❶ 浙江工商大學和浙江工業大學哪個物流工程碩士好點
為使工程碩士專業學位規范管理、穩步發展，經中華人民共和國國務院學位委員會考核驗收，已下發（1997）57號文批准全國70多所高校具有工程碩士學位授予權，武漢大學、華中科技大學、武漢理工大學、太原科技大學、浙江工商大學就是其中的幾所被批准有工程碩士學位授予權的高校。這些高校在加速培養國家急需的高素質工程技術和工程管理人才方面做出了巨大貢獻。每一所高校都有自己的發展歷史，有自己的核心專業研究領域，如武漢大學的水利水電工程碩士、華中科技大學的機械工程、工業工程碩士、武漢理工大學的建築與土木工程碩士、太原科技大學的機械工程、浙江工商大學物流工程碩士等都是在全國有名的專業。它們充分發揮現有資源，形成各自有特色的研究方向，取得了多項具有理論價值和生產實踐效益顯著的研究成果。
❷ 浙江大學有物流工程或管理的研究生嗎為什麼我在浙大的研究生網的目錄上沒看到
管理科學與工程，下面有供應鏈研究的方向，直博，可以選考數學三+管理學
❸ 管理工程的研究生浙江省哪個學校好考
一樓有病啊？奇怪了。
下面這些不知道夠沒有夠，你估量一下自己的實力啊，理想啊，參考一下吧
浙江省招收管理學專業的有以下
管理科學與工程：浙江大學、杭州電子科技大學、浙江工業大學、浙江理工大學
工商管理：浙江大學、杭州電子科技大學、浙江工業大學、浙江理工大學、
浙江工商大學、浙江財經學院、寧波大學
公共管理：浙江大學、浙江工業大學、浙江師范大學、杭州師范學院、
浙江工商大學、浙江財經學院、寧波大學、中共浙江省黨校
農林經濟管理：浙江大學、浙江林學院
❹ 我是浙江工商大學物流管理專業本科生，想考研，省內好像就浙大有碩士點，
和外省沒關系，主要是你報考的學校，你考名校都比較難。
❺ 浙江工商大學物流工程碩士
浙江工商大學的物流工程碩士,是全國為數不多的，物流工程碩士，主要依託信息學院的信息技術、電子商務、商務智能、數據挖掘等方面的優勢進行教學，有幾個實習基地：浙江九龍物流國際、金承物流集團等。不過畢竟辦學時間不長，物流工程的大型實踐比較少，目前比較偏向信息化方面
❻ 浙江工商大學研究生怎麼樣
剛好北京工商大學和浙商大都比較熟悉，談一些看法。 1 淵源。北京商學院-北京工商大學；杭州商學院-浙江工商大學 2.學術。《北京工商大學學報》是北大和南大cssci雙核心期刊；《浙江工商大學學報》是cssci擴展版核心，《商業經濟與管理》也是雙核心。浙商大這幾年在科研上有所進步，排名上升， 對老師學術研究比較鼓勵，但和本科生基本沒什麼關系。要知道，很多牛校里，真正牛教授和本科生基本沒有交集。北商大基本是純一本，浙商大在不少省份是二本。 3.位置。北商大位於北京市區，毗鄰航天橋，因為寸土寸金，北京的學校不可能像外地學校那樣大興土木建新校區（當然許多學校因此背上沉重財務負擔），優勢在於 首都資源任何城市都不可比擬，比如，往東一點就是北京華聯、金融街，阜成門附近還有個很大的市場，另外離北大、清華、人大、等牛校及國家圖書館都不遠，文化、政治、經濟中心無可替代， 出門地鐵，附近還有海軍總醫院、空軍總醫院、北京人民醫院，有個小病小災的根本不用擔心，物價生活成本遠低於南方城市（除了房子），更重要的是，在北京市區上學，對於工商、金融財經類的學校來講非常重要，可以接觸到更多的社會實踐， 特別是金融和管理專業，對於就業和眼界開闊、能力培養極為重要。 浙商大現在主要是新校區，離杭州有一定距離，校舍可能會更好些、漂亮些。但其它資源就差遠了。所以，教學上或許可以這么總結，北商側重並利於能力培養，浙商側重並利於知識學習。 前幾年有個親戚家的孩子報志願是糾結於兩個緊鄰的學校，還親自去現場考察了下，一所歷史悠久，老校區校舍陳舊，新校區在建，實力很強，偏工科，但名字不好聽（帶「牧」字），另一所雖小但 是新建校舍，看起來漂亮，但實力極差，可這家人不聽勸告，硬是從表面出發選了新學校，結果進去之後悔之晚矣。 4.缺陷，這兩個學校，都被當地一流牛校壓著，很難翻身，名字就不說了，大家都懂的。 5.如果糾結於這兩個學校的話，建議北方考生如果分數有優勢的話是選北商大，文化、飲食方面都很適應，資源豐富。當然浙商大也不錯。
❼ 浙江工商大學研究生的管理科學與工程到底研究方向是什麼以後的就業方向及薪酬在什麼范圍
1、電子商務：主要研究電子商務系統（平台）的設計、開發、實施、管理等問題；研究電子商務的模式創新，尤其是新技術平台下商務模式、管理模式、技術手段的創新等；研究電子商務系統與企業ERP系統、物流信息系統、以及其他信息管理系統的集成問題；研究電子商務系統中的網路支撐技術、海量數據管理技術、商務智能與知識庫技術等。
2、物流技術與管理：主要研究物流技術與管理領域中的物流供應鏈的系統管理模式、合作策略以及相應的現代管理技術和信息技術等，包括物流過程的組織、優化、調度、監控和協同管理等理論與方法；研究企業物流管理系統的集成、基於網路平台的物流信息系統設計與開發等。
3、信息系統與智能信息處理：研究模型和模型庫管理系統的機制和方法，研究數據倉庫和數據挖掘技術，研究信息及其相關活動因素如何進行科學的計劃、組織、控制和協調，實現信息資源的充分開發、合理配製和有效利用，研究人工智慧技術、決策支持系統，從而增強企事業的決策能力。 就業有：阿里巴巴集團下的阿里雲、淘寶、天貓、阿里、支付寶、華為等
4、工業與系統工程：研究工程技術與管理技術相結合的綜合性工程中的理論與技術，以降低成本、提高質量和生產率為目標，採用系統化、專業化和科學化的方法，綜合運用多學科知識，對人員、物料、設備、能源和信息所組成的集成系統進行規劃、設計、評價、創新和決策，使之成為更有效、更合理的綜合優化系統。
❽ 物流工程與管理專碩值得讀嗎
物流工程與管理專業考研為什麼有必要？
2019年7月，全國工程管理專業學位研究生教育委員會和清華大學工程管理碩士教育中心在清華大學舉行的一次會議，此次會議發布了一項重磅文件《工程管理碩士（MEM）招生領域設置及要求（試行）》，文件中提到125603（工業工程與管理）和125604（物流工程與管理），在2020年開始5年內開始招生應屆本科畢業生，參加全國聯考！
這是國家教育部根據我國產業發展需要發布的重磅文件，既然國家公布了物流工程管理專碩，說明這個專業急需高端人才，那麼這一專業考研為什麼有必要？
首先，對於物流專業，本科就業基本上為基層崗位，就業收入水平不高。在目前的國內物流行業內，負責倉儲和貨物流通的是最基礎的職位，這部分從業者比較多，但幾乎都不是物流專業人才，他們的年收入在1萬至2萬元；負責業務和管理的經理是中級的職位，這部分人大多也不是物流專業人才，都是有一定經驗的從業人員，他們的年收入在3萬至5萬元；
然而目前想要提升物流行業的技術含量和管理水平，高端人才必不可少，而實際上出色的高級經理和總監是寥寥無幾。據統計，在上海從事物流行業的人員只有不到10萬人，人才缺口達到50萬，在上海的人才開發目錄中，物流人才被列為12種緊缺人才之一。
其次，隨著物流行業的產業發展，智慧物流，智能商業時代的到來，物流行業發展前景可觀。
2015年，國務院出台了《關於積極推進「互聯網+」行動的指導意見》，提出「互聯網+高效物流」等11項重點行動。物流市場規模持續擴大，市場細分深化，快遞快運、電商物流、冷鏈物流等生活消費性物流快速增長，成為市場投資熱點。截止2015年年底，我國從事物流活動的企業法人單位超過30萬家，是所有實體行業中增長最快的行業之一；物流崗位吸納的從業人數超過3000萬人，也是所有實體行業中增長最快的行業之一。
2物流工程管理專碩主要培養哪方面的高端人才？
1 、服務於政府行政管理部門，從事現代物流產業發展規劃、城市或地區的物流基礎設施規劃（公共物流節點、貨運通道規劃）、城市或地區物流信息平台規劃、物流產業發展政策規劃等工作；
2 、服務於物流企業，從事物流企業發展戰略規劃、物流企業的經營與管理、物流企業物流系統的規劃設計、物流解決方案設計、物流項目管理、運輸戰略規劃、庫存戰略規劃、國際物流管理等工作；
3 、服務於生產企業或其他企業，從事采購與供應的物流戰略規劃、企業物流的管理、企業物流規劃設計與布局、供應鏈的規劃、組織和控制等工作。
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物流工程管理專碩去哪些城市就業較好？
物流工程與管理專碩畢業生可在各類物流企業，工商企業的物流管理部門，各級物流行政管理部門，交通運輸企事業單位，物流系統規劃與設計部門，商業、流通業管理部門，物流設備研發、銷售企業，科研院所、大專院校等工作。
根據物流工程與管理專碩的就業崗位分析，最好的就業城市是一、二線城市，這樣的城市產業鏈發展完善，就業崗位較多，發展前景好，薪資水平也較高。