近代土木工程實例

『壹』 請大家舉出土木工程的實例,並說明其屬於哪種建築類型

房屋建築（包括房屋的組成、單層、多層、大跨、高層、古建築、特種建築等），展示房屋建築最新技術成就及發展方向；各類特種結構的型式，橋梁工程（包括拱式橋、斜拉橋、懸索橋、立交橋等），展示當代橋梁最新技術成就及發展方向；公路、鐵道、隧道工程、礦井工程、水利工程、給水與排水工程，相應的新發展及展望；基礎與地下結構工程及其新發展。

『貳』 a中國著名土木工程實例 如長城，都江堰，高鐵等

1、古代建築方面的成就
都江堰
鄭國渠
故宮
天壇
布達拉宮
大明宮
大運河
麗江古城
拙政園
懸空寺
應縣木塔
十三陵
驪山墓
兵馬俑
圓明園
頤和園

2、現代建築方面的成就
西氣東輸，保護環境，掃除霧霾。
南水北調,史無前例。
三峽大壩，世界第一
西藏天路，世界屋脊上的巨龍。
高鐵2萬公里，佔世界6成。
有六個世界之最的港珠澳跨海大橋。
鳥巢，世界最大的鋼結構體育場

『叄』 中國近年在土木工程建設上的傑出成就（如橋梁隧道民用建築）

中國近年在土木工程建設上的傑出成就很多，下面列舉幾個：

1、三峽工程

三峽水電站是世界上規模最大的水電站，也是中國有史以來建設最大型的工程項目。而由它所引發的移民搬遷、環境等諸多問題，使它從開始籌建的那一刻起，便始終與巨大的爭議相伴。三峽水電站的功能有十多種，航運、發電、種植等等。三峽水電站1992年獲得中國全國人民代表大會批准建設，1994年正式動工興建，2003年六月一日下午開始蓄水發電，於2009年全部完工。

2、京滬高鐵

京滬高速鐵路是新中國成立以來一條建設里程長、投資大、標准高的高速鐵路。線路由北京南站至上海虹橋站，全長1318公里，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和冀魯皖蘇四省，連接京津冀城市群和長江三角洲城市群兩大城市群。總投資約2209億元，設23個車站。

3、青藏鐵路

青藏鐵路、簡稱青藏線，是指青海省至西藏自治區的鐵路，屬於中國國家干線鐵路之一。青藏鐵路經過幾十年的努力，項目四起三下：西格段814千米，20世紀50年代准備建設，1979年鋪軌，1984年運營；格拉段1142千米（新建線1110千米）因存在千里凍土、高寒缺氧、生態脆弱三大世界級難題而長期停建，最終克服難題而於2001年6月開工，2006年7月1日建成通車運營。2014年8月16日，青藏鐵路延伸線拉日鐵路全線開通運營。

4、港珠澳大橋

港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，建成後將成為世界最長的跨海大橋。其中，工程量最大、技術難度最高的是長約29.6公里的橋—島—隧集群的主體工程。主體工程「海中橋隧」長35.578公里，其中海底隧道長約6.75公里。建成後將會為 G4-京港澳高速以及 G94-珠三角環線高速的一部分。

5、上海東方明珠廣播電視塔

東方明珠廣播電視塔是上海的標志性文化景觀之一，位於浦東新區陸家嘴，塔高約468米。該建築於1991年7月興建，1995年5月投入使用，承擔上海6套無線電視發射業務，地區覆蓋半徑80公里。東方明珠廣播電視塔是國家首批AAAAA級旅遊景區。塔內有太空艙、旋轉餐廳、上海城市歷史發展陳列館等景觀和設施，1995年被列入上海十大新景觀之一。

『肆』 土木工程的發展可分為那幾個歷史階段各階段分別有何

土木工程的發展史經歷了古代、近代和現代三個階段。

1、古代的土木工程的歷史跨度很長，它大致從舊石器時代（約公元5000年起）到17世紀中葉。當時的各種設施主要依靠經驗，根本沒有什麼設計理論可言。所用的材料也是十分簡單的自然原料。如石塊、草筋、土抷等。

2、近代的土木工程的時間跨度為17世紀中葉到第二次世界大戰前後，歷時300餘年。在這一時期，土木工程逐漸形成一門獨立學科。與古代的土木工程相比，它有了自己新的特點和提高。

3、現代的土木工程為20世紀中葉第二次世界大戰結束後至今的土木工程。二戰以後，許多國家經濟起飛，現代科學技術迅速發展，從而為土木工程的進步發展提供了強大的物質基礎和技術手段。

(4)近代土木工程實例擴展閱讀：

土木工程重要性與意義

土木工程的目的是形成人類生產或生活所需要的、功能良好且舒適美觀的空間和通道。它既是物質方面的需要，也有象徵精神方面的需求。

隨著社會的發展，工程結構越來越大型化、復雜化，超高層建築、特大型橋梁、巨型大壩、復雜的地鐵系統不斷涌現，滿足人們的生活需求，同時也演變為社會實力的象徵。

土木工程需要解決的根本問題是工程的安全，使結構能夠抵抗各種自然或人為的作用力。任何一個工程結構都要承受自身重量，以及承受使用荷載和風力的作用，濕度變化也會對土木工程結構產生力作用。

在地震區，土木工程結構還應考慮抵禦地震作用。此外，爆炸、振動等人為作用對土木工程的影響也不能忽略。

問題與條件

材料是實現土木工程建造的基本條件。土木工程的任務就是要充分發揮材料的作用，在保證結構安全的前提下實現最經濟的建造，因此材料的選擇，數量的確定是土木工程設計過程中必須解決的重要內容。

土木工程的最終實現是將社會所需的工程項目建造成功，付諸使用。有了最優設計還不夠，還需要把藍圖變為現實。因此需要研究如何利用現有的物資設備條件，通過有效的技術途徑和組織手段來進行施工。

土木工程是個系統工程，涉及方方面面的知識和技術，是運用多種工程技術進行勘測、設計、施工的成果。土木工程隨著社會科學技術和管理水平而發展，是技術、經濟、藝術統一的歷史見證。影響土木工程的因素既多又復雜，使得土木工程對實踐的依賴性很強

『伍』 土木工程的近代史

人們在早期只能依靠泥土、木料及其它天然材料從事營造活動，後來出現了磚和瓦這種人工建築材料，使人類第一次沖破了天然建築材料的束縛。中國在公元前十一世紀 的西周初期製造出瓦。最早的磚出現在公元前五世紀至公元前三世紀戰國時的墓室中。磚和瓦具有比土更優越的力學性能，可以就地取材，而又易於加工製作。

磚和瓦的出現使人們開始廣泛地、大量地修建房屋和城防工程等。由此土木工程技術得到了飛速的發展。直至18～19世紀，在長達兩千多年時間里，磚和瓦一直是土木工程的重要建築材料，為人類文明作出了偉大的貢獻，甚至在目前還被廣泛採用。

鋼材的大量應用是土木工程的第二次飛躍。 十七世紀70年代開始使用生鐵、十九世紀初開始使用熟鐵建造橋梁和房屋，這是鋼結構出現的前奏。

從十九世紀中葉開始，冶金業冶煉並軋制出抗拉和抗壓強度都很高、延性好、質量均勻的建築鋼材，隨後又生產出高強度鋼絲、鋼索 。於是適應發展需要的鋼結構得到蓬勃發展。除應用原有的粱、拱結構外，新興的桁架、框架、網架結構、懸索結構逐漸推廣，出現了結構形式百花爭艷的局面。

建築物跨徑從磚結構、石結構、木結構的幾米、幾十米發展到鋼結構的百米、幾百米，直到現代的千米以上。於是在大江、海峽上架起大橋，在地面上建造起摩天大樓和高聳鐵塔，甚至在地面下鋪設鐵路，創造出前所未有的奇跡。

為適應鋼結構工程發展的需要，在牛頓力學的基礎上，材料力學、結構力學、工程結構設計理論等就應運而生。施工機械、施工技術和施工組織設計的理論也隨之發展，土木工程從經驗上升成為科學，在工程實踐和基礎理論方面都面貌一新，從而促成了土木工程更迅速的發展。

十九世紀20年代，波特蘭水泥製成後，混凝土問世了。混凝土骨料可以就地取材，混凝土構件易於成型，但混凝土的抗拉強度很小，用途受到限制。 十九世紀中葉以後，鋼鐵產量激增，隨之出現了鋼筋混凝土這種新型的復合建築材料，其中鋼筋承擔拉力，混凝土承擔壓力，發揮了各自的優點。 二十世紀初以來，鋼筋混凝土廣泛應用於土木工程的各個領域。

從三十年代開始，出現了預應力混凝土。預應力混凝土結構的抗裂性能、剛度和承載能力，大大高於鋼筋混凝土結構，因而用途更為廣闊。土木工程進入了鋼筋混凝土和預應力混凝土占統治地位的歷史時期。混凝土的出現給建築物帶來了新的經濟、美觀的工程結構形式，使土木工程產生了新的施工技術和工程結構設計理論。這是土木工程的又一次飛躍發展。

土木工程的特點

建造一項工程設施一般要經過勘察、設計和施工三個階段，需要運用工程地質勘察、水文地質勘察、工程測量、土力學、工程力學、工程設計、建築材料、建築設備、工程機械、建築經濟等學科和施工技術、施工組織等領域的知識 ，以及電子計算機和力學測試等技術。因而土木工程是一門范圍廣闊的綜合性學科。隨著科學技術的進步和工程實踐的發展，土木工程這個學科也已發展成為內涵廣泛、門類眾多、結構復雜的綜合體系。

土木工程是伴隨著人類社會的發展而發展起來的。它所建造的工程設施反映出各個歷史時期社會經濟、文化、科學、技術發展的面貌，因而土木工程也就成為社會歷史發展的見證之一。

遠古時代，人們就開始修築簡陋的房舍、道路、橋梁和溝澶，以滿足簡單的生活和生產需要。後來，人們為了適應戰爭、生產和生活以及宗教傳播的需要，興建了城池、運河、宮殿、寺廟以及其他各種建築物。

許多著名的工程設施顯示出人類在這個歷史時期的創造力。例如，中國的長城、都江堰、大運河、趙州橋、應縣木塔，埃及的金字塔，希臘的巴台農神廟，羅馬的給水工程、科洛西姆圓形競技場(羅馬大斗獸場)，以及其他許多著名的教堂、宮殿等。

產業革命以後，特別是到了20世紀，一方面社會向土木工程提出了新的需求；另一方面，社會各個領域為土木工程的前進創造了良好的條件。因而這個時期的土木工程得到突飛猛進的發展。在世界各地出現了現代化規模宏大的工業廠房、摩天大廈，核電站、高速公路和鐵路、大跨橋梁、大直徑運輸管道長隧道、大運河、大堤壩、大飛機場、大海港以及海洋工程等等。現代土木工程不斷地為人類社會創造嶄新的物質環境，成為人類社會現代文明的重要組成部分。

土木工程是具有很強的實踐性的學科。在早期，土木工程是通過工程實踐，總結成功的經驗，尤其是吸取失敗的教訓發展起來的。從17世紀開始，以伽利略和牛頓為先導的近代力學同土木工程實踐結合起來，逐漸形成材料力學、結構力學、流體力學、岩體力學，作為土木工程的基礎理論的學科。這樣土木工程才逐漸從經驗發展成為科學。

在土木工程的發展過程中，工程實踐經驗常先行於理論，工程事故常顯示出未能預見的新因素，觸發新理論的研究和發展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍然依靠實踐經驗。

土木工程技術的發展之所以主要憑借工程實踐而不是憑借科學試驗和理論研究，有兩個原因：一是有些客觀情況過於復雜，難以如實地進行室內實驗或現場測試和理論分析。例如，地基基礎、隧道及地下工程的受力和變形的狀態及其隨時間的變化，至今還需要參考工程經驗進行分析判斷。二是只有進行新的工程實踐，才能揭示新的問題。例如，建造了高層建築、高聳塔桅和大跨橋梁等，工程的抗風和抗震問題突出了，才能發展出這方面的新理論和技術。

在土木工程的長期實踐中，人們不僅對房屋建築藝術給予很大注意，取得了卓越的成就；而且對其他工程設施，也通過選用不同的建築材料，例如採用石料、鋼材和鋼筋混凝土，配合自然環境建造了許多在藝術上十分優美、功能上又十分良好的工程。古代中國的萬里長城，現代世界上的許多電視塔和斜張橋，都是這方面的例子。

土木工程的發展趨勢

現代土木工程的特點是：適應各類工程建設高速發展的要求，人們需要建造大規模、大跨度、高聳、輕型、大型、精密、設備現代化的建築物。既要求高質量和快速施工，又要求高經濟效益。這就向土木工程提出新的課題，並推動土木工程這門學科前進。

高強輕質的新材料不斷出現。比鋼輕的鋁合金、鎂合金和玻璃纖維增強塑料(玻璃鋼)已開始應用。對提高鋼材和混凝土的強度和耐久性，已取得顯著成果 ，而且還仍繼續進展。

建設地區的工程地質和地基的構造 ，及其在天然狀態下的應力情況和力學性能，不僅直接決定基礎的設計和施工，還常常關繫到工程設施的選址、結構體系和建築材料的選擇，對於地下工程影響就更大了。工程地質和地基的勘察技術，目前主要仍然是現場鑽探取樣，室內分析試驗，這是有一定局限性的為適應現代化大型建築的需要，急待利用現代科學技術來創造新的勘察方法。

以往的總體規劃常是憑借工程經驗提出若干方案，從中選優。由於土木工程設施的規模日益擴大，現在已有必要也有可能運用系統工程的理論和方法以提高規劃水平。特大的土木工程，例如高大水壩會引起自然環境的改變，影響生態平衡和農業生產等，這類工程的社會效果是有利也有弊。在規劃中，對於趨利避害要作全面的考慮。

隨著土木工程規模的擴大和由此產生的施工工具、設備、機械向多品種、自動化、大型化發展，施工日益走向機械化和自動化。同時組織管理開始應用系統工程的理論和方法，日益走向科學化；有些工程設施的建設繼續趨向結構和構件標准化和生產工業化。這樣，不僅可以降低造價、縮短工期、提高勞動生產率，而且可以解決特殊條件下的施工作業問題，以建造過去難以施工的工程。

『陸』 生活哪些實例蘊含土木工程施工技術的原理

工程管理,是作為管理層對工程進行的層面管理和工作指導,工作安排和領導層面的管理.
土木工程施工技術,是以現場施工技術管理和施工必須掌握的技術手段,在施工層面進行的技術指導和解決施工現場出現的技術問題,施工方法,是做具體技術方面的工作,而不是對工程進行全面的進行層面管理.
以上就是工程管理與施工技術的不同,主要看你自己偏向於哪個方面的工作,建議還是從技術方面入手寫論文,這樣更切題,有了一定的技術管理實踐經驗後,工程管理水平也能從技術管理方面入手得到加強與提高,.隨實踐經驗豐富,工程管理和認知水平也會不斷提升!

『柒』 近代土木工程時期有哪些主要成就

近代土木工程時期是從17世紀中葉到20世紀中葉，這期間土木工程發展迅猛，以下是近代土木工程發生了以下具有歷史意義的重大成就:

瑞士數學家L.歐拉在1744年出版的《曲線的變分法》建立了柱的壓屈公式, 算出了柱的臨界壓曲荷載，這個公式在分析工程構築物的彈性穩定方面得到了廣泛的應用。

伽利略，牛頓等所闡述的力學原理是近代土木工程發展的起點。義大利學者伽利略在1638年出版的著作《關於兩門新科學的談話和數學證明》中，論述了建築材料的力學性質和梁的強度， 首次用公式表達了梁的設計理論。

1687年牛頓總結的力學運動三大定律是自然科學發展史的一個里程碑，直到現在還是土木工程設計理論的基礎。

18世紀下半葉，J.瓦特對蒸汽機作了根本性的改進。蒸汽機的使用推進了產業革命。

1931~1942年，德國率先修築了長達3860km的高速公路網。

(7)近代土木工程實例擴展閱讀

土木工程學是建造各類土地工程設施的科學技術的統稱。它既指所應用的材料、設備和所進行的勘測、設計、施工、保養、維修等技術活動，也指工程建設的對象。

即建造在地上或地下、陸上，直接或間接為人類生活、生產、軍事、科研服務的各種工程設施，例如房屋、道路、鐵路、管道、隧道、橋梁、運河、堤壩、港口、電站、飛機場、海洋平台、給水排水以及防護工程等。

土木工程是指除房屋建築以外，為新建、改建或擴建各類工程的建築物、構築物和相關配套設施等所進行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術工作及其完成的工程實體。

土木工程的發展歷史源遠流長，經歷了古代，近代和現代三個歷史階段。

1. 土木工程的古代時期大概是從公元前5000年的新時期到17世紀中葉，總共大約有7000多年的歷史，主要的代表性建築有雅典衛城、維琴察圓廳別墅、凡爾賽宮、金字塔、趙州橋、滕王閣、客家土樓、北京故宮等等

2. 土木工程近代時期是從17世紀中葉到20世紀中葉，便是土木工程發展最迅猛的時期。

3. 現代土木工程時期的起點為20世紀中葉，現代土木工程為了適應社會經濟發展的需求，具備了一些特徵，例如工程功能化、城市立體化、交通高速化、材料輕質高強化。

參考資料來源：網路-土木工程

『捌』 古代，近代，現代土木工程有哪些重要區別

1. 古代土木工程的特點主要有：
a、設計和施工沒有理論指導，缺少力學依據，全憑師傅的經驗；
b、材料：就地取材，全部是原始的石頭和木材；
c、施工工具簡單。
2. 近代土木工程的特點主要有：
a、結構設計和施工上有了一些較為系統的理論指導；
b、施工機械比較先進；
c、材料：應用了鋼結構或混凝土結構。
3. 現代土木工程的特點主要有：
a、設計和施工理論完善，施工材料復合化。
b、項目工程的功能要求多樣化。
c、城市建設立體化。
d、由於交通工具和交通設施的快速化，進而使得工程設施大型化，施工工程的工業化、裝配化。

『玖』 列舉著名的土木工程

土木工程結構 本書是根據高職高專院校工程監理專業、建築工程技術專業的教學要求編寫的，共18章。書中主要介紹了結構設計方法、鋼筋混凝土材料的主要力學性能、鋼筋混凝土受彎構件、鋼筋混凝土受壓構件、鋼筋混凝土受拉及受扭構件、預應力混凝土構件、鋼筋混凝土樓蓋、多層及高層鋼筋混凝土房屋、鋼筋混凝土結構單層廠房、砌體材料及其主要力學性能、砌體結構構件計算、砌體房屋設計計算、鋼結構的材料、鋼結構的連接、鋼結構構件計算、鋼屋蓋、建築結構抗震基本知識、公路混凝土橋涵設計原理。

『拾』 土木工程的一道工程實例題：

芒硝遇到地下水自然會分解出硫酸根離子。混凝土密實性不夠自然產生碳化。表皮剝落