① 求北京航空航天大學 各個院系綜合排名
第一梯隊：
1、六系（計算機）北航的一張王牌，去年的教育部學科排名中名列第三，僅次於清華和國防科大，學生就業及深造情況均非常樂觀，加之校長李未院士是計算機方面的專家，六系最高地位基本不容置疑。一度有「六系一聲吼，北航抖三抖的說法」
2、二系（電子信息工程）老牌大系，最早是研究航空電子設備的,六系就是從二系中分出來的。教育部學科排名中北航弱電類專業都非常靠前，這與二系的成果有很大的關系，就業及深造情況比較樂觀。
3、八系（經管）不要小看北航的經管學院，在去年的學科排名中這所工科院校的管理科學與工程專業排名第五，無論是高招還是研招，該系的錄取分數均居高不下，再加上該院擁有為數不少的女生和體育特招生，文體活動總是走在北航的前列，地位自然搶眼。
4、23系（高工）和24系（中法）並列 近年來新建的高水平學院,
23系學生由每年考入北航成績頂尖的學生通過一系列測試選拔出來，學習一些難度頗高的基礎科學課程，類似於一些頂尖大學的理科實驗班，本科生即享受導師制待遇。24系的錄取分數也頗高，並且學生還有去法國深造的機會。這兩系的生源質量或許是北航最高的，但是從規模及資歷上均無法與前面的三個學院匹敵，姑且排在第一梯隊的最末。
第二梯隊：
5、三系（電氣與自動化）感覺和二系很像，但各方面來講稍遜於二系，但專業絕對不是冷門，規模也不小，有足夠的地位。
6、七系（機械）也算北航一個資歷甚老的大系，學科排名也在全國前十，專業覆蓋面有一定的寬度，也出過不少人才，就業情況一般。
7、五系（航空）北航最原始的本行，該系在全國高校同專業橫向比較中絕對是三甲，排第一都不過分，不過目前國內航空工業並不像IT金融等通俗專業那樣熱門，導致該系的就業和錄取分數都不盡如人意，在北航的地位也不及一些開設熱門專業的學院，但如果北航不重視航空科學就別叫北航了，該院的成果、院士、校友依然具有不可忽視的地位。
8、一系（材料）航空航天是尖端科技，對基礎工業的要求必然很高，材料就是其中一個重要的部分。北航材料科學與工程專業在全國高校中名列第九，再加上鍾群鵬院士帶領的學術團隊，該院地位也不會很低。不過對該院學生沒太多的印象。
9、十五系（宇航）和五系類似，北航的本行。戚發軔院長，北航一號，都是響當當的名字。不過同樣受冷門專業的影響。
10、四系（動力）搞航空發動機出身，同樣在全國同專業比較中名列前茅，但如今中國的飛機發動機還要受制於人，國內航空動力人日子並不好過，因此整體就業情況不甚樂觀。
11、21系（軟體）成立之初被認為是非常有前途的院系：依託北航計算機學科的優勢，再加上屬於就業大熱門，規模也不小。但是，由於學費高出一般院系一倍，性價比很低，本身的培養方式相比於六系又過於粗放，成立時間也太短，因此只能排在第二梯隊靠後。
12、十六系（飛行）南航公司委託北航培養的民航飛行員培訓班，軍事化管理，半封閉教學，都是身材整齊的男生。每年大部分學員都會通過國外的飛行實習成為民航機師或地勤人員。但由於過於特殊的專業和半封閉的作息，使他們和普通院系的關系並不緊密，一般都認為飛院算一個獨立的實體，並不在北航主流之列，因此排在第二梯隊之末。
第三梯隊：
以下各院系皆因規模、資歷、專業設置等原因排在第三梯隊，但他們也各有千秋，水平絕對不低，特別是十四、十七系，在國內都足以傲視絕大部分競爭者，只是相比於前面的大院系來講並不搶眼，就不作具體排名了。
九系（理學）、十系（生物）、十一系（人文）、十二系（外語）、十三系（汽車）、十四系（工程系統工程）、十七系（儀器）、十八系（土木）、二十系（法學）。
② 華北電力大學管理科學與工程專業本科畢業後想考985學校研究生,求推薦合適的學校
鑒於你是工科學校的管理專業本科畢業，推薦你去考北京航空航天大學、哈爾濱工業大學，他們的管理科學與工程學科實力非常強。
③ 北京航空航天大學那位帶母親讀博士的女生叫什麼名字
孫玉晴臨近高考時，養父因病逝世，高考失利的她只上了一所專科院校。但養父時常念叨的那句「要多讀書，好好讀書」總提醒著孫玉晴。她專升本後，2016年，又考取了西北工業大學研究生，帶上患有阿爾茨海默症的養母讀研。
2019年9月，孫玉晴開始在北京航空航天大學外國語學院攻讀英語語言文學方向的博士，獎學金和兼職的收入，讓她能承擔得起母親養老的費用：「未來想做一名老師。」
9月5日，第七屆全國道德模範座談會在北京舉行，孫玉晴獲全國道德模範提名獎。
④ 文科生可以報考北京航空航天大學的管理科學與工程專業研究生么
沒有什麼限制，不過管理科學與工程考研是需要考數學一，高數、線代、概率都比較難。如果能進入復試的話，因為你本科不是學管理科學與工程的，也不是理工科，復試可能會受些影響。北航的管理科學與工程在國內是很知名的了，考研很熱的。
⑤ 北京航空航天大學管理是否嚴格
嗯，今天新生新校區，不知道是否有變化。
往年的舊歷就是，去了之後，基本第二三天就上課了。但是，開始這一掉兩周每天上午（6點？）晚上（7點？）有小軍訓時間不長1-2小時，其實是給大家熟悉自己系同學的機會，不是很嚴苛，但是還想希望認真對待的。
關於自習，老師絕對不管你，但是為了自己，請好好學習吧。
話說，宿舍，也就是有關燈時間限制周日到周四11點熄燈，周五周六11.30熄燈。僅此而已。
⑥ 北京航空航天大學 行政管理
行政管理還可以，北航文科排40+，不過北航文科的老師挺給力的，這是我的切身體會。對外交流是對哪個外啊，出國的話得上研才行啊。講座什麼的，很多的。
你的分數照我看是能上的，北航文科錄取線並不高，我不是黑龍江的，對你們的分數線不太了解，在我們那邊一定能上，但是報政法什麼的顯然不行。
⑦ 南京航空航天大學管理科學與工程研究生期間到底做什麼
這是北，方向錯了
⑧ 我是信息管理與信息系統的學生，現在已決定考研，考管理科學與工程方向，想請教各位師
山東大學 湖南大學 東南大學 西北工業大學等
⑨ 北航經管-管理科學與工程
北京航空航天大學是211和985工程國家重點建設大學，其經管學院的管理科學與工程專業很好的。
北京航空航天大學（Beihang University）是中華人民共和國工業和信息化部直屬的一所綜合性全國重點大學，是國家「985工程」、「211工程」重點建設高校，是首批16所全國重點大學之一，入選「珠峰計劃」、「2011計劃」、「111計劃」、「卓越工程師教育培養計劃」、「卓越法律人才教育培養計劃」，是「國際宇航聯合會」、」中歐精英大學聯盟「、「T.I.M.E.聯盟」、「中國-西班牙大學聯盟」、「中俄工科大學聯盟」成員，為中管副部級高校，由中國工程院、工信部、教育部、北京市共建，設有研究生院。
截止2007年第三次國家級重點學科評選結束，北航共有8個一級學科國家重點學科入選，覆蓋28個二級學科國家重點學科；此外，該校還擁有9個北京市重點學科，28個國防特色重點學科。學校在59個本科專業招生，擁有21個博士學位授權一級學科點，38個碩士學位授權一級學科點，17個博士後科研流動站。
⑩ 求助：求北京航空航天大學車輛工程研究生師哥師姐的指導
雖然不是一個專業，但是也考971.專業課要是本科學過的話，題不難，題量很大，復習的時候比較費時間。我沒選機設，據說是老師對控制有剛性需求。。。今年北航的車輛據說報的扎堆了，競爭很慘烈。。。