❶ 公路工程自檢報告是什麼資料
公路工程內業資料，分為，計量、自檢資料、質檢資料，計量就是對每月完成的工程量的統計（當然這個就設計到工程價款的問題就不多說）自檢資料是指根據現場施工進度及實際施工情況整理出來的報驗單及施工記錄表（根據工序），質檢資料就是保證你所做的自檢資料達到質量及規范要求的報告。比如，你做路基工程，自檢包括填築高程、橫披、中線偏位及填築寬度，質檢報告就需要，彎沉、平整度、壓實度檢測報告。所以，我想你大概是在同一個字上由於字音相同理解錯誤了！
❷ 公路工程自檢資料
現場檢測一份資料只能一個樁號，建議分開做。
既：
K3+700-K4+000，一份
K4+000-K5+000，一份
K5+000-K5+800一份
❸ 公路工程自檢、監督抽檢和監理抽檢
公路工程監理的基本程序是：
1、填報開工申請單
2、填報工序質量檢驗申請單；
3、簽發工序質量驗收單；
4、簽發中間交工報告；
5、簽發中間交工證書；
6、簽發中間計量表。從上述監理程序可以看出中間交工只要自檢和抽檢，然後內業資料簽認就可以了，不知道你說的監督抽檢是指什麼，如果是指業主或質監站組織的那是進行的抽查或專項檢查，不是必須要做的，質監站的三階段驗收時要做的，作為政府監督部門的一個質量監督手段。希望能幫助你。
❹ 公路工程現場質量檢驗報告怎樣填
公路工程現場質量檢驗報告單的作用及要求相關標簽：現場質量檢驗報告
現場質量檢驗報告單是對已經完成的工程結構物的質量與數量的證明文件之一。填寫時應符合以下基本要求：
1、所以工程名稱、樁號、部位必須填寫清楚，必要時還要註明數量(如錨桿、管道等)、材質或施工設計圖的編號等，以便計量時予以核對。
2、使用簡稱要規范、大眾化，所有內容應能使別人看懂。
3、計量單位、數字修約符合現行國家標准。
4、對於外觀存在問題的也要詳細記錄其中，以供質量評定時使用。對於外觀的鑒定建議最好應由3人以上共同進行，以達到客觀、公正。
5、必要的附件也應齊全，證明檢查項目如混凝土（砂漿）、地基承載力等的數據來源的試驗資料；
6、證明《標准》規定的基本要求已符合規定的試驗資料及有關記錄，如橋梁伸縮縫的混凝土強度、隧道襯砌的混凝土抗滲等試驗資料；基本要求各項檢查的記錄。
7、證明規定的檢查項目沒有，而設計或施工規范要求應作的試驗或檢查項目，如路面工程的含灰量、油石比、集料級配等試驗資料及檢查記錄。
8、現場參加質量檢驗的檢測、檢查人員和監理工程師及現場質量檢驗報告單上標明的人員的簽名（必須是手寫的）應齊全，人員均應是經過業主在招投標時認可的、具有相應資質要求的施工及監理單位或有關質量監督單位的人員。
9、若經檢測出現不合格情況時，由監理工程師在該份現場質量檢驗報告單的結論欄予以判定，並提出整改的意見。資料應歸入檔案，待整改完成後再對照原檢測項目重新進行現場質量檢驗，填寫新的《現場質量檢驗報告單》，具體要求同上，並在結論欄註明該《現場質量檢驗報告單》為整改後的檢驗結果，附在原不合格的資料一起歸檔，作為整改的證明。