廣州鐵路局集團工程管理所

⑴ 鐵路局工程管理所是什麼級別單位，權利大不。和工務段比怎麼樣

管理所是處級的，工務段是科級的，工務處是處級的

⑵ 急急急！請教中鐵十二局下屬廣州鐵路工程局的待遇！

中鐵局論整體實力十二局最好，這是公認的。不過具體到每個項目每個人那就很難說了，一句老話，一切皆有可能。如果是大學生剛進中鐵局的話，我能保證你每個月拿到2000+（扣去雜費以後），如果運氣好，項目有錢，指揮長（也稱項目經理、項目長，不過好像中鐵喜歡叫指揮長）大方的話，每個月三千多、四千多、甚至五千也不是沒有可能。職位之間的區別嘛，原則上是向一線、向技術傾斜，其實也沒多大的區別啦，呵呵，反正越苦越忙越有錢，這也很正常的。至於升職，這個就難說了，看個人造化，這里只能和你說一下我這的情況，我們總工程師03年畢業的，總經濟師02年畢業的，指揮長83年畢業的。還有我知道，我們人力資源部部長是項目上幹了17年，才調回總部上任人力資源部部長的。我所知道的就這么多，希望可以榜上忙。

⑶ 在廣州鐵路局工作是一種什麼樣的狀態

我覺得這個在鐵路局工作也是有區別的。如果你是鐵路集團的編制內的員工的話，那麼你的工資福利待遇就是比較好的，就相當於正式的公務員。如果你是在編制之外的話，那麼待遇就很一般了，因為你和鐵路局的關系就是一個比較單純的勞務派遣，就像是你在給一個私人企業工作而已。

總的來說，公務員的工作就是比較的簡單穩定，以及枯燥。如果你是喜歡穩定生活的人，那麼公務員就是你很好的一種選擇。

⑷ 廣州鐵路局的集團管理

廣鐵集團始終堅持鐵道部提出的「規范管理、強基達標」的安全工作思路，全面加強安全基礎建設，使安全生產邁上了有序可控、基本穩定的良性循環軌道。集團緊跟世界一流鐵路科技發展趨勢，大力研發有利於鐵路運輸生產力發展的前沿技術，使全集團技術裝備水平居全國鐵路前列。廣深線時速 200公里列車首開我國高速列車先河；在全國鐵路率先實行了計算機聯網售票系統席位庫上移集中管理模式，基本建立了以TMIS為主體的計算機網路信息系統，建成了六大幹線信息系統平台，京廣線、京九線、滬昆線行調台TDCS全面投入使用，成功實現了調度系統資料庫的整體上移。特別是CRH動車組在廣深線的空氣動力學和線路基礎安全性能試驗，為全路開行新型動車組提供了寶貴的數據資源和技術支撐。

⑸ 鐵路局工程管理中心一般有哪裡指揮部從事什麼性質的工作

你的分類不太好，填問題時別再放在這類中了，大哥，這里是入學信息類的，誰能知道啊？
應當是在工程技術類 ,前途就業類
因為這樣你才是問的懂行的人
這里比較冷清 ，那裡人多
另外，你注意，再提問時，要把分類放在合適的目錄下
一個簡單的方法就是，在題目上就體現出來，舉個例子：
我想知道，江蘇科技大學的教材用書是哪個版本的？
如果問：1、江蘇科技大學的教材用書是哪個版本的？
分類是：入學信息類
2、考研用書的問題
分類是：考研類

⑹ 鐵路局工程管理所所長和工務段段長那個實權大

工務段需要對線路進行一些維修保養，也需要計算造價。可能他們還有一些外包工程吧。