公路工程大學教材

1. 大學道路與橋梁工程專業都學那些書啊

道路與橋梁工程專業有以下的課程以及書目：
道路工程制圖、工程力學、土力學與基礎、水力與水文、公路建築材料、工程地質、道路工程、橋涵工程、道橋工程計量與計價、道橋工程施工技術與施工組織、道路建築材料、公路勘測技術、公路養護與管理、道橋工程招投標與合同管理、工種操作訓練、課程設計、工程實踐，

道路與橋梁工程技術為高職高專專業目錄下設的一門專業，普通高等學校專科層次，學制3年，主要在傳統工土建類專業特色突出院校開設（如，山西水利職業技術學院、安徽水利水電職業技術學院、福建船政交通職業學院（原福建交通職業技術學院）、浙江交通職業技術學院、南京交通職業技術學院、石家莊工程職業學院、安徽交通職業技術學院、湖南交通職業技術學院、四川交通職業技術學院、四川建築職業技術學院、綿陽職業技術學院、濟南工程職業技術學院、四川水利職業技術學院、貴州交通職業技術學院等）。

2. 誰能告訴我長安大學公路工程及橋梁工程專業的教材，要求有出版社和主編。

長安大學道路橋梁與渡河工程所用教材：
1.橋梁工程(上下冊) ——上冊范立礎主編，下冊顧安邦主編， 人民交通出版社
2.結構設計原理——葉見曙 人民交通出版社
3.現代鋼橋——吳沖 人民交通出版社
4.大跨橋梁施工控制——人民交通出版社。
就這些最重要了，不過光看課本是不行的，搞設計最好能把理論與有限元軟體結合起來

3. 公路工程高級工程師考試用什麼教材

現在不管是進高還是進中都是需要進行繼續再教育培訓的，合格後方給發放結業證書，在繼續教育的過程中是會給發教材的啊，有好多門呢必須都考試合格才給發結業證書呢。

4. 想學習公路工程方面的知識，該學哪幾門課呢，

. 時間2008年9月22—2008年10月1

2. 地點: 湖南交通職業技術學院

3. 實訓目的:測量技能是公路工程造價專業必備的一門職業技能。在課堂教學和實習的基礎上，安排學生進行兩周的測量強化訓練，進行公路路線測量實習，對學生鞏固教學成果，熟練掌握測量儀器，了解公路路線測量知識，為公路造價的編制和管理打下基礎。

4. 實訓 要求：a：掌握水準儀、經緯儀等主要儀器的性能和操作使用。

b：掌握數據的計算和處理方法。

c ：掌握路線測量的測繪基本方法，

5．實訓內容：a：路線交點、轉點測量

b：路線中線測量

c：路線縱橫斷面測量

d:測繪路面縱橫斷面圖

6．工具：水準儀、經緯儀、水準尺、花桿、皮尺、尺墊。

7．實訓總結：

兩周的測量實訓結束了，我學到了很多東西。

9月22號上午八點十分，我們全班同學准時來到了綜合樓開實訓動員大會，，老師告訴我們，之所以停課兩周讓我們測量實訓，首先一點是測量很重要。每個人都不可以眼高手低，認為測量很簡單，而且以後自己很有可能是坐辦公室，而不是在工地現場測量，這跟自己真的沒關系。這種想法是大錯特錯的，因為測量是我們這專業最基本的東西，不懂測量就不要談造價。所以每個同學都要動手，偷懶只會害自己。在動員大會上我印象比較深的還有老師教育我們愛護儀器的那些話。老師說他是我們學校最最富有的人，因為他管我們學校的所有儀器，著些儀器是很貴重的。我們領了儀器後，那些儀器就好像我們自己的私有財產一樣，一定要愛護，損壞是必須賠償的，而且價值不菲。的確，在兩周的實訓過程中，儀器一直都在我們手上，我們必須保證它們不受損害，不遺失。愛護公有財產，做一個有責任心的文明大學生。

上午領了儀器後，下午老師再交待大家一些注意事項，接下來我們就開始了真正的測量實訓。首先是選線定點。我們必須先明確自己的路線，明白自己接下來的工作路線。同時必須滿足要求。每個組的路線總長不能少於800米，轉角也不可以太少。我們在選線定點是必須把這些問題考慮進去。同時要考慮這樣定線測角的時候能不能通視，打曲線上的樁點時會不會受到現有建築物的阻擋，測橫斷面的時候邊坡點是不是太多，影響進度等問題，我們要全面考慮，正所謂三思而後行。定出我們的最優路線。

我是第一大組第一小組的，我們的任務是測角，並且打出直圓樁，圓直樁和中點樁。明確了任務，接下來就該行動了。我們的要求是一個角要測五個測回，一個測回的兩個半測回間相差不能超過40秒，五個測回間相差不能超過24秒，如果不能滿足這兩個精度要求，那麼數據將會被視為無效，需要重新測。萬事開頭難啊，第一個角的測量就費了我們好多時間，一個是因為我們對儀器有點生疏，不熟練，還有一個就是因為對測量步驟理解不透徹，遭遇返工重測。剛開始大家都覺得太慢了，這樣就不能按時按量完成任務了，未免有點著急，有點泄氣，這時組長安慰大家說，剛開始慢點沒關系的，後面就開始熟稀了，進度自然也就快了，大家回去好好休息，明天加油。是啊，剛開始不可能那麼順利，開始很順利容易使大家產生膨脹心理，那樣更容易出事。給自己打氣，大家團結一致，明天一定可以做得更好。

測角工作在休息了一個晚上後又開始了，今天的情況真的就好多了，沒有那麼多磕磕碰碰，大家熟練了不少，之間配合得也很默契，速度明顯加快了，准確率也提高也大大提高了。團結就是力量啊，大家一起努力，自然就事半功倍。但是並不是說測角過程中就一帆風順，一點挫折都沒有。因為我們是在校園里測量實訓，人來人往很多，常常無意間擋住我們的視線，導致我們不能通視，有時我們的路線上會停有車，我們不得不時刻注意我們的路線是否有障礙物，如果有的話，就想辦法排除障礙，經過大家的努力，基本可以順利排除，工作繼續進行。經過兩天的努力，測角工作基本完成了。

如果認為我們是測角組，角測完了就萬事大吉，輕鬆了，那就錯了。我們是測角的，盡快完成任務是應該的，因為中樁組的工作的前提是我們的測量數據。而且每個組員都要熟悉整個測量過程的中每一項，所以說我接下來的任務就是去熟悉中樁組和基平組的工作，掌握更多的知識。

剛去中樁組的時候，有很多地方不懂，同學們熱情地為我講解，頓時豁然開朗。定直線上的樁比較簡單，關鍵是定曲線上的樁。要定曲線上的點，剛開始還真的不知道到底用什麼方法可以做到。最後終於找到了偏角法可以辦到，首先把儀器架在直圓點上，在轉角點那裡立桿，照準桿，把經緯儀水平盤讀數調到零度零分零秒，算出待測點的切線與弦線之間的弦切角，就是我們所說的偏角。轉動儀器使它轉到偏角的度數，再利用公式算出弦長，直圓點到轉角點之間的連線可以看成是偏角的一條邊，轉到偏角度數後擰緊制動螺旋，定出這個偏角的另外一條邊，，從直圓點出發，拉出弦長，跟邊長相交的點就是我們要定的點。依此類推，就可以定出曲線上別的點。定點之前要計算，計算一定要認真，細心，算錯了打出來的點肯定也是錯的，直接後果就是返工。轉儀器定角度的時候千萬不能浮躁，因為儀器的靈敏度很高，稍微動一點都可以產生很大的誤差，調儀器的時候一定要力求精確，不能有半點馬虎。

基平組是我測量實訓最後接觸的工作，相對與前兩項，我認為基平是最需要集中注意力的一項工作，腦子要清醒，手要快，特別是記數據的時候，因為測橫斷面的時候有很多點需要測，必須快點，讀數的同學會不停照準，然後讀數，立尺的同學一看到讀數的同學讀出讀數就馬上換到下一點，計數的同學就要畫好表記好數，保證記對，記得整齊，過後一看就能懂。大家配合得很默契，這樣的工作很愜意，很舒服。

通過測量實訓，讓我更加熟練，學會了公路路線測量的基本要領，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單單看一個人的能力和構思是不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

實踐是我們大專教育的一個極為重要的實踐性教育環節，在這次的測量實訓中，我了解到了組員之間的協作關系的重要性以及在實訓過程中培養了獨立工作能力，動手操作能力。

還有就是，組員之間的相互配合，能夠縮短工作時間。好的工作關系。可以事半功倍。不僅如此，合理的分工也是相當重要的。

此外，在此次的測量工作之後，我們培養了獨立工作的能力。自我管理能力以及親自操作能力。對於我們工科學生而言，實踐是以後工作的扣門磚。沒有那家公司願意去接受一位不會為他謀利的人，所以只有在實踐中不斷完善自我，去掌握自己的專業知識，才能在這項領域中取一席之地。

測量實訓給我們提供進一步的平台，讓我們在學習中實踐，實踐中學習，培養我們逐步成為這個領域專業有用的人才，這讓我們收益非淺。

對於我們這些在這個領域的初學者，要學要做的還有很多很多。在這次學校給我們提供的實踐平台中，能夠累計的經驗就是在工作中不應該存在僥幸心理，一個團隊就應該發揮團隊精神，不該存在不必要的分歧。團隊出現意見，不僅影響工作時間，還會分裂人與人之間的感情。而且在實踐中我們組的工期斷斷續續，沒有既定的目標去完成工作。

選線很重要，選線的好壞決定了測量的速度；實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大影響；水準測量和水平角測量均需要檢查閉合差，超過差限一定要重新測量，繪制縱橫斷面鉛筆的粗細要根據規定，反復檢查以減小誤差，鉛筆的粗細影響很大；小組成員的合作很重要，實習小組的氣氛很大程度上影響實訓的進度。

兩周的測量實訓結束了，雖然大家都感到累，但是看到我們的收獲大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前的測量知識有了綜合應用的機會。對路線測量有了更好的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具，較好的掌握平面圖,縱橫段面測繪的基本理論方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也在實踐中得到應用，並發揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現在想來這場枯燥的實習是必要的，同時在這實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無發彌補的損失。一次測量實習工程的進度，甚至是帶來了一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，但靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結擦能讓實習快速而高效的完成，這次測量實習培養了我們小組的分工協作能力和個人獨立思考的能力

5. 長安大學公路工程專業大學四年都學什麼課本

道路 路基路面 鄧學均 交通出版社
道路勘測 見路面後面的參考書目
測量學 同上
道路建材 同上
瀝青路面 長大內部教材 只能通過認識的人影印
橋梁 .結構設計原理 葉見曙 人民交通出版社
橋梁工程 范立礎 人民交通出版社
結構力學 胡慶安 西北工業大學
現代鋼橋 吳沖 人民交通出版社
大跨橋梁施工控制 人民交通出版社

6. 公路工程檢測用書幾年更新一次

2019年繼續沿用《公路水運工程試驗檢測專業技術人員職業資格考試大綱(2016年版)》和人民交通出版社出版的2016年版教材。
根據公路水運工程試驗檢測行業新制度、新標准、新規范制修訂情況，我中心對2016年版考試大綱和教材進行了局部修訂，並將修訂內容發布在交通職業資格網「公路水運工程試驗檢測人員」專欄和「考試服務大廳」——「公路水運工程試驗檢測專業技術人員職業資格考試考務管理系統」中，報考人員可免費下載。

7. 道路工程，一級公路，介紹幾本相關專業書籍！

給你推薦幾本現在使用的規范：F.01.JTG F10-2006 公路路基施工技術規范、F.10.JTG F80-1-2004公路工程質量檢驗評定標准（第一冊土建工程）、公路橋涵施工技術規范_JTG_TF50-2011(正式版)、《公路路面基層施工技術規范》JTJ034-2000；希望對你有所幫助。

8. 道路橋梁工程的大三專業課本都有什麼哪個出版社的

路基工程/橋梁工程

9. 道路工程類都需要學習哪些內容，可以推薦幾本教材嗎

道路工程學的研究內容主要有：道路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。
交通工程學 有吉林大學李江的 還有徐吉謙的 只要是這兩本教材 其他的都是交通出版社的教材

10. 考公路工程師看什麼書

公路監理工程師考試用書：1.監理概論（第二版）-公路工程監理培訓教材 2.工程費用監理（第二版）-公路工程監理培訓教材3.工程進度監理（第二版）-公路工程監理培訓教材 4. 工程質量監理（第二版）-公路工程監理培訓教材 5.合同管理（第二版）-公路工程監理培訓教材
有什麼需要還可以繼續問我，我會盡力幫你解答的。