公路工程質量檢測

A. 公路工程質量檢驗評定標准2019

為了加強公路工程質量管理，統一公路工程質量檢驗標准和評定標准，保證工程質量，制定公路工程質量檢驗評定標准2019。

本標准適用於四級及四級以上公路新建、改建工程的質量檢驗評定，其環保、機電工程部分按相應具體規定執行；本標准適用於公路工程施工單位、工程監理單位、建設單位、質量檢測機構和質量監督部門對公路工程質量的管理、監控和檢驗評定。

(1)公路工程質量檢測擴展閱讀：

公路工程質量檢驗評定應以本標准為准。質量標准與其他規范不一致時，宜以頒布年份最新者為准；在公路施工、質量管理和工程質量檢驗評定中，除應符合本標准外，尚應符合現行國家、交通部頒布的相關規范的規定。

對特大橋梁、特長隧道、特殊地區，或採用新材料、新結構、新工藝的工程，在本標准中缺乏適宜的技術規定時，在確保工程質量的前提下，可參照相關標准或按照實際情況制定相應的技術標准，並按規定報主管部門批准。

B. 公路工程質量檢驗評定標准2017

公路工程質量檢驗評定標准為：修訂將分項工程關鍵項目的合格率標准提高為95%。在統計分析全國各地不同等級公路工程評定結果的基礎上，結合公路工程建設的實際。

隨著「五化」（發展理念的人本化、項目管理的專業化、工程施工的標准化、管理手段的信息化、日常管理的精細化）現代工程管理體系的推進，遵循嚴格控制一般項目評定標準的原則，新增一般項目最低合格率標准為80%。

在相同的質量檢驗數據條件下，改為合格率法和提高關鍵項目最低合格率標准、新增一般項目最低合格率標准後，有可能產生一定數量的不合格工程，這比2004版《檢評標准》採用綜合評分法的要求更高、剛性更強。

(2)公路工程質量檢測擴展閱讀：

公路工程質量檢驗介紹如下：

原標准中要求對明顯影響工程質量的較嚴重外觀缺陷進行整修處理，對於一般外觀缺陷在評定時予以扣分。本次修訂改為合格率法評定後，對分項工程的外觀質量評定標准進行了明確。

同時參照國標，增加了結構混凝土外觀限制缺陷標准，外觀質量不滿足要求時直接評定為不合格。在努力打造品質工程、促進交通運輸行業質量提升的背景下，強化外觀質量否決項，有利於督促施工單位提高施工管理水平和工藝水平。

C. 公路工程質量檢驗評定標准和鐵路公路工程質量檢驗評定標准

公路工程質量檢驗評定標准最新的是2004版的，可以去土木者、天工網、築龍網去找找，很好找的。鐵路的不知道