導航:首頁 > 工程專業 > 公路工程轉彎半徑規范

公路工程轉彎半徑規范

發布時間:2021-08-17 10:14:10

① 施工現場道路如何布置,寬度轉彎半徑如何確定

單行道寬度不小於3.5米,雙行道不小於6.5米,消防通道不小於4.0米;轉彎處不小於12米。施工現場道路必須硬化。

② 道路最小轉彎半徑,哪本規范要求

參照《火力發電廠廠址選擇與總圖運輸設計》。
一般需要一個原則,滿足消防車,最低9m。車間引道最低6m,大型車通過一般設計為15m。

③ 公路轉彎半徑

請問車長12米在寬6米的道路上行駛預垂直轉彎轉彎半徑要多大才可以

④ 3.5M的道路轉彎(回頭彎)的轉彎半徑是多少 有什麼樣的規范

如果是農村公路,建議採用單車道四級路的要求,彎道的半徑按路線設計規范採用,考慮是「毛路」(理解為沒有路面結構),車速低,極限最小半徑可選15m,但只能在回頭彎處使用,即使是回頭彎,也要爭取較大的半徑。

⑤ 轉彎半徑

汽車庫內汽車的最小轉彎半徑
最小轉彎半徑(m)
微型車4.50
小型車6.00
車型最小轉彎半徑(m)
輕型車6.50~8.00
中型車8.00~10.00
8.00~10.00
10.50~12.00
鉸接車
10.50~12.50
城市道路交叉口轉彎半徑(按道路紅線計)按下列標准控制:
主幹道: 20 米~30 米;
次幹道: 15 米~20 米;
非主次道路:10 米~20 米。
10.1.7 機動車出入口距城市道路交叉口、橋隧坡道起止線應大於50 米。
10.1.8 居住區道路紅線轉彎半徑不得小於6 米,工業區不小於9 米,有消防功
能的道路,最小轉彎半徑為12 米。
大型消防車轉彎半徑需要12.0 米,轉彎半徑指的是車輛的前輪外側,道路內緣圓弧半徑均
比轉彎半徑小,精確計算為:r2=(r12-l2)1/2-((b+h)/2)+y,但一般粗略的計算可以近似為:
道路內緣圓弧半徑=轉彎半徑-車寬-安全距離。(消防車寬2.5m,安全距離0.25m)所以
大型消防車道內緣圓弧半徑取9.0 米左右是安全的。
汽車庫規范2.0.2 汽車最小轉彎半徑(Minimumturn radius of car)
汽車回轉時汽車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。
建規6.0.10 .1 普通消防車的轉彎半徑為9m,登高車的轉彎半徑為12m,一些
特種車輛的轉彎半徑為16~20m。
所以,消防車道轉彎半徑=普通消防車的轉彎半徑9m-3m(2.5+0.25)=6m
作圖:
(對不起,我插不進圖片,等級不夠)

W=R0-r2 (4.1.11)

R0=R+X (4.1.12)

R的平方=[l+d]的平方+[r+b]的平方

W---環道最小寬度
R1——汽車最小轉彎半徑;
R0 ——環道外半徑;
R——汽車環行外半徑;
r2 ——環道內半徑;
R——汽車環行內半徑;
X——汽車環行時最外點至環道外邊距離,宜等於或大於250mm;
Y——汽車環行時最內點至環道內邊距離,宜等於或大於250mm。
汽車環形坡道除縱向坡度應符合表4.1.7 規定外,還應於坡道橫向設置超高,超高可按下列
公式計算。
(4.1.11)
式中V——設計車速,Km/h;
R——環道平曲線半徑(取到坡道中心線半徑);
μ——橫向力系數,宜為0.1~0.15;
ic ——超高即橫向坡度,宜為2%~6%。
當坡道橫向內、外兩側如無牆時,應設護欄和道牙,單行道的道牙寬度不應小於0.3m。雙
行道中宜設寬度不應小於0.6m 的道牙,道牙的高度不應小於0.15m。

⑥ 求:城市各道路等級之間的轉彎半徑(表格)

最小

小車6米
大車12米

⑦ 電纜的轉彎半徑有國家標准么

《綜合布線系統工程驗收規范》GB 50312-2007:纜線的彎曲半徑應符合下列規定:

1、非屏蔽4對對絞電纜的彎曲半徑應至少為電纜外徑的4倍。

2、屏蔽4對對絞電纜的彎曲半徑應至少為電纜外徑的8倍。

3、主幹對絞電纜的彎曲半徑應至少為電纜外徑的10倍。

4、2芯或4芯水平光纜的彎曲半徑應大於25mm;其他芯數的水平光纜、主幹光纜和室外光纜的彎曲半徑應至少為光纜外徑的10倍。



(7)公路工程轉彎半徑規范擴展閱讀

光纜的彎曲半徑應不小於光纜外徑的15倍,施工過程中不應小於20倍。布放光纜的牽引力應不超過光纜允許張力的80%。瞬間最大牽引力不得超過光纜允許張力的100%。主要牽引應加在光纜的加強件(芯)上。光纜牽引端頭可以預制也可以現場製作。直埋或水底鎧裝光纜,可作網套或牽引端頭。

為防止在牽引過程中扭轉損傷光纜,牽引端頭與牽引索之間應加入轉環。布放光纜時,光纜必須由纜盤上方放出並保持鬆弛弧形。光纜布放過程中應無扭轉,嚴禁打小圈、浪涌等現象發生。光纜布放採用機械牽引時,應根據牽引長度、地形條件、牽引張力等因素選用集中牽引、中間輔助牽引或分散牽引等方式。

⑧ 城市規劃 轉彎半徑。。

城市道路交叉口轉彎半徑(按道路紅線計)按下列標准控制: 主幹道: 20米~30米; 次幹道: 15米~20米; 非主次道路:10米~20米。 10.1.7 機動車出入口距城市道路交叉口大於80米,距離橋隧坡道起

與公路工程轉彎半徑規范相關的資料

熱點內容
蘇州假山景觀設計工程 瀏覽:862
哈爾濱工程造價招聘 瀏覽:937
建築工程土建勞務分包 瀏覽:632
道路監理工程師 瀏覽:476
安徽工程大學機電學院在本校嗎 瀏覽:370
河北工程大學保研率多少 瀏覽:287
有學質量工程師的書嗎 瀏覽:479
康樂縣建築工程公司 瀏覽:569
助理工程師二級 瀏覽:872
注冊安全工程師初級考試時間 瀏覽:901
食品科學與工程專業課題研究 瀏覽:881
工程造價圖紙建模 瀏覽:888
遼寧恆潤建設工程有限公司 瀏覽:93
實行施工總承包的工程項目 瀏覽:737
道路橋梁工程技術興趣愛好 瀏覽:316
密歇根理工大學電氣工程專業 瀏覽:388
廣西交通工程質量監督站 瀏覽:31
四川大學材料科學與工程學院考研參考書目 瀏覽:858
有線電視工程建設管理條例 瀏覽:270
雲南工程監理公司排名 瀏覽:673