㈠ 土木工程專業的認識實習報告怎麼寫
我是學這方面的，想寫好的話，首先對自己學到這門專業大體的做個了解，然後結合自己對深入了解的不詳細的方面，做出很必要的想學就可以了
㈡ 求土木工程認識實習報告……
前言：實踐出真知
現在想想，當初選擇土建類，也是因為自己看重實踐類學科的緣故，與其研究高深之理論，抽象之概念，不如學習現代化建設最基礎之土建學科。想想一棟棟建築在筆下設計，一幢幢高樓在手中平地而起，那是何等快樂的事情。而今，更是有幸與老師同學一起，登上高樓，品味橋梁，深入隧道，在認真觀察仔細思考下獲取新知。
理論的東西總歸要運用到實踐中來改造世界，因為書本上的本身從人們實踐而來，幾千年人類建築的經驗在加以其他科學的幫助，終得以建立今日的土木工程學科體系，然而它不會停滯而墨守成規，而應會在我們這一代人的實踐中更趨完善。
課本上的圖片很清晰，配套解釋也很詳細，然而很多時候我卻百思不得其解，這到底是怎麼個具體的物體，是怎麼在工人手下實現的，難以捉摸。很多東西，我們不去親手接觸它，觀察它，而憑別人的講述和文字的記載，是很難真正感受到它的存在的。
書本和實踐又是有差距的。實際中由於各種原因，與理論形成的背景有很大差異，此時若只顧背書念經，會誤了大事的。建設工程尤其不能馬虎，出現問題應該聯系當時當地當人的情況仔細研討應對措施。
三天的認識實習，雖然時間短，但是收獲頗多。一則增加了對本專業所涉及領域的直觀認識，二則了解了土木工程施工工作環境，三則更明了了今後努力的方向。與施工人員，與工人同志，與老師，與同學們的交流和學習中，他們的回答有時讓我如夢中驚醒。下面也就簡單談下幾天認識實習的收獲。
第一天：萬丈高樓平地起
第一天我們是參觀校內新建教學樓和校外新開發的別墅建築，一個公共建築，一個民用建築，實地認識、熟悉了建築的類型－－框架結構。我們上一層層樓梯，經過樓面的施工，看到了牆體、門窗，女兒牆還有防火洞口等建築組成部分的部分施工，聆聽施工技術人員對教學樓整體情況還有施工方面情況的介紹，了解了一些部位功能特點以及施工方法；通過這次參觀實習，聯系所學房屋建築學知識，加深了對房屋建築構造的認識。
具體說來，我通過觀察思考提出了兩個問題，一則牆體上為什麼會有平行的凸出抹灰；二則門洞旁為何規律夾雜著幾塊白色磚體。問了現場的師傅，明白了，原來前者是為了抹灰時比較平整，可以通過長方體的鋁合金板推平砂漿，多則去之，少則補之，方便實用。看來在工程實踐中，要多學習多領悟多發明一些便於施工的新措施，而後者是為方便安裝門。房屋建築學課本上亦有提到，此舉提高了對課本的理解。
在跟施工員交流時，也得到了一些信息，我詢問了工作強度以及施工進度的問題，提出預留的電線孔待混凝土澆注完畢後如何拉埋線路的問題，師傅就給我講了施工工藝，原來是通過軟線當先頭部隊，慢慢推上去，然後由其拉動管線前進。師傅也給我們指出，有些構築物其實是不必要的，只是為了外觀而設計的。
有人說「上現場一定要注意安全，千萬不圖快，做到膽大心細，要眼觀四路耳聽八方。」果不其然，在穿越樓梯之間的模板時候，我為迅速上樓，一不小心踩到一堆砂漿，很是慚愧，有時也彎不下腰，不小心碰到腳手架鋼管，好在帶了安全帽，緩沖了傷害，並無大恙。我覺得真的是要提高我們的安全素質,提高自我防護能力,以後無論學習還是工作了在工地上都要做到"三不傷害"(即實習中不傷害別人,不傷害自己,同時自己不被別人傷害),身體是革命的本錢嘛。
下午去校醫院旁邊的別墅建設工地，通過張監理的解說和講述，初步了解了在施工項目管理中甲方,施工單位,監理單位的職責，張監理也告誡我們，畢業後應該選擇施工工作，以便在建設前沿學到真本事，增長實際才幹，以後在這個基礎上才能有更好的路走。張監理也告訴我們只有虛心實習,踏實肯干,遵守紀律,才能在本行業站穩腳跟,學到書本上學不到的東西,提高自身素質。
第二天,：一橋飛架東西 天塹變通途
風檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。
上面是毛主席為武漢長江大橋的題詞，在橋梁博物館二樓有圖片介紹，感覺很好，用於形容海滄大橋，只需改兩個字可以。「一橋飛架東西 天塹變通途」。
海滄大橋，坐落在廈門西港中部，是從廈門島通往海滄的一座兼具公路和城市橋梁功能的內海灣大橋。亦是廈門大橋以後廈門出島的第二條通道，直接連通海滄台商投資區。據導游介紹廈門由此實現"一環數片，眾星拱月"的大城市格局，也使廈門從一座海島型城市發展成一座海灣型城市。
橋梁博物館竟然用海滄大橋的橋墩建成，真是讓我嘆為觀止。如果沒有設計人員精心設計，施工人員和工人同志巧奪天工，我真是不敢想像這樣的手筆。由橋梁博物館裡面的圖片介紹可知，海滄大橋是由東渡互通立交東引橋、東航道橋、西航道橋、西引橋、石塘立交橋等大型工程組成的，全長5926.572米，是我國自行設計、自己施工，且大部分材料是國產的。它的建成，代表著20世紀中國建橋水平最高成就。海滄大橋是亞洲第一、世界第二（據導游介紹僅次於丹麥的一所大橋）的三跨連續全漂浮鋼箱梁懸索橋。當然一張工程介紹讓我心裡有點憤懣，海滄大橋由日本貸款給我國1.3億美元，佔了投資很大部分，心想我們既要充分利用外國資本，但也要努力強國富國，在大家努力下讓我們不用愁錢甚至可以貸款給別的國家讓他們建設。
從景觀來看，大橋採用曲線造型為基調的設計構思，型體上線條流暢、輕柔，大橋本身就是一座建築藝術精品。銀藍色的橋體與碧藍天空相輝映，看似長虹卧波。從宏觀上看，橋塔、錨碇、橋身，結構和周圍環境協調一致，大海、藍天、港口、城市和諧悅色，更感到人文美和自然美融為一體，在回漳州校區的海上，我看到海滄大橋宛如玉帶橫卧在粼粼的海面上，橋塔白光如晝，橋上，縱纜燈火輝煌，果然是「夏夜銀河星空，顯耀閃亮奪目」，簡直就是「海上花園」廈門的一條通幽之徑。
下午來到廈門大學國際會議中心施工現場，工地還在開挖，我們參觀的是它的基坑。在空中有塔吊吊著鋼筋和回填土，大部分的樁已經打好，四周密密麻麻地用很粗混凝土柱子圍起來了，據說是為圍護基坑不會塌方。工人同志在刷塗防水塗料，一層層的。當時有個工人跑到上面，踩臟了塗料層，破壞了勞動成果，被教訓了一頓，看來組織好工人工作，不互相干擾，是很重要的。
第三天：穿越山河湖海 引領隧道科技
國內首條海底隧道
第三天，我們來到廈門東通道隧道工程廈門島東側施工現場，收獲巨大。
東通道項目是廈門市重點工程項目，是廈門「一身兩翼」中東翼的最重要組成部分，也是廈門本島東部和同安東部發展的最重要基礎工程支撐。工程總投資32．8億元人民幣，項目全長9公里，其中跨海主體工程長約6公里，隧道最深在海平面下約70米，是中國第一條海底隧道，也是第一條由國內專家自行設計施工的海底隧道。該隧道位於廈門島東側跨海連接大陸，建成後將與廈門北面的廈門大橋、西面的海滄大橋一起構成三條連接大陸的路網格局，形成廈門島經濟圈。
我在門口一排鐵皮房中看到一系列實驗室，包括試件養護，鋼筋，砂漿，土質等方面的實驗室，如此大的工程，配套這些實驗室，實地研究解決工程中的問題。進入現場後，我們先看到工程情況介紹，了解了隧道的情況。當時不解怎麼會有行人道，問了雷老師後才知道為突發事件後可以在兩條車道之間往返，也可在施工時候讓工人方便施工，擴大施工面。
進入隧道，首先是震耳欲聾的鼓風機聲音，原來是隧道裡面本身氧氣稀薄，要看鼓風機來提供充足空氣，以便人們工作。前進了一千多米，到達了工作面，據現場工程師介紹紅色台車用來澆注隧道面的混凝土，鋼筋和隧道面夾著兩層防水卷材，還有止水帶。台車通過本身的鋼板作為模板來澆注，待成型後，台車通過低下的軌道前進，逐步推進。而在這更深入一點，是工人在綁扎鋼筋，鋪設地面。但是施工環境感覺很惡劣，噪音還有渾濁的空氣。真好佩服工程師和工人同志奮戰在工地一線，為國家建設日夜兼程，當然也提醒我，現在在學習期間就要鍛煉好身體，以便應付未來繁重的工作。在進去就是還是被噴塗上混凝土的側面還有頂棚，至此已經不允許我們進去了，危險。
後記
認識實習是土木工程第一個實踐性教學環節，有助於我建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度。這次三天的行程我們貫徹理論聯系實際的原則，深入施工現場去學習識，使我們了解了土木工程的廣闊領域——不僅是工民建還有橋梁隧道，有助於激發求知慾，樹立為國家建設事業奮斗的信念。
「風檣動，龜蛇靜，起宏圖。一橋飛架南北，天塹變通途。更立西江石壁，截斷巫山雲雨，高峽出平湖。」未來我們不僅會有不計其數的長江大橋，三峽大壩，海地隧道，我們還將生活在國強民富的新新中國，一切需要我們艱苦奮斗。「雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越」。
㈢ 求一份土木工程認識實習報告，3000字。
土木工程認識實習報告
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的「衣、食、住、行」的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎,為今後書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束後好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐台構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在於此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對於像故宮一樣古老的建築在施工上可以算是大興土木，但以後使用的機會較少，但針對對古建築的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建築的構造是有必要的。對於廠房，我們今後會有單層廠房這門課程，以後走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建築理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今後的學習還是以後投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山牆，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在樑上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最後一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的樑上起加固作用。而對於建築工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建築多採用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力牆。對於鋼筋的使用有著嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重後果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆築混凝土後的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右後才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如L型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在L拐彎處。輕質材料是未來的主導材料，由於輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建築的自重，節約資源。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選，尤其是大型的建築需要，預制構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現場預制現場裝配的辦法，更加高效。
但是通過在課余時間對當代建築業進行分析，也產生了一些我個人的看法。
建築結構設計是建築的主要部分，他關繫到建築的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建築結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建築，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建築結構的設計有待提高。首先，要從建築結構安全的角度來提高，其次，在從建築結構的材料、使用方面來提高，建築結構的提高將會給我們國家的建築業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建築的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那麼他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建築的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建築結構的發展也同樣會帶來建築業的發展。
建築的發展歷史是悠久的，從原來的草棚到後來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程；每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建築，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發生了變化，現在，在人們的思想觀念里，居住的環境要舒心才行，所以說，建築業有待於發展，現在我們已經發現一種建築正在來臨，那就是——人工智慧建築。他是社會發展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。我們現在就應該想一下現在的建築是不是真的要走向人工智慧，是不是下面還有更加先進的建築等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什麼，只有，為了建築業的新發展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建築業的發展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發展的，對於，我們應該勇於探索先進的科學技術，使我國的建築能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，彷彿思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續！
求採納為滿意回答。
㈣ 土木工程專業認識實習報告怎麼寫
土木工程專業認識實習報告具體一點，說明白詳細要求，我有.
㈤ 土木工程認識實習報告
前言
實習方向：土木工程認識實習
實習地點：黃淮學院附近建築物及關王廟中央儲備糧倉建設工地
實習時間：11月1日，11月8日，11月9日，11月15日
實習學生:??／土木0805班
為了讓同學們更好地學習，學校讓學生到施工現場去實地學習。認識實習不僅對學生能否在參觀中學習知識，而且也能培養學生的敬業精神和吃苦耐勞精神。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們學期的中段，組織了三次外出實習，好讓大家可以建立一個專業基礎，對將來的學習將會有很大幫助，因為等將來一開專業課我們都能聯想起來這幾次實習所見到的東西，所以我們都很高興能有這些寶貴的實習機會。
進入土木專業已經快一學期了，可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心。認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，所以對學生建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
實習主要有兩方面：參觀建築物，工地和各種路橋；聽授老師的講解。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：1：實際觀察各種道路橋梁，初步認識並了解路橋的結構，2：通過自己實地的觀察並記錄，了解公路的基本常識，3：了解框架樓的各種特點及填充牆的來歷特點。4：了解鋼構的優點和安全性方面的問題。5：了解一般民房所使用的空心磚，多孔磚等新型磚。
目錄
1：前言
2：目錄
一：了解普通道路橋梁以及教學樓結構
二：參觀天中廣場附近標志性建築物
三：參觀政府機構樓房及村莊平房
四：參觀中央儲備糧糧倉施工現場及麵粉廠廠房
五：結束語
2
一：了解普通道路橋梁以及教學樓結構
11月1日下午，我們土木5、6、7、8四個班到了學校旗桿下集合，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由於大家對首次實習很重視，所以同學們都按時到了指定地點。給我們介紹實習內容的是一個原來沒有見過的老師，通過介紹我們才知道他們都是很有權威的專家,通過他的介紹我們知道了實習的有關時間（11月1日、8日、9日、15日）目的（加強理論與實踐的聯系）地點（大部分是在黃淮學院附近，個別是去別的地方）以及實習期間我們所應該完成的一些任務（仔細觀察各種建築的結構和構造，每天都要寫一篇日記）。在這之後他有強調了實習中應注意的安全問題，這是一個非常嚴肅的問題，所以大家都比較認真聽取如何注意安全。因為是認識實習，我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，所以老師建議我們在實習時都帶個筆記本，在實習期間把不懂的和新的知識都記下來，然後整理成實習日記，以便整理成材料，弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。並且在每天的實習之後我們還要寫一篇實習日記，記錄每天的實習所得。
然後我們一行140多名同學就跟隨老師首先察看了學校的道路，通過講解我了解到：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉（鎮）道及專用公路幾種。
公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構築物建設、公路特殊構築物、公路沿線附屬結構建設。看完了道路，同學們提意見兵分兩路，道路橋梁專業的去參觀橋梁，而工業民用建築方向的去中區圖書館施工現場參觀，大家意見都一致，所以我們就去了市政府，看到市政府的宏偉磅礴，自豪感油然而生．我們來到了政府門前的一座橋梁前，老師開始給我們講解關於橋梁的有關知識．在與具體的路和橋建築接觸之前，我們只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建築工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點和結構體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建築材料等方面，橋梁又分為：（1）按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。（2）按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋（多孔橋全長大於500m，單孔橋全長大於100m）、大橋（多孔橋全長小於500m，大於100m，單孔橋全長大於40m，小於100m）、中橋（多孔橋全長小於100m，大於30m；單孔橋全長小於40m，大於20m）和小橋（多孔橋全長小於30m,大於80m;單孔橋全長小於20m，大於5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋（易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的採用）等（4）按照跨越障礙的性質分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。（5）按照上部結構的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結構為橋墩與橋台。橋台是橋梁兩端橋頭的支承結構，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋台和橋墩都是有台（墩）帽、台（墩）身和基礎組成。這樣我們才對橋梁有了一些更深入的了解！看完橋梁模型之後，我們一行回到了學校，對我們的教學樓進行觀察，這時候我們才發現了教學樓設計的一些巧妙之處，比如那個剪刀式的樓梯，還有那些抗震縫，伸縮縫，沉降縫等專業的東西，通過講解我了解了建築物施工過程中所需要考慮的事項，當然，最重要的就是安全問題，具體一點就是防火抗震，這時候我們才理解那些公眾個樣的結構的作用，關於抗震縫：為防止因地震原因引起的過大結構附加應力而設置的，（1）建築物平面長度和外伸長度超出規范的限值，又沒有採取措施時； （2）建築物各部分剛度相差懸殊，採用不同材料和不同結構體系時； （3）建築物各部分質量相差很大時； （4）建築物有較大錯層時；上述四種情況應該設置抗震縫．沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫，須從基礎到上部結構完全分開；伸縮縫：為克服過大的溫度應力而設置的縫，基礎可不斷開；如此這樣我們才建築對有了一些基本的了解，老師一面講解我們一面做著紀錄，不知不覺第一次的實習就結束了，我也受益匪淺，總的來說感覺還是不錯的，雖然天不是很好，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了
二：參觀天中廣場附近標志性建築物
實習日期：2008年11月8日
實習目的：分析建築物的結構特點與鋼結構的優點
實習地點：會展中心，市氣象局，建業森林半島
早上九點的時候全班的同學都集中到了天中廣場，也就是我們的第一站：會展中心。這個建築物巧奪天工，特別是艦船式樓頂的設計，正在同學們還驚訝的時候，我們已經不知不覺來到了第二站－氣象局，這時候我們更感到了吃驚，沒想到還能有這么新穎獨特的建築，不禁對設計者的其思妙想感到敬佩，這時我們又對鋼構有了初步了解，大體知道了建造這類建築所需要的材料．了解到鋼構是以鋼材製作為主的結構，是主要的建築結構類型之一。其特點有：1、鋼結構自重較輕 2、鋼結構工作的可靠性較高 3、鋼材的抗振性、抗沖擊性好4、鋼結構製造的工業化程度較高 5、鋼結構可以准確快速地裝配 6、容易做成密封結構 7、鋼結構易腐蝕 8、鋼結構耐火性差．就這樣我們又在實地觀察中學到了不少知識．這時我們決定繼續向另一個目的地進軍，大概十點半鍾我們來到了第三站，也是最後一站－建業森林半島，這里高樓林立，其中還有不少地方運用了鋼構製作，由於剛才對鋼構有了一定的了解，所以對這些建築就不覺得那麼陌生了，能夠很好的知道其中所用的一些施工技巧，還有與環境之間的和諧，比如居民區外的一圈門面房，不僅可以起到隔離，隔音的作用，而且還能將房子租出去，做一些生意，這樣還能方便人們的生活．就這樣已經十一點了，所以老師組織我們回學校了，在路上老師說第二天繼續實習，去看一下有藝術品位的建築物，回來後我就在思考，今天學到了不少東西，但是還跟高水平的有很大差距，所以就趕快整理寫材料，把所學到的都紀錄下來，依然是很充實的一天．
三：參觀政府機構樓房及村莊平房
實習日期：2008年11月9日
實習目的：了解建築藝術和普通民房所使用的材料
實習地點： 市水資源管理中心，學校後面村莊
？
四：參觀中央儲備糧糧倉施工現場及麵粉廠廠房
實習日期：2008年11月15日
實習目的： ？
實習地點：關王廟中央儲備糧糧倉施工現場及麵粉廠
五里墩立交橋簡介：？
今天的實習任務是觀看有關混凝土的教學錄象，通過一個小時的對？混凝土？的了解和學習我大體上知道了這一在現代建築中幾乎離不開的材料的一些訊息：（1）混凝土是當代世界最主要的土木工程材料之一。它是由膠結材料、骨料和水按一定比例配製，經過攪拌振搗成型，在一定條件下養護而成的人造石料。混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產工藝簡單的特點，因而其使用兩越來越大；同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍廣，使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是在造船業，機械工業，海洋開發，地熱工程等中，混凝土也是重要的材料。其種類很多，按膠凝材料的不同，分為水泥混凝土（有叫普通混凝土）、瀝青混凝土、石膏混凝土及聚合物混凝土等；按表觀密度的不同，分為重混凝土（密度》2600Kg/m^3）普通混凝土（密度=1950--2600Kg/m^3），輕混凝土（密度《1950Kg/m^3）；按使用功能不同，分為結構用混凝土、道路混凝土、水工混凝土、耐熱混凝土、耐酸混凝土及防輻射混凝土等；按施工工藝不同，又分為噴射混凝土、振動灌漿混凝土等。為了克服混凝土抗拉強度低的缺陷，人們還將混凝土與其他材料復合，出現了鋼筋混凝土，預應力混凝土，各種纖維增強混凝土及聚合物浸漬混凝土等。
（2）混凝土的早期養護：混凝土常見的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。從溫度應力觀點出發，保溫應達到下述要求：1）防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。2）防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低於混凝土使用期的穩定溫度。3）防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。混凝土的早期養護，主要目的在於保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完 全可以滿足水泥水化的要求而有餘。但由於蒸發等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆築後的最初幾天是養護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。
五：結束語
短暫的認識實習就這樣結束了，累計四天的時間的確很短，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經歷。 在這四次實習中，我們去過氣象局，去過關王廟，看過各類的橋梁，我們知道了有關土木工程的更多知識，了解了路和橋的建築工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些實踐的知識，這次實習不僅培養了我們的學習興趣，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術語，也為我們將要進行的專業課的學習鋪下了道路。在這短短的幾天里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在意志力上也有一定的提高，同學們都有一種不怕吃苦，不怕累的精神。總之，在這次實習中，我們的各個方面都有了進步，相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助
㈥ 求鋼結構參觀實習報告
土木工程認識實習報告
實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的「衣、食、住、行」的先行官之一；它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎,為今後書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束後好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐台構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在於此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對於像故宮一樣古老的建築在施工上可以算是大興土木，但以後使用的機會較少，但針對對古建築的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建築的構造是有必要的。對於廠房，我們今後會有單層廠房這門課程，以後走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建築理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今後的學習還是以後投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山牆，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在樑上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最後一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的樑上起加固作用。而對於建築工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建築多採用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力牆。對於鋼筋的使用有著嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重後果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆築混凝土後的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右後才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震性能不是很好時，比如L型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在L拐彎處。輕質材料是未來的主導材料，由於輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建築的自重，節約資源。而最讓人大開眼界的預制構件著實讓人驚嘆不已。為加快施工，縮短施工周期使用預制混凝圖構件是首選，尤其是大型的建築需要，預制構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現場預制現場裝配的辦法，更加高效。
但是通過在課余時間對當代建築業進行分析，也產生了一些我個人的看法。
建築結構設計是建築的主要部分，他關繫到建築的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建築結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建築，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建築結構的設計有待提高。首先，要從建築結構安全的角度來提高，其次，在從建築結構的材料、使用方面來提高，建築結構的提高將會給我們國家的建築業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建築的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那麼他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建築的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建築結構的發展也同樣會帶來建築業的發展。
建築的發展歷史是悠久的，從原來的草棚到後來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程；每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建築，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發生了變化，現在，在人們的思想觀念里，居住的環境要舒心才行，所以說，建築業有待於發展，現在我們已經發現一種建築正在來臨，那就是——人工智慧建築。他是社會發展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。我們現在就應該想一下現在的建築是不是真的要走向人工智慧，是不是下面還有更加先進的建築等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什麼，只有，為了建築業的新發展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建築業的發展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發展的，對於，我們應該勇於探索先進的科學技術，使我國的建築能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，彷彿思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續！
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