⑴ 西藏自治區拉林鐵路工程質量監督管理局能管拉林鐵路工程嗎
西藏自治區拉林鐵路工程質量監督管理局不能管拉林鐵路工程
⑵ 上海鐵路工程質量問題應該去哪裡舉報
鐵路工程建設投訴舉報原則上由對被投訴工程建設項目負有相應監管職責的地區鐵路監督管理局受理。投訴舉報涉及兩個及以上監管轄區等特殊情況的，由國家鐵路局指定受理單位。受地區鐵路監督管理局委託的工程建設項目質量監督機構可以直接受理、調查委託范圍內的投訴舉報。
⑶ 怎樣申請鐵路工程質量監督檢測機構
委託方在預約檢測前，有必要核實實施檢測的機構是否具備相關檢測資質（即通過國家計量認證）。可通過電話咨詢等方式向檢測單位索要「CMA」計量合格證書號碼。
一、通過國家認證的檢測機構，委託方可以登陸「國家認證認可監督管理委員會」的網站查詢。
進入網址：www.cnca.gov.cn 點擊網站上方標題「檢測監管」進入「國家計量認證實驗室查詢」在證書編號欄目中輸入證書編號（只須填此一項）後點擊提交即可顯示該檢測機構名稱及認證情況。
二.、通過地方認證的檢測機構,委託方可直接登陸相對應的當地質量技術監督部門網站直接查詢名錄。
檢測單位出具的檢測報告必須蓋有「CMA」計量合格專用章。不具備檢測資質的單位是不允許向社會提供委託檢測服務的。
按照根據《中華人民共和國計量法》中相關條款要求，室內空氣質量檢測機構檢測能力及檢測結果的可靠性應經過省級以上人民政府計量行政主管部門考核合格。這種考核稱為「計量認證」。計量認證分為國家及省兩級。經計量認證合格的單位獲得計量認證合格證書，同時授權在其出具的檢測報告上使用CMA標記。CMA為「China Metrology Accreditation」的縮寫；其含義為「中國計量認證」。
⑷ 《》鐵路建設工程質量監督管理規定》規定施工單位的質量責任和義務有哪些
第四十八條 施工單位應當制定本單位生產安全事故應急救援預案，建立應急救援組織或者配備應急救援人員，配備必要的應急救援器材、設備，並定期組織演練。 第四十九條 施工單位應當根據建設工程施工的特點、范圍，對施工現場易發生重大事故的部位、環節進行監控，制定施工現場生產安全事故應急救援預案。實行施工總承包的，由總承包單位統一組織編制建設工程生產安全事故應急救援預案，工程總承包單位和分包單位按照應急救援預案，各自建立應急救援組織或者配備應急救援人員，配備救援器材、設備，並定期組織演練。 第五十條 施工單位發生生產安全事故，應當按照國家有關傷亡事故報告和調查處理的規定，及時、如實地向負責安全生產監督管理的部門、建設行政主管部門或者其他有關部門報告；特種設備發生事故的，還應當同時向特種設備安全監督管理部門報告。接到報告的部門應當按照國家有關規定，如實上報。 實行施工總承包的建設工程，由總承包單位負責上報事故。
⑸ 國家鐵路工程質量安全監督局電話號碼
長春市地鐵六號，中建八局不按圖紙施工。
⑹ 鐵路工程質量事件劃分為哪幾個等級！~~詳述之
鐵路工程質量事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故和工程質量問題等五類。
一、特別重大事故
l．直接經濟損失1000萬元及以上；
2．導致鐵路交通重大及以上事故，或對運輸生產、安全以及鐵路建設安全、工期、投資等產生重大影響。
二、重大事故
1．直接經濟損失500萬元及以上，1000萬元以下；
2．導致鐵路交通較大事故，對運輸生產、安全以及鐵路建設安全、工期、投資等產生很大影響。
三、較大事故
1．直接經濟損失100萬元及以上，500萬元以下；
2．直接導致鐵路交通一般事故，或對運輸生產、安全以及鐵路建設安全、工期、投資等產生較大影響。
四、一般事故
1．直接經濟損失100萬元以下；
2．直接導致鐵路交通一般事故，或對運輸生產、安全以及鐵路建設安全、工期、投資等產生一般影響。
五、工程質量問題
直接經濟損失100萬元以下，但未導致鐵路交通事故，未對運輸生產、安全以及鐵路建設安全、工期、投資等產生影響，且施工單位自行整改到位的，屬工程質量問題。
⑺ 國家鐵路的建設工程質量誰來監督
1、上級部門
業主（地方政府）設立的投資公司內部質量監督部門、地方政府的質檢部門、鐵道部的相關部門
2、同級部門
監理、施工單位自己
3、群眾監督
像鐵路這樣的大型建設項目鐵道部都設有質量安全投訴電話的，群眾發現問題的時候都可以直接打電話投訴
⑻ 鐵路局建設指揮部和鐵路局質量監督站哪個單位好點。有權力點。
鐵路局建設指揮部？鐵路局質量監督站？有這部嗎？？好吧。。我沒聽過。。。我覺得應該是質量監督站好點，工程修建中要監督站的監督，難免會有些不符合標准，為了順利通過會給監督站的送禮，好吃好喝好玩的供著，一般情況下是這樣。建設指揮部呢比較掙錢，關系處好的話工程分包可以讓你親戚接，很掙錢的