運距工程量單

A. 招標清單運距為9km，投標單價9元。實際運距只有4.6km，工程量風險系數5%，如何確定結算價。

這個定額應該是市政工程定額，連個定額的含義基本是一樣的，你說的9我倒是沒看見，4我看見了，意思是增運4公里。如何調整的問題，因為你表述的不是很清楚，我只能說通常做法了，5公里定額直接乘以5就可以了。

B. 土方運距怎麼計算工程量 按什麼算的

1、按相應的運土石方定額執行，垂直運輸按每1m摺合水平運距7m計算。

2、如在斜坡上進行人工挖土石方，其垂直運距的深度以主要出土石方向的深度為准。

工程量計算之前，首先應安排分部工程的計算順序，然後安排分部工程中各分項工程的計算順序。分部分項工程的計算順序，應根據其相互之間的關聯因素確定。

同一分項工程中不同部位的工程量計算順序，是工程量計算的基本方法。分項工程由同一種類的構件或同一工程做法的項目組成。

(2)運距工程量單擴展閱讀

計算工程量，應分別不同情況，一般採用以下幾種方法：

1、按順時針順序計算

以圖紙左上角為起點，按順時針方向依次進行計算，當按計算順序繞圖一周後又重新回到起點。這種方法一般用於各種帶形基礎、牆體、現澆及預制構件計算，其特點是能有效防止漏算和重復計算。

2、按編號順序計算

結構圖中包括不同種類、不同型號的構件，而且分布在不同的部位，為了便於計算和復核，需要按構件編號順序統計數量，然後進行計算。

3、按軸線編號計算

對於結構比較復雜的工程量，為了方便計算和復核，有些分項工程可按施工圖軸線編號的方法計算。例如在同一平面中，帶型基礎的長度和寬度不一致時，可按A軸①～③軸，B軸③、⑤、⑦軸這樣的順序計算。

C. 建築工程量清單

不是的。對於「建築面積的計算」，建設工程工程量清單計價規范GB 50500-2013，施行日期：2013年7月1日，作為強條規定的是：8．1．1 工程量必須按照相關工程現行國家計量規范規定的工程量計算規則計算；房產管理部門依據的是現行的《房產測量規范》 GB/T17986-2000，設計及施工依據的是現行的《建築工程建築面積計算規范》GB／T 50353-2005，自2005年7月1日起實施；而由建設部批准實施的《建築工程建築面積計算規范》與《住宅設計規范》和《房產測量規范》的有關內容做了協調。本規范反復徵求了有關地方及部門專家和工程技術人員的意見，先後召開多次討論會，並經過專家審查定稿。所以，現行的《房產測量規范》和《建築工程建築面積計算規范》並不矛盾，各地都應該遵循。

D. 公路工程預算運土方10立方，免費運距1公里，運距6.8公里，超運工程量為多少，超運距單位是什麼。

超運工程量＝土石方工程數量*（總運距－免費運距），單位是m3.km，就本例來說，超運工程量＝10*（6.8－1）＝58m3.km，超運距也就是超出免費運距的距離，系線性長度，單位自然是km（公里）了。

超運工程量運算規則如下：

土方體積應按挖掘前的天然密集實體積計算。土方體積計算系數見《河南省建設工程工程量清單綜合單價》A建築工程上策第13頁表一，

（表中的虛土是指未經壓填自然堆成的土；天然密集實土是指未經動的自然土；夯實土是指按規范要求經過分層碾壓、夯實的土；松填土是指挖出的自然土，自然堆放未經夯實在槽坑中的土）

挖土方平均厚度應按自然地面測量標高至設計地坪標高間的平均厚度確定。基礎土方、石方開挖深度應按基礎墊層底表面標高至交付施工場地標高確定，無交付施工場地標高時，應按自然地面標高確定。

建築物場地厚度在正負30cm以內的挖、填土、找平，應按A1.1中平整場地列項。平整場地按設計圖尺寸以建築物首層面積計算。

正負30cm以外的豎向布置挖土或山坡切土，應按A1.1中項目列項。豎向布置挖土和管道支架、下水道、化糞池、窨井等零星工程不計算平整場地。圍牆、地溝、水塔、煙囪按基坑墊層面積計算平整場地。

挖土方包括帶形基礎、獨立基礎、滿堂基礎（包括底下是基礎）及設備基礎等的挖方。帶形基礎應按不同底寬和深度，獨立基礎、滿堂基礎應按不同底面積和深度分別列項。其工程量均按設計圖示尺寸以基礎墊層底面積乘以挖土深度計算。

其中挖溝槽長度，外牆按圖示中心線長度計算；內牆按圖示基礎墊層底面之間凈長線長度計算；內外凸出部分（垛、附牆煙囪等）體積並入溝槽土方工程量內計算。

(4)運距工程量單擴展閱讀：

一、超運距單位計算方法：

一般情況下，橫斷面的面積以平方米為單位，取小數後一位，土石方的體積以立萬米為單位，取至整數。

橫斷面面積計算 路基填挖的斷面積是指斷面圖中地面線與路基設計線所圍成的面積，一般常用的計算方法如。

積距法 積距法的原理是把斷面面積垂直分割成寬度相等的若干條塊，由於每一條塊的寬度相等。

所以在計算面積時;只需里取每一條塊的平均高度，然後乘以寬度，即可得出每一條塊的面積.如。

二、計算的技巧：

圖紙是有一定規律的，在做預算過程中，是以識圖的過程為主線進行，也就是識一張圖做一張圖，做完一張圖扔一張圖，圖扔完也就證明圖識完了，預算也就做完了。因此，做預算必須會識圖，並要掌握一定的識圖的順序。

首先、識圖做預算有幾個原則：

一次只看一張圖，一張圖盡量不看第二次。

控制大量，調小量，預算是控制總量的基礎上，隨著識圖的深入修改調整完成的。

先獨立，後整體，主要的意思是先算獨立的，不相互扣減的，後算有復雜扣減關系的。

從識圖的順序上

先地下、後地上。。

先結構、後建築。

先室內、後室外。

先主體，後屋面等等。

E. 土方工程量清單中棄土運距需要描述嗎

一般來說需要描述。如果不能確定運距，可以描述成由投標人自己考慮

F. 土方的運距怎麼是用挖土方的清單工程量減去回填土的定額工程量呢什麼情況下這么算還是都是這么算的...

1、土石方工程有兩種：
一種是挖方，就是說挖土出來之後運到政府指定的地點倒掉、
一種是填方，就是用土將需要填築的地方填起來，比如說你需要填一個坑或者換填的時候
2、填方的土從什麼地方來呢
一種是在你的施工現場有挖出來的土可以用（淤泥是不能用來填方的，有些設計要求裡面還對填土做了要求，所以必須符合設計要求的土才能用來填方），正好可以用這部分土來進行填築，不需要從外面運進來再填，節省很多的費用，這個就叫利用土填方。
一種是你現場沒有適合於填築的土方，需要從外面買進來，再進行填築，這種就叫做借土填方。
3、利用土填方的時候才需要扣減
當你現場挖土方和填土方的數量相等的時候，你就只需要將挖出來的土填到需要填方的地方就行了。
當你挖出來的可以利用的土小於填方的數量的時候，挖出來的土全部用於填方也不夠，不夠的部分就需要從外面購買，再填築。
當你挖出來的可以利用的土大於填方數量的時候，挖出來的土不但能全部填滿填方的地段，還有多餘的，多餘的這部分還要運出去。

G. 怎樣計算土方運輸的工程量

1.計算規則：余土或取土工程量可按公式計算：余土外運體積=挖土總體積-回填土總體積。

2.有關說明

（1）土石方運輸工程量：按不同的運輸方法和距離分別以天然密實體積計算。如實際運輸疏鬆的土石方時，應按本章計算規則中的規定換算成天然密實體積計算。

（2）土（石）方運距：自卸汽車運土運距按挖方區重心至填方區（或堆放地點）重心的最短距離計算。

（3）淤泥、流砂運輸定額按即挖即運考慮。對沒有及時運走的，經晾曬後的淤泥、流砂按運一般土方子目計算。

（4）土（石）方運輸未考慮棄土場所收取的渣土消納費（泥口費），若發生時按實辦理簽證計算。