工程物流管理就業

㈠ 物流工程和物流管理比較 就業方面 我是高考生

首先我本科讀的物流管理，研究生是物流工程專業，物流管理，是『管理學』一級學科下的小學科，側重的是文科性質的管理方面的知識，專業課也有管理學，倉儲論，運籌學，高數，線性代數，概率論，等等其他管理學方面的課程（前面列出來的屬於理學，側重數學了），一般是側重於物流的基本概念，流程，運作模式，等等，屬於整體概念理論的學習。不過這個只是大概，因為各個學校的培養計劃不一樣，所有課程不可能一樣，但是總體上是差不多的，而物流工程的話，是『管理科學工程』一級學科之下的小學科側重是工科，一般都是應用計算機技術（物流信息系統或者ERP相關的方向），物流模擬技術（計算機模擬物流模型），數學建模技術(運籌學解決物流系統問題)來研究物流的問題，所以是側重於技術，就業方面的話，物流工程相對於物流管理要好，首先是工學學位，很多課程都是跟機械專業有交叉，可以學到很多東西，舉個例子，很多汽車配件供應商（外企）（汽配供應商要比生產汽車的企業牛氣與有錢）找物流或者工業設計的崗位都是要求機械工程或者物流工程的，因為是工科背景，知道很多零件的基本情況，BOM清單等等，容易上手。建議選擇物流工程，好好的學習，一定很牛氣，社會上很多人現在聽到物流就想到的是快遞，就會說「很有前景」，或者有一些不了解的就說根本沒用，以個人實際經驗與同學朋友來看，物流工程都還很不錯，有在阿里巴巴的，做物流信息系統的，有在吉利汽車的，做供應鏈管理，還有的在德邦物流，做優化與服務的，薪水都不錯。當然也有一些學的不好的，就去幹了銷售，貨代，普通快遞，這樣其實工資低，還比較辛苦。所以上大學的時候學到真實的工具技術，同時也要學會溝通的技巧，培養團隊協作能力，多讀書，不要荒廢時間，戀愛可以談，但是不要荒廢時間，祝你的大學充實快樂！實現你的夢想，加油！回答這個問題不是沖著你的金幣去的，而是個人對待這個新學科的熱愛，很多人不懂在批判這個學科很爛；也很多人不懂物流，而認為是簡單的快遞，而拍手叫前景好，其實他們都錯了，物流的概念大多了，包含聯系起來的供應鏈，有很多地方需要我們去做，去開發，去挖金子。比如說馬雲就在做菜鳥物流，仔細想想為什麼呢，因為很大的水下冰山需要開發。作為一個物流人來說，只是想認真的解釋清楚，也是對物流有一份真摯的情感！希望這個行業，學科，可以更好的發展！

㈡ 物流工程專業就業方向

物流這個行業肯定是有很大發展前途。但不要認為學了物流管理之類的專業就有了發展前途。因為專業只是理論知識，重心還應該放在實戰中。首先如果想做物流的話一定要進大公司，因為小的物流公司薪金真的很少。因為大魚小魚都是一樣吃。而且大魚的要求也不是那麼苛刻。比如說馬士基每年的校園招聘就不是非常苛刻，所以大家還是有很多機會的。 雖然物流項目發展被提上「十一五」，說明現在物流發展的重要性，但是不能被社會和媒體炸昏了頭。個人必須要根據自己的氣質類型和職業興趣來選擇自己適合的職業。當然如果對物流這個行業比較感興趣的人也可以介入。
因為物流的發展還是不錯的，而且很具有潛力。但在此希望提醒大家的一點是：對於考物流師或者助理物流師的人士，要仔細考慮一下，他只是一個找工作的憑證，而不是通行證，主要的是能力和實踐經驗。對於有工作的朋友來說，物流師可考可不考！而對於剛畢業或者在校的大學生來說應該慎重的選擇，因為他也是一筆不小的開支！！
在校時如果想走物流行業一定要記得把英語學好，因為隨著物流的國際化和供應鏈的更加完善，英語將成了一個非常重要的力量，何況物流類的大公司基本都是外企，所以學好英語將成了眾多學子們的當務之急。
物流管理專業的學生畢業後可以去一般企業(工廠,貿易公司)里做物流工作或去物流企業里工作.一般企業里的物流崗位有倉庫(收發貨,保管),計劃,采購,運輸管理,進出口關務,物流企業里崗位主要是操作,銷售,客服啦.物流企業類型也蠻多的,有做運輸的,有做報關的,有做貨代的,有做倉庫的,有做物流咨詢策劃的,有做把上面幾種服務集成物流服務的,品類眾多總有一款適合你.

㈢ 物流工程專業就業前景怎麼樣

物流就業方向
隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯後，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。

就業前景
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。

㈣ 工程物流管理專業好就業嗎

作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。
物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。

經濟全球化催生了現代物流業。世界市場中不斷上升的競爭壓力迫使企業開辟效益增長的新來源，在這樣的背景下，世界產業象接力棒一樣，在不同的國家和地區之間進行轉移，新的國際生產體系逐步形成。例如波音飛機，雖然最後是在美國西雅圖組裝，但它在70多個國家生產零部件。

現在國際市場上的競爭就更多地變為以跨國公司為主導的供應鏈之間的競爭，或者說是以跨國公司為中心的生產體系之間的競爭，而不再是單個企業或廠商之間的競爭。高效率、低成本、網路化的物流服務是供應鏈管理的核心。正因為如此，物流業被普遍看好為21世紀的朝陽產業，物流科學研究是新世紀經濟管理科學領域的聚焦點。

㈤ 物流管理就業率和工程管理就業率哪個好

後者！

㈥ 物流工程的就業前景怎麼樣

答主是一名物流工程專業的在讀研究生，針對畢業之後的就業前景，我也查了很多資料，下面談談我的看法。

認為物流工程專業畢業之後去分揀快遞這是一個很狹隘的看法，物流工程比送快遞復雜多了。快遞只是物流眾多環節中的一環。直白一點說，送快遞只是按照收貨地址或者運輸路線將貨物送到即可，而物流管理還包括采購、存儲、庫存、運輸等問題，是一個完整的體系。

具體有公司內部的原材料的采購、采購助理、與上游供應商洽談；終端的客戶的銷售服務，訂單處理；生產管理或者運營經理，庫存管理、庫存控制的數據分析；運輸線路優化；若想進比較厲害的外企，還需具有良好的英語能力。

物流專業的人才已經是我國急缺的人才之一，人才缺口達60萬，就業市場還是比較廣闊的。

謝謝閱讀~

㈦ 物流管理專業好嗎 就業方向和前景如何呢

就業前景
我國物流產業興起於上世紀90年代，起步雖晚，但發展勢頭強勁，到2003年我國物流市場的規模已達到2400億元，預計在今後幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，物流管理專業人才缺乏的問題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流管理專業人才的需求缺口達到60餘萬人，物流管理專業人才成為全國12種緊缺人才之一。有真才實學的物流管理專業本科畢業生就業前景是普遍被看好的。
物流工程專業就業前景主要到企業或事業單位中從事生產管理(包括生產企業資源計劃、物流、調度、組織與控制)、經營管理、技術管理與質量管理等方面的工作。從事工商企業、交通運輸行業和物流相關部門的社會物流、生產物流和綠色物流方面的工程策劃、倉儲、配送、裝卸等工程技術設計、裝備選型與開發應用、管理和營運等工作。到第三方物流企業、港務局、物流園區、汽車製造、矽谷或光谷、計算機廠、煙草廠、港機廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運輸及工程機械廠、交通運輸、航運及航務部門和科研設計院所、規劃設計院、大專院校等單位從事專業技術、領導管理和教學科研工作。
物流人才的需求量為600餘萬人。相關統計顯示，目前物流從業人員當中擁有大學學歷以上的僅佔21%。許多物流部門的管理人員是半路出家，很少受過專業的培訓。據相關人士透露，對此類人才有需求的某知名企業在國內招聘的應屆大學生目前的薪金是每月6000元到8000元（小編表示有點吃驚！應屆生貌似沒這么多薪資），在一年之後還會由相當大的提升空間（這個倒是真的）。「現在一年就能掙個7萬元至10萬元，估計4年之後只會多不會少，因為能源越來越緊俏。」
加入世貿組織後，隨著國民經濟的快速發展，對社會物流需求顯著增加，推動物流產業保持持續、穩定、快速發展，黨的十六大報告指出，要「深化流通體制改革，發展現代流通方式」，現在，許多地兒政府正在積極籌劃發展現代物流產業，把物流作為經濟發展的支柱產業和新的經濟增長點，上海政府規劃在「十五」期間著重發展三類物流，「十五」期末基本成為全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點;深圳市政府將現代物流產業作為三個重要支柱產業之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發展規劃並加緊實施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用於物流基本建設，把物流產業作為天津經濟發展的五大支柱產業之一強勢推進，我國的現代物流已經進入快速增長、全面發展的新時期，中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發預計，中國物流需求高速增長期將持續10~15年，特別是在「十一五」期間，隨著國民經濟的穩定快速發展和進出口貿易的進一步擴大，物流需求的規模還將繼續擴大，目前，物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，據智聯招聘最新發布的網上人才招聘的數據顯示，隨著2008年北京奧運會和2010年上海市世博會的臨近，到2010年我國本科學歷以上物流人才的需求量約為30萬~40萬人。
就業方向
作為物流管理專業的畢業生可在物流企業、港口、海關、貨運公司、商貿企業等就業，就業前景良好。今後一段時期，除儲存、運輸、配送、貨運代理等領域的物流人才緊缺外，相關的系統化管理人才、懂得進出口貿易業務的專業操作人才、電子商務物流人才、掌握商品配送和資金周轉以及成本核算等相關知識和操作方法的國際性物流高級人才將更吃香。物流專業人才已被列為我國12類緊缺人才之一，缺口達60餘萬。據了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現代經濟貿易、運輸與物流理論和技能，且具有扎實英語能力的國際貿易運輸及物流經營型人才，他們的年薪最高可達100萬元。
經濟全球化催生了現代物流業。世界市場中不斷上升的競爭壓力迫使企業開辟效益增長的新來源，在這樣的背景下，世界產業象接力棒一樣，在不同的國家和地區之間進行轉移，新的國際生產體系逐步形成。例如波音飛機，雖然最後是在美國西雅圖組裝，但它在70多個國家生產零部件。
現在國際市場上的競爭就更多地變為以跨國公司為主導的供應鏈之間的競爭，或者說是以跨國公司為中心的生產體系之間的競爭，而不再是單個企業或廠商之間的競爭。高效率、低成本、網路化的物流服務是供應鏈管理的核心。正因為如此，物流業被普遍看好為21世紀的朝陽產業，物流科學研究是新世紀經濟管理科學領域的聚焦點。
現在，許多地方政府正在積極籌劃發展現代物流產業，把物流作為經濟發展的支柱產業和新的經濟增長點。上海市政府規劃在「十五」期間著重發展三類物流，「十五」期末基本成為全球現代物流供應鏈中的重要樞紐和節點;深圳市政府將現代物流產業作為三個重要支柱產業之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發展規劃並加緊實施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用於物流基本建設，把物流產業作為天津經濟發展的五大支柱產業之一強勢推進。

㈧ 物流管理與物流工程哪個就業前景比較好

針對你的情況，應選擇物流工程。
1．物流工程（Logistics Engineering），是以物流系統為研究對象，研究物流系統的規劃設計與資源優化配置、物流運作過程的計劃與控制以及經營管理的工程領域。 現代物流作為一門新興的綜合性邊緣科學，在發達國家已有較早、較全面的研究，並形成了一系列的理論和方法，在指導其物流產業的發展中發揮了重要作用。物流工程是管理與技術的交叉學科，它與交通運輸工程、管理科學與工程、工業工程、計算機技術、機械工程、環境工程、建築與土木工程等領域密切相關。
物流工程學科主要是對物流系統的規劃、設計、實施與管理的全過程進行研究。設施設計是工程的靈魂，規劃設計是物流系統優劣的先決條件，物流工程為物流系統提供了軟體和硬體平台。一個良好的物流系統不能僅留在規劃階段，需要通過具體的工程建設來實現，物流工程的實施過程就是完成整個系統的硬體設計、製造、安裝、調試等過程，同時也需要規劃軟體的功能。在進行物流系統分析、設計和實現的過程中，既要考慮其經濟性指標，又要考慮技術上的先進性、科學性。因此，物流工程學科主要是以工學學科作為其理論基礎的，它既是技術學科，也有經濟學科和管理學科的滲透。

2．物流管理（Logistics Management）是指在社會在生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、資訊理論和控制論的基礎上的。物流構成是商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環節。物流活動的具體內容包括以下幾個方面：用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
實施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現既定的客戶服務水平，即尋求服務優勢和成本優勢的一種動態平衡，並由此創造企業在競爭中的戰略優勢。根據這個目標，物流管理要解決的基本問題，簡單地說，就是把合適的產品以合適的數量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。
物流管理科學是近一二十年以來在國外興起的一門新學科，它是管理科學的新的重要分支。隨著生產技術和管理技術的提高，企業之間的競爭日趨激烈，人們逐漸發現，企業在降低生產成本方面的競爭似乎已經走到了盡頭，產品質量的好壞也僅僅是一個企業能否進入市場參加競爭的敲門磚。這時，競爭的焦點開始從生產領域轉向非生產領域，轉向過去那些分散、孤立的，被視為輔助環節而不被重視的，諸如運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工等物流活動領域。人們開始研究如何在這些領域里降低物流成本，提高服務質量, 創造"第三個利潤源泉"。 物流管理從此從企業傳統的生產和銷售活動中分離出來，成為獨立的研究領域和學科範圍。物流管理科學的誕生使得原來在經濟活動中處於潛隱狀態的物流系統顯現出來，它揭示了物流活動的各個環節的內在聯系，它的發展和日臻完善，是現代企業在市場競爭中制勝的法寶。

由以上對二者的概念、研究領域以及作用來看：
二者的區別為：物流工程更偏重於技術以及工程方面，側重對整個物流過程的硬體設計；而物流管理則側重於管理計劃方面，更強調對信息等軟體的處理，與客戶的交流更多的也是在物流管理中完成的。
二者的相同之處為：合理的的規劃管理好整個物流系統、低成本短時間高效益是二者共同的目的。

㈨ 物流工程專業以後的就業方向有什麼

就業方向：各類物流企業，工商企業的物流管理部門，各級物流行政管理部門，交通運輸企事業單位，物流系統規劃與設計部門，商業、流通業管理部門，物流設備研發、銷售企業，科研院所、大專院校等。

亦可報考物流管理與工程類、管理科學與工程類、工業工程類或其他經濟管理類研究生繼續深造。

物流工程領域碩士學位課程為政府行政管理部門、物流企業、生產企業或其他企業培養掌握物流設施應用、系統規劃設計與評價以及物流運作管理的先進技術與方法，並具有獨立擔負物流技術和運作管理工作的能力的高級人才。

(9)工程物流管理就業擴展閱讀：

物流工程專業主幹課程：管理學、運籌學、工程圖學、機械設計基礎、生產與庫存控制、物流基礎、物流信息系統、物流學導論、供應鏈管理、物流工程、物流機械技術、國際物流學、電子商務概論、物流倉儲技術、物流系統工程、運輸會計學、專業英語（物流）等。

畢業生知識能力

1.掌握物流工程的基本理論；

2.具備物流工程的應用程序操作能力；

3.具備物流工程規劃、管理、組織的基本能力；

4. 能進行物流工程指揮、決策的基本能力；

5.了解物流工程發展的最新動態；

6.具有較強的外語綜合應用能力。