車輛工程專業可以做什麼

㈠ 本科的車輛工程專業的學生，畢業後一般做什麼汽車方面的工作

根據有關數據顯示，11月汽車行業銷量預估完成273.3萬輛，環比增長6.2%，同比增長11.1%。細分車型來看，乘用車銷量同比增長9.3%，商用車銷量同比增長14.2%。1-11月，我國汽車行業累計銷量預估完成2243萬輛，同比下降3%。細分車型來看，乘用車銷量同比下降7.8%，商用車銷量同比增長20.2%。

為擺脫疫情對經濟的影響，我國多次出台舉措提振消費。就在11月26日，商務部召開了消費升級行動計劃推進現場會，就強調要加速商品和服務消費潛力釋放，穩定和擴大汽車消費，提振家電傢具消費，擴大進口商品消費，促進餐飲消費，創新開展消費促進活動。

汽車是關系國計民生的重要消費品，汽車消費在社會消費品零售總額中佔比達10%左右。2019年，我國社會消費品零售總額約41萬億元，汽車就佔了接近4萬億元。

目前，我國汽車產銷量都已展現回暖態勢。10月，社會消費品零售總額同比增4.3%，增速較上月加快1個百分點，連續3個月實現正增長。其中，汽車消費持續回升，零售額同比增12%，連續4個月兩位數增長。

據中國汽車工業協會數據，10月，汽車產銷分別完成255.2萬輛和257.3萬輛，環比分別增長0.9%和0.1%，同比分別增長11%和12.5%。截至11月，汽車產銷已連續7個月呈現增長，其中銷量增速已連續6個月保持在10%以上。

以舊換新政策再出，老舊汽車更新有望加速。以舊換新政策刺激新車消費，有望盤活二手車市場。從歷史政策來看，以舊換新補貼力度與以舊換新積極度呈有很強的相關性，以舊換新政策的頻出有望進一步激發換購需求，將利好日系、德系以及豪華品牌，加速乘用車整車廠間的分化。

《汽車維修技術信息公開實施管理辦法》打破了此前經銷商在汽車維修技術及市場方面的壟斷。自2017年1月1日起，汽車生產者將被強制採用網上信息公開方式，公開所銷售汽車車型的維修技術信息，其中包括車輛定期維護、總成及零部件的拆裝方法等。

新規實施後，維修信息公開將使得4S店以外的獨立維修企業可以更加有效地獲取汽車維修保養的相關技術信息。信息公開也將在一定程度上緩解消費者對汽車維修存陷阱的憂慮，有利於汽車後市場的健康發展。

《汽車零部件的統一編碼與標識》的實施，對規范汽車維修市場，提高企業管理效率、降低運營成本，實現消費者配件查詢、配件可追溯體系的建立提供了技術手段，對整個汽車維修市場將起到積極的推動作用。汽車維修行業政策頻發，為行業發展營造良好的環境。

截至2017年3月底，全國機動車保有量首次突破3億輛，其中汽車達2億輛;機動車駕駛人超3.64億人，其中汽車駕駛人3.2億人。隨著我國經濟社會持續快速發展，機動車保有量繼續保持高速增長態勢，近5年年均增加1400萬輛。

我國汽車體量較大，市場更替及維修保養需求較大，我國每年有一半以上的汽車超過保修期，年維修量4億輛次，市場規模在7000億元左右。到2020年，我國汽車保有量將達到2.5億輛，汽車維修產值有望超過1萬億元。

我國乘用車市場進入穩健增長期，預計未來 5 年有望維持 3%-5%增長，家用汽車市場逐漸覆蓋到城鎮地區，對汽車後服務市場的需求也隨之增大。目前市場對現代汽車維修技術人才需求量很大。

㈡ 車輛工程專業具體是干什麼的

培養從事與汽車工程有關的設計、製造、實驗、運用、研究與汽車營銷，以及現代汽車企業設計及管理方面德智體全面發展的高級工程技術人才及管理人才。

㈢ 車輛工程專業 畢業以後就業方向都有什麼

一、 很高興回答這個問題
我做了十幾年汽車產品設計研發工程師，對這個行業十分了解，回答如下希望對你有幫助：
1、汽車設計開發很有前途
我做了十幾年汽車設計開發，經歷2家世界500強外企和一家大型民企，目前在合肥成立標新汽車設計公司，我可以很負責告訴你車輛專業很有前途。尤其是汽車產品設計崗位，經驗性很強，設計經驗越豐富工資待遇越高，月薪從幾千到幾萬都有。
2、經驗性很強必須有專業人員和課程教
車輛和機械都是經驗性很強的，不是多讀幾本書何多學理論就可以做好，都是實戰中總結經驗，書上的東西都是最基本的知識點，無法解決工作實際問題，理論和實際相差很多。
標新設計願意與同行交流
3、我帶徒弟2到3年成功跳槽後年薪十幾到20萬之間
很多徒弟2到3年成功跳槽後工資在10到20萬之間，後期還有很大的增長空間，因為世界500強外企工資待遇更高了。
4、普通崗位前途有限遠不如產品設計工程師
汽車很多崗位也不錯，比如質量、工藝、模具、項目、生產管理、實驗等等但是與產品開發相差不少，當然產品設計開發門檻高很多，有的連UG和catia都不能熟練使用，更不用談設計了。
5、設計崗位能力要求
熟練使用UG和catia完成常見的產品造型設計類型和結構設計類型包括逆向和正向以及協同設計，裝配、工程圖、汽車TS169469體系，材料工藝、模具、設計方案等，裡面還有很多工程性的知識需要有大量的項目案例訓練才可以，全面理解和掌握。由於很多不是2句話所明白的合肥標新願意與同行做深入交流學習。
6、崗位很多但是只有設計工程師最有前途
車輛專業畢業從事汽車行業的產品設計、模具設計、工藝設計、項目工程師、質量、采購、銷售、生產、實驗等，但是其中最有前途就是設計研發工程師。
7、汽車零部件設計開發更有技術含量
很多人都認為整車廠最好，其實不是的，整車廠是整合零部件企業資源，最後完成整車裝配，尤其是世界500強外企，實力遠遠大於整車廠。我的很多同事跳槽到整車廠都是領導，但是工資幾乎不變，就是工作舒服很多了，若是到整車廠做普通工程師，跳槽到零部件企業做設計研發，他們幾乎不要的，因為整車廠工程師偏向項目不是設計，他們連catia和UG、CAD用的都熟悉，更談不上設計。
8、你關心的工資待遇（我身邊的熟悉人做為參考）
我培訓的徒弟大專和本科2到3年後跳槽工資1.2萬到1.5萬，很多優秀的學員20萬左右，後期潛力更大，尤其是一級供應商設計工程師。我身邊做十幾年汽車設計開發的朋友，幾乎都在世界500強知名外企，年薪40到60萬之間，最少的40多萬年薪，少數在民企到技術部長和總監，有股份和分紅。所以從事設計研發是最有前途的。
9、之前收過幾個合肥工業大學車輛專業研究生
我有不少徒弟是研究生專業，還有海外留學會來的，重點本科都有，因為車輛專業經驗性很強，不是看書就可以學好的，大學離企業需求相差太多。之前也有985徒弟也是一樣，機械汽車偏向工程，不是理論所以即使研究生畢業，沒有企業需要的真實技能和設計能力，他們也看不上。很多汽車人才只要經驗，以及關注你之前做什麼項目，只要有項目經驗就是高薪。我之前收的合肥工業大畢業學生，在社會就業找不到好工作，自己不是滿意，最後在合肥標新catia汽車產品設計實戰培訓公司學習3個月，畢業被上汽研發中心錄取，年薪10萬以上了。

㈣ 學車輛工程專業 以後能做什麼工作呢

不對明顯不招社會上的人，人家有軍校，你要想進部隊可以考慮考軍校的研究生。車輛工程，顧名思義就是與汽車相關的（有些學校是軌道車輛方向），總之你能想到的與汽車相關的都可以做，如汽車研發，汽車保險、銷售等。如果你要做技術方面的話，建議考研。

㈤ 車輛工程畢業後能從事什麼工作

就業方向：可從事汽車整車及零部件的設計開發、車身及造型設計、車輛電子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車製造工藝、工裝以及生產管理等技術工作；可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作；也可從事相關的教學及科研工作。
技能要求：車輛工程專業培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，了解並重視與汽車技術發展有關人文社會知識，能在企業、科研院（所）等部門，從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產製造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創新精神的高級專門人才。

就業前景：隨著汽車工業的迅速發展，汽車的需求量也是越來越大，與汽車相關的專業也逐漸「熱」了起來。龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設計、製造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設計開發人才的需求。同時，圍繞安全、節能、環保三大主題的汽車新技術的興起，使汽車行業與當今的尖端科技緊聯系在一起，車輛工程專業研究的范圍也更加廣泛，涉及汽車、機車車輛、拖拉機、軍用車輛及工程車輛等陸上移動機械新的理論、技術和方法等。

㈥ 車輛工程專業 畢業以後就業方向都有什麼

車輛工程專業畢業能從事的職業很多，從大的就業方向來說就有好多個，更不要說具體的崗位。

我們可以把就業方向概括如下。

① 汽車試驗。汽車實驗除了需要對數據進行採集和分析，有時候還要實驗者上手駕駛和感受。無論是汽車研究所、高校還是企業，都需要能從事這方面的人才。

② 電子方向。這幾年計算機技術、互聯網技術、人工智慧蓬勃發展，汽車也隨之變得更智能。汽車的電控、車聯網、無人駕駛等新型方向人才需求量巨大。

③ 製造、工藝方向。汽車的生產離不開一線生產工人，經驗豐富、能力出眾的生產工人待遇必定非常不錯，不過這也需要長時間的積累。

④ 造型、空氣動力學方向。汽車的造型一般由學美術的工業設計師設計，但也需要熟悉空氣動力學的工程師參與。

⑦ 底盤等硬體方向。這個方向不算新穎，但始終是汽車製造離不開的方面。

整個汽車行業約佔全國GDP份額的百分之十幾，關乎國計民生。雖然車輛工程專業畢業生待遇不如計算機、金融，但還可以算是不錯。且工作時間越長，待遇與其他行業相比增長更快。

㈦ 車輛工程專業畢業後會從事什麼職業

看到這個問題，我又想起了大一剛入學的我，那個時候的我也同樣被這個問題困擾著，不知道自己畢業之後究竟要干什麼，但是經過這三年的學習，我感覺就業范圍還是挺廣的，其中，我認為以下幾個方向值得考慮：

此外，從事銷售、二手車行業等，也都是很不錯的選擇，謝謝閱讀，希望我的回答能幫到你。

㈧ 車輛工程專業怎樣

車輛工程專業是個比較好找工作的專業，畢業後主要從事車輛設計.汽車銷售的工作，我的大部分同學畢業後，現在大部分在工廠實習一段時間，然後從事管理工作。當然，如果你想找個更好的工作，可以選擇考研或考公務員（山東交通學院）
車輛工程就業很好。但是就業范圍局限,而且國企工資不高.我目前就業,考研最好是西南交大 （大連交大）
車輛專業最近還是比較火的，就業也相當不錯，比如進汽車廠,一汽二汽上汽等，也可以進研究院，一般是搞設計吧，汽車設計，底盤設計，還有穩定性校核什麼的，發動機設計等吧，我繼續讀研，我班有去上汽，比亞迪的，重汽的，奇瑞一汽，還不錯。。現在比較熱。中國汽車最近幾年發展相當迅速，所以我們還是比較幸運吧。。 （山東理工）
車輛工程是分方向的．吉林大學的車輛工程是汽車方向，一般交通大學的車輛工程都是面向鐵路方向．我是面向鐵路方向的．這個專業一般男生選比較好，不太合適女生．汽車方向的可以去一汽等等，鐵路方向的只能去鐵路局或者車輛公司．我現在在黑龍江，齊軌公司．（蘭州交大）
能做的很多,比如說做汽車設計工程師,或者去企業里做技術員等,目前這個專業很好最近幾年應該不愁畢業後的工作. (東北林大)
我是工作了，現在車輛找工作還是比較容易的，沒有必要考研，在公司工作三年，比在學校呆三年強多了，我怕我在學校里呆時間長了會傻掉。（山東理工）
去機械或者汽車類的公司都行．我們班除了考研的，都在汽車廠．一汽2汽上汽等等．這2年就業還不錯，不過最好報個好點的學校．主要從事技術開發等工作，我現在就在研發部門．(武漢理工)
基本上關於汽車方面的東西都可以做，包括技術，售後，出口，銷售等，現在學汽車不錯，反正這幾年工作都好找，不過以後多了競爭肯定也激烈了，我們同學找的工作都不錯，選專業很重要，以後找工作專業起的作用比較大，不過得好好學習才行。 （山東交通學院）
在讀研，家裡沒有負擔，可能父母對我的期望值比較高，一直堅持我讀研，同學好多都工作了，偶爾的時候也常常聊起當初的選擇，都是在羨慕自己沒有走的哪一條，工作得說研究生好，在研的嚮往工作的。 有機會的話還是要多學點知識，這是最實在的，如果現在條件不允許，家裡面需要我們去承擔責任，就應該站出來，畢竟做人是第一位的(中國農業大學)
汽車生產企業...的工作崗位...現在就業還好...以後不知道會怎麼樣…（哈工大）
車輛工程專業很好找工作的，而且工資相對來說 也較高；一般進入汽車廠的設計單位，比如研究院什麼的。當然繼續深造比如考研也是不錯的選擇。 （山東理工）
可走的路很多。如果是從事本專業，大多就是去汽車廠，汽車廠一般都是大型國有企業。目前來看找工作是不成問題的。 （我們班總共三十人，二人出國，一人創業，六人讀研，其它的都找到了工作。） 去汽車廠工作的主要就是從事工程師助理，銷售，後期客服，文案類。也有去報社寫稿子的。 目前來看就是這樣。 (中國農業大學)
鐵路局 車輛廠 輕軌公司 汽車廠 也有找別的工作的 學的是工科比較好找工作 (大連交大)
能做很多很多啊，去汽車廠做設計，做管理都行，還能去汽車銷售公司，我們班的人都差不多這樣吧。或者轉行去做機械也可以的。還有就是招聘公司的定位不一樣，做的事也就不一樣了(南京理工)