Ⅰ 交通標志牌預算時不知道怎麼計算立柱和面板的工程量。
桿件地腳籠含基礎列為立柱，標牌配件列為面板里
Ⅱ 道路工程中,鋁合金面板的交通標志,立柱和面板的重量各是多少啊
立柱的工程量按立柱、橫梁、法蘭盤、螺栓等的重量之和進行計算；
面板的工程量按面板、加固槽鋼、抱箍、螺栓、滑塊等的重量之和進行計算。
Ⅲ 公路工程預算中標志牌的工程量應該怎樣計算
計算立柱和面板的工程量可以參考材料數量表。 計算立柱和面板的工程量不用加螺母、墊片、抱箍等的數量，螺母、墊片、抱箍是計算總工程量的哦。
計算標志牌工程數量，首先應對不同尺寸的標志牌以面為單位進行分類統計，然後根據施工圖設計文件尺寸分別計算各類標志牌的基礎數量（含砼數量和鋼筋數量）和標志牌重量。計算規則詳見《公路工程預算定額》（下冊）P775，重量計算要用到「五金手冊」。
Ⅳ 公路標志牌（鋁合金標志）在做預算時，怎樣計算立柱和面板的工程量
你好：我是做標志牌製作及施工的。計算立柱和面板的工程量可以參考材料數量表。 計算立柱和面板的工程量不用加螺母、墊片、抱箍等的數量，螺母、墊片、抱箍是計算總工程量的哦。呵呵
Ⅳ 市政道路及公路中交通標志牌反光膜工程量怎麼計算，需要乘以多少系數
什麼依據具體的我也說不清楚，但是根據具體的施工情況來看，你就可以理解了，交通反游標志牌，反光膜在施工過程中一個表面是需要有兩層反光膜，第一層是底版層，要用藍色覆蓋整個版面，然後用白色，或者紅色，黑色，等，顏色反光膜，刻字，或圖案，粘貼與底版上，一般反光膜面積是大於底版的面積，在1,。5倍是正常的
Ⅵ 道路標牌的支撐構件套什麼定額
一、標志牌套用2-367子目，換算材料。
二、套定額的方法：
1.對號入座。什麼工程量套什麼定額，先找到你所需要套的工程量定額內容。
2.理解基價的組成。定額中的基價就是人工+材料+機械，（需要說明的是請注意單位）現在都是消耗量定額，消耗量就是損耗，定額書中有明確表示每種不同材料的損耗，材料的單價*損耗就是這種材料的定額價格。
3.基價轉換。如果人工，材料，機械中的某種價格變動就需要基價轉化，把原來某種變動的價格從基價里扣除，再把變動後的加進去組成新的價格~但損耗是不會變的
舉個例子：某工程砌築標准磚1磚牆50立方，假如套3-1（基價3120元，其中人工費1000，材料費1800，機械費320.單位是100立方）
那它的定額價就是50*31.2元=1560塊~~假如現在把它的其中砂漿材料換掉~原來用的是M5.0砂漿，現在改用M7.5砂漿，就要用材料費1800+M7.5砂漿的價格*損耗-M5.0砂漿的價格*損耗+人工+機械=基價。
Ⅶ 公路標志牌在做預算時，立柱和面板的工程量怎麼算
參考：
《公路工程預算定額2007》：http://wenku..com/view/f91c7ca4b0717fd5360cdced.html；
《2008公路工程預算定額(修訂後) 》。
Ⅷ 高架橋立柱造價一般是怎麼計價
一般來說，在農村或是城區以外的話，建高架橋造價高。因為：1、郊區公路下穿可採用混凝土箱形通道的方式，被交叉道路改建和下穿結構本身的工程量都小很多；2、土地徵用比較容易，且補償費用較低。如果在城區建設，問題要復雜的多，佔地拆遷成本是個重要因素。同時，結構本身也有多個方案可選。例如，如果確定下穿，並不得已採用隧道方案的話，造價肯定是很高的；但如僅僅降低新建路面高度、建4跨或2跨橋梁替代已挖除的舊路面，就會比較經濟。
Ⅸ 標志牌鋼立柱挖土方套什麼定額
選用市政定額，分人工和機械開挖，機械開挖一般不分深度（江蘇的市政工程計價表）可選用1-215～1-256（一般選用1m3的反鏟挖掘機，選1-233～1-238），人工開挖分深度（江蘇的市政工程計價表）可選用1-4～1-15；如果是人機配合的話，機械挖土按挖土的總量90%考慮，人工挖土按挖土的總量10%考慮，其中人工挖土乘以系數1.5。
Ⅹ 套用定額時，交通標志牌的立柱，面板質量如何計算。附圖
面板：鋁板、反光膜、滑槽、鉚釘、等
立柱：單立柱、地龍、法蘭底座、加勁筋、柱帽、抱箍，抱箍底襯、連接螺栓、螺母、墊片以及鍍鋅的重量百分之三
面板按平方算、立柱按噸算，這個你知道的哦。。。。
我們都是這么算的，希望能幫助你、、、、、、、、、、