公路工程組價企業利潤

❶ 工程預算中的利潤什麼為基數怎麼算的

以裝飾工程、安裝工程為例，利潤的計算基數如下：

建築工程利潤的計算基數是分部分頂工程費合計加上措施費合計。

因此， 建築工程利潤的計算基數的方法如下：

分部分頂工程費合計中的人工費合計加上措施費合計中的人工費合計。

擴展資料：

工程預算中運用定期預算的方法計算過程：

在這一預算中，為下一財政年度制訂一個隨時期推移而改動最少的計劃。一般來說，每年度的預期總費用是按月、按要素成本的活動優勢分攤在全年中的。

這樣月「工資」作為預期成本的1/12簡單分攤在各個月份上，而銷售的季節性波動，要求多一點關注營銷和生產成本以及在波動的過程中成本的變化。

❷ 公路每平方造價成本

是路基還是路面？結構層是什麼樣的，各有多厚？這是基本的，沒有這個，誰都不好說。
路面在30到300元/平方，給了你也沒有用。

❸ 道路工程造價多少錢

現在建材,人工都在漲.每公里毛路5萬左右,還要看地勢需不需要爆破,
泊油.水泥路面在往上加成本.

❹ 工程造價(公路工程造價)前景如何

據前瞻產業研究院《工程造價咨詢行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，工程造價行業就業前景很好 ，工程造價是屬於土木建築方面的，因為每個工程都會需要造價預算，就這個工作而言是必不可少的，所以對於造價這個行業來說也是十分可觀。造價工作者主要是在施工企業、工程造價咨詢機構、招投標咨詢機構、建設單位、工程監理、工程造價主管部門等相關單位從事建築工程預結算、工程審計、投標報價等工作。
工程造價行業就業前景很好 ，工程造價是屬於土木建築方面的，因為每個工程都會需要造價預算，就這個工作而言是必不可少的，所以對於造價這個行業來說也是十分可觀。比如在安裝，土建，市政等等方面，都需要用到造價知識，是關乎民生的事情，重要而且嚴謹。再加上現在造價方面的考試十分嚴格，工程造價專業考試通過率也十分低，所以造價方面的人才比較稀缺，收入也很可觀，市場需求量大，而市場卻供應不足。

❺ 最近靠關系分到了修高速公路工程的一個標段，造價大概5個億，我以前沒做過承包建築工程這方面

1.首先你就得選好標段，盡量在你關系的幫助下選則那些地形比較簡單，地質結構不復雜而且容易施工的標段，這樣你的成本就會無形中降低很多，利潤率就更大。（個人建議挑那種離城市遠一點的標段，雖然生活條件差一點，但是清凈，可以少交或者不用交「保護費」，你懂的）
2.然後應該拿選好的圖紙找人去做出來詳細的預算文件，你既然知道是5個億左右那就奔著這個目標去做，不管你的關系怎麼樣不一般，他的上面還是要有管事的人的，雖然省略了競標的過程，但是投標的手續肯定要做的，5億的活不可能任何手續都沒有就給你做的，那樣以後也沒法給你撥工程款啊，對吧。
3.既然你想自己干那就得在做投標文件的同時去找你要掛靠的資質企業了，得先把這邊的資質搞定才能以他們的名義跟甲方簽定施工合同，你拿到項目才合理合法。這里事先一定要跟這邊商量好，簽好掛靠資質的合同（這個也得有關系才行，要不然不保險），切忌要註明雙方的責任、義務還有付款的方式，否則以後有了矛盾沒法解決，對你不利。
4.資質找好了預算文件也做好了之後，就該跟甲方（你關系的單位）簽訂施工承包合同了，一定要爭取到更多的利益，比如預付款啊，付款比例和付款節點什麼的，讓你的資金周轉盡量容易一些，這時候就是你關系出力的時候了，因為這裡面要損害甲方的利益，沒有他們內部人決定的話你肯定爭取不來的；
5.簽完合同就該准備進場施工了，這段時候有很多准備工作要做，如招集施工隊、安排人員入場、食宿問題、交通問題、機械租賃或者購買，前期資金的分配計劃等等，當然你可以不用自己做這些事情，僱傭一個專業的項目經理就行了，這方面一定不能省錢，要找好的，可以幫你減少很多麻煩，你只要大事上大筆一揮，基本上就能坐在家裡數錢了。
順便提醒你一句，施工隊伍不要只找一個，多找幾個，而且要互相不認識那種，否則他們要是串通一氣來坑你的話你肯定對付不了，而且要一半找有過類似施工經驗的隊伍，一半找沒有施工經驗的新隊伍，因為新隊伍的老闆肯定是剛出來幹得，沒那麼多心眼，好指揮，價錢也便宜。

❻ 公路工程預算中計劃利潤率和綜合稅率的標準是多少

08版的新規定中，公路工程預算中計劃利潤為7%，綜合稅率為3.41%。
技術裝備費已經沒有，合並到計劃利潤里了。

❼ 2017年高速公路的綠化工程利潤是多少，八百萬的造價

高額利潤，但是主要是苗好，前期做得好，避免後期的陸續投入。怎麼說呢，做這個要有路子，就是你要有關系，有門路。有貨就有地方銷。

❽ 農村公路橋梁建設工程利潤大概有多少，造價110萬

利潤在總造價的25%左右。

❾ 我有個工程，省級公路水泥的，造價2.9億元，按照55公路計算，大概利潤有多少個點，

一般來說，做這個能有三成利潤。但基於水泥路，許多地方能省下不少成本，比如水泥濃度，用石頭填中間的位置（硬度反而不低），路沿石中間用沙石（壓不碎的放心）。但表面工作要做好，比如最外層水泥。應該能有四成利潤。成本包括了一般搞關系的錢，關系必須硬，出啥事都能扛下來。記住能多放鵝卵石就多放，底子夠硬，造質量硬的公路也是為老百姓造福。