交通土建結構工程管理

㈠ 交通工程與交通土建工程的區別

一、專業不同

1、交通工程

交通工程專業培養富有創新精神和實踐能力，具有堅實的基礎知識，掌握必備的交通工程、土木工程的基本理論和基本技能，能夠在交通工程領域從事交通工程規劃、交通工程設計、交通地鐵土建施工工程建設管理等方面工作的高級工程技術和科研人才。

2、交通土建工程

交通土建是高等教育交通工程的一個專業名稱，本專業主要培養公路鐵路施工、養護、監理、項目管理等方面的應用型專門人才，主要學習工程化學、工程制圖、公路、鐵路勘測設計、 公路工程、橋梁工程、隧道工程、路基工程等概論等課程，使學生掌握公路施工、養護 、管理等操作技能。

二、主幹課程不同

1、交通工程

數學、外語、道路工程制圖、工程力學基礎、公路土質土力學、交通運輸工程、橋隧工程、道路勘測設計、交通工程設計、道路施工監理、道路工程、高速公路管理、公路建設法規、公路養護管理、智能運輸系統等。

2、交通土建工程

理論力學、材料力學、結構力學、土力學、混凝土結構基本原理、鋼結構設計原理、橋梁工程、道路勘察設計、路基路面工程、土木工程施工、工程測量、工程造價計價與管理、城市立交規劃、橋位勘測設計、基礎工程、結構抗震設計等。

三、培養目標不同

1、交通工程

1）掌握數學和外語的基本知識和運用能力。

2）掌握交通運輸學科的基本理論、基本知識。

3）掌握道路與地鐵施工、道路橋梁設計、公路養護等基本技術。

4）具有交通規劃、交通工程設計開發的初步能力。

5）掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力。

2、交通土建工程

培養具有從事土木工程的項目規劃、設計、研究開發、施工及管理能力，能在道路、橋梁等設計、研究、施工、教育、管理、投資、開發部門從事技術或管理工作的高級技術人才。

㈡ 公路管理總段專業技術崗位(土木工程交通土建方向)具體做什麼工作

看你所分配到的段缺什麼人才，我也見過學土木的被分配到行政辦公室的。
但是其實一般進去，運氣好的話還是到段機關的工程計劃股，主要就是經常上路上走走，然後回來做做資料，做做計劃，起到一個監督的作用，運氣不好一點的就分配到站所上，跟著養護工人一起養路，一般半年以後可以回機關

㈢ 問一下，土木工程（建築結構），（交通土建），（建造與管理）這3個哪種就業好點

這這不好說，但建築結構的就業范圍是比另外兩個廣一些

㈣ 土木工程(交通土建方向)是什麼專業

土木工程專業
開放分類： 文化、教育、學科、專業、知識

業務培養目標：本專業培養掌握各類土木工程學科的基本理論和基本知識，能在房屋建築、地下建築(含礦井建築)、道路、隧道、橋梁建築、水電站、港口及近海結構與設施、給水排水和地基處理等領域從事規劃、設計、施工、管理和研究工作的高級工程技術人才。

業務培養要求：本專業學生主要學習工程力學、岩土工程、結構工程、市政工程、給水排水工程和水利工程學科的基本理論和知識，受到工程制圖、工程測量、計算機應用、專業實驗、結構設計及施工實踐等方面的基本訓練，以及具備從事建築工程、交通土建工程、水利水電工程、港口工程、海岸工程和給水排水：工程的規劃、設計、施工、管理及相關研究工作的能力。

畢業生應獲得以下幾方面的知識和能力：

1．具有較扎實的自然科學基礎，較好的人文社會科學基礎和外語語言綜合能力；

2．掌握工程力學、流體力學、岩土力學、工程地質學和工程制圖的基本理論與基本知識；

3．掌握建築材料、結構計算、構件設計、地基處理、給水排水工程和計算機應用方面的基本知識、原理、方法與技能，初步具有從事土建結構工程的設計與研究工作的能力；

4．掌握建築機械、電工學、工程測量、施工技術與施工組織、工程監測、工程概預算以及工程招標等方面的基本知識、基本技能，初步具有從事工程施工、管理和研究工作的能力；

5．熟悉各類土木工程的建設方針、政策和法規；

6．了解土木工程各主幹學科的理論前沿和發展動態；

7．掌握文獻檢索和資料查詢的基本方法，具有一定的科學研究和實際工作能力。

主幹課程：

主幹學科：力學、土木工程、水利工程。

主要課程：工程力學、流體力學、岩士力學、地基與基礎、工程地質學、工程水文學、工程制圖、計算機應用、建築材料、混凝土結構、鋼結構、工程結構、給水排水工程、施工技術與管理。

主要實踐性教學環節：包括工程制圖、認識實習、測量實習、工程地質實習、專業實習或生產實習、結構課程設計、畢業設計或畢業論文等，一般安排40周左右。

主要專業實驗：材料力學實驗、建築材料實驗、結構試驗、土質試驗等。

修業年限：四年

授予學位：工學學士

相近專業：建築學 城市規劃 土木工程 建築環境與設備工程 給排水工程 土木工程 道路橋梁與渡河工程

㈤ 請問土木工程專業的建築工程、交通土建、工程管理三個方向各是干什麼的選哪個方向比較適合考研

建築工程主要是工業與民工建築的設計、施工、監理、檢測等；交通土建是道路、橋梁的設計、施工、監理、檢測等；工程管理主要側重於工程的管理方面，但也會學到工程上的知識，可以當業主或者項目經理。相對於建築工程和交通土建，工程管理就業率會相對低，所以如果選擇工程管理專業就應該考研或者考博，而前兩個方向本科畢業可以選擇就業，也可以考研向更深入的知識研究。

㈥ 交通土建，土木工程，工程管理！哪個專業好點

你的概念不是很清晰，交通土建也叫土木工程路橋方向，對應的有土木工程房建方向。字面上很容易理解這倆者的意思。工程管就是做造價，算一個工程的價格。前面倆種找工作不成問題，只是比較辛苦。工資相對較高。

㈦ 關於土木工程分方向問題，我們學校分建築工程，交通土建，工程管理三個方向

交通工程和建築工程都視工地的所在而變，經常在外面是常有的事。

有不少人認為工程管理就是一種單純的管理學科，這是不正確的。工程管理需要學習的不僅僅是一種管理的思想，同時還要求有一定的工程背景和數學知識。在這門專業的學習中，應明白一個基本的等式就是「工程管理=工程技術+經濟管理」，當然決不是簡單的相加，而應當掌握幾個基本的技能：1．掌握以土木工程技術為主的理論知識和實踐技能；2．掌握相關的管理理論和方法；3．掌握相關的經濟理論；4．掌握相關的法律、法規；5．具有從事工程管理的理論知識和實踐能力；6．具有閱讀工程管理專業外語文獻的能力；7．具有運用計算機輔助解決工程管理問題的能力；8．具有較強的科學研究能力。總的來說，工程管理還是偏重於管理科學，適合那些人際交往能力強，又善於用理性去思考問題的考生報考。 工程管理專業的培養目標是培養適應現代化建設需要，德智體全面發展，具備工程技術及經濟管理、法律等基本知識，獲得工程師基本訓練，具有較強實踐能力、創新能力、組織管理能力的高級工程管理人才。工程管理專業與國家注冊監理工程師、國家注冊造價工程師的知識結構相接軌，專業方向涵蓋工程項目管理、房地產管理經營、工程投資與造價管理、國際工程承包等方向。畢業生可從事工程咨詢、工程項目施工、房地產開發與經營的相關工作，專業覆蓋面寬，從業范圍廣，社會需求大。

㈧ 交通土建工程屬於什麼專業類別

交通土建工程屬於建築類專業類別。

土建工程包括房屋、道路、水務、渠務、防洪工程及交通等。過去曾經將一切非軍事用途的民用工程項目歸類入本類，但隨著工程科學日益廣闊，不少原來屬於土建工程范圍的內容都已經獨立成科。

高等學校開設的土建專業一般分為以下幾個專業：建築學、城市規劃、土木工程、建築環境與設備工程、給水排水工程。

(8)交通土建結構工程管理擴展閱讀

土建工程的目的是形成人類生產或生活所需要的、功能良好且舒適美觀的空間和通道。它既是物質方面的需要，也有象徵精神方面的需求。

隨著社會的發展，工程結構越來越大型化、復雜化，超高層建築、特大型橋梁、巨型大壩、復雜的地鐵系統不斷涌現，滿足人們的生活需求，同時也演變為社會實力的象徵。

土建工程需要解決的根本問題是工程的安全，使結構能夠抵抗各種自然或人為的作用力。

任何一個工程結構都要承受自身重量，以及承受使用荷載和風力的作用，濕度變化也會對土木工程結構產生力作用。在地震區，土木工程結構還應考慮抵禦地震作用。此外，爆炸、振動等人為作用對土木工程的影響也不能忽略。

材料是實現土木工程建造的基本條件。土木工程的任務就是要充分發揮材料的作用，在保證結構安全的前提下實現最經濟的建造，因此材料的選擇，數量的確定是土木工程設計過程中必須解決的重要內容。

㈨ 土木工程(交通土建工程)的就業方向和此專業是學什麼的

我不是學土木的，答案僅供參考，感覺土木工程的就業應該跟修路架橋蓋房子相關，
主要課程有畫法幾何 必修課
土木工程概論 必修課
高等數學 必修課
線性代數A 必修課
計算機應用基礎 必修課
大學英語 必修課
思想道德修養 必修課
體育 必修課
軍事理論 必修課
概率與數理統計 必修課
大學物理A(I) 必修課
高級語言程序設計 必修課
毛澤東思想概論B 必修課
工程制圖及CAD 必修課
理論力學 必修課
大學物理A（II） 必修課
大學物理實驗A（I） 必修課
普通化學 必修課
法律基礎 必修課
測量學 必修課
土木工程材料 必修課
流體力學 必修課
信息檢索 院_任選課
材料力學 必修課
馬克思主義哲學原理 必修課
電工基礎 限選課
結構力學 必修課
房屋建築學 限選課
工程地質 必修課
交通工程 限選課
建設法規 院_任選課
混凝土結構原理 必修課
砌體結構 限選課
測量實習 必修課
房屋建築學課程設計 必修課
馬克思主義政治經濟學原理 必修課
土木工程施工與組織管理 必修課
建築工程經濟與企業管理 必修課
土力學 必修課
混凝土結構設計 限選課
基礎工程 限選課
單層廠房設計 必修課
現澆樓蓋設計 必修課
鄧小平理論概論 必修課
工程概預算 必修課
鋼結構 必修課
高層建築結構 限選課
生產實習 必修課
施工組織設計 必修課
鋼結構設計 必修課
畢業設計 必修課
土木工程專業的就業前景分析

案例
姓名：徐睿
學校：鄭州大學
專業：土木工程（道路與橋梁工程方向）

問題：轉眼到了大三，周圍很多同學開始實習，我想知道我們這個專業畢業後有哪些職業走向，以及針對這些就業方向，在學習和實習中應當做好哪些准備。

隨著城市建設和公路建設的不斷升溫，土木工程專業的就業形勢近年持續走高。找到一份工作，對大多數畢業生來講並非是難事，然而土木工程專業的就業前景與國家政策及經濟發展方向密切相關，其行業薪酬水平近年來更是呈現出管理高於技術的傾向，而從技術轉向管理，也成為諸多土木工程專業畢業生職業生涯中不可避免的瓶頸。如何在大學階段就為「錢」途做好准備，找到正確的職業發展方向呢?

木土工程專業大體可分為道路與橋梁工程與建築工程兩個不同的方向，在職業生涯中，這兩個方向的職位既有大體上的統一性，又有細節上的具體區別。總體來說，土木工程專業的主要就業方向有以下幾種：
工程技術方向

代表職位：施工員、建築工程師、結構工程師、技術經理、項目經理等。

代錶行業：建築施工企業、房地產開發企業、路橋施工企業等。

就業前景：就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，土木建築行業對工程技術人才的需求也隨之不斷增長。2004年進入各個人才市場招聘工程技術人員的企業共涉及到100多個行業，其中在很多城市的人才市場上，房屋和土木工程建築業的人才需求量已經躍居第一位。隨著經濟發展和路網改造、城市基礎設施建設工作的不斷深入，土建工程技術人員在當前和今後一段時期內需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎設施的更新換代，只要人才市場上沒有出現過度飽合的狀況，可以說土木工程技術人員一直有著不錯的就業前景。

典型職業通路：施工員/技術員-工程師/工長、標段負責人-技術經理-項目經理/總工程師。

年薪參考：施工員/技術員：1.5萬～2.5萬元；工長：2.5萬～4萬元；技術質量管理經理：4.5萬～7萬元；項目經理：5萬～10萬元；

專家建議：隨著我國執業資格認證制度的不斷完善，土建行業工程技術人員不但需要精通專業知識和技術，還需要取得必要的執業資格證書。工程技術人員的相關執業資格認證主要有全國一、二級注冊建築師、全國注冊土木工程師、全國一、二級注冊結構工程師等。需要注意的是，這些執業資格認證均需要一定年限的相關工作經驗才能報考，因此土木工程專業的畢業生即使走上工作崗位後也要注意知識結構的更新，盡早報考以取得相關的執業資格。想要從事工程技術工作的大學生，在實習中可選擇建築工地上的測量、建材、土工及路橋標段的路基、路面、小橋涵的施工、測量工作。

設計、規劃及預算方向

代表職位：項目設計師、結構審核、城市規劃師、預算員、預算工程師等。

代錶行業：工程勘察設計單位、房地產開發企業、交通或市政工程類**機關職能部門、工程造價咨詢機構等。

就業前景：各種勘察設計院對工程設計人員的需求近年來持續增長，城市規劃作為一種新興職業，隨著城市建設的不斷深入，也需要更多的現代化設計規劃人才。隨著咨詢業的興起，工程預決算等建築行業的咨詢服務人員也成為土建業內新的就業增長點。

典型職業通路：預算員-預算工程師-高級咨詢師。

年薪參考：預算員：1.5萬～3萬元；預算工程師：2.5萬～6萬元；城市規劃師：4萬～7萬元

建築設計師：4萬～10萬元；總建築設計師：25萬元以上。

專家建議：此類職位所需要的不僅是要精通專業知識，更要求有足夠的大局觀和工作經驗。一般情況下來說，其薪酬與工作經驗成正比。以建築設計師為例，現代建築還要求環保和可持續發展，這些都需要建築設計師擁有扎實的功底以及廣博的閱歷，同時善於學習，並在實踐中去體會。目前，市場上對建築設計人才大多要求5年以上的工作經驗，具有一級注冊建築師資質，並擔任過大型住宅或建設工程開發的設計。此類職位也需要取得相應的執業資格證書，如建築工程師需要通過國家組織的注冊建築師的職業資格考試拿到《注冊建築師資格證書》才能上崗，預算工程師需要取得注冊造價師或預算工程師資格。另外，從事此類職業還需要全方面地加強自身修養，如需要熟悉電腦操作和維護,能熟練運用CAD繪制各種工程圖以及用P3編制施工生產計劃等，有的職位如建築設計師還需要對人類學、美學、史學，以及不同時代不同國家的建築精華有深刻的認知，並且要能融會貫通，鍛造出自己的設計風格。這些都需要從學生時代開始積累自己的文化底蘊。實習時應盡量選取一些相關的單位和工作，如房地產估價、工程預算、工程制圖等。

質量監督及工程監理方向

代表職位：監理工程師

代錶行業：建築、路橋監理公司、**工程質量檢測監督部門。

就業前景：工程監理是近年來新興的一個職業，隨著我國對建築、路橋施工質量監管的日益規范，監理行業自誕生以來就面臨著空前的發展機遇，並且隨著國家工程監理制度的日益完善有著更加廣闊的發展空間。

典型職業通路：監理員—資料員—項目直接負責人-專業監理工程師-總監理工程師。

年薪參考：現場監理員：1.8萬～2.5萬元；項目直接負責人：2.5萬～4萬元；專業監理工程師：3萬～5萬元；總監理工程師：4萬～8萬元。

專家建議：監理行業是一個新興行業，因此也是一個與執業資格制度結合得相當緊密的行業，其職位的晉升與個人資質的取得密切相關。一般來說，監理員需要取得省監理員上崗證，項目直接負責人需要取得省監理工程師或監理員上崗證，工作經驗豐富、有較強的工作能力。專業監理工程師需要取得省監理工程師上崗證，總監理工程師需要取得國家注冊監理工程師職業資格證。木土工程專業的大學生想要進入這個行業，在校期間就可以參加省公路系統、建築系統舉辦的監理培訓班，通過考試後取得監理員上崗證，此後隨工作經驗的增加考取相應級別的執業資格證書。在實習期間，可選擇與路橋、建築方向等與自己所學方向相一致的監理公司，從事現場監理、測量、資料管理等工作。

公務員、教學及科研方向

代表職位：公務員、教師

代錶行業：交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設計單位。

就業前景：公務員制度改革為普通大學畢業生打開了進入**機關工作的大門，路橋、建築行業的飛速發展帶來的巨大人才需要使得土木工程專業師資力量的需求隨之增長，但需要注意的是，這些行業的競爭一般較為激烈，需要求職者具有較高的專業水平和綜合素質。

年薪參考：高校教師：2.5萬～4.5萬元；中等專業學校教師：1.8萬～3萬元；普通公務員：2萬～3.5萬元。

專家建議：想要從事此類行業，一方面在校期間要學好專業課，使自己具有較高的專業水平，另一方向特別要注意理論知識的學習和個人綜合素質的培養，使自己具備較高的普通話、外語、計算機水平和較好的應變能力
答案基本是在網上搜的，呵呵。

㈩ 土木工程專業的選結構呢，還是交通土建

選交通土建，你問問這兩年的房子好賣嗎？特別是去年的金融危機來了以後，好多地方的房子都賣不掉，而且國家這兩年整在擴大內需，忙著修路，工作要好找一點，不過交建就是有點苦，你要想好了，工作沒建構清閑，但交建和結構的課程都差不多，幾乎一樣，所以根本沒前途好壞之分，關鍵在與你學的好壞，反正如果你學習好的話，以後干什麼都一樣。