車輛工程專業研究生畢業

Ⅰ 985大學車輛工程研究生，畢業後有哪些好去向

985大學車輛工程研究生，畢業後 零部件的設計開發
本專業學生主要學習車輛工程及相關領域的基礎理論、技術及有關機械產品與設備的設計方法、製造工藝和市場營銷知識，受到現代機械學、電工電子學、汽車設計、計算機輔助設計和營銷管理學的基本訓練，具備進行汽車和汽車零部件技術研究、設計、製造和汽車營銷管理方面的基本能力。
可從事汽車整車及零部件的設計開發、車身及造型設計、車輛電子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車製造工藝、工裝以及生產管理等技術工作；可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作；也可從事相關的教學及科研工作。

Ⅱ 車輛工程專業的碩士好找工作么待遇好嗎具體都是做什麼工作呢

一、 很高興回答這個問題
我做了十幾年汽車產品設計研發工程師，對這個行業十分了解，回答如下希望對你有幫助：
1、汽車設計開發很有前途
我做了十幾年汽車設計開發，經歷2家世界500強外企和一家大型民企，目前在合肥成立標新汽車設計公司，我可以很負責告訴你車輛專業很有前途。尤其是汽車產品設計崗位，經驗性很強，設計經驗越豐富工資待遇越高，月薪從幾千到幾萬都有。
2、經驗性很強必須有專業人員和課程教
車輛和機械都是經驗性很強的，不是多讀幾本書何多學理論就可以做好，都是實戰中總結經驗，書上的東西都是最基本的知識點，無法解決工作實際問題，理論和實際相差很多。
標新設計願意與同行交流
3、我帶徒弟2到3年成功跳槽後年薪十幾到20萬之間
很多徒弟2到3年成功跳槽後工資在10到20萬之間，後期還有很大的增長空間，因為世界500強外企工資待遇更高了。
4、普通崗位前途有限遠不如產品設計工程師
汽車很多崗位也不錯，比如質量、工藝、模具、項目、生產管理、實驗等等但是與產品開發相差不少，當然產品設計開發門檻高很多，有的連UG和catia都不能熟練使用，更不用談設計了。
5、設計崗位能力要求
熟練使用UG和catia完成常見的產品造型設計類型和結構設計類型包括逆向和正向以及協同設計，裝配、工程圖、汽車TS169469體系，材料工藝、模具、設計方案等，裡面還有很多工程性的知識需要有大量的項目案例訓練才可以，全面理解和掌握。由於很多不是2句話所明白的合肥標新願意與同行做深入交流學習。
6、崗位很多但是只有設計工程師最有前途
車輛專業畢業從事汽車行業的產品設計、模具設計、工藝設計、項目工程師、質量、采購、銷售、生產、實驗等，但是其中最有前途就是設計研發工程師。
7、汽車零部件設計開發更有技術含量
很多人都認為整車廠最好，其實不是的，整車廠是整合零部件企業資源，最後完成整車裝配，尤其是世界500強外企，實力遠遠大於整車廠。我的很多同事跳槽到整車廠都是領導，但是工資幾乎不變，就是工作舒服很多了，若是到整車廠做普通工程師，跳槽到零部件企業做設計研發，他們幾乎不要的，因為整車廠工程師偏向項目不是設計，他們連catia和UG、CAD用的都熟悉，更談不上設計。
8、你關心的工資待遇（我身邊的熟悉為參考）
我培訓的徒弟大專和本科2到3年後跳槽工資1.2萬到1.5萬，很多優秀的學員20萬左右，後期潛力更大，尤其是一級供應商設計工程師。我身邊做十幾年汽車設計開發的朋友，幾乎都在世界500強知名外企，年薪40到60萬之間，最少的40多萬年薪，少數在民企到技術部長和總監，有股份和分紅。所以從事設計研發是最有前途的。
9、之前收過幾個合肥工業大學車輛專業研究生
我有不少徒弟是研究生專業，還有海外留學會來的，重點本科都有，因為車輛專業經驗性很強，不是看書就可以學好的，大學離企業需求相差太多。之前也有985徒弟也是一樣，機械汽車偏向工程，不是理論所以即使研究生畢業，沒有企業需要的真實技能和設計能力，他們也看不上。很多汽車人才只要經驗，以及關注你之前做什麼項目，只要有項目經驗就是高薪。我之前收的合肥工業大畢業學生，在社會就業找不到好工作，自己不是滿意，最後在標新學3個月，畢業被上汽研發中心錄取年薪10萬以上了。

Ⅲ 車輛工程專業有讀研的必要性嗎

我覺得還是很有必要的，但也因人而異。如果在本科畢業就能手握幾個名企offer或者有機會出國深造，不讀研也罷。近日發布的麥可思-2018屆本科就業率排名中車輛工程排名第十一位，半年就業率95.0%。下面是我認為讀研的三個好處：

1、研究生對專業知識的認識會更深入，思考問題的方式會更科學；就車輛工程而言，在本科階段我們需要學習很多知識，但是不夠精緻，不夠深入，只能算淺顯的了解。本科畢業後，我們學習了汽車的構造，動力機構、傳動機構的原理，車身的設計等等一系列知識，但是這些與進入應用領域需要的專業知識技能相比仍然太過皮毛。研究生在導師的指點下經過碩士階段的學習，培養出一定的科研能力，思維方式也會有進步，自身條件更加強大。

同學們不應僅看重自己是本科生還是研究生學歷，還應培養終身學習的好習慣，盡早樹立個人職業規劃，不論是本科階段還是研究生階段都做好對未來就業的准備。

最後我把一位前輩的話送給大家：高學歷也許沒必要，但有用；讀研是一種選擇，沒有對錯；適合自己，才是最好的道路；讀研或工作，都需提前規劃。

Ⅳ 車輛工程研究生畢業後工資和待遇怎麼樣

工資最多10萬。一般的3000以上
公司不同嘛。。

本科生和研究生 工作起步是一樣的。

但是在大公司工作長久來說。。。研究生陞官好。升得快。工資多很多

不同大學畢業有什麼差異？留在國內和出國的差異？

這個當然有啦。所以選擇好的大學。。有些大學那個課程是主的。
有些不大學不是。。
好像外語學校 當然 英語是主課程啦

公司招聘都是針對學校主要教什麼來招聘的。。

留學？那個嘛。。。
如果你成績搞到學校的助學金出國深造就很好。
如果普通出國深造 我說沒那個必要。
（用錢太多問題。出來都好幾年了。浪費很多RMB。呵呵）

Ⅳ 車輛工程專業 畢業以後就業方向都有什麼

一、 很高興回答這個問題
我做了十幾年汽車產品設計研發工程師，對這個行業十分了解，回答如下希望對你有幫助：
1、汽車設計開發很有前途
我做了十幾年汽車設計開發，經歷2家世界500強外企和一家大型民企，目前在合肥成立標新汽車設計公司，我可以很負責告訴你車輛專業很有前途。尤其是汽車產品設計崗位，經驗性很強，設計經驗越豐富工資待遇越高，月薪從幾千到幾萬都有。
2、經驗性很強必須有專業人員和課程教
車輛和機械都是經驗性很強的，不是多讀幾本書何多學理論就可以做好，都是實戰中總結經驗，書上的東西都是最基本的知識點，無法解決工作實際問題，理論和實際相差很多。
標新設計願意與同行交流
3、我帶徒弟2到3年成功跳槽後年薪十幾到20萬之間
很多徒弟2到3年成功跳槽後工資在10到20萬之間，後期還有很大的增長空間，因為世界500強外企工資待遇更高了。
4、普通崗位前途有限遠不如產品設計工程師
汽車很多崗位也不錯，比如質量、工藝、模具、項目、生產管理、實驗等等但是與產品開發相差不少，當然產品設計開發門檻高很多，有的連UG和catia都不能熟練使用，更不用談設計了。
5、設計崗位能力要求
熟練使用UG和catia完成常見的產品造型設計類型和結構設計類型包括逆向和正向以及協同設計，裝配、工程圖、汽車TS169469體系，材料工藝、模具、設計方案等，裡面還有很多工程性的知識需要有大量的項目案例訓練才可以，全面理解和掌握。由於很多不是2句話所明白的合肥標新願意與同行做深入交流學習。
6、崗位很多但是只有設計工程師最有前途
車輛專業畢業從事汽車行業的產品設計、模具設計、工藝設計、項目工程師、質量、采購、銷售、生產、實驗等，但是其中最有前途就是設計研發工程師。
7、汽車零部件設計開發更有技術含量
很多人都認為整車廠最好，其實不是的，整車廠是整合零部件企業資源，最後完成整車裝配，尤其是世界500強外企，實力遠遠大於整車廠。我的很多同事跳槽到整車廠都是領導，但是工資幾乎不變，就是工作舒服很多了，若是到整車廠做普通工程師，跳槽到零部件企業做設計研發，他們幾乎不要的，因為整車廠工程師偏向項目不是設計，他們連catia和UG、CAD用的都熟悉，更談不上設計。
8、你關心的工資待遇（我身邊的熟悉人做為參考）
我培訓的徒弟大專和本科2到3年後跳槽工資1.2萬到1.5萬，很多優秀的學員20萬左右，後期潛力更大，尤其是一級供應商設計工程師。我身邊做十幾年汽車設計開發的朋友，幾乎都在世界500強知名外企，年薪40到60萬之間，最少的40多萬年薪，少數在民企到技術部長和總監，有股份和分紅。所以從事設計研發是最有前途的。
9、之前收過幾個合肥工業大學車輛專業研究生
我有不少徒弟是研究生專業，還有海外留學會來的，重點本科都有，因為車輛專業經驗性很強，不是看書就可以學好的，大學離企業需求相差太多。之前也有985徒弟也是一樣，機械汽車偏向工程，不是理論所以即使研究生畢業，沒有企業需要的真實技能和設計能力，他們也看不上。很多汽車人才只要經驗，以及關注你之前做什麼項目，只要有項目經驗就是高薪。我之前收的合肥工業大畢業學生，在社會就業找不到好工作，自己不是滿意，最後在合肥標新catia汽車產品設計實戰培訓公司學習3個月，畢業被上汽研發中心錄取，年薪10萬以上了。

Ⅵ 你好！請問車輛工程碩士畢業容易就業嗎

您好，感謝您的提問。
車輛工程專業一直是一個熱門專業，本專業的畢業生可以在汽車企業、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產製造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作。隨著現在國人的收入增加，以及對汽車的需求量陡增，汽車行業正處於一個蓬勃發展的時期，所以說，車輛工程專業畢業的同學應該就業還是不錯的，更何況你還說碩士畢業，可以考慮去科研院所，研究車輛的生產製造工藝。
另外，根據桂聘網往年的招聘數據來看，車輛工程相關職位的需求量還是很大的。
綜上，車輛工程碩士畢業還是不難就業的。

Ⅶ 車輛工程研究生就業問題

當然要選專業強的，能學到真本事，不在乎學校怎麼樣（當然也得說得過去），只要是學他的王牌專業就沒錯。

Ⅷ 車輛工程研究生畢業月薪

進企業搞研發，待遇高；可從事汽車整車及零部件的設計開發、車身及造型設計、車輛電子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車製造工藝、工裝以及生產管理等技術；當然也可去科研院所做科研, 還可以考公務事業單位。

Ⅸ 各大985車輛工程專業研究生畢業薪資是在什麼水平

據我所知，各大車輛工程專業研究生畢業薪資都是在3000到5000左右，就算是985名校畢業的大學生也是這個薪資水平，因為雖然你是大學生，但是你沒有實際的經驗。

Ⅹ 機械汽車方面人士的請進：未來十幾年車輛工程專業，研究生畢業後就業前景如何

汽車行業還是很不錯的，雖說金融風暴，但是中國影響不大的情況下，反而加大了國際汽車行業對中國市場的重視，對中國汽車業的推動還是非常大的。

另外同濟大學的汽車究竟怎樣我不敢說，但在我工作的地方也有不少同濟的畢業生。

接不接受跨專業這個問題很難回答你，這種事情沒有絕對的，試過才知道哦，就像泡妞一樣…………