為水利學科的形成創造了條件。西漢司馬遷在《史記·河渠書》中首先賦予「水利」一詞專業含義，水利成為有關治河防洪、灌溉、航運等事業的科學技術學科，而將從事水利工程技術工作的專門人才稱作「水工」，主管官員稱作「水官」。水利學作為與國計民生密切相關的科學技術的應用學科由此誕生。

先秦時期的文獻中，以《周禮》、《尚書·禹貢》、《管子》、《爾雅》涉及水利科學技術的內容較多。基礎性的理論紛紛提出，主要反映在水土資源規劃、水流動力學、河流泥沙理論、水循環理論等方面。

水土資源是自然界最基本的資源。《管子·度地》把河流分為五種。《管子·地員》根據相應地下水的埋藏深度、水質及適宜農作物對土壤進行了分類。《尚書·禹貢》和《周禮·職方氏》對當時九州行政區的土地和河流湖泊有全面的描述，為自然資源分類統計之始。

在水利科學基礎理論方面，《管子·度地》首先提出明渠水流和有壓管流運動規律及水躍現象。兩干多年前就建立起了明渠水流水力坡降量的概念，對有壓管流、水躍等水流現象進行了正確的闡述，在當時世界上處於領先地位。

《管子·地員》記載不同的土質和地下水埋深與水質的關系，這里的息徒、赤壚、黃唐、斥埴、黑埴分別是石灰岩、沖積土、黃壤、鹽鹼土和黑黏土，土質不同而水質不同。晉張華的《博物志》載：「凡水源有硫黃，其泉則溫。」記述了人們早期的水化學知識。

秦漢水利建設出現了歷史上的第一次高潮。與之同時有關水利的記載大批出現，水利的科學技術基礎理論進一步深化，對後世影響最大的是《史記·河渠書》，它作為中國第一部水利通史問世，從而確立了傳統水利作為一個學科和工程建設重要門類的地位。

③ 中國古代興修得水利工程有哪些呀

如果算上大禹治水的話，那大禹治水是最早的，大規模的興修水利應該在戰國時期 秦時期

我國是文明古國，科學技術在18世紀之前一直處於世界領跑地位，科技創新、發明一直佔世界總量的60%，偉大的水利工程數不勝數。代表作：鄭國渠、都江堰、靈渠、京杭大運河、錢塘江海塘。

鄭國渠

戰國（公元前475-公元前221）後期，韓桓惠公看到當時秦國統一六國已是大勢所趨，為了削弱秦國的強大實力，公元前237年，他特派韓國水工鄭國赴秦興修水利，妄圖利用這種浩大工程來消耗秦國的人力、財力和物力，從而達到他預想的「疲秦」目的！？不料事與願違，當時的秦王嬴政（後來的秦始皇）採納了鄭國的建議，命令鄭國在秦國修建鄭國渠。在鄭國的親自指揮和參與下，一條長達100多公里的大型水利工程--鄭國渠在關中大地上蜿蜒盤旋，彷彿一條金光閃閃的銀帶鋪在了三秦大地上。它巧妙利用了北仲山南麓西高東低的地勢特點，把渠修建在了渭北平原三級階梯的最高線上，灌溉著今禮泉、涇陽、三原、高陵、臨潼、富平、渭南、蒲城、大荔等縣（區）的280多萬畝土地。鄭國渠不但未能起到「疲秦」的初衷，反而極大增強了秦國的國力。這讓本來強大的秦國如虎添翼！更加速了它消滅六國夢想的實現。鄭國渠工程宏偉，規模宏大，稱得上是兩千多年前之壯舉。它用富有肥力的涇河泥水灌溉田地，淤田壓鹼，變沼澤鹽鹼之地為肥美良田，使關中一躍成為全國最富庶的地區。據《史記》記載，此渠修成後，「於是關中為沃野，無凶年。」這為秦始皇最終統一中國做好了物質上的准備！

鄭國渠首位於今天的涇陽縣西北25公里的涇河北岸，即今王橋鎮的船頭村西。當時，因其進水口水量大、水流流速快的特點，且容易造成渠岸兩壁黃土崩塌的情況，人們於是發明了拱形地下渠道，使渠壁拱卷有力，不易塌陷。這極大地提高了鄭國渠渠首的質量。又為了便於施工和掌握水流方向、深淺，便間隔一段開鑿一井，俗稱「龍眼」或「天窗」，這都是當時人類偉大聰明智慧的結晶。

鄭國渠的作用不僅僅在於它發揮灌溉效益的100餘年，而且還在於首開了引涇灌溉之先河，對後世引涇灌溉發生著深遠的影響。秦以後，歷代繼續在這里完善其水利設施：先後歷經漢代的白公渠、唐代的三白渠、宋代的豐利渠、元代的王御史渠、明代的廣惠渠和通濟渠、清代的龍洞渠等歷代渠道。漢代有民謠：「田於何所？池陽、谷口。鄭國在前，白渠起後。舉鍤為雲，決渠為雨。涇水一石，其泥數斗，且溉且糞，長我禾黍。衣食京師，億萬之口。」稱頌的就是引涇工程。

靈 渠

靈渠，建成於公元前214年（秦始皇33年），是跨越湘江水系和珠江水系的古運河，位於湘桂走廊中心興安縣境內，與陝西的鄭國渠、四川的都江堰並稱為「秦的三大水利工程」。 郭沫若先生稱為：「與長城南北相呼應，同為世界之奇觀。」

靈渠歷史悠久，設計精巧，全長37公里，由鏵嘴、大小天平、南渠、北渠、泄水天平和陡門組成。將海洋河水三七分流，三分入灕江，七分入湘江，溝通了長江、珠江兩大水系。

公元前221年，秦始皇統一北方六國之後，又與公元前211年對浙江、福建、廣東、廣西地區的百越發動了大規模的軍事征服活動。秦軍在戰場上節節勝利，惟獨在兩廣地區苦戰三年，毫無建樹，原來是因為廣西的地形地貌導致運輸補給供應不上。所以改善和保證交通補給成了這場戰爭的成敗關鍵。秦始皇運籌帷幄，命令史祿劈山鑿渠。史祿通過精確計算終於在興安開鑿了靈渠，奇跡般的把長江水系和珠江水系連接了起來，使援兵和補給源源不斷的運往前線，推動了戰事的發展，最終把嶺南的廣大地區正式地劃入了中原王朝的版圖。

都江堰

都江堰位於四川成都平原西部的岷江上，距成都56公里，是二千多年前，中國戰國時期秦國蜀郡太守李冰及其子率眾修建的一座大型水利工程，是我國現存的最古老而且依舊在灌溉田疇，造福人民的偉大水利工程。
歷史:戰國秦昭王時期，蜀郡守李冰於公元前227年創建的都江堰，是中國最古老的水利工程，是我國科技史上的一座豐碑，譽為世界奇觀。2250多年來，引水灌溉，才使蜀地有「天府之國」的美譽。都江堰是「天府」富庶之源，至今仍發揮著無可替代的巨大作用，灌溉良田1000多萬畝。
組成:都江堰水利工程最主要部為都江堰渠首工程，這是都江堰灌溉系統中的關鍵設施。渠首主要由魚嘴分流堤、寶瓶口引流工程和飛沙堰溢洪道三大工程組成。
寶瓶口:離堆在開鑿寶瓶口以前，是湔山虎頭岩的一部分。李冰根據水流及地形特點，在坡度較緩處，鑿開一道底寬17米的楔形口子。峽口枯水季節寬19米，洪水季節寬23米。據《永康軍志》載「春耕之際，需之如金」，號曰「金灌口」。因此寶瓶口古時又名金灌口。寶瓶口是內江進水咽喉，是內江能夠「水旱從人」的關鍵水利設施。由於寶瓶口自然景觀瑰麗，有「離堆鎖峽」之稱，屬歷史上著名的「灌陽十景」之一。
安瀾索橋:安瀾橋是名播中外的古索橋，位於都江堰魚嘴分水堤之上，橫跨內外兩江，長500米。索橋在四川西部地區起源較早。安瀾索橋修建具體年代已不從所考，但據《華陽國志.蜀志》記載李冰「能笮」。《水經注.江水》載「涪江有笮橋」，證明至少安瀾橋的修建，不會晚於修築都江堰的年代。「笮」意為竹索，這是川西古代索橋的主要建築材料，故安瀾索橋又被稱為竹橋、繩橋、竹藤橋等。

京杭大運河

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京杭大運河，是中國古代一項偉大的水利工程，也是世界上開鑿最早，里程最長的大運河。它南起浙江

杭州，北至北京通縣北關，全長1794公里，貫通六省市，流經錢塘江、長江、淮河、黃河、海河五大水系。

其開鑿經過了三個歷史階段：公元前486年，吳王夫差首次在揚州開挖邗溝，溝通了長江和淮河。而至7世紀

的隋煬帝時期和13世紀的元代，又先後兩次大規模地開鑿運河，終於建成了這條溝通我國南北漕運的大動

脈。 從天津到通縣北關、張家灣一段，叫北運河，又稱之路河，全長186公里。從通縣至北京城的一段名通

惠河，該河是元代初年由偉大的水利專家、天文學家郭守敬設計修建的。因北京地勢比通縣高，在通惠河上

修築了五道閘門，控制水位，使南來的大船才可直達北京城內的積水潭。那時積水潭"舳艫蔽水"，成為一個

南北漕運的大港口，附近市場繁榮，盛況空前。 京杭大運河暢通了數百年，這對促進大江南北經濟文化的交

流，解決南糧北調等問題，均發揮了重要作用。但自19世紀後，由於南北海運開辟，津浦鐵路通車，加之黃

河改道淤塞運河中段，因此部分河段被斷航，只有江浙一線仍暢通無阻，並成為旅遊熱線。 為適應我國現代

旅遊業迅猛發展的需求，近年來已在北京通縣北運河、溫榆河等四條河流的交匯處，即通州北關、張家灣的

古運河遺址中，興建起大運河旅遊區及紀念館等，廣大中外遊人便可到此一覽昔日京杭大運河的迷人風姿。

錢塘江海塘

錢塘江海塘在唐代以前的修塘費用，已無可考。唐及北宋時期修築北岸海塘，據明代嚴寬在《海寧水利圖志·序》載：「皆以數郡財力，始克有濟。」

南宋嘉定六年(1213)，修葺山陰縣潰塘，是由朝廷調撥錢米。後即購買沒收的園、田設庄，按年收租息作為海塘的歲修經費。臨安府龍山一帶海塘的歲修經費，是按戶按年攤派石、草若干。嘉熙年間(1237～1240)，將臨安府沿江淤復耕地的稅額撥作修塘經費。咸淳年間(1265～1274)，修築海鹽海塘需費較多，除發縣倉米糧外，並有知縣、縣民捐款。

元泰定年間(1324～1327)，搶修北岸海塘鹽官州一段，除征工外，還用鈔79.4萬余錠，糧4.63萬余石，系奏報朝廷支撥。南岸修築百瀝海塘，勸民捐輸糧米。

明初，北岸海塘海鹽、平湖一帶興辦大工程，都動用蘇、松等9府財力，及至成化年間(1465～1487)，北岸海塘的修築經費，有用杭州竹木稅、各項罰款、贖罪款等。以後專設海鹽海塘歲修款，每年在嘉興府屬7縣攤派銀3500～7000兩，當年如若支用有餘，則結轉至下一年。萬曆年間(1573～1619)，海寧、平湖亦按例分別籌集銀300兩與600兩。但萬曆三年風潮毀塘，歷年積儲不敷工用，於是將「藩司兵餉」、「驛傳嬴金」及「他郡贖谷款」等撥充海塘工費。明末由於財政支絀，北岸海塘的修築，竟至預征錢、糧和依靠各級官吏的捐款。南岸海塘的修築工費，多向受益田畝派征，亦有府、縣撥發倉糧。蕭紹海塘還有動用贖罪款、罰金和由知縣、縣民的捐款。嘉靖十五年(1536)，興建三江閘時，蕭山縣曾幫工幫費，以後蕭山轄境內西江、北海兩塘的修築，凡需費較多時，山陰、會稽兩縣均予協濟，但承擔份額，各時期不盡相同。此制直到清代亦承襲不改。

清初，修築北岸海塘，除「額編塘工銀」外，還有官、紳捐款，按畝捐米，並將各項罰款、追繳虛報款等作為築塘工費。康熙五十四年(1724)，因「存留公銀既廢」，各府協濟的規定亦復取消，經奏准凡士民願意捐款作為海塘工程經費，則允許入國子監為監生，當時簡稱捐監。雍正二年(1724)，奉旨動用正項錢糧修海塘。十一年，又准許「捐官」，以其所得為修塘款。十三年十月，高宗弘歷即位，認為捐資得官之法，於吏治無益，錢塘江海塘工程經費由正項錢糧撥支。但在乾隆三十年(1765)以後，北岸海塘的修築經費除由正項錢糧支撥外，還調撥鹽務引費、鹽課公費、各項罰款、查抄款以及鹽商和官員的捐款。其中四十九年為修築范公塘石塘，鹽商一次所捐即達白銀60萬兩。五十一年開始，還先後將海塘經費的餘存款、藩庫借支銀等借與商人生息，以其所得作為海塘歲修經費。道光十六年(1836)，浚海鹽白洋河以培土塘、附土的工款，是先向藩庫借支，然後隨額征「地漕等項」時帶征(浚)河費，以6年為期歸還借款。道光時恢復「捐官」制度，按田畝的田賦分年攤征錢塘江塘工銀。同治、光緒、宣統時期(1862～1911)，在兵燹之後，國庫空虛，民生凋敝，而修復坍潰各塘，又急不容緩，經多方籌劃，竭力羅致經費，來源有九：一在海寧等縣徵收米捐，專濟海塘工用。二為支撥厘金和在徵收茶捐、絲捐、(鹽)綱捐、繭捐時，各加征塘工附捐。三為調撥鹽課引費。四為調撥江、浙兩關關稅。五為停解閩省軍餉轉撥。六為江蘇省協濟。七為職銜捐納。八為殷富捐輸。九為公帑發商生息。太平軍在浙江時，海寧州海塘坍潰，忠王李秀成要各縣籌集修塘經費，為此各有關縣鄉官曾籌繳白銀8000餘兩。

南岸蕭紹海塘的修築經費，是向受益田畝攤征為主。清初，山陰、會稽兩縣曾有值塘田制，即將近塘的田劃稱江田，專護海塘，不參與縣里的一切徭役；不敷時，始向縣內其他田畝攤征工、銀。乾隆元年(1736)，高宗弘歷曾下諭紹興府屬的沿江、沿海堤岸工程，遇有應修工程時，概於公項內動支，停止按畝派錢之例，但未能貫徹始終。三十年以後，蕭紹海塘的修築經費，除上述受益田畝攤征外，還有動支鹽引費、厘金、契牙雜稅專款、西湖景工款等公帑生息款、邑紳和鹽商的捐款等。清代修築百瀝海塘的經費，除無厘金和契牙雜稅專款兩項來源外，均同蕭紹海塘。道光三十年(1850)以後的捐資築塘，以松廈連氏最多。

④ 我國古代普遍重視興修水利原因

因為中國自古就是一個農業大國，所以歷朝歷代都重視興修水利！

⑤ 在中國歷史上，興修水利是從什麼時候開始的

我國興修水利從春秋戰國時期就開始了。這中間也出現了許多重大的水利工程，甚至留存至今，為國家的社會進步、文明發展都發揮了重要的作用。春秋戰國時期，文明發展到了一定的成熟和完善期，當時才有了興修水利的條件，而在此基礎上，各諸侯國之間的爭斗，也促進了本國的經濟發展和設施完善，為後人提供了珍貴的借鑒和範本，也對我國歷史產生了深刻的影響。

這些精巧絕妙的水利工程改變了中國當時的社會，原始的農耕文明不斷向前發展，人類社會不斷進步，這些傑作，甚至在當時處於領先世界的水平。中國文明歷經千年，才到達目前的水平，漫長的歷史進程中留下許多珍貴的文化物資，我們應該珍惜和繼承，保護我國優秀的傳統文化。

⑥ 它山堰是中國古代四大水利工程之一,興修於

位於中國浙江省寧波市鄞州區鄞江鎮,是中國古代四大水利工程之一,始建於唐文宗太和七年(833年),由水利家王元暐主持興建,至今仍發揮作用。

⑦ 概括指出中國古代興修水利工程的功能

當然最最主要的功能是為了灌溉啊，其次也可能是為了航運

⑧ 中國古代水利發展的歷史

戰國

戰國末期，秦國國力殷實，重視水利，及至統一中國，生產力更有較大發展。四川的都江堰、關中的鄭國渠（見鄭白渠）和溝通長江與珠江水系的靈渠，被譽為秦王朝三大傑出水利工程。國家的昌盛，使秦漢時期出現了興修水利的高潮。

漢武帝瓠子堵口，東漢王景治河等都是歷史上的重大事件。在甘肅的河西走廊和寧夏、內蒙古的黃河河套，也都興建了引水灌溉工程。

隋唐

隋唐北宋五百餘年間，是中國水利的鼎盛時期。社會穩定、經濟繁榮，水利建設遍及全國各地，技術水平也有提高。隋朝投入巨大人力，建成了溝通長江和黃河流域的大運河，把全國廣大地區通過水運聯系起來，對政治、經濟、文化的發展產生了深遠影響。

唐代除了大力維護運河的暢通，保證糧食的北運外，還在北方和南方大興農田水利，包括關中的三白渠、浙江的它山堰等較大的工程共250多處。唐末以後,北方屢遭戰亂，人口大量南移，使南方的農田水利迅速發展。水利法規、技術規范已經出現，如唐《水部式》、宋《河防通議》等。

元明

從元明到清中期，中國水利又經歷了六百年的發展。元代建都北京，開通了京杭運河。黃河自南宋時期奪淮改道以來，河患頻繁。明代大力治黃，採用"束水攻沙"，固定黃河流路，修建高家堰，形成洪澤湖水庫，"蓄清御黃"保證漕運。

這些措施對明清的社會安定和經濟發展起了很大作用，但也為淮河水系留下嚴重的後患。在長江中游，強化荊江大堤，並發展洞庭湖的圩垸，促進了兩湖地區的農業生產。珠江流域及東南沿海的水利建設也有很大發展。但從整體而論，自16世紀下半葉起，中國水利事業的發展已趨緩慢。

清朝

清末民國時期，內憂外患頻繁，國家無力興修水利，以致河防失修、灌區萎縮、京杭運河中斷，水利處於衰落時期。但是海禁漸開，西方的一些科學技術傳入中國，成立了河海工程專門學校等水利院校，培養水利技術人才。

在這一期間也修建了一些工程，如1912年在雲南建成了石龍壩水電站，20年代修建了珠江的蘆苞閘，30年代修建了永定河屈家店閘、蘇北運河船閘和陝西的關中八惠灌溉工程等。但在全國范圍內，水旱災害日益嚴重，整治江河、興修水利，已成為廣大人民的迫切要求。

(8)中國古代水利工程的興修擴展閱讀：

「治國必先治水」。新中國成立後，黨和政府把水利建設放在恢復和發展國民經濟的重要地位。毛澤東主席先後號召「一定要把淮河修好」，「要把黃河的事情辦好」，「一定要根治海河」，華夏大地掀起了一波又一波的水利建設熱潮。

黨的十四屆五中全會通過的《中共中央關於制定國民經濟和社會發展「九五」計劃和2010年遠景目標的建議》，把水利擺到了國民經濟基礎設施的首位，標志著我國水利發展進入一個新階段，堤壩設防標准大幅提高，逐步完善的防汛抗洪減災體系，成為經濟社會發展的堅實屏障。

⑨ 戰國時期，哪一水利工程的興修使關中

鄭國渠是古代修建的一項偉大工程，屬於最早在關中建設的大型水利工程，位於今天的陝西省涇陽縣西北25公里的涇河北岸。它西引涇水東注洛水，長達 300 余里（灌溉面積號稱4萬頃）。

鄭國渠在戰國末年由秦國穿鑿。公元前246年（秦王政元年）由韓國水工鄭國主持興建，約十年後完工。鄭國渠修成後，大大改變了關中的農業生產面貌， 用注填淤之水，溉澤鹵之地.就是用含泥沙量較大的涇水進行灌溉，增加土質肥力，農業，迅速發達起來，雨量稀少，土地貧瘠的關中，變得富庶甲天下 。