工程管理時距

㈠ （六）關於工程間距

原分礦種規范規定了各勘查類型、儲量級別的系統工程間距參考數值，修訂後的分礦種規范僅提供控制的工程間距參考數值。

工程間距是指相鄰勘查工程式控制制礦體的實際距離，其間距應根據反映礦床地質條件復雜程度的勘查類型來確定。這次修訂中，對工程式控制製程度作了重大調整，取消了原總則關於各勘查類型各級儲量均應有系統勘探工程式控制制的規定，改為根據客觀地質規律的要求，不同地質可靠程度、不同勘查類型的勘查工程間距，視實際情況而定，不限於加密或放稀一倍。預查階段可用極少量工程驗證，普查階段用有限的取樣工程式控制制，詳查階段用比普查階段密的系統取樣工程式控制制，勘探階段用在系統工程式控制制基礎上的加密工程式控制制。並提出了工程間距通常採用與同類礦床類比的辦法確定，也可據完工的勘查成果，運用地質統計學的方法或用SD法確定。規范將兩種方法列入了附錄。規定各礦種勘查規范可制定相應的參考工程間距要求。

在這樣的原則下，考慮到過去的工程間距參考數值的產生，是勘查經驗的不斷總結的結果，也是經過大量探采對比進行過驗證的，根據實際情況靈活運用，是有參考價值的，仍然可作為確定工程間距的重要手段，因此在分礦種規范的附錄中列出了工程間距參考數值。同時，為貫徹上述原則，大部分規范只列出了控制的參考工程間距，而對探明的和推斷的兩種地質可靠程度，不提供參考工程間距，由勘查投資者根據實際需要確定。另外，考慮到原分類標准中C級儲量的級別條件基本相當於新分類的控制的地質可靠程度，過去的C級工程間距又是勘查的基本間距，能夠達到「基本確定礦體的連續性」的目的，所以在新規范中以過去的C級間距作為控制的間距。除個別情況，一般工程間距數值與過去規范相比，沒有大的變化。此外，根據不同的需要，有的規范也列入了探明程度的工程間距參考數值，如煤、石灰岩2份規范。那麼，在求取探明的可靠程度時，工程到底加密到什麼程度才能達到「足以肯定礦體（層）的連續性」的目的?同樣，勘查工程「數量有限」到什麼程度就能「推斷」礦體（點）的連續性?這就要看勘查者的經驗和水平了。尤其是普查階段，「有限的工程」應盡量均勻分布，其間距大致可以是「控制的」參考工程間距的2個或3個工程間距，即2倍或3倍的間距，但一定要根據實際地質情況進行選擇和部署。另外，對普查階段由「數量有限」工程所估算的推斷資源量的低可信度，勘查成果使用人應當有清醒的認識。

㈡ 工程管線交叉時的最小凈距

各管線外壁之間的凈距離.含360度的范圍內.

㈢ 工程開工時間距合同簽訂時間相隔一年，原合同約定計價還有用嗎

原報價應該已失效，開工延遲一年，屬於情世變更，當初投標時的生產要素價格基礎已發生變化，這是招投標雙方不可預見到的，不屬於投標人應承擔的風險范圍，所以對當初合同價即投標價應予以適當調整。

㈣ 工程管理怎麼做

工程項目管理是指從事工程項目管理的企業（以下簡稱工程項目管理企業）受業主委託，按照合同約定，代表業主對工程項目的組織實施進行全過程或若干階段的管理和服務。工程項目管理企業不直接與該工程項目的總承包企業或勘察、設計、供貨、施工等企業簽訂合同，但可以按合同約定，協助業主與工程項目的總承包企業或勘察、設計、供貨、施工等企業簽訂合同，並受業主委託監督合同的履行。工程項目管理的具體方式及服務內容、許可權、取費和責任等，由業主與工程項目管理企業在合同中約定。工程項目管理主要有如下方式：
項目管理服務（PM） 項目管理服務是指工程項目管理企業按照合同約定，在工程項目決策階段，為業主編制可行性研究報告，進行可行性分析和項目策劃；在工程項目實施階段，為業主提供招標代理、設計管理、采購管理、施工管理和試運行（竣工驗收）等服務，代表業主對工程項目進行質量、安全、進度、費用、合同、信息等管理和控制。工程項目管理企業一般應按照合同約定承擔相應的管理責任。
項目管理承包（PMC） 項目管理承包是指工程項目管理企業按照合同約定，除完成項目管理服務（PM）的全部工作內容外，還可以負責完成合同約定的工程初步設計（基礎工程設計）等工作。對於需要完成工程初步設計（基礎工程設計）工作的工程項目管理企業，應當具有相應的工程設計資質。項目管理承包企業一般應當按照合同約定承擔一定的管理風險和經濟責任。 詳情請登錄： http://ke..com/view/114799.htm?fr=ala0_1

㈤ 施工現場與周圍建築物之間的安全距離是多少

工現場與周圍建築物之間的安全距離包括以下2種：

第1種：設備不停電時的安全距離，其規定數值如下：10kV及以下0.7m。

第2種：工作人員工作中正常活動范圍內和帶電設備的安全距離，它考慮了工作人員在正常工作中可能活動的最大的空間位置，對帶電設備所必須保持的安全距離。其規定數值：10kV及以下0.4m。

(5)工程管理時距擴展閱讀：

安全生產對電信線路的要求

第一條

電信線路的設計、施工和維護，應符合郵電部安全技術規定。凡從事電信線路施工和維護等工作人員，均要嚴格執行《電信線路安全技術操作規程》。

第二條

電信線路施工單位必須按照安全施工程序組織施工。對架空線路、天線、地下及平底電纜、地下管道等電信施工工程及施工環境都必須相應採取安全防護措施。施工工具和儀表要合格、靈敏、安全、可靠。

高空作業工具和防護用品，必須由專業生產廠家和管理部門提供，並經常檢查，定期鑒定。

第三條

電信線路維護要嚴防觸電、高空墜落和倒桿事故，線路維護前一定要先檢查線桿根基牢固狀況，對電路驗電確認安全後，方准操作。操作中要嚴密注意電力線對通信線和操作安全的影響，嚴格按照操作規程作業。不準聘用或留用退休職工擔任線路架設工作。

交通中的安全距離：

中華人民共和國道路交通安全法實施條例中

第八十條 機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應當與同車道前車保持100米以上的距離，車速低於每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。

㈥ 工程項目管理中什麼叫流水節拍和流水步距

流水節拍是指在組織流水施工時，某個專業隊在一個施工段上的施工時間，流水步距是指兩個相鄰的專業隊進入流水作業的時間間隔。

流水節拍根據工期要求或可投入施工的資源量（勞動力、材料、機械等）確定流水節奏。在確定項目工期時，應考慮資源供應的可能性和工作面是否滿足工人工作的要求。

流水步距的數量取決於流動操作中涉及的施工過程的數量，如n個施工過程和n-1個流動步驟。在確定流水台階時，應始終保持施工過程的順序。

(6)工程管理時距擴展閱讀

流水節拍的大小與投入的勞動力、機械和材料的數量有關，決定了施工的速度和節奏。通常有兩種方法來確定，一種是基於時限要求，另一種是基於可用資源（勞動力、機器班次和材料數量）來確定。

流水步距主要用於確定流水節拍不相等時的分別流水(又稱無節奏流水)的時間間隔，因此在使用分別流水(分別流水使用最廣泛)時應使用該方法。

㈦ 17年一建工程管理23題 工期 流水步距

算出不窩工流水步距K1K2分別為10d 1d。還有1d的技術間歇。結果就是10+1+1+2+2+2=18D

㈧ 建築工程中的安全距離是多少米

建築工程中的各工種安全距離
1、氧氣乙炔瓶的安全距離5米，氧氣乙炔與火源的安全距離10米。
2、設備不停電時的安全距離，其規定數值如下：10kV及以下一0.7m，35kV—1.0m，l10KV一1.5m，220kV一3.0m，500kV一5.0m。該安全距離規定值是指在移開設備遮欄的情況下，並考慮了工作人員在工作中的正常活動范圍內。
3、公路施工爆破飛石安全距離不得小於國家安全規程規定的最小200m安全距離 。
4、高壓燃氣管道距建築物的基礎的距離分別為不小於4米（介質壓力0.4至0.8Mpa）和不小於6米（介質壓力0.8至1.6Mpa）；距街樹的距離不小於1.2米；距鐵路鋼軌不小於5米；距有軌電車鋼軌不小於2米；距其它道路的距離無規定。
5、應該是高於2米無防墜措施，才算高空作業。
6、起重機與架空輸電導線的安全距離電壓220KV時，沿水平方向和垂直方向都是6米，電壓60——110KV時，沿水平方向4米，垂直方向都是5米。
7、制氧站氣瓶間空瓶與實瓶應分開存放，間距大於1.5米，並有指示牌。樓主這個1.5米也是安全距離吧。
8、鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：
(一)城市市區，不少於8米；
(二)城市郊區居民居住區，不少於10米；
(三)村鎮居民居住區，不少於12米；
(四)其他地區，不少於15米。
9、消防安全通道3.5m，獨頭通道要在盡頭設車場。
10、消防路上官橋高度5米。
11、公路與石油庫安全距離40米
12、高處作業地點應與架空電線保持規定的安全距離，距普通電線1米以上，距普通高壓線2.5米以上，並要防止運輸的導體材料觸碰電線。高度不足2米，但作業地段的下面是坡度大於45°的斜坡，附近有坑、井、有轉動設備或堆放容易傷人的物品，工作條件特殊（風雪天氣），有機械震動的地方，在有毒氣體存在的房內工作時，均應按高處作業的規定執行。符合以下情況的高處作業為特殊高處作業：在作業基準面30米（含30米）以上的高處作業、高溫或低溫、雨雪天氣、夜間、接近或接觸帶電體、無立足點或無牢靠立足點、突發災害搶救、有限空間內等環境進行的高空作業及在排放有毒、有害氣體和粉塵超出允許濃度的場所進行的高處作業。
13、瓶間距8米，最低不得小於5米。
14、石油庫與工礦企業的安全距離:一、二、三、四、五級石油庫分別為60、80、40、35、30米。
15、施工現場禁火作業區距離生活區不小於15米，距離其它區域不小於25米。
16、根據各種電氣設備（設施）的性能、結構和工作的需要，安全間距大致可分為以下四種：
（1）各種線路的安全間距。
（2）變、配電設備的安全間距。
（3）各種用電設備的安全間距。
（4）檢修、維護時的安全間距。
500kV：5m ；220kV：3m；110kV：1.5m ；35kV：1m ；10kV：0.7m。
17、10千伏高壓線路距離建築最小的水平安全距離為1.2米，垂直距離為2.5米。為了保障住戶的生命安全，供電部門將電桿由原來的10米加高到了12米或者15米。
18、高壓設備發生接地故障時，人體接地點的安全距離是多少？室內應大於 4 m ,室外應大於 8 m 。
19、正常乾燥場所的室內照明，垂直距離不應小於1.8米，否則採用安全電壓。
20、該鐵路線，雙方必須建立鐵路線的安全保護。該鐵路線的安全保護的范圍，從鐵路線腳趾的填補，削減斜坡的頂部或側翼的鐵路橋的距離外向分別是：
（ 1 ）城市市區，不少於8米;
（ 2 ）城市郊區居住社區，不少於10米;
（ 3 ）村莊和小城鎮居民社會，不少於12米;
（ 4 ）其他地區，不少於15米。
21、安裝臨時線路時安裝高度室內不得低於2.5米，室外不得低於3.5米。
22、石油管道與其它管道不可避免交叉時，安全距離不得小於0.4米
23、高處：1）、高處作業定義：離墜落基準面2米或2米以上的作業；2）、三層（6米）以上的腳手架應該拉設安全網。
24、鋼直梯下端高於基準面2.4米以上的必須增加護籠梯。
25、電建安規：3.2道路施工道路，雙車道不小於6m；單車道不小於3.5m；棧橋、架空線路下方通行空間不小於5m，材料、廢棄物堆放點距排水溝大於0.5m。
26、腳手架搭設技術規范之連牆件一字型開口型腳手架的兩端必須設置連牆件，連牆件的垂直間距不應大於建築物的層高並不應大於4m2步，對高度在以下的單雙排腳手架宜採用剛性連牆。
27、運輸道路應盡量減少彎道和交叉。載重汽車彎道半徑一般不得小於15m，特殊情況下不得小於10m，並有良好的瞭望條件。
28、現場道路跨越溝槽時應搭設牢固的兩側有可靠欄桿的便橋，並驗收合格後方可使用。人行便橋的寬度不得小於1m，手推車便橋寬度不得小於1.5m，馬車、汽車便橋應經設計，其寬度不得小於3.5m。橋的兩側應有可靠的欄桿。
29、建安規：3.2道路3.2.7現場機動車輛應限速行駛，時速一般不得超過15km。
30、電建安規：3.3材料、設備的堆放及保管1）器材不得緊靠建築物的牆壁堆放，應有0.5m以上的間距，兩端應封閉。2）有車輛出入的倉庫，其主要通道的寬度不得小於2.5m，各材料之間的通道不得小於1.5m。
31、煤氣場所工作的時間在煤氣場所工作的安全許可時間： CO含量不超過30mg/m3（24PPm）時，可較長時間工作。 CO含量不超過50mg/m3（40PPm）時，連續工作時間不得超過1小時。CO含量不超過100mg/m3（80PPm）時，連續工作時間不得超過0.5小時。 CO含量不超過200mg/m3（160PPm）時，連續工作時間不超過15-20分鍾。工作人員每次進入煤氣泄漏區域工作的時間間隔至少在2小時以上。
32、人體（工作人員）正常活動范圍與帶電設備的安全距離：10kV及以下 0.35米；20~35kV 0.6米； 44kV 0.9米 ；60~110kV 1.5米 ；220kV 3米 ；330kV 4米 ；500kV 5米。
33、二級加油站與普通民用建築物的安全距離為12米，三級加油站為10米，加油站與重要公共建築物之間的距離要達到50米，重要公共建築物包括地市級以上黨政機關辦公樓；體育館、會堂、會議中心、電影院、劇場、室內娛樂場所、車站和客運站等公眾聚會場所；省級以上郵政樓、電信樓等通信、指揮調度建築物；省級以上金融機構辦公樓；中小學校幼兒園、醫院等建築物。一般營業場所、辦公樓、商住兩用樓、高層民用建築物等則歸類為僅次於重要公共建築物的一類保護物。其與二級加油站的安全距離應為20米，與三級加油站的安全距離應為16米。
34、大中型危險化學品倉庫內應設庫區和生活區，兩區之間應有高2m以上的實體圍牆，圍牆與庫區內建築的建築距離不宜小於5m,並應滿足圍牆兩側建築物之間的防火距離要求。35、危險化學品零售業務的店面應與居住人口稠密區保持500m以上的距離。
36、大中型危險化學品倉庫應與周圍公共建築，交通干線，工礦企業至少保持1000m距離。
37、施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-20054.1.2
在建工程（含腳手架）的周邊與外電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離應符合表4.1.2規定。表4.1.2在建工程（含腳手架）的周邊與架空線路的邊線之間的最小安全操作距離
外電線路等級（KV）
最小安全操作距離（m）
＜1
4.0
1～10
6.0
35～110
8.0
220
10
330～500
16

4.1.4起重機嚴禁越過無防護設施的外電架空線路作業。在外電架空線路附近吊裝時，起重機的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時與架空線路邊線的最小安全距離應符合表4.1.4規定。表4.1.4起重機與架空線路邊線的最小安全距離
電壓（KV）
安全距離（m）
沿垂直方向（m）
沿水平方向（m）
＜1
1.5
1.5
10
3.0
2.0
35
4.0
3.5
110
5.0
4.0
220
6.0
6.0
330
7.0
7.0
500
8.5
8.5

4.1.5施工現場開挖溝槽邊緣與外電埋地電纜溝槽邊緣之間的距離不得小於0.5m。
4.1.6當達不到本規范第4.1.2～4.1.4條中的規定時，必須採取絕緣隔離防護措施，並應懸掛醒目的警告標志。
架設防護設施時，必須經有關部門批准，採用線路暫時停電或其他可靠的安全技術措施，並應有電氣工程技術人員和專職安全人員監護。
防護設施與外電線路之間的安全距離不應小於表4.1.6所列數值。
防護設施應堅固、穩定，且對外電線路的隔離防護應達到IP30級。
表4.1.6防護設施與外電線路之間的最小安全距離
外電線路電壓等級（kv）
最小安全距離（m）
≤10
1.7
35
2.0
110
2.5
220
4.0
330
5.0
500
6.0

4.1.7當本規范第4.1.6條規定的防護措施無法實現時，必須與有關部門協商，採取停電、遷移外電線路或改變工程位置等措施，未採取上述措施的嚴禁施工。
4.1.8在外電架空線路附近開挖溝槽時，必須會同有關部門採取加固措施，防止外電架空線路電桿傾斜、懸倒。
4.2 電氣設備防護
4.2.1電氣設備現場周圍不得存放易燃易爆物、污源和腐蝕介質，否則應予清除或做防護處置，其防護等級必須與環境條件相適應。
4.2.2電氣設備設置場所應能避免物體打擊和機械損傷，否則應做防護處置。高處墜落半徑防護距離：A1 可能墜落范圍半徑以R表示，基礎高度以h表示，作業高度以H表示。A2 可能墜落范圍半徑R分別為：
a. 當h為2～5m時，R為3m；
b. 當h為＞5～15m時，R為4m；
c. 當h為＞15～30m時，R為5m；
d. 當h為＞30m時，R為6m。
38、疏散通道中，「緊急出口」標志宜設置在通道兩側部及拐彎處的牆面上，標志牌的上邊緣距地面不應大於1m。也可以把標志直接設置在地面上，上面加蓋不燃透明牢固的保護板。標志的間距不應大於20m，袋形走道的盡頭離標志的距離不應大於10m。
39、滅火器的擺放應穩固，其銘牌應朝外。手提式滅火器宜設置在滅火器箱內或掛鉤、托架上，其頂部離地面高度不應大於1.50m；底部離地面高度不宜小於0.08m。滅火器箱不得上鎖。
40、防護罩應盡量採用封閉結構，當現場需要採用網狀結構時，其安全距離和網眼的開口寬度應符合下列要求:
1）.為防止指尖誤通過而造成傷害時，其開口寬度：直徑及邊長或橢圓形孔的短軸尺寸應小於6.5mm，安全距離應不小於35mm。
2）.為防止手指誤通過而造成傷害時，其開口寬度：直徑及邊長或橢圓形孔的短軸尺寸應小於12.5mm，安全距離應不小於92mm。
3）.為防止手掌(不含第一掌指關節)誤通過而造成傷害時，其開口寬度：直徑及邊長或橢圓形孔的短軸尺寸應小於20mm，安全距離應不小於135mm。
4）.為防止上肢誤通過而造成傷害時，其開口寬度：直徑及邊長或橢圓形孔的短軸尺寸應小於47mm，安全距離應不小於460mm。
5）.為防止足尖誤通過而造成傷害時，防護罩底部與地面(或站立檯面)的間隙應小於76mm，安全距離應不小於150mm。
41、一般油氣井作業時，放噴管線安裝在當地季節風的下風向，接出井口25米以外，通徑不小於62mm，放噴閥門距井口3m以外，壓力表接在內控管線與放噴閥門之間。大修側鑽油氣井時，放噴管線出口應接至井口75米以上的安全地帶，距各種設施不小於50m。
42、臨時線路跨過路時必須高於4米
43、露天採石開采階段高度淺眼爆破時分層高度不超過6米，中深孔爆破時分層高度不超過20米。
44、1）甲類危化品庫房之間至少保持20m的防火間距，當倉庫儲存量較少時，可減至12m；
2）甲類危化品倉庫與重要公共建築之間的距離至少為30m，與其他民用建築的防火距離至少為25m。
3）甲類危化品倉庫庫區圍牆與區內建築的距離至少為25m 。
4）大型倉庫與鄰近居民區和公共建築物的距離不應小於150m，與鄰近工礦企業、鐵路干線的距離不應小於100m，與公路的距離不應小於50m。
5）大型倉庫一般分區設置，其行政管理區和生活區應設在庫區之外，並用不低於2m的圍牆將其與庫區隔開。
45、鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為：
(一)城市市區，不少於8米；
(二)城市郊區居民居住區，不少於10米；
(三)村鎮居民居住區，不少於12米；
(四)其他地區，不少於15米。
46、工業企業帶煤氣作業周圍40米內禁止明火。
47、安全出口距離建築中的安全出口或疏散出口應分開布置，相鄰兩個安全出口或疏散出口最近邊緣之間的水平距離不應小於5.0m
48、1.多層建築內商店的疏散樓梯的設置要求。
(1)超過5層的商店的室內疏散樓梯應設置封閉樓梯（包括首層擴大封閉樓梯間）
(2)地下商店，當地下層數為一層或二層且室內地面與室外出入口地坪高差大於10m，均應設置防煙樓梯間；其他的地下商店可設置封閉樓梯間，其樓梯間的門應用乙級防火門。
(3)疏散樓梯寬度不應小於1.1m。
2.高層建築內商店疏散樓梯的設置要求：
(1)一類建築和建築高度超過32m的二類建築，應設置防煙樓梯間。
(2)建築高度不超過32m的二類建築，應設置封閉樓梯間。
(3)疏散樓梯寬度不應小於1.2m。
49、石油化工企業中，消防道路的路面寬度不應小於6m，
1）路面內緣轉彎半徑不宜小於12m，
2）路面上凈空高度不應低於5m。
3）任何儲罐的中心至不同方向的兩條消防車道的距離，均不應大於120m；
4）當僅一側有消防車道時，車道至任何儲罐的中心，不應大於80m；
5）若一側設消防車道，車道至最遠的鐵路股道的距離，不應大於80m；
6）若兩側設消防車道，車道之間的距離，不應大於200m，超過200m時，其間尚應增設消防車道；
7）當液化烴、可燃液體或甲、乙類固體的鐵路裝卸線為盡頭線時，其車檔至最後車位的距離，不應小於20m；
8）在甲、乙、丙類液體的鐵路裝卸區內，兩相鄰棧台鶴管之間的距離，不應小於10m；但裝卸丙類液體的兩相鄰棧台鶴管之間的距離，不應小於7m；
50、倉庫內儲存物品距離牆體20㎝。
51、倉庫防火安全管理規則(公安部令第6號)庫存物品應當分類、分垛儲存，每垛佔地面積不宜大於一百平方米，垛與垛間距不小於一米，垛與牆間距不小於零點五米，垛與梁、柱間距不小於零點三米，主要通道的寬度不小於二米。
52、安規中的三種安全距離
第一種安全距離：設備不停電時的安全距離，其規定數值如下：10kV及以下一0.7m，35kV—1.0m，l10KV一1.5m，220kV一3.0m，500kV一5.0m。
第二種安全距離：工作人員工作中正常活動范圍內和帶電設備的安全距離，它考慮了工作人員在正常工作中可能活動的最大的空間位置，對帶電設備所必須保持的安全距離。其規定數值如下：10kV及以下一0.4m，35kV一0.6m，110kV—1.5m，220kV一3.0m，500kV一5.0m。
第三種安全距離：地電位帶電作業時，人身與帶電體的安全距離。規定數值如下：10kV及以下一0.4m，35kV一0.6m，110kV—1.0m，220kV一1.8m(1.6m)，500kV一3.6m。
53、高處作業分級一級：作業高度2－5米二級：作業高度5－15米三級：作業高度15－30米特級：作業高度30米以上。

㈨ 單代號搭接網路計劃中，FTS表示兩項工作的時距是（ ）。

【答案】D
【答案解析】考點：單代號搭接網路計劃中的搭接關系。工作的搭接順序關系是用前項工作的開始或完成時間與其緊後工作的開始或完成時間之間的間距來表示，具體有四類：FTSi,j——工作i完成時間與其緊後工作j開始時間的時間間距；FTFi,j——工作i完成時間與其緊後工作j完成時間的時間間距；STSi,j——工作i開始時間與其緊後工作j開始時間的時間間距；STFi,j——工作i開始時間與其緊後工作j完成時間的時間間距。因此，正確選項是D。