水利工程管道二次搬運費的距離

1. 二次搬運費問題

我們這里是這樣做的，因為施工現場環境各異，但二次搬運肯定都要發生的，所以定額當中直接規定了二次搬運費的費率，計入措施項目費中。
所以，不需要簽證。
你們地區定額可能沒有規定，那可能會簽二次搬運費 一平方建築面積多少錢，或者是簽二次搬運費的費率。我只是這樣猜測，不一定正確，建議你去問一下給你們做預結算的師傅，他肯定知道怎麼簽證的。

2. 水利工程施工場地到底有多大，材料要不要計算二次搬運

小農水工程有些渠道或者山塘，比較偏僻的，可以計算二次搬運費，但不是所有的水利工程都要計算二次搬運

3. 運距超過多少要計二次搬運費，特別是材料的倒運

對於二次搬運費的收取，各地的規定也不一致如有的省市規定，在單位工程四周外邊線往外推移寬度平均小於5M，或在城鎮市區通道無法通過載重汽車。材料須用人工或人力車二次搬運到單位工程現場者，按直接費的0.6%計取。有的規定，由於現場窄小，且運距超過12M者，按直接費的1%計二次搬運費。還有的地區規定，按場內范圍平均直徑0.15KM至2KM，以直接費的0.2%~2%計取二次搬運費。上述是各地區自定的二次搬運費的計取范圍和標准，故計取此項費用時應按各地具體規定執行。

4. 二次搬運費如何計算。

計算方法：
二次搬運費=直接工程費×二次搬運費費率（%）
二次搬運費費率（%）=年平均二次搬運費開支額/（全年建安產值×直接工程費占總造價的比例（%））

二次搬運費：
是指因施工場地狹小等特殊情況而發生的二次搬運費用。
一般施工工程中所使用的多種建材，包括成品和半成品構件，都應按施工組織設計要求，運送到施工現場指定的地點堆積；但有些工地因遇到施工場地狹小，或因交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點，而需要通過小車或人力進行第二次或多次的轉運所需的費用，稱為材料的二次搬運費。

明確了幾個問題：
1、因施工場地狹小等特殊情況而發生的二次搬運費用。這個「施工場地狹小」定額里已經有明文規定（施工用地面積小於首層建築面積三倍時）。
2、因交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點，而需要通過小車或人力進行第二次或多次的轉運所需的費用，真對這條，許多地區規定了相應的數字化規定，如300m之內，50m之內等，鬧的大家在在執行時不知所措。解決這一問題的方法很簡單，只要符合這條，就可以計取。
3、二次搬運費=直接工程費×二次搬運費費率（%），這個二次搬運費取費基數不應該是直接工程費，費率應該二次搬運費一般以人工費技術措施人工費為基數，乘以費率一般為（0.25%)，且一般指場內發生的二次搬運（不包括混凝土預製件和金屬構件），因為混凝土預製件和金屬構件定額里有子目，所以不用計取二次搬運費費，其他的材料各省的定額規定不一。

實際操作中注意的幾個問題：
1、二次搬運費是投標時一次計取，結算不補的措施費，結算時追加二次搬運費以後不要問應該不應該，而是應當祈禱有沒有運氣要回來。
2、二次搬運費在圖紙上是看不出來的，要真正把握是否發生二次搬運費、發生多少是要到現場勘察才能有發言權。
3、二次搬運費是最難操作的措施費，合同里的漏洞是操作二次搬運費最有力的工具，要發現並把握住。
4、甲方的違約是另一條追加二次搬運費的依據，及時辦理有效簽證，機會可不能錯過。
5、 如果投標時低價賠錢中標，過程中又沒有發生圖紙變更，施工方唯一起死回生的法術就是進場後追加類似二次搬運費這樣無法獲取證據的費用。
6、如果建設方被施工方套上絞索，二次搬運費一定會搬開被套者腳下的支撐。
7、現在二次搬運費在實際施工時發生有時會很多，特別是塊料項目工作，每平米的二次搬運費達到3-5元/m2，這種費用在標底里是不存在的，所以投標時施工方總覺得標底造價太低，政府造價部門現在對措施費完全放開，定為競爭性費用，建設方意識里認為競爭性費用就是無限讓利費用，可以不計取。
8、 以前用相對數表示的費用很不科學，如果項目中塗料工作佔大部分，二次搬運費可能發生不會太多， 這類工作完全可以用實物量計取的工作可以參考鋼結構、砼預制構件的操作方法，用定額子目形式約定二次搬運費用。這樣無論是建設方還是施工方都有操作的依據。

5. 水利預算二次搬運費一般取直接工程費的多少合適

二次搬運費一般以人工費 技術措施人工費為基數，乘以費率一般為（0.25%),且一般指場內發生的二次搬運（不包括混凝土預製件和金屬構件，各省的定額規定不一

6. 二次搬運費一公里一噸500元 那麼50米合著多少錢

一公里1000米，1000÷50等於20。500÷20等於25。所以一噸貨物50米的搬運費是25元。

7. 工程中材料的二次搬運距離多遠就會產生費用

包工不包料？
現在土建定額是按建築物首層建築面積與施工現場總面積來考慮是否計取和計取系數來決定二次搬運費的，這也僅僅是就包工包料而言。如果是包工不包料工程，則沒有具體說法，最好的辦法是與甲方協商，簽證一些清工吧。
修繕定額規定，一次卸料運距300m以外可以計取，系數為材料費的1.8%。

8. 建築材料堆放點至施工使用現場距離超過多少米需發生二次搬運費

一般為超過200m即發生二次搬運費。但具體以合同訂

9. 怎樣計算水利工程第二次轉運費

一般可以套定額。但是工地上經常是根據具體情況辦簽證。現場簽證人工數，可以的話把材料的運輸損耗也計算進去。定額上有損耗率。

10. 二次搬運費是以運距還是以范圍計算是以200米以內，還是乘以運距計算跪求解釋，希望詳細點。謝謝

按照直接工程費×二次搬運費費率（%）進行計算。

施工工程中所使用的多種建材，包括成品和半成品構件，都應按施工組織設計要求，運送到施工現場指定的地點堆積；

但工地因遇到施工場地狹小，或因交通道路條件較差使得運輸車輛難以直接到達指定地點，而需要通過小車或人力進行第二次或多次的轉運所需的費用，為材料的二次搬運費。計算方法為二次搬運費=直接工程費×二次搬運費費率（%）。

(10)水利工程管道二次搬運費的距離擴展閱讀：

二次搬運要求規定：

1、將各種搬運活動整合到涵蓋供貨商、進貨、儲存、生產、檢驗、包裝、倉儲管理、出貨、運輸、和顧客的整體操作系統。

2、利用減少、消除、或合並不必要之搬移和設備來簡化搬運。盡量利用重力來搬移物料。

3、在選擇搬運設備時應考慮所要搬運物料的各種要素，包括所使用的搬移與方法。採用可以適應各種工作和應用的方法與設備，除非是必須使用某種特殊目地的設備。