『壹』 如何做好建築工程生產管理，使用ppt的格式匯報
1.周密計劃、統籌兼顧
企業生產管理是個系統工程，從原輔料、零配件進廠，到各車間、各過程加工點的加工組裝、裝配、包裝，環節多達幾十道、上百道，因此，周密生產計劃就非常重要，根據企業的設備、設施、人力資源的綜合能力，識別企業中的關鍵、瓶頸過程、特殊過程，根據約束理論：「關鍵資源和瓶頸過程決定產能原則」，妥善合理進行生產計劃安排，按照生產工藝流程、產品成型加工工藝技術條件進行優化，確保資源配置適宜、流程最優。
在信息高度發達的今天，用信息化管理工具ERP來協助進行生產管理控制，能夠更好地提高工作效率和動態響應速度。具體操作：1)通過優化主生產計劃、粗能力平衡後，制定有效的物料需求計劃、做好需求能力平衡；2)充分均衡各過程生產作業、統籌兼顧采購件、外協件、倉儲能力等相關配套設施能力；3)落實各過程、工位的作業人數，核定其基準產量、工時標准、工資標准、成型周期；4)對各種設備、設施保養進行規劃，明確產品質量控制點和關鍵質量控制點，確定對質量控制點的、關鍵控制點的監視測量的頻次/頻率；5)按生產件批准、過程式控制制要求完善計劃方案，提高計劃的科學性、可操作性和有效性。
在計劃階段要徹底克服計劃可任意變更調整的觀念，要深刻認識：計劃是為了達成目標而制定的方案和採取的行動。計劃要充分體現權威性和嚴肅性。
2.明確目標、抓住關鍵
企業生產管理以目標為導向，以項目管理、目標成本管理為核心，以資源優化配置、成本有效控制、謀求效益最大化為目的。企業生產管理thldl.org.cn遵循目標為導向，以目標成本控制管理為中心的系統運作過程。用系統化、透明化企業生產管理整合企業各項資源，使企業的資源利用達到最優。
企業生產管理目標具體表現在：年度目標、季度目標、月度目標、訂單/合同執行目標。這些目標內容有：產值、產量、一次合格率、不良率、材料利用率、勞動生產率、交付履約率、毛利率等。有了具體的目標引導，企業生產管理就有了方向和考核依據。
企業要獲得生存與發展，前提條件是企業必須為顧客提供增值服務和交付顧客滿意產品，而生產卻起著決定產品/服務質量的關鍵作用。在企業生產經營管理活動中，離不開接收訂單/合同這個環節，因此，企業生產管理應從訂單/合同的評審管理開始。
『貳』 製造型企業的生產與工作管理的調研報告
當今世界，瞬息萬變。人們的生活節奏也越來越快，各種新產品層出不窮，產品的生命周期和製造周期也越來越短。製造業高速發展的這種趨勢，給企業管理層帶來了嚴峻的挑戰，同時也有機遇，特別是生產計劃的從事者，面對市場的變幻莫測，生產計劃排程的技術性更加復雜。如今的國內市場受國際市場的影響越來越大，它勢必對製造業型企業的銷售渠道、材料價格、管理的成本帶來較大的沖擊，造成企業內部製造節奏的不穩定性。這種外部因素帶來的變化，在製造系統內部體現出來就是生產計劃頻繁的變動，計劃還沒有變化快。
為了應對時代的變化，一些製造型企業加快了信息化建設的步伐，紛紛尋找適合自己生產模式的ERP產品。企業的信息化建設的確給整個製造系統帶來了較大的幫助，特別是在這個共享的信息平台上，可以很方便及時的了解到製造過程中的一些動態數據，通過對這些數據的分析，採取相關的決策，對生產過程加以控制。
產生需求計劃的源頭是客戶的采購訂單（COMT）和需求預測（FCST），為了維護ERP系統需求的穩定性，在接單的時候，一定要進行訂單的評審。訂單評審包括兩部分，首先是工程資料的評審，其次是生產製造能力的評審。在工程資料評審的過程中，主要是仔細核對該產品是老產品還是新產品，是否要創建新的BOM表，或者只是簡單的結構變化，我們要對舊的BOM表進行更新，在實際操作當中，人們往往忽視一些不起眼的東西，比如包裝材料、說明書、保修卡等資料不能及時確定樣板。就是這些不起眼的東西，如果評審時不把好關口，就會對BOM架構的建立造成影響，導致采購訂單不能及時下達。最終就會導致生產計劃不能按時完成。只有在工程評審通過後，保證在產品的結構、圖紙、BOM表沒有問題的前提下，PMC才能對其進行評審。計劃部門對業務評審的范圍主要包括工作中心的產能、製造過程中所需的工夾具、相關配件的模具等，評審的基本原則是保持產能的平衡性，避免大起大落，是否能夠按照交期交貨是評審的主要目的。在生產計劃執行率極低的情況下，計劃部門有責任建立起業務訂單評審小組，人員主要包括生產經理、生產主管、采購員、計劃員等。無論是業務人員還是計劃人員，只有在業務訂單經過嚴格的評審後，才能在ERP系統里進行落單並進行相關維護。為了保證訂單評審的合理性，作為主計劃員來說，應該有著較高的業務素質，包括對生產製造能力在單機的ERP系統中進行MSMT模擬計算，用實際數據去分析問題，解決問題。
計劃員日常堅持對ERP系統的維護是非常關鍵的，包括已完成生產訂單的關閉，生產訂單差異的分析，生產需求的分析，到期生產訂單的下達等。這其中的任何一個動作對生產訂單是否按期完成都會產生較大的影響。已完成生產訂單不及時關閉，對一些用料有差異的生產訂單，會繼續跑出新的物料需求計劃，而這個需求的信息是虛假的，將一直掛在系統里，最終會影響到財務的結算和製造成本差異產生，應該說這些虛假的信息對系統數據的干擾特別大。已完成生產訂單的差異分析主要是領料差異分析，我們要去分析差異產生的原因，從中去找到問題的根源，比如來料質量的不穩定性，是產生該差異的罪魁禍首。總結出這些經驗，就可以對計劃參數「產出率」或者「損耗率」進行調整，從而保證計劃參數的及時性和准確性。一個好的計劃員應該具有良好溝通能力和與人交際的天賦，他應該及時與業務部門針對生產發生的一些異常情況和產品的交期等問題達成一致，並對緊急插單的一些不正常的業務加以控制，不是不允許緊急插單，而是要控制數量。在ERP系統中，對緊急插單的處理採取的措施是「在系統中正常下單，對產生的需求人為進行跟蹤控制」。因此，緊急插單的情況越多，對系統計劃期的影響就越大。對於產品質量不穩定導致的返工事件，如果處理不妥當，對生產計劃的干擾也很大。返工生產訂單（RMO）的處理，採取的做法是在ERP系統中下達返工生產訂單，對返工產生的物料需求，要採取修改PICK-BOM的操作方法，將多餘的物料項刪掉，增加新的需求項。否則，會造成其它附件不必要的需求產生。整個返工的動作在系統中處理要及時，包括返工訂單的及時關閉。
物料的准時到位是保證生產計劃按期執行的先決條件，如果是單純的不能准時交貨，就要考慮加強對供應商服務的評估，選擇合格的供應商。站在ERP系統的角度來看，采購提前期這個參數的設置一定要合理，采購提前期太短，供貨商根本做不到，采購提前期太長，客戶不能答應。在保證供貨的前提下，我們一定要要求供應商不斷提升自己的管理水平，努力壓縮提前期，這是社會發展的必然趨勢。事實告訴我們，對生產計劃影響較大的一些因素還包括基礎數據的准確性、裝配的效率等，基礎數據出現錯誤，整個系統的需求就會喪失真實性，最終的結果就是該買的沒有買，不該買的來了一大堆。
『叄』 求一份不用太正式的工程管理調研報告！！1200字左右。
地鐵施工安全管理調研報告
摘要：隨著城市現代化進程的加速，對交通設施建設的需求在不斷的增加。由於城
市所處的特殊環境，地鐵在城市交通中佔有很重要的位置，且發展迅速。為防止事故發生，
減少事故損失，保護職工生命安全，本文結合實際，針對地鐵施工中一些常見問題提出了積
極的應急措施。
關鍵詞：調研報告 地鐵 安全管理
一、前言
近期，國務院批復了22個城市的地鐵建設規劃，至2016年我國將新建軌道交通線路89
條，總建設里程為2500公里，投資規模達9937億元。我國的城市地鐵建設已經迎來了發展的黃金時期，但由於我國地鐵發展歷史較短，經驗相對不足，又加之我國地質條件復雜，建設速度太快、規模大、各項監管措施尚未完全到位等的影響，出現了施工質量、安全事故頻發的嚴峻事故，我公司領導認真組織有關人員，開展以「查隱患、抓整改、重落實、保安全」為內容的安全生產集中整治活動，消除了安全隱患，確保了安全局面。同時組成調研檢查組，公司
所屬地鐵項目進行調研，現將目前安全生產工作進行綜合分析，找出當前安全生產存在的問題，提出下一步工作建議。
二、充分認識當前安全發展形勢，增強責任感和緊迫感
近年來中央提出「以人為本」、「構建和諧社會」，對我們施工企業而言，就是要在施工中避免直至根除安全事故，否則，「和諧社會」、「以人為本」就無從談起。安全工作的重點是預防，是教育培訓後自覺意識的提升，是未雨綢繆。要認識到所有的安全事故都是由隱患發展而來，要從遏制隱患上下功夫，不斷更新安全管理理念，加強學習、吸收新的東西，完善自我，增強責任感和緊迫感。把「要我安全」，變成「我要安全」，把安全變成一種自覺主動的行為。
三、地鐵施工安全管理存在問題
（一）地鐵行業是新興行業，與其他建設工程相比有自己一定施工特點，存在地鐵施工安全培訓教育跟不上新觀念、新形勢，致使安全工作說起來重要、干起來次要、忙起來不要，管理人員安全意識淡薄、認為安全只是安全部門的事,
職工三違行為隨處可見。
（二）項目管理內部責任不明確，部門之間存在推諉扯皮現象；對分包單位責任不明確，以包代管。有責任制不落實、責任目標不明確、無針對性和涵蓋范圍小等現象。
（三）安全員內、外業不明確。目前各安全員只負責內業管理、文件報表的填寫，迎接安全檢查；不注重對運行現場的安全管理。安全報警裝置、安全標志有損壞現象,消防器材有缺失現象,個別消防箱內缺失消防扳手，消防帶散亂、磨損嚴重，消防杴、消防桶沒有擺放到位，消防標志不明顯。
（四）安全教育、安全檢查、應急預案缺少安全考核記錄，應急救援體系不完整。
（五）安全檢查走過場、流於形式，檢查無痕跡；檢查針對性不強，泛泛檢查，無定期、專項和季節性安全檢查。
四、解決問題的辦法和措施
（一）採取靈活多樣的形式，加強教育培訓。制定總體和階段性安全教育培訓計劃,通過入場教育、三級教育、專題教育，採用專家指導、看影碟、案例分析、風險分析會、觀摩學習等方式對全員進行安全意識教育培訓。派出安全人員對一線作業人員定期進行安全教育，促使一線員工掌握應知應會的安全知識技能。除此之外，收集近些年地鐵施工中出現的安全事故案例，將有關圖片和事故材料製作成圖文並茂的多媒體，作為對管理和技術人員進行安全教育的直觀教材。提高了對安全事故危害的認識，「把外事當家事」，做到防微杜漸。
別出心裁，變現場為安全教育基地。安全工作不能有一絲鬆懈，安全意識也不能有一刻缺位。採取各種辦法促使安全工作入目、入耳、入心，讓全體員工看得到、聽得見、記得住。做法是：在現場每一個作業面，都懸掛醒目的指導或警示標牌，內容包括安全規定、操作規程、安全標識等。比如針對焊接作業，標明其「安全等級為3級；可能存在的安全隱患有觸電、火災和燙傷；安全措施有檢查線路、防護用品、配置滅火器、焊接場所無易燃物等；檢查頻次為工班每日檢查、項目部每周檢查、公司每月檢查，使大家對各種安全隱患一目瞭然。使整個現場成為一個安全教育的「基地」，每走到一個作業面，都能看到相關的安全知識，並得到安全提醒。
（二）健全責任制，建立人人管安全的管理體系
1、建立涵蓋所有責任部門和施工環節的安全管理體系。結合單位的實際情況，針對性地制定了安全文明施工和檢查標准，內容涵蓋安全管理、環境衛生、消防保衛、垂直起吊、臨電、明挖作業、基坑開挖、大模板、腳手架、臨邊防護、三寶四口、盾構推進、管片組裝、電瓶車運輸、文明施工等各項內容，並形成規
章制度。
2、明確責任，與分包單位簽訂安全責任狀，對分包單位分包不能以包代管。項目經理要與工種責任主體簽訂安全管理責任狀，明確安全管理總目標、各責任主體崗位安全管理目標、安全管理責任和權利、獎罰標准等內容。
3、嚴格考評獎罰，實施安全連帶責任。項目部要制定安全責任制管理和考評辦法，成立了考評領導小組，按照周檢查、月考核的要求，對各責任主體安全工作進行考核和講評，按月兌現獎罰。對考評結果實行安全連帶責任，如果分部出現安全事故，扣除所有分部管理人員當月的安全兌現獎。同時要注意總結基層作業工班一些好的做法並給予表彰推廣。
（三）日常安全檢查和專項檢查相結合，發現問題及時整改
日常安全檢查，主要根據每個作業面安全檢查制度規定的檢查內容和頻次進行了安全檢查，並形成記錄，每項工程開工前，首先進行安全交底，做到了每個施工人員對所從事的施工環節的危險源和隱患充分了解。定期進行專項安全檢查，也是項目部的一項主要管理工作，如對起重吊裝、防火、臨電、腳手架搭設、設備安裝、電瓶車操作、盾構掘進等進行專項檢查。開展季節性的防汛、冬季施工專項檢查，對檢查中發現的問題及時開出了書面限期整改通知，並指定整改責任人、規定整改標准和時間，由現場負責人簽字確認，整改完成後項目部進行復查。對整改不到位的給予一定的經濟處罰，確保了檢查不走過場。
（四）加強文明施工管理工作，營造融洽的周邊關系
文明施工不僅是企業形象的需要，也是安全不可或缺的一面。推進安全文明施工，推行現場標准化管理，不僅可以提高工作效率，更可以避免不必要的傷害。要求施工現場整潔有序，作業面隨時保持工完料凈場地清，工班在交接班時，作
業面也一起交接。由於地鐵施工所處位置的特殊性，特別注意施工對周邊環境和居民生活的影響。各項目部在開工前，與業主、地方政府、派出所以及街道辦事處多次接觸，通報施工情況，取得了周邊居民的諒解。
（五）切實做好地鐵建設工程應急預案的編制工作
各項目部要根據存在的風險源、周邊環境、地質條件等具體情況有針對性的編制綜合應急預案和專項應急預案，明確搶險物資的准備情況和存放地點，並派專人負責管理。定期組織人員對防火、防觸電等突發事件進行演練，以防事故發生時不知所措，造成不必要的傷害。
（六）重視安全內業資料管理，確保資料有效完整
安全資料是安全工作的有效憑證，也是事故發生後規避安全風險的一道防線。如2009年9月23日天津地鐵3號某車站曾發生地下25米處發生透水事故，而施工單位能及時提供有效的人員安全教育培訓記錄、崗位資格證書、設備操作規程、設備合格證等資料，最後定性為不可抗力，而免於對企業的處罰；也有的因無法提供有效的安全資料被加重處罰，如2009年5·18天津臨港工業區天鹼工地事故，無法提供有效的安全資料而使企業的信譽受到損害。所以，安全保證資料要分檔管理設定，做到內外業協調。
（七）「地鐵無小事」，強化安全工作的「大都市意識」。 由於地鐵施工所處的城市大都是大都市，像北京、天津、上海等政治地位特殊，決定了各類事故的「放大」和「輻射」效果，同樣性質的事故和在其他一般城市的影響截然不同，後果也完全不一樣，安全工作尤其如此。所以在工作中要求全體員工樹立安全工作的「大都市意識」，含義就是要求全體員工把安全工作上升到政治高度，上升到關系企業信譽和生存的高度，時刻牢記「地鐵安全無小事」，時刻警醒，真正重視。認識上去了，行動就能跟上。
通過這次調研，發現了地鐵安全管理存在的問題，制定了對應措施並逐步落實，有力地促進了安全管理工作。我們將以這次調研為契機，進一步加強學習，取長補短，從嚴管理，反復抓，抓反復，不斷完善安全管理工作。堅持在安全方面「小題大做、小題細做、小題真做、小題深做」的原則，把各種安全風險消滅在萌芽之中，以更大的決心，體現中煤三建以人為本、對社會高度負責的大企業的風采。