車輛工程專業就業前景

⑴ 車輛工程專業就業前景

目前學習汽修好就業嗎?隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業的迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。根據去年由教育部、勞動和社會保障部等六部委聯合公布的《緊缺人才報告》，汽修就業前景分析?目前國內汽修人才的缺口至少達到百萬。數據統計顯示，汽車維修技師一直位列技能人才需求的前三名。
汽修人才缺口大
汽修人才的巨大缺口，不僅使熟練的汽車維修技師在人才市場上分外「搶手」，還使越來越多教育機構紛紛殺入汽修人才培訓領域，直接推動各種汽修人才培訓的日漸火爆。現在很多人才市場在招聘，但你很難看到有招汽修的。因為汽修行業在人才市場是招不到人的，我們更多的是要去挖人」。
汽車維修空間廣
中國作為全球最大汽車新興市場，新車銷量連續4年全球第一，汽車保有量超過1億輛，預計成熟階段保有量將達到3億輛。汽車服務業因保持較高的利潤率，一直被業界稱為汽車產業鏈上最大的利潤。在汽車服務市場還有很大上升空間」。除了較高的利潤、巨大的發展潛力之外，汽車服務業還有一個優勢，就是市場十分穩定。「經濟好的時候，大家會買新車;經濟不好的時候，大多數人會選擇把舊車修一修，再用一段時間再說」，「只要有車在路上跑，我們就有飯吃，大家就不怕失業」。

⑵ 車輛工程就業前景及方向是什麼

汽車或者重型汽車製造。來我們學校招聘的都是奇瑞這類的公司。我不是這個專業，我們學校有這個專業。

⑶ 車輛工程就業前景怎麼樣

1、車輛工程專業簡介

車輛工程專業以汽車底盤、車身、電氣設備的設計、製造、試驗研究為主要內容，包括：汽車總體論證、設計、分析與試驗；汽車主要零部件的設計、分析與試驗；汽車車身結構和車身造型的設計與研究；汽車電器、電子與信息技術；汽車製造工藝；新能源汽車技術；培養掌握傳統汽車和新能源汽車總體、主要零部件、電控及信息、電傳動等現代汽車技術，為汽車工業培養汽車產品設計、製造、運用、研究和檢測及試驗等方向的、工程實踐能力和創新能力強的拔尖創新型技術人才。

2、車輛工程專業就業方向

本專業學生畢業後可從事與汽車工程有關的設計、製造、實驗、運用、研究與汽車營銷，以及現代汽車企業設計及管理方面的工作。

從事行業：

畢業後主要在汽車、新能源、互聯網等行業工作，大致如下：

1、汽車及零配件
2、新能源
3、其他行業
4、互聯網/電子商務
5、外包服務
6、建築/建材/工程
7、機械/設備/重工
8、貿易/進出口

從事崗位：

畢業後主要從事司機、項目經理、銷售等工作，大致如下：

1、行政司機
2、商務司機
3、駕駛員
4、服務顧問
5、專職司機
6、二手車評估師
7、項目經理
8、銷售工程師

⑷ 車輛工程就業前景好嗎

車輛工程絕不僅僅是修汽車，其就業前景不會隨著汽車行業的衰敗而消失。
提起車輛工程這個專業，很多人的第一反應是汽車維修、車輛保養等。其實，這個認識中有兩個誤區。首先，車輛工程畢業生不是做維修工；其次，汽車和車輛也有較大區別。車輛是所有車的總稱，如汽車、火車、有軌電車、自行車都可以稱之為車輛。所以，車輛工程專業除了研究汽車外，還涉及很多其他種類的車輛。
那麼，車輛工程是個怎樣的專業，就業情況和未來發展如何呢？
一、專業解析
車輛是一個集多學科於一體的工業產品。車輛工程是研究汽車、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及製造技術的工程技術學科。它不但涉及力學、機械、材料、化工，而且已經延伸到計算機、電子技術、測試計量技術、交通運輸等相關專業。現代汽車技術正在逐步實現電子化、網路化，利用如車輪防抱死系統、電子穩定系統等電子系統，使駕駛變得越來越安全、智能。
以很多高校的車輛工程本科為例，其專業內容即以汽車底盤、車身、電氣設備的設計、製造、試驗研究為主要內容，包括：汽車總體論證、設計、分析與試驗；汽車車身結構和車身造型的設計與研究；汽車電器電子與信息技術；汽車製造工藝；電動車輛技術等。
該專業的主要課程（群）包括計算機系列課程、工程力學、機械設計基礎課群、工程材料基礎、電工和電子技術、自動控制理論基礎、車用內燃機、汽車學、現代汽車實驗學等。
二、專業與就業
近三年車輛工程專業本科就業率在90%-95%之間。畢業生規模為18000人至20000人。從以上數據可以看出，該專業畢業生人數一直處在不斷增長的狀態，而市場仍蘊藏著很大潛力。
發展空間巨大
在我國，車輛行業佔有舉足輕重的地位，公共汽車、電車、地鐵、輕軌、汽車承擔了大量的客運和貨運量，並對交通運輸、經濟發展、國防現代化的進程有重大影響。近年來，汽車產業已經成為國民經濟重要的支柱產業，產業鏈長、關聯度高、就業面廣、消費拉動大。
中國汽車工業協會公布的數據顯示，2018上半年汽車產銷繼續保持穩定增長，1至6月我國汽車產銷1405.77萬輛和1406.65萬輛，同比增長4.15%和5.57%。其中，新能源汽車產銷增長較快，同比分別增長94.9%和111.5%。除了汽車市場以外，軌道交通的發展也十分迅猛。截至2017年底，北京市軌道交通運營總里程608公里，預計到2020年，北京軌道交通運營里程將達到900公里，平均步行1公里到地鐵站。這些都為車輛工程專業及相關產業鏈的發展提供了巨大的空間。
日前，工業和信息化部與國家標准委聯合印發《國家車聯網產業標准體系建設指南（總體要求）》，工業和信息化部科技司副司長王衛明指出，車聯網產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業，是全球創新熱點和未來發展的制高點。大力發展車聯網，有利於促進汽車產業創新發展，構建汽車和交通服務新模式新業態。
企業搶人 工作不愁
車輛工程是一門講究細節、追求精確、要求學生有極強動手能力的專業。所以，該專業在人才培養上有兩大要求，一是工程實踐能力，二是專業創新能力。現在的狀況是企業搶著到學校來要人，而學校沒有人。從北理工往年畢業生的去向來看，考研或出國的佔到40%，剩下的60%畢業生基本上都去了國內的製造行業中的一流企業。
其他院校的車輛工程專業畢業生的就業形勢也是很好。據教育部陽光高考數據統計，該專業的就業率區間在90%至95%之間。
車輛工程專業畢業生的就業方向有很多，從汽車生產流程中的調研、設計、試驗到銷售環節，都可以選擇。比較理想的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計製造企業，參與城市交通系統的規劃、設計、建設、運營和管理等工作。
由於地域不同，畢業生所從事的工種不同，車輛工程專業的薪酬待遇也有一定的差異，技術性崗位後期薪酬有很大上升空間。

⑸ 車輛工程的就業前景怎麼樣啊

各大高校專業及就業前景披露工學類1．勘察技術與工程就業前景：主要到資源勘查、工程勘查、管理等單位從事各類資源勘查與評價、管理及設計、施工與監理等方面工作。 分布院校：南京工業大學、東南大學等。2．金屬材料工程就業前景：主要到冶金、材料結構研究與分析、金屬材料及金屬材料成型等領域。 分布院校：江蘇大學、東南大學、河海大學、南京理工大學、南京工業大學。 3．高分子材料與工程就業前景：主要到高分子材料合成和加工成型等領域從事科研開發及經營管理。 分布院校：江蘇大學、南京理工大學、江南大學、揚州大學、南京工業大學、江蘇工業學院、江蘇大學、南京林業大學。 4．機械工程及自動化就業前景：主要到工業生產一線從事機械工程及自動化領域內的設計製造、科技開發、研究、運行管理和經營銷售等方面的工作。 分布院校：江蘇大學、蘇州大學、河海大學、中國礦業大學、南京航空航天大學、南京工業大學、南通工學院、江南大學、南京師范大學等。 5．車輛工程就業前景：主要在汽車、摩托車製造、試驗等相關科研院所高校和企業從事汽車、摩托車設計、製造、試驗、產品開發、銷售與管理工作。 分布院校：南京航空航天大學、江蘇大學、揚州大學、南京理工大學等。 6．工業設計就業前景：主要到企事業單位、專業設計部門、科研單位從事工業產品造型設計、視覺傳達設計、環境設計和教學、科研工作。 分布院校：東南大學、南京理工大學、江蘇大學、南京藝術學院、南京工程學院、南京林業大學、徐州師范大學、揚州大學、河海大學、華東船舶工業學院、常州工學院、淮海工學院、南京農業大學、淮陰工學院、江南大學等。 7．測控技術與儀器就業前景：主要到國民經濟各部門從事測量與控制領域內有關技術、儀器與系統的設計製造、科技開發、應用研究、運行管理等方面的工作。 分布院校：東南大學、中國礦業大學、南京理工大學、南京航空航天大學、南京郵電學院、南京工程學院、揚州大學、南京工業大學、南京林業大學等。 8．熱能與動力工程就業前景：主要到國民經濟各部門，從事動力機械（如熱力發動機、流體機械、水力機械）的動力工程（如熱電廠工程、水電動力工程、製冷及低溫工程、空調工程）的設計、製造、運行、管理、實驗研究的安裝、開發、營銷等工作。 分布院校：江蘇大學、東南大學、河海大學、中國礦業大學、南京理工大學、南京航空航天大學、揚州大學、南京工業大學、南京工程學院等。 9．核工程與核技術就業前景：主要到各相關領域從事核工程及核技術方面的研究、設計、製造、運行、應用和管理工作。 分布院校：清華大學、上海交通大學、西安交通大學、哈爾濱工程大學、南華大學、蘇州大學等。 10．自動化就業前景：主要到運動控制、工業過程式控制制、電力電子技術、檢測與自動化儀表、電子與計算機技術、信息處理、管理與決策等領域從事系統分析、系統設計、系統運行、科技開發及研究等方面的工作。 分布院校：東南大學、河海大學、南京理工大學、江南大學、南京師范大學、揚州大學、南京工業大學、南京郵電學院、華東船舶工業學院、南通工學院、淮海工學院、江南大學、南京農業大學、南京林業大學、南京氣象學院等

⑹ 車輛工程專業就業情況怎麼樣啊以後的前景呢

你好
不知道你是什麼學校的車輛工程
總體來說
車輛的就業是非常不錯的
就我們吉林大學的車輛工程來說
就業率大於100%
每個人手上都有好幾個offer
企業有一汽大眾
一汽技術中心
上汽
廣本
廣豐
幾乎所有的知名企業都有來招人
至於月薪
車輛工程畢業以後
主要去的外企也就幾個：長春：一汽大眾
一汽技術中心
一汽轎車
這些月薪均5000沒有問題
上海：
上海大眾
上汽通用
還有泛亞設計中心
月薪會高些
6000~8000吧
但是消費也高很多
廣州：廣豐
廣本
月薪5000~8000吧
消費低於上海
反正我們這畢業大概就是這樣的情況吧
很真實
基本都是最好的單位了
至於你說的那個學生
可能去的就是其中的合資企業或者外企
或者是零件供應商外企
也有可能
一般企業都是按照崗位定工資
如果他發展好的話
也是有可能更多
希望對你有幫助
加油吧！

⑺ 車輛工程這個專業的就業前景好嗎

可以從事汽車和零件的設計和開發，車身和樣式的設計，汽車電子的應用，汽車性能測試和測試的研究，汽車的製造過程，工具和生產的管理，運輸部門和管理人員。您可以屬於一個部門。我從事車輛維護管理，還可以從事相關的教育和科學研究。

隨著汽車工業的快速發展，對汽車的需求在增加，與汽車有關的工作正變得「熱」。在龐大的汽車市場中，迫切需要一群在汽車工程設計，製造，試驗，應用，研究，汽車營銷，特別是先進和新的汽車設計和開發人才方面具有汽車專業知識的人。

同時，隨著涉及安全，節能和環保三大主題的新汽車技術的出現，汽車工業與當今的領先技術緊密相連，例如汽車工程，車輛，拖拉機，軍事專業工程研究的范圍也更廣，諸如車輛和工程車輛的陸地移動機械的新理論，新技術和新方法。

(7)車輛工程專業就業前景擴展閱讀：

從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產製造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創新精神的高級專門人才。

本專業主要要求學生系統學習和掌握機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、製造及設備控制、生產組織管理的基本能力。

⑻ 車輛工程專業 畢業以後就業方向都有什麼

一、 很高興回答這個問題
我做了十幾年汽車產品設計研發工程師，對這個行業十分了解，回答如下希望對你有幫助：
1、汽車設計開發很有前途
我做了十幾年汽車設計開發，經歷2家世界500強外企和一家大型民企，目前在合肥成立標新汽車設計公司，我可以很負責告訴你車輛專業很有前途。尤其是汽車產品設計崗位，經驗性很強，設計經驗越豐富工資待遇越高，月薪從幾千到幾萬都有。
2、經驗性很強必須有專業人員和課程教
車輛和機械都是經驗性很強的，不是多讀幾本書何多學理論就可以做好，都是實戰中總結經驗，書上的東西都是最基本的知識點，無法解決工作實際問題，理論和實際相差很多。
標新設計願意與同行交流
3、我帶徒弟2到3年成功跳槽後年薪十幾到20萬之間
很多徒弟2到3年成功跳槽後工資在10到20萬之間，後期還有很大的增長空間，因為世界500強外企工資待遇更高了。
4、普通崗位前途有限遠不如產品設計工程師
汽車很多崗位也不錯，比如質量、工藝、模具、項目、生產管理、實驗等等但是與產品開發相差不少，當然產品設計開發門檻高很多，有的連UG和catia都不能熟練使用，更不用談設計了。
5、設計崗位能力要求
熟練使用UG和catia完成常見的產品造型設計類型和結構設計類型包括逆向和正向以及協同設計，裝配、工程圖、汽車TS169469體系，材料工藝、模具、設計方案等，裡面還有很多工程性的知識需要有大量的項目案例訓練才可以，全面理解和掌握。由於很多不是2句話所明白的合肥標新願意與同行做深入交流學習。
6、崗位很多但是只有設計工程師最有前途
車輛專業畢業從事汽車行業的產品設計、模具設計、工藝設計、項目工程師、質量、采購、銷售、生產、實驗等，但是其中最有前途就是設計研發工程師。
7、汽車零部件設計開發更有技術含量
很多人都認為整車廠最好，其實不是的，整車廠是整合零部件企業資源，最後完成整車裝配，尤其是世界500強外企，實力遠遠大於整車廠。我的很多同事跳槽到整車廠都是領導，但是工資幾乎不變，就是工作舒服很多了，若是到整車廠做普通工程師，跳槽到零部件企業做設計研發，他們幾乎不要的，因為整車廠工程師偏向項目不是設計，他們連catia和UG、CAD用的都熟悉，更談不上設計。
8、你關心的工資待遇（我身邊的熟悉人做為參考）
我培訓的徒弟大專和本科2到3年後跳槽工資1.2萬到1.5萬，很多優秀的學員20萬左右，後期潛力更大，尤其是一級供應商設計工程師。我身邊做十幾年汽車設計開發的朋友，幾乎都在世界500強知名外企，年薪40到60萬之間，最少的40多萬年薪，少數在民企到技術部長和總監，有股份和分紅。所以從事設計研發是最有前途的。
9、之前收過幾個合肥工業大學車輛專業研究生
我有不少徒弟是研究生專業，還有海外留學會來的，重點本科都有，因為車輛專業經驗性很強，不是看書就可以學好的，大學離企業需求相差太多。之前也有985徒弟也是一樣，機械汽車偏向工程，不是理論所以即使研究生畢業，沒有企業需要的真實技能和設計能力，他們也看不上。很多汽車人才只要經驗，以及關注你之前做什麼項目，只要有項目經驗就是高薪。我之前收的合肥工業大畢業學生，在社會就業找不到好工作，自己不是滿意，最後在合肥標新catia汽車產品設計實戰培訓公司學習3個月，畢業被上汽研發中心錄取，年薪10萬以上了。

⑼ 汽車專業就業前景

目前，我國的汽車產業迅猛發展，但無論是技術還是銷售都與國際不在同一起跑線上，汽車行業能否與國際接軌這就要求大量的相關專業人才以開發技術，開辟市場。從這個角度看，汽車服務技術與營銷專業就業前景一片光明。加入WTO後，隨著國際貿易的增加和外資對我國汽車工業的大力投入，對汽車服務貿易與工程專業人才的需求越來越多。高等教育，對高層次人才的培養也還不能夠滿足國家對服務貿易人才的需求，企業特別缺乏能夠在服務貿易的基層經濟組織中從事具體工作，具有良好的工程背景，掌握服務貿易理論，熟悉國際貿易規則和工商管理方法的復合型人才。
「 畢業生能夠適應汽車生產廠商銷售和售後服務部門、汽車(含二手車)流通企業、汽車特約維修服務企業、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業等企業或部門的技術與管理工作。
」二、汽車服務工程專業就業方向：
汽車服務工程專業學生畢業後可在汽車營銷及售後服務、汽車檢測與維護、汽車保險與評估、汽車運輸、物流經營等領域就業，從事管理、技術服務、科研等工作。
國內汽車服務是新興行業,屬於第三產業,就目前市場的發展程度來看,前景還很廣闊。要想成為一個優秀的汽車服務人才,單是學習汽車維修、檢測還遠遠不夠,還必須對汽車構造有一個全面的了解。因此,本專業還開設了諸如汽車服務系統規劃、汽車營銷與策劃、工程力學、機械設計基礎等課程,力求每個學生都能成為汽車服務界的全才。
汽車服務工程專業學生適宜在汽車設計和汽車及其零部件生產企業從事設計開發、生產維護和企業管理工作;可以在汽車運用企業事業單位進行汽車使用管理與調度、汽車服務系統管理和經營;可以在汽車服務企業進行汽車維修與保養、汽車產品宣傳與市場規劃、汽車評估與評價、汽車保險與理賠等多方面從事管理、經營和服務工作。學生畢業半年後的就業率達97.3%。